1樓：精彩百曉生
客機永遠都是追求舒適，安全，經濟的。而軍用運輸機要追求大的有效載荷，大航程，最重要的是要能滿足嚴苛的使用維護環境，在簡陋的機場上起降。因此從氣動設計到機身結構都有很大不同，雖然是由不少相同的地方。
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。
按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的民航客機是空中巴士公司生產的a380，標準**客艙布局為555座。
2樓：匿名使用者
軍用運輸機的機身強度比較高，對起飛降落的機場跑道要求比較低，另外軍用運輸機的內部結構機身材料和民航客機都是不一樣的。
3樓：匿名使用者
有很大區別。由於任務的不同，決定了設計上從開始就完全不同。客機永遠都是追求舒適，安全，經濟的。
而軍用運輸機要追求大的有效載荷，大航程，最重要的是要能滿足嚴苛的使用維護環境，在簡陋的機場上起降。因此從氣動設計到機身結構都有很大不同，雖然是由不少相同的地方。
4樓：匿名使用者
客機是用來載人的，而且多用於民用用途，所以要考慮經濟性與舒適性。
而軍用運輸機一般優先考慮效能，如航程、速度等，而且不少軍用運輸機可以進行空中加油。軍用運輸機還要考慮起降效能。另外早先的運輸機貨艙並不是密封的，只能運貨，這點90年代以後發展的如c-17已經做到跟駕駛艙一樣了。
5樓：
軍用 是部隊用的
客機 是供人員坐的 是民用
大型軍用運輸機和大型民用機有什麼區別?
6樓：匿名使用者
軍用運輸機是用於空運兵員、**裝備，並能空投傘兵和軍事裝備的飛機。軍用運輸機要求具有能在複雜氣候條件下飛行和在比較簡易的機場上起降的能力。有的還裝有用於自衛的**和電子干擾裝置。
這些都是軍用運輸機與民用運輸機的區別。
在第二次世界大戰前和大戰期間，軍事空運任務都是由臨時借用或改裝的轟炸機和民用運輸機來完成的，但它們往往不能適應軍事空運的實際要求，在大戰之後，德國容克公司首先於2023年製造出世界上第一架專門設計的全金屬軍用運輸機。在第二次世界大戰中，軍用運輸機在運送兵員、物資和空投傘兵、裝備等方面發揮了作用。50年代末，開始出現了噴氣式軍用運輸機。
目前世界上最大的現役軍用運輸機是美國洛克希德公司製造的c─5a 「銀河」式運輸機。它最大載重量達120噸，一次可裝載700名全副武裝的士兵，或345名士兵加2輛卡車。它的最大載重航程為4390公里，最大油量航程達11 020公里。
7樓：匿名使用者
民用飛機 簡介編輯本段 用於非軍事目的的飛機稱為民用飛機。早期，飛機並沒有軍用和民用之分。第一次世界大戰結束後，為戰時需要而生產的大量飛機，僅作一些簡單的改裝就用於運輸郵件、貨物和旅客了。
但是，民用飛機和軍用飛機的最大差別在於運營的經濟性，所以民用飛機不能簡單地用軍用飛機改裝，隨著航空工業的不斷發展和被用於國民經濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類。 民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。
民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰爭期間，美國曾動員民用飛機用於軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成
8樓：匿名使用者
大型軍用運輸機主要是負責空投部隊。大型民用飛機那是載客的.
9樓：匿名使用者
軍用機以運送軍用材料為主，可能會有**之類，而民用機以運送人為主，主要就是兩者用途不同。
客機與戰鬥機有什麼區別，民航飛機和戰鬥機的發動機有什麼區別
定義 戰鬥機 以擊落 驅逐對方飛行器為目標設計製造的飛機為戰鬥機，主要用於爭奪和保衛制空權，也稱作殲擊機 驅逐機等。隨著技術的發展，戰鬥機也開始負擔偵查 對地攻擊 電磁壓制等綜合任務。民航機用於非軍事目的的飛機稱為民用飛機，作為一種運人載物的交通工具 區別 1 服務物件不一樣，戰鬥機服務於軍隊，民航...
客機發動機後置和機翼下方有什麼區別
飛機機身上發動機的布局方式，取決於多種因素，歸根結底還是為了更好地滿足飛機的飛行技術需求。一 發動機放在在尾部 1 是機翼下沒有多餘的凸起物，減輕了發動機吊艙對公升力和阻力的影響 2 是對翼下空間沒有硬性要求，設計師可以縮短起落架高度，節省結構重量 3 是可以為位於機身前部的頭等艙 公務艙，甚至高階...
大型suv和中大性SUV有什麼區別
主要是軸距，相對應的也就是車長。大型的一般5公尺以上。人數中大型suv指5人座,而大型suv則是6 8人 中型suv和中大型suv的區別 1，中型suv和中大型suv區別在於車身的大小不一樣。中型和中大型suv給人最為直觀的感受就是汽車的車身大小程度不一樣，中型suv的軸距在2700mm左右，而車身...