1樓：陌上花開
地鐵應急逃生，受到突發事件防範難、客流量大、逃生條件差(垂直高度大、逃生途徑少、逃生距離長)、允許逃生時間短、乘客逃生意識差異大、救援困難等因素的影響。事先有所準備，臨場保持鎮定，迅速疏散但不要亂跑，才能贏得生存機會。
2乘客平時要注意加強地鐵安全乘車知識的學習，最大可能地減少由於自身失誤而產生的地鐵運營事故。
3乘客在平時乘坐地鐵時應注意熟悉站內和車廂環境，以及地鐵的消防設施和安全裝置。地鐵內部的安全裝置和消防設施，只是在緊急情況下才可按規定使用。
4地鐵發生事故時，燈光和安全的空氣是首要之需。建議經常搭乘地鐵的人在包裡放幾件小而輕的救生裝置，比如：電筒、防煙面罩等。
5不攜帶受禁止和管制的危險物品進入地鐵，並自覺接受安全檢查，配合地鐵工作人員開展工作。
6在沒有安全遮蔽門的站臺，候車人一定要站在黃色安全線後面候車。發生人群擁堵時要注意觀察，以免發生墜落或者被人擠下站臺等意外。
乘客發現有人意外墜落，趕緊大聲呼救並向工作人員示意，工作人員將採取措施停止向接觸軌提供電力並及時救助。
為地鐵提供動力的接觸軌道攜帶高壓電，平行地安裝在兩條鐵軌旁邊或者站臺側面(大部分靠近站臺一側)，如果發生墜落，無論情況多麼緊急，首先要保持鎮定，避免觸電。
乘客墜落後，如果看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼裡側牆壁(因為帶電的接觸軌通常在靠近站臺的一側)，注意使身體儘量緊貼牆壁以免列車剮到身體或衣物。在列車停穩後，由地鐵工作人員進行救助。
乘客墜落後，看到列車已經駛來，萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽裡，因為地鐵和枕木之間沒有足夠的空間容身。
乘客應加強監督意識，發現可疑人員、可疑情況，要立即上報。
如果乘客在地鐵站內或車廂內發現可疑物品，應立即報告工作人員，切勿自行處置。如果在地鐵車廂內發現不明包裹，在未確定其危險性時，最好遠離該包裹。
列車內一般配備了報警按鈕、緊急報警**等裝置，車廂內發生事故時，附近乘客可立即通過對話裝置向列車司機報告。
如遇緊急事故，乘客要留意車上廣播，切不可慌亂，並在司機和車站工作人員的指引下，冷靜有序地撤離。
地鐵列車車門上方的“緊急開門手柄”不能擅動。如果列車正好停靠在站臺上，可拉下“緊急開門手柄”;而當列車停在隧道中時拉下，會十分危險。
坐地鐵，如果出現火災怎樣逃生？
2樓：匿名使用者
首先，滅火瓶在凳下面，如果前面有火，請先滅火。如在隧道中，如果是1、2、8號線，請向車頭、車尾走，到司機室裡，車頭前面就是一個可以應急開啟的梯，走下去，馬上離開。4、5號線，你要扭一下每個車門旁的紅色超控開關，用手推開車門，在兩旁的安全通道離開，不要走到軌道上去，4、5號線的軌道帶1500伏直流電！
如果是在站臺，無論是幾號線，都是在車門旁紅色的超控開關那扭一下，用手開車門，然後，在蔽屏門那裡有一個綠色的手柄拉一下，用手開門。如果停不正遮蔽門，也可以有相關的手柄，也是可以開啟。然後馬上向站的出口離開。
3樓：帝釋天釋天帝
first，滅火瓶在凳下面，如果前面
有火，火小的話請先滅火。如在隧道中，如果是1、2、8號線，請向車頭、車尾走，到司機室裡，車頭前面就是一個可以應急開啟的梯，走下去，馬上離開。4、5號線，你要扭一下每個車門旁的紅色超控開關，用手推開車門，在兩旁的安全通道離開，不要走到軌道上去，4、5號線的軌道帶1500伏直流電
