1樓：跳牆和尚的春天
這兩款車都是很不錯的家用車。卡羅拉是全球銷量第一的車型，大眾新朗逸是中國銷量第一的車型！買哪個是不錯的選擇。
舒適性和低速動力上卡羅拉更好，配置和安全性上朗逸更好。卡羅拉座椅很柔軟舒適，空調開到最高檔，也只有輕微噪音！開起來方向盤輕盈，低速下動力輸出充沛，油門反應快，很適合城市擁堵環境。
豐田車小毛病也比較少。缺點：自動擋只有老舊的4速變速箱。
豐田車剎車偏軟，剎車踏板行程也較長，踩下去一段才能感覺開始在剎車。車內配置一般，只有2個氣囊，車門也是焊接的，不夠安全，也沒有esp車身穩定控制！安全性不足！
畢竟命只有一次。而路上什麼事情都可能出現，多一分安全更好些！大眾新朗逸是中國大眾專門針對中國人家庭用車需要，在德國大眾高爾夫4代/老寶來的底盤基礎上改進研發的一款車型，很適合中國人的用車需要。
這款車舒適性不錯，車內空間較大。配置較為齊全。而且被動和主動安全配置也全，如esp車身穩定控制系統、六安全氣囊（標配）、胎壓實時監測。
車門採用一體沖壓成型，安全性更好！自動擋車型採用的6檔手自一體變速箱，換擋平順舒適，中高速下動力輸出比較充沛。剎車也比豐田更好一點。
點下剎車，就能感覺車子開始減速，剎車效果比較線性。維修保養方便。缺點：
空調噪音很大，上了3檔冷風噪音就像拖拉機了。開起來在低速下油門反應較為遲緩，低速下提速較慢。低速下方向盤比較沉。
車內異響較多。歐美車型普遍小毛病比較多。個人推薦大眾新朗逸。
當然不是說卡羅拉就很差，而是因為卡羅拉已經進入換代最後時刻，新一代卡羅拉就要發布了。你現在買卡羅拉，買完就淘汰，沒意思。而且相對新朗逸，現在的卡羅拉的配置略顯老舊了。
所以不如選擇大眾新朗逸。大眾新朗逸現在2013改款型已經全面上市，與2013款相比，新式2013款換裝了獲得2023年度全球10大最佳發動機第二名的大眾ea211發動機，比老款大眾ea111發動機更省油。轉向系統也改為可靠性更好的電動助力轉向系統。
低速下方向盤不再感覺沉重了！
2樓：匿名使用者
推薦，居中的！（卡羅拉）
3樓：車魅力
軒逸、卡羅拉、朗逸、該如何選？
朗動、朗逸、凌派和卡羅拉哪個好
4樓：匿名使用者
首選凌派，凌派都是1.8排量發動機，外觀漂亮...大眾都是同臉=套娃嚴重，朗動韓系車越看越醜
5樓：匿名使用者
不同的人包括資金預算的不同，都會有不同的選擇。
以個人選擇，資金預算充足的情況下（高配車型），設定十年以上使用期限的情況下，優先選擇朗逸設定十年以下使用期限的情況下，優先選擇卡羅拉
6樓：謝霆鋒
卡羅拉 漂亮 外觀大氣 特別是白色
7樓：紅塵
建議卡羅拉 cvt的
朗逸，卡羅拉和凌派應該如何選擇
8樓：紅色獵人
朗逸，卡羅拉和凌派三款車型相比 個人認為家用為主的話還是卡羅拉好一些，經濟學還有保值性和技術方面綜合卡羅拉更有優勢。
凌派和卡羅拉哪個好?
9樓：匿名使用者
動力上凌派最大馬力122p，最大功率90kw，最大扭矩173nm。而卡羅拉最大馬力116 p，最大功率90 kw，最大扭矩185 nm。兩個比較起來各有優勢，一方是提速可能會比較好，而另外一方就是極限速度更好。
空間上凌派就要佔據乙個明顯的優勢。使得它的相容性也特別強，不管是什麼需求都能完美的滿足。卡羅拉相比之下就做得比較遜色，但卡羅拉在車輛質量方面是經過時間考驗的。
10樓：匿名使用者
雖然豐田卡羅拉在國內的知名度和銷量都要比本田凌派更高，但是這並不代表卡羅拉就比本田凌派要好，其實凌派是一款更加懂得中國市場需求的車型，而國內的卡羅拉因為減配比較嚴重，也不如國外的卡羅拉那麼好，而且本田凌派的車型定位也要更加年輕運動一些。
（上圖為本田凌派）
（上圖為本田凌派）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
我覺得本田凌派的外觀要比豐田卡羅拉好看很多，特別是2019款的本田凌派已經上市了凌派的外觀造型更加符合國人的審美，車頭和側面的造型都顯得非常大氣，而且也比較和諧，但是豐田卡羅拉的外觀就不太符合國人的審美了，特別是車頭的造型比較怪異，有些讓人難以接受。
（上圖為本田凌派內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
內飾方面也是如此，不知道卡羅拉為什麼要把內飾設計成不對稱的造型，這樣看起來非常不協調，而本田凌派的內飾顯然就要好多了，整個中控的造型比較簡約，在做工和用料方面也顯得比較有高階感一些，比卡羅拉更加時尚精緻。
（上圖為本田凌派排氣）
其實我覺得凌派對比卡羅拉來說最大的優勢還是在動力方面，卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，1.
