1樓：匿名使用者
最好換掉，機油更換週期是半年5000公里哪個先到為準
2樓：莉莉
機油是有保質期的，因此，執行里程和時間是要綜合考慮的。半合成機油執行7500公里左右更換，現在已經需要更換了。
3樓：在含光塔野炊的黑鳶
沒問題，放心用，半合成油如果跑的不多一年換一次就可以。
我的車子沒怎麼開，8個月沒換機油了，有什麼問題嘛
我的車換的是半合成機油到現在已經有快8個月了、車行使了大概2千公里左右、請問大概下次什麼時候換機油
4樓：匿名使用者
雖然行駛里程比較少，但是機油也是會氧化的，半合成機油換油週期一般是半年或6…7000公里左右，先到為準。
建議盡期去更換機油為好。
5樓：帛覓山
愛車的保養不要只看公里數，正常情況下是5000公里或者是半年換一次機油
6樓：狗與假友丶
你好，這個先檢查有沒有漏油，檢查進氣壓力有沒有油，乙個是燒機油，磨損，還有乙個是漏，還有乙個機油是廢棄閥的問題，先檢查漏跟廢棄閥，謝謝
礦物質機油快7個月沒換了，能堅持8個月嗎
7樓：匿名使用者
你好，盡快去換！7個月已經是極限了，全合成油也不過是一年一換！趕緊去更換吧，順便油路什麼的能做就一起做吧！
8樓：匿名使用者
您好，六個月就要換了，別拖了。
一般的機油6個月必須換嗎
9樓：春天的離開
汽車使用一段時間之後，一般在6—10個月需要更換，不同的油更換時間不同。
礦物質油一般6個月就要去更換，而半合成機油的使用壽命是9個月，如果是全合成的機油，最多能用一年，機油是由基礎油和新增劑組成的，如果說新增劑隨著時間的消磨變沒了；
機油仍然可以使用，但是在一般情況下，發動機裡的機油使用週期期是8到10個月，如果說超過10個月，機油中含有的氧化劑就不起作用了，那它的潤滑性肯定不如以前好了。
擴充套件資料
機油選購技巧
機油主要由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油的品質決定了機油的長效性，新增劑可以提公升機油的各項潤滑指標。目前市場上，機油分為三種型別：
礦物油、半合成、全合成機油三種。這三種機油的不同之處主要在於機油的基礎油。
關於機油的標號，在購買機油時，機油包裝上都會顯示機油的標號。標號大致是「（數字）w（數字）」這樣的格式，例如0w20、10w20、5w30。w代表winter冬天的意思，w前面的數字代表低溫狀態下的機油流動性，數字越**明在低溫狀態下流動性越好，一般東北地區這位數的選擇比南方要低一點。
而w後面的數字表示了機油在100°時的粘稠度，後面的數字越高，機油高溫粘稠度越好。稀，就代表流動性好，散熱性高，機器運轉阻力更小，更加省油，但是由於稀，不黏，所形成的油膜就比較薄，在高溫高剪下的狀態下機油膜容易破裂；
造成發動機表面有部分金屬與部分金屬直接接觸，加大了發動機的摩擦阻力，容易導致發動機「故障」。而「黏度」更高，特性則相反，阻力大，費油，散熱差但油膜厚，包裹性好，「高溫高剪下」狀態下油膜不易破裂，保護性好。
10樓：豬豬將軍
這要看情況的，也不是強制性或固定性的。像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。
早些做保養把它們「放」出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。
如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換週期。機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換週期也各不相同。
一般來說，礦物油的更換週期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。
準確判斷機油是否要更換的方法：
1、通過機油試紙來觀察
通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然後靜止放置乙個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬，則機油效能衰減就越厲害。
2、根據換機油後的駕駛感覺來判斷
機油的效能都有「保質期」，在某一時期當你覺得動力「很肉」，加速反慢時，這就說明機油的「保質期」到了，要去更換機油了。
另外當更換了機油後，感覺到有明顯的動力提公升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次就可以找到乙個比較準確的更換機油的里程。
最後提醒一下大家的是，更換機油的同時最好把機油濾也一併換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質，如果不及時更換，上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發動機過度磨損。
總結：關於多久更換一次機油這個問題。一般情況下，只需按照機油或者保養手冊上建議的保養里程進行更換就已足夠。
在惡劣駕駛環境下，則養成定期觀察機油情況的習慣，發現有變質傾向則及時更換之。
11樓：匿名使用者
你這車開得也太省了點吧，汽車就和自行車差不多，老不動會越來越不行的。不過機油應該換換了都這麼長時間了就算開得少，但裡面難免有會些雜質或髒東西，而且機油的量也肯定不那麼多了，換換吧。雖說不一定要有個時間來決定，但是看機油標尺發現油比較少以及油比較髒的時候就應該換了。
12樓：途虎話養車
具體看要車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