如果是在站臺，無論是幾號線，都是在車門旁紅色的超控開關那扭一下，用手開車門，然後，在蔽屏門那裡有一個綠色的手柄拉一下，用手開門。如果停不正遮蔽門，也可以有相關的手柄，也是可以開啟。然後馬上向站的出口離開。
地鐵突發追尾時該怎麼逃生？
4樓：丫梨說
據**訊息，新加坡裕群站發生地鐵碰撞事故，傷者達28人。目前大部分傷者已經出院，3人留院觀察。 當地時間早8時18分，一輛開往大士連路站的列車在裕群站停滯。
一分鐘後，另一輛地鐵在故障列車後方停下。隨後，第二輛列車突然向前行駛，與前方的列車碰撞，導致多人輕傷。
當地鐵突發追尾時，我們該如何逃生才是重要的。
相撞可能造成傷害：自身碰撞或慣性作用導致頭頸部、胸腹部和四肢損傷；內臟相互碰撞擠壓後的損傷；銳器刺傷。
保護措施：首先要遠離門窗，趴下，低頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，抓住或緊靠牢固物體。車停穩後觀察周圍環境自救。路軌通電等宣告已經截斷電源才能下車，或緊貼安全疏散通道撤離。
當地鐵遇險的時候該如何辦！
技巧一：車頭車尾也是逃生通道
如果列車是在隧道內發生火災等突發事故，車廂中部的乘客應趕向列車的車頭和車尾，拉下紅色手柄，開啟連通車廂與駕駛室之間的緊急疏散門，通過列車車頭和車尾部設定的應急逃生門有序疏散。
技巧二：迎風疏散防止煙霧
當乘客逃出車廂，進入隧道後，應迎著隧道內正壓送風的方向向相鄰車站徒步疏散，隧道內每隔80米也設有應急照明供乘客疏散使用，在進入車站後迅速疏散至地面從而到達安全區域。
技巧三：要善於利用自救設施
平時乘坐地鐵時就應當仔細留意站臺、站廳內的緊急疏散標誌所在的位置，注意學習車廂內在緊急情況下如何開啟車門的說明，認真閱讀，做到心中有數，防患於未然。
技巧四：克服慌亂聽從指揮
如遇到意外情況致使地鐵停電，乘客不用驚慌。即使無外接動力電源，地鐵也不會出現到處黑壓壓一片的現象，列車及區間隧道、車站都設有由蓄電池提供的緊急照明。
地鐵著火怎麼自救 最科學自救方法整理
5樓：鵝子野心
1、培養逃生意識。乘客進入地鐵後，一定要對其內部設施和結構佈局進行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。車廂兩頭和車門處是撞車事故發生時容易受損的部位。
乘地鐵時，應儘量靠近車廂的中部；地鐵兩邊車門因停站需要經常變換開啟方向，故不能倚靠在車門上，以免出現意外。
2、滅火與逃生結合。發現火情後，應首先報警，然後尋找附近的滅火器材進行滅火，力求把初**控制在最小範圍內，並採取一切可能的措施將其撲滅。如行進的車廂內著火，應一邊組織滅火，一邊將老、弱、婦、幼等社會弱勢人群先行疏散至別的車廂。
如初期火災撲救失敗，應及時關閉車廂門，防止火勢蔓延，贏得逃生時間。地鐵工作人員一旦接到火災報警，要立即應急措施，開啟應急照明裝置和排煙裝置，迅速排出地下室內煙霧，以降低火場溫度和提高火場能見度。
3、注意逃生方式。逃生時應採取低姿勢前進，不要做深呼吸，可能的情況下用溼衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進入呼吸道。採取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區。