2t的定位很尷尬，動力不足，1.6排量的發動機也不如凌派的1.8公升發動機，卡羅拉的1.
6l發動機最大馬力只有122匹，凌派的1.8l發動機最大馬力有136匹，無論是低速還是高速，凌派的動力都是完勝卡羅拉的，操控方面也會顯得更加運動一些，所以我覺得凌派會更加合適一些。
11樓：途虎話養車
如果對於現款在售賣的這兩個車型來說，我們會更偏向於豐田的卡羅拉。
因為凌派隨著更新換代，原先的1.8l發動機早已退市，而接任者是1.0t發動機。
這款發動機是三缸設計，而且是運用地球夢技術的機型。那麼在之前的本田地球夢發動機機油增多事件爆發之後，人們對本土新一代發動機的信心也多少受到影響。
相對卡羅拉來說，現在還增加了混動車型可選。1.8自然吸氣發動機+電機，然後還有e-cvt變速箱匹配。效能出色。
12樓：匿名使用者
我對本田凌派這款車不太熟悉，感覺知名度和銷量都不高，所以也就沒有考慮本田凌派，卡羅拉就不用多說了，保有量非常高，口碑也很好，關鍵開不壞，而且卡羅拉的保值率也是非常高的，這些應該都是本田凌派沒辦法比的。
（上圖為豐田卡羅拉側面）
因為預算不多，所以我沒有買混動的卡羅拉，從論壇裡看起來，買混動卡羅拉的人還是非常多的，而且混動卡羅拉確實比燃油版的卡羅拉更好，之前也去試駕了，開起來很安靜，而且油耗也很低，不過1.2t的卡羅拉也很不錯，動力雖然不強，但是對我來說是完全夠用了，反正也只是用來家用，基本上都是在60公里每小時以內行駛，小排量發動機最明顯的優勢肯定就是油耗了，卡羅拉的油耗也不用多說，都是有口皆碑的。
（上圖為豐田卡羅拉後座）
（上圖為豐田卡羅拉後備箱）
卡羅拉的空間表現也是讓我很滿意的，聽說本田凌派空間更大，不過卡羅拉已經完全夠用了，再大感覺也沒有太大的意義了，後排的中間也沒有明顯的凸起，這點值得表揚，座椅的舒適性也比較好。
（上圖為豐田卡羅拉方向盤）
但我覺得卡羅拉的內飾是最大的缺點了，內飾的造型本來就比較奇怪，然後內飾的用料也比較差，雖然說可能跟成本有比較大的關係，但是看起來真的很掉檔次，配置方面也是比較寒酸的，很多實用的配置都沒有。
總得來說，豐田卡羅拉銷量這麼高不是沒有理由的，所以我是比較推薦這款車的。
13樓：發澀發在路上哦
我就說幾個卡羅拉比本田凌派好的地方吧，然後你自己參考一下，看看是不是你在意的地方，如果是的話，那肯定要選卡羅拉，如果不是，那麼本田凌派會更好，第乙個是舒適性，卡羅拉坐起來要比凌派舒服，第二個是油耗，卡羅拉要比凌派省油，第三個是知名度，卡羅拉人人都知道，凌派還真的沒幾個人知道，就看你在不在意這三個方面了，其他都是凌派好。
14樓：匿名使用者
不知道您選車的時候有沒有考慮過豐田卡羅拉和日產軒逸，這些車都是很不錯的日系車，家用都是完全沒有問題的，不過對比之下，我還是覺得本田凌派的運動感更強一點，畢竟發動機的排量是最大的，而且凌派的價效比也很高，配置更豐富，實用性更好，這是卡羅拉不能比的。
（上圖為本田凌派後座）
而且凌派對比卡羅拉來說還有乙個非常明顯的優勢，那就是空間，凌派空間真的是非常大，不管對比哪一輛a級車來說，凌派都是不落下風的，本田的空間利用能力也很強，後備箱能夠裝很多東西。
（上圖為本田凌派儀錶盤）
本田凌派的動力真的很不錯，同級別的卡羅拉和軒逸都是1.6排量的發動機，但是凌派是1.8排量的，而且據說是九代思域的同款發動機，提速真的非常快，紅綠燈起步完全不用思考人生，s擋就更不用說了，超車完全不在話下，經濟模式的油耗也很低，市區的平均油耗在7公升左右，不過好像沒有卡羅拉那麼低，不過畢竟1.