如果使用的是半合成機油，就可以6個月更換一次機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或半年更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或3個月更換一次。
13樓：匿名使用者
什麼時候換還是自己決定，不過到時間就勤換機油對車有大大的好處，機油又不值幾個錢的
14樓：匿名使用者
時間6個月或5000公里，超過奇瑞會不保
15樓：匿名使用者
如果是沒啟封的機油，保質6年左右。因為密封的機油桶裡面，機油的氧化變質速度很慢。
但是如果灌到發動機裡，機油會與空氣相互作用，吸水份，氧化，慢慢就變質了。加上偶爾開車，機油的溫度上公升，變質就加快。因此，即便不用車，一般半年也需要更換機油。
如果是合成機油，抗氧化效能會好些，可以適當延長3個月。
16樓：三年三班孤星遠
你好！汽車的保養分為公里數保養，和時間保養兩種！
如果汽車長時間不換機油，機油中有的物質就會發生變化，因為機油還有清潔發動機的功能！如果不更換會影響發動機的潤滑效果！也可能堵塞發動機油路或者機油濾清器，所以也應該定期更換機油！
六個月跑3000也該換了！對車有好處的！也沒有多少錢！
17樓：
不用換~5000一換就夠奢侈啦~
18樓：匿名使用者
關於換油週期，聽得最多的乙個說法是：汽車行駛了5000公里就該換油了，事實真是如此嗎？如果不是，究竟什麼時候該換油呢？yacco進口潤滑油下面告訴你：
首先，5000公里一換只是一刀切的說法，不科學。 現在市面上主要有三種機油：全合成、半合成及普通機油。
全合成機油，1萬-1.5萬公里一換；半合成機油，7500公里一換；普通機油，則建議5000公里一換。
對於處於磨合期的新車，建議到了三個月就該更換機油，無論是否達到5000公里，以便及時排出發動機中出現的金屬磨合細屑。對於年限久的車，5000公里一換算是比較勤快了，根據國內的油品和空濾的質量來看，7000-8000公里一換比較適合。對於經常閒置的車，建議5000公里一換。
其實，針對全合成機油來說，5000公里- 8000公里是機油進入粘度最好的平穩期，體現機油效能最好的階段。
此外，機油的更換公里數並不完全等同於所跑的公里數。車輛在使用過程中，會出現停車、開空調等因素，這些也會增加機油的損耗。
更換機油時需要考慮的另乙個點是擁擠的城市交通。關於國外換油周期長，國內換油周期短的主要差別在於路況不同。在擁擠的城市交通情況下，如果二檔行駛每分鐘3000轉左右，則1公里累積的轉速可達1萬轉。
而在不堵車的情況下，五檔行駛每分鐘2000轉，1萬轉至少能跑4公里，所以國內可能1000公里就換油，而國外則可能4000公里才換油，雖然里程不一樣，但是轉速一樣。也因此，經常處於擁擠城市交通的車輛，要勤換機油。其實，換油週期是長期實驗及反饋積累下來的平均量，對路況、環境、發動機等進行的綜合考量。
除此之外，由於國外空氣質素、路況及國外汽車工藝的差別，進口車的換油週期總體上比國產車的要長一些。一般新型德系車建議7500公里一換，日系車建議5000公里一換，國產車建議7000公里一換，同時還要根據車主的駕駛習慣、路況、天氣等來考慮換油週期，如低氣溫或連續在多塵土地區行駛，要勤換機油。
想要延長換油週期，建議使用全合成機油。總體上來說，全合成機油有更好的高低溫效能、更長的換油週期、適應更惡劣的車況，也就是在相同的工作環境下，全合成機油使用較低的粘度就能夠很好地保護發動機。
我的車k3八個月沒換機油跑了九千公里，用的半合成機油請問現在發動機有磨損嗎
19樓：大橙子好酸
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！
二、如何選機油
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均係正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應盡量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度範圍較窄，多級機油可以在較寬溫度範圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。
半合成機油和全合成機油有什麼區別
鄭州萬通汽車學校 半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。1，二者最大差別在於 全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長 同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。2，換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。...
半合成機油哪個好用壽命長，合成機油好還是半合成機油好，哪個耐用？
合成機油並不是適合每一種車型。其主要的原因是目前市場上有一些經濟型的發動機，因為它的發動機加工精度比較低，並且它的汽缸和活塞環之間的密封間隙並沒有達到高階車哪樣精細，這種發動機呢比較適合用礦物機油，因為礦物機油粘度比較大，起到了汽缸和活塞環之間的密封作用。如果使用了比較稀的合成機油呢？發動機的密封性...
半合成機油和全合成機油有什麼區別呢
全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有,半合成多少有一點,在相同的工作環境裡,全合成油因為使用期限比半合成油長很多,因此雖然成本較高,但是比較換油次數之後,並不比礦物油高很多。半合成機油和全合成機油是什麼意思?它們之間有什麼區別?1 半合成油是使用半合成基礎油,即 國際三類基礎油調製而成的潤滑油,是在...