特別應該強調的是，在逃生過程中要堅決聽從地鐵工作人員的指揮和引導疏散，決不能盲目亂竄，已逃離地下建築的人員不得再返回地下，萬一疏散通道被大火阻斷，應儘量想辦法延長生存時間，等待消防隊員前來救援。
4、遵守逃生秩序。地鐵**量大，一旦發生火災，乘客就容易失去理智到處亂跑。整個車廂裡乘客逃生的能力差異大，一旦亂了秩序，對消防人員的營救會帶來百倍甚至千倍的難度。
所以一旦發生火災，逃生過程中一定要遵守逃生秩序，為消防救援人員贏得更多寶貴的救援時間。
5、保持沉著鎮定。人在一個狹小封閉的空間，一旦發生問題很容易恐慌，這時候鎮靜非常重要，要留意觀察。比如在天津地鐵站廳裡和站臺附近，均配有報警器、**連線口和消火栓，站廳內還設有專門的手動報警器。
另外，就是不要蹲下。因為車廂裡的人群複雜，逃生能力不一。特別是婦女、兒童、老人，由於害怕會立刻蹲下，這樣就容易發***事件，造成不必要安全損傷。
6、切勿慌亂開窗逃生。在車上有一個小錘可以敲窗戶。著火時，大家不能輕易把窗戶敲開跳下車窗逃生，因為如果其他車廂著火，這個濃煙在隧道里邊，可能整個隧道都是濃煙，如果車廂窗戶沒有被敲開，還有可能進行遮蔽措施，如果把窗戶敲開，有可能車廂就會進來大量的濃煙，大家會呼吸困難更不利於逃生。
所以如果列車上發生了火災，一定要聽從列車司機的指揮，司機有義務必須要保證所有人員都疏散之後才能夠逃生。
地鐵發生災害如何逃生 正確應變措施是什麼
求一部電影名字，關於地鐵逃生的，進水了導致事故
6樓：匿名使用者
奪命地鐵
《奪命地鐵》由安東·梅格迪契夫執導[2] ，俄羅斯著名演員謝爾蓋·普斯科帕里斯和好萊塢女星斯維特拉納·庫德欽科娃領銜主演。是一部災難電影。講述的是陳舊的俄羅斯地鐵因為隧道坍塌，引發了莫斯科河水倒灌，整個城市陷入毀城危機。
事故中一輛載有數百名乘客的地鐵列車身陷洪水之中，倖存的乘客們開始了一場爭分奪秒的隧道大逃生
乘坐地鐵時發生事故乘客應該怎樣自救？
7樓：漫閱科技
1.地鐵在執行隧道內突發事故，車廂內的乘客應立即找到車廂內壁上的紅色報警按鈕向司機報警。
2.火災的煙霧和毒氣會令人窒息，因此乘客要用隨身攜帶的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果煙味太嗆，可用礦泉水、飲料等潤溼布塊。
3.車廂座位下存有滅火器，可隨時取出用於滅火。
4.如果車廂內火勢過猛或仍有可疑物品，乘客可通過車廂頭尾的小門撤離，遠離危險。
5.如果出事時列車已到站下人，但此時忽然斷電，車站會啟用緊急照明燈，同時，蓄能疏散指示標誌也會發光。乘客要按照標誌指示撤離到站外。
6.大量乘客向外撤離時，老年人、婦女、孩子儘量“溜邊”，防止摔倒後被踩踏。
地鐵逃生環境相對狹小，置身於擁擠的場所中，作為微小的個體要時時保持警惕，個人應聽從救援者的安排，遇到突發情況時，在組織者的疏導下有序撤離，做到互相謙讓，特別是讓老人、婦女、兒童首先撤離到安全的地方。最後，也是最容易被人忽視的一點是，如果出現擁擠踩踏的現象，應及時聯絡外援，尋求幫助。例如，撥打“110”“119”“120”等。
地鐵車廂內發生**或**怎麼自救
武漢地鐵收費是多少掃碼乘武漢地鐵是怎樣確定收費金額多少的？
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