1樓:匿名使用者
你是電子助力還是機械助力?
首先找個抬架把車輛升起來,再一個去點火,一直運轉,此時觀察方向機與gep之間的管路,可以用手感觸軟管,如果軟管被吸癟了,說明某處閥體堵塞。導致方向機迴流的管路被吸癟了,當然是失效了。還有,你最近沒撞過車吧?
gep的外殼被撞變形了的話,就基本沒救了,這玩意金貴的很哪,還很貴哦!!
如果是電子助力失效,是可以調出故障**查的,根據故障碼排除電子問題就能得出下一步的解決辦法。切記,不要自行拆解gep(電子助力轉向泵),如果可以根據排除法確認是gep問題,那麼就可以找4s店**索賠,不過,早期的307帶這個gep的,08年好像就不在生產了,如果需要索賠的話,你確認你的車還在保內?
如果不是保內的話,那倒是可以找個專業店幫你拆解,清除故障。我後面給你提供一個分解圖,看有沒有幫助。
如果是機械助力,可以在加註口旁邊有個迴圈閥,一般來說都是迴圈閥內有異物、雜質堵塞,取出清理一下就可以恢復了。這個很簡單,就不提供**了。
再說一遍,這個gep,是jtrkt-hpi**的,他們也不具備深層次的解析能力,需要提交給sevelnord做解析,所以一段拆解破壞第一現場,你們是沒有許可權要求索賠的了。
2樓:殘陽丶
你的車是哪種配置的?(不同的配置的助力不同) 但現在我先問您一下,您是不是常常原地打方向?
3樓:電動石磨吧
我今天在**買了個電子助力泵,不能用,然後我拆開舊的,發現電容脫焊,曾經也有人說過,是電容脫焊
方向盤失去助力,變得很重。轉向費力,過一段時間就恢復了,時好時壞。具體是什麼原因,需要檢查什麼。
4樓:那廝好生猖狂
一、故障原
bai因
①轉向節du臂變形。②轉向節止推軸zhi承缺油或損dao壞。③轉向節主銷與襯套間回隙過小或缺油。
④前答軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。
⑦傳動副齧合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。
⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。
二、故障診斷與排除
①支起前橋,轉動轉向盤,若感到轉向靈活,則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後,轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低,前鋼板彈簧是否良好,車架有無變形等。
②支起前橋,轉動轉向盤,若感到轉向沉重,說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下,再轉動轉向盤,若感到沉重,說明是轉向器內部的故障,應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後,轉動轉向盤,若感到輕便靈活,則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查,若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障,則可基本確定。
5樓:匿名使用者
油助力換助力泵 電助力看看有故障嗎沒
6樓:匿名使用者
你好是電子助力還是油壓助力呢
7樓:安徽萬通高階技工學校
方向盤突然變沉,如果開車中突然發現轉動方向明顯有阻力,拐彎後方向盤不能自動回位,可能是前輪中有一側漏氣,如果是液壓助力,可能是助力油出現問題,如果是電動助力可能是保險絲燒壞或其他線路出現短路。
方向盤失去助力,變得很重。轉向費力,過一段時間就恢復了,時好時壞。
8樓:匿名使用者
你好我是寶馬專家技師007:需要更換方向機。很高興為您解答,希望您滿意,謝謝!
9樓:匿名使用者
是電子助力吧!應該是電子助力泵的問題,或者是電子助力泵電腦板
10樓:匿名使用者
一、故障原因
①轉bai向du節臂變形。②轉向zhi節止推軸承缺油或損dao壞。③轉向節主銷與版襯套間隙過小或缺油權。
④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。
⑦傳動副齧合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。
⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。
二、故障診斷與排除
①支起前橋,轉動轉向盤,若感到轉向靈活,則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後,轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低,前鋼板彈簧是否良好,車架有無變形等。
②支起前橋,轉動轉向盤,若感到轉向沉重,說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下,再轉動轉向盤,若感到沉重,說明是轉向器內部的故障,應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後,轉動轉向盤,若感到輕便靈活,則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查,若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障,則可基本確定。
11樓:北京萬通汽車學校
1. 轉向助力不好用打bai方向盤費力du的原因:zhi
(1)方向機油少了導致助力dao失效,
(2)方內向機助
力泵容內部磨損導致泵油壓力不足(解決方法:更換助力泵)(3)方向機磨損壞了引起助力失效(維修方法:更換方向機),(4)方向機油管堵了引起打方向重,
(5)前輪輪胎氣壓低(把胎壓打到2.5公斤即可)可以根據以上維修思路進行檢查。
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