8排量，所以也很不錯了。
（上圖為本田凌派內飾）
開了兩千公里之後，感覺凌派對比卡羅拉來說，最大的不足就是減震，雖然都是板車懸掛，但是凌派的懸掛真的太硬了，買車之前就聽說凌派的減震很硬，沒想到這麼硬，坐過別人的卡羅拉，感覺挺舒適的，結果凌派過減速帶的時候，人都能顛起來，所以不管是過坑還是過減速帶，只能減速慢慢過了。
15樓：傻傻分不清楚
卡羅拉和凌派都很好啊，所以選哪一款都可以，兩款車都是日系車，本田和豐田的品牌都不差，而且本田和豐田的質量都是很可靠的，完全不用擔心耐用性的問題，而且凌派和卡羅拉的油耗都是很低的，不管是代步還是家用都很不錯，另外兩款車的**都不高，價效比還不錯的，要說到底哪一款更好的話，我覺得還是要去4s店體驗一下，每個人的看法不同。
16樓：活寶防守打法呢
說來也巧，前幾天剛去了豐田和本田的4s店，然後就是去看卡羅拉和凌派的，這兩款車確實都很不錯，應該很多考慮日系家用車的人都有看過這兩款車，不過試駕時候，差別就出來了，試駕的是1.2t的卡羅拉和1.8l的凌派，本田凌派的動力明顯是要好太多了，不管是起步的時候還是開到80公里每小時的時候，凌派的動力都是源源不斷的，卡羅拉就不行了，太肉了。
17樓：善良的幻影特攻
很多人都以為卡羅拉是一款很實用的家用車，但事實上，本田凌派要比卡羅拉更加好用，凌派本來就是專門為中國市場定製的，這款車也是充分考慮了中國人的用車需求，凌派不僅乘坐空間要比卡羅拉好，而且後備箱空間也要更大一些，在相同價位下，本田凌派的配置也是更加豐富的，所以其實本田凌派才是一款更加實用的日系緊湊型轎車，值得推薦。
18樓：匿名使用者
這個問答完全不用想，那肯定是卡羅拉更好啊，卡羅拉的銷量比凌派高多了，基本上在國內沒有人不知道卡羅拉是個好車，路上也是隨處可見的卡羅拉，而且很多都是老款的，說明這款車的質量很好，但是凌派就比較少見了，所以很多人都是不知道本田凌派是什麼車的，光是這一點就比較尷尬了，所以還是選一款保有量高一點的車好，保值率也會高一點。
朗逸和卡羅拉哪個好，朗逸家用，和卡羅拉，哪個好一點？？
朗逸和卡羅拉怎麼選？看完這些，該選誰心裡才清楚！朗逸和卡羅拉之間的對比真的可以說是乙個千年難題了，因為每一代的朗逸都會被拿來跟卡羅拉進行對比，而且這兩款車型對比起來真的可以說是不相上下，只是朗逸和卡羅拉的特點不同，所以要說哪一款更好是比較難的，不過這一代的朗逸肯定要比卡羅拉更好啊，畢竟朗逸剛剛換代呢...
卡羅拉和朗逸哪個好？卡羅拉和朗逸到底買哪個好
追求技術效能卡羅拉好。動力效能相當，卡羅拉有混動車型可供選擇。豐田的混動技術一流，混動模式油耗只有油 當然混動模式 高 不過和朗逸相比，目前還沒有混動車型，不過發動機排量可以在空之間選擇，最大功率可以選擇為85kw。手動變速箱綜合油耗在左右，最大功率與朗逸相同。與油耗相比，卡羅拉汽油版的油耗也是，燃...
朗逸，卡羅拉和凌派應該如何選擇，朗逸，軒逸，卡羅拉，凌派，雷凌，選哪個
朗逸，卡羅拉和凌派三款車型相比 個人認為家用為主的話還是卡羅拉好一些，經濟學還有保值性和技術方面綜合卡羅拉更有優勢。凌派和卡羅拉哪個好?動力上凌派最大馬力122p，最大功率90kw，最大扭矩173nm。而卡羅拉最大馬力116 p，最大功率90 kw，最大扭矩185 nm。兩個比較起來各有優勢，一方是...