1樓：蘋果旺旺小饅頭
虛實線從實線處變道屬於違反禁止標線指示，扣3分。
根據《道路交通安全違法行為記分分值》：
第三條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；
（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的；
（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；
（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的；
（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；
（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；
（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；
（八）駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的；
（九）駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；
（十）駕駛機動車違反規定牽引掛車的；
（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設定警告標誌的；
（十二）上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第三十條 交通標誌分為：指示標誌、警告標誌、禁令標誌、指路標誌、旅遊區標誌、道路施工安全標誌和輔助標誌。
道路交通標線分為：指示標線、警告標線、禁止標線。
第三十七條 道路交通標誌、標線不規範，機動車駕駛人容易發生辨認錯誤的，交通標誌、標線的主管部門應當及時予以改善。
道路照明設施應當符合道路建設技術規範，保持照明功能完好。
第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定：
第三條 對違法行為的處理應當遵循合法、公正、文明、公開、及時的原則，尊重和保障人權，保護公民的人格尊嚴。
對違法行為的處理應當堅持教育與處罰相結合的原則，教育公民、法人和其他組織自覺遵守道路交通安全法律法規。
對違法行為的處理，應當以事實為依據，與違法行為的事實、性質、情節以及社會危害程度相當。
2樓：放肆而又執著
機動車軋越黃線左轉搶行、實線並道等交通違法多發在交通高峰時段，或支幹相交且無交警指揮的訊號燈路口。一是機動車駛入路口左轉會受對面直行車輛影響，因此司機圖方便提前左轉；二是有的司機從眾心理，緊跟前車軋越黃線左轉。
交管部門提醒，上述兩項交通違法危害很大：一是相交路口車輛無法正常行駛，易引發壓車擁阻；二是軋越黃線左轉車輛進入路口不減速，一旦遇險情無法及時採取緊急制動措施，容易引發交通事故。
公路中劃的道線有實線與斷續的虛線之分，按規定，一般在不影響其他車輛正常行駛情況下可以在虛線位置變換車道，但實線處是不能變換車道的。交警人士指出，亂插隊造成的輕微交通事故佔了整個輕微違法的1/3。新《機動車駕駛證申領和使用規定》 實施後，對遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的給予罰200元，扣2分的處罰。
開車上路，各位朋友可能都遇到過快到路口時發現自己走錯車道的情況，其中很多人為了不繞路，選擇壓白實現並線的方式，殊不知現在不僅嚴抓闖紅燈和違章並線。其實，除了並線加塞，那你還可以選擇繼續按車道行駛，到下乙個路口再調頭回來，這樣不僅不會造成交通的擁堵，還能避免罰款之痛，不要為了那一時的方便而讓自己的荷包流血。
CAD中粗實線 細實線 點畫線 中心線 虛線分別用什麼顏色
可以自己設定，一般粗實線白色，細實線青色，點畫線紅色，中心線紅色，虛線洋紅 cad機械製圖中，粗實線 細實線 中心線 虛線 標註 文字用什麼顏色科學？根據自己的喜好決定抄 吧。或者公司 單位一般有設計統一的模板的。我自己是這樣子設定的 1 粗實線 白色 連續線 2 中心線 紅色 單點劃線 3 細實線...
汽車壓雙實線扣分嗎，開車壓白色雙實線會扣分嗎
汽車壓雙實線會扣3分。黃色單 雙實線用來區分不同方向的車道，通常畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛 超車或者掉頭等都是不允許的。單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越 壓線行駛，單黃實線區域，不允許車輛壓線超車或變道...
既然規定單黃實線不能壓，那雙黃實線的存在還有必要嗎
在回答這個問題之前，首先要說明一點就是在我國交通法規中，只要是實線一律是牆不得壓線，無論是 單黃實 雙黃實 白實 只要是實線就等同於牆，一律不允許壓線！不同點就在於壓 白實線 會罰款100元 區域性不聯網地區或可能罰200元 而壓到 黃實線 無論單還是雙會被罰200元 扣3分！而同樣的就是只要是虛線...