1樓：登哥啊啊啊啊
定義：戰鬥機：以擊落、驅逐對方飛行器為目標設計製造的飛機為戰鬥機，主要用於爭奪和保衛制空權，也稱作殲擊機、驅逐機等。
隨著技術的發展，戰鬥機也開始負擔偵查、對地攻擊、電磁壓制等綜合任務。
民航機用於非軍事目的的飛機稱為民用飛機，作為一種運人載物的交通工具
區別：1、服務物件不一樣，戰鬥機服務於軍隊，民航機服務於民航局，為人們搭乘進行便利
2、內部結構不同，民航機能夠搭乘大量乘客，戰鬥機只能搭乘1到2為飛行員，並掛在攻擊性**
3、建造目的不同，民航機為了解決出行困難，方便乘客更快到達，戰鬥機主要用於爭奪和保衛制空權
2樓：匿名使用者
首先從用途上說客機是民用的，用來載客的，戰鬥機是軍用的，用來打仗的。
從速度上區分，客機都是亞音速的（只有英國協和是超音速的，現在全停飛了），現代戰鬥機絕大多數是超音速的。
從飛行高度上說，一般戰鬥機是高於客機的。
如果發生空難，戰鬥機飛行員是可以選擇跳傘的，客機飛行員和乘客都無法跳傘。
從航線上說，客機是有固定的飛行航線的，戰鬥機訓練和打仗時是可以根據需要隨便飛的。
從體積上說，客機比戰鬥機大的多（除個別小型商務飛機），起飛全重30噸的戰鬥機就是重型戰鬥機了
從燃油經濟性上說客機比戰鬥機省油的多，客機講求經濟行，戰鬥機追求的是空戰效能，省油不是主要目標。
從航程上說客機航程較長，如波音747這樣的大型客機甚至可以做洲際飛行。戰鬥機航程短，作戰半徑一般在1500km以下。
從空中加油能力來說，現在第三代戰鬥機基本都可以空中加油，客機只能在機場地面補充燃油。
有的戰鬥機可以短距起飛甚至垂直起降，客機不可以。
戰鬥機飛行員需要戴氧氣面罩，客機飛行員不用。
戰鬥機使用和維護成本高昂，大幾百到上千小時發動機就得大修，客機不用。
先進戰鬥機的發動機有向量噴嘴，可以開加力，客機的發動機用不著。
戰鬥機除正常的飛行系統和導航系統外還要關注**系統和火控系統，協同立體作戰時還有跟水面艦艇、水下潛艇、預警機、地面指揮系統和衛星之間的統一的資料鏈系統。
***戰鬥機的4s（超視距空戰、超音速巡航、超隱身效能、超機動性），客機一概不需要。
個人認為最大的一點區別是客機上有漂亮的空姐mm，而戰鬥機上沒有！！！
3樓：元氣猴科技
戰鬥機和客機有什麼不同，為什麼戰鬥機飛行員要帶面罩？客機不用
4樓：匿名使用者
體積上講:客機體積大,戰鬥機體積小;
航程上講:客機航程遠,戰鬥機航程短;
機動性上講:客機機動性差,戰鬥機機動性好;
裝載能力上講:客機裝載能力強,戰鬥機裝載能力差;
用途上講:客機用於商業客運;戰鬥機用於空戰;
隸屬關係上講:客機歸屬民航總局;戰鬥機歸屬空(海)軍;
......
5樓：匿名使用者
客機就是運輸工具，載人，運客的。戰鬥機是用於軍事戰爭的！
6樓：匿名使用者
造價不一樣 結實程度不一樣 同樣挨一炮 客機鐵定墜毀 戰機可能還能湊合著飛 而佔機為了保證使用效能會不惜工本 並犧牲部分舒適性 可比性不大
7樓：奮鬥努力加速度
簡單的說,客機是拉客的,戰鬥機是打仗的。從效能上說,客機為了保證舒適度,速度和仰角有限制,而戰鬥機為了保證機動性,追求更快和更大的仰角
8樓：鈦式戰機
民航機是拉人的
戰鬥機也能拉人 放彈倉裡就行 就是不舒服
英國以前搞過一種 鷂式的吊艙 裡面裝特種部隊民航機其實也能扔炸{彈 把艙門開啟把炸{彈 推出去就行了
9樓：匿名使用者
飛機分為民用和軍用兩種。客機為民用，主要承載旅客，要求盡量載客量大，運載能力強，航程遠，抗雷電、飛鳥等，而速度高度要求不大。戰鬥機為軍用，由於用於奪取制空權，與敵機格鬥。
所以戰術技術要求高，要高空高速、高機動性、隱身性、模組化可快速修復性、短距起降能力等，根據任務型別還有詳細要求。
10樓：清風流霧
客機通常是是指航空公司用於運輸乘客的民用飛行器，在早期多數該類飛機是由轟炸機改裝的，但因為競爭的增大和名用航空技術的普及，以以經濟型和安全性為主要目標的民用飛機從軍用飛機中脫離出來。
戰鬥機通常是指以奪取制空權與對地打擊為目標的軍用飛機，按用途分為殲擊機，強擊機，戰鬥轟炸機等，以戰鬥力，生存能力，續航能力為主要參考標準。
綜上，客機與戰鬥機的最大區別是：1.主要用途不同；2.
參考指標不同，追求的效能也就不同；3.遵守的國際法不同，享受的權力也就不同（軍用機進入他國領空是可以擊落的，而民航機是不能擊落的）。
11樓：埃尼阿克
戰鬥機
客機客機是送人滴
戰鬥機是送命滴
民航飛機和戰鬥機的發動機有什麼區別
12樓：
民航機通常使用大涵道比渦扇，燃油效率高，外涵道有裝有反推裝置便於降落後快速減速
戰鬥機通常使用小涵道比渦扇或渦噴，推力高，相對來說燃料效率不是那麼重要，通常在發動機尾部設有加力燃燒室，便於在必要情況下大幅提高推力，某些較先進的發動機還裝置有向量噴口，即噴口可以改變噴出角度以獲得更好的機動性
戰鬥機和民航客機的區別？？？急求！！！！！
13樓：暮色菲爾
戰鬥機是遂行多種軍事任務的作戰機種，並具有殺傷能力的武裝飛行器，只可在本國領空飛行。民航是遂行多種民事用途的飛機，其主要功能是運輸民用物資和人員，也可用於外交活動，根據協議可在他國領空飛行。
14樓：匿名使用者
這個問題，太讓我害怕了。
戰鬥機，顧名思義，用來戰鬥的啊。。空中***的，空中打地面的。
民航客機，顧名思義，載客的啊。。沒見哪個民航客機上裝飛彈的。
說白了，戰鬥機能用飛彈把民航客機打下來，而民航客機，非要發生點什麼，也只能是把戰鬥機撞下來。問題的前提是，你民航客機要能有戰鬥機飛的快才追上啊。。。
15樓：那年逐風之塵
民航客機是民用航空器的一種主要滿足人民群眾需求，而戰鬥機是軍用航空器擔負著保護國家領空的使命，可以與侵略者爭奪制空權等
16樓：週起銀
1：戰鬥機可執行空中作戰發射飛彈攻擊敵人目標與敵方偵查，可做各種空中規避動作，飛行姿態不穩定，可高可低，可快可慢。而民航客機主要是運載乘客與物資飛行姿態很穩定少有空中動作。
2:戰鬥機小，客機很大有戰鬥機的十多倍。3：
民航客機飛行很安全在航線上飛行就可以了，各個國家不對民行客機進行偵查與驅離，但對入侵領空的戰鬥機進行驅離或擊毀:4：戰鬥機最好的美國f22造價有兩億多美元，而民行客機低一些。
5：民航客機飛行高度在7000~10000m，而戰鬥機高度不一定，不過飛行高度可以遠遠大於客機。6：
戰鬥機速度很快，民航客機速度不超過1000km/h。
17樓：登哥啊啊啊啊
定義：戰鬥機：以擊落、驅逐對方飛行器為目標設計製造的飛機為戰鬥機，主要用於爭奪和保衛制空權，也稱作殲擊機、驅逐機等。
隨著技術的發展，戰鬥機也開始負擔偵查、對地攻擊、電磁壓制等綜合任務。
民航機用於非軍事目的的飛機稱為民用飛機，作為一種運人載物的交通工具
區別：1、服務物件不一樣，戰鬥機服務於軍隊，民航機服務於民航局，為人們搭乘進行便利
2、內部結構不同，民航機能夠搭乘大量乘客，戰鬥機只能搭乘1到2為飛行員，並掛在攻擊性**
3、建造目的不同，民航機為了解決出行困難，方便乘客更快到達，戰鬥機主要用於爭奪和保衛制空權
颱風戰鬥機和陣風戰鬥機有什麼區別
1 機動性能對比 颱風 是多國設計，所謂眾口難調必然不倫不類，這在其氣動外型上表現尤為突出，為了提供足夠的超音速配平能力其鴨翼位置相當靠前,故不得不在主翼前另外安裝渦流發生器,靠前的鴨翼對飛行員向下視野也有影響。因此，高空高速效能比 陣風 要好，但近距離纏鬥效能不如 陣風 陣風 在機動性能上更有優勢...
艦載機和普通的戰鬥機有什麼區別嗎
艦載機和常規陸基戰鬥機最大的不同是，艦載機需要對彈射和阻攔的要求加強飛機的結構。陸基戰鬥機不經過補強，直接進行彈射和阻攔，整個飛機一定被拉成2段。艦載機的起落架也必須按照粗暴著陸進行加強，要增加彈射的專用起落架和阻攔用的尾鉤，即使是俄系艦載機前起落架也必須補強以適應滑越起飛 艦載機的平尾 副翼都需要...
F18與F A18戰鬥機有什麼區別
全稱應該是f a18戰鬥 攻擊機，這其實指的是兩種飛機，f18戰鬥機和a18攻擊機。美 方在二戰以後，所有的戰鬥機軍以f編號，攻擊機均以a編號。當年美國海軍在空軍失敗的yf17 在與yf16競爭美國輕型戰鬥機計劃中落敗 方案的基礎上上發展了f18戰鬥機，並以f18原型機為平臺發展了a18攻擊機。因為...