1樓：維科特機電
怎麼樣才能夠降低步進電機的噪聲呢？
1． 細分驅動，選用效能高的驅動晶片。
通過細分驅動是最常用最簡單的降低步進電機振動噪聲的方式。細分驅動最主要的功能就是讓步進電機執行平滑，但在60rpm以下速度執行的時候，往往細分驅動之後步進電機執行平滑性還是不太好，就可以考慮其他的改善措施。德國tmc晶片有靜音斬波驅動技術，可以換這種效能更好的驅動晶片來改善噪聲水平。
2． 選用質量更好的步進電機。
步進電機的一個特點就是零部件加工精度直接影響到電機的振動噪聲水平。步進電機為了獲得更大的扭矩輸出能力，轉子和定子的間隙很小，步進電機零部件的加工精度直接影響到步進電機振動噪聲水平。另外，矽鋼片的效能和步進電機產品結構也會影響步進電機噪聲水平，生產工藝水平也會影響到步進電機的噪聲水平。
信濃公司有超過一百年的生產管理經驗，東莞一家工廠的裝置投資就超過20億元，高精度的裝置和模具保證了零部件的加工精度，有些系列產品，例如43d系列步進電機，還專門是為達到低噪聲效果而設計的。
3． 步進電機選型合理，避開共振區。
這是一款步進電機的距頻圖，可以明顯看到步進電機低速區間更容易發生共振，從而引起步進電機帶負載的能力下降。而高電感的電機相當於低電感的電機更不容易發生共振，即使共振了，振動噪聲的程度也會比較輕。所以，匹配合理的引數對於減輕或者避開共振區引起的噪聲是有不錯的效果的。
在步進電機配上減速箱可以提高步進電機的工作速度，或者帶減速箱的電機調整減速比，也可以避開共振區。如果增加減速箱，成本往往會增加很多，而且減速箱有背隙，需要確認減速箱背隙對於使用沒有影響或者有其他方式消除了其影響。
4． 採用物理減震方式。
有些場合，通過以上方式都沒有好的改善效果，例如醫療輸注泵，因為工作速度範圍很寬，一定會在一些速度區間是共振區，從而引起比較大的噪聲，而這種裝置一般在重症監護室使用，靠近身體非常虛弱的病人，要求噪聲很低。在採取以上降噪措施後效果還不理想，這時候可以考慮用減震墊這種物理減震方式進一步降低噪聲。另外，還可以使用制震環來讓執行更平滑，但**太貴，很少人選用。
5． 選用步距角更小的步進電機。
把兩相步進電機的步距角1.8°的電機換成0.9°的，噪聲一般會有改善，同樣把兩相步進電機換成三相步進電機或者五相步進電機，噪聲一般也有改善，但通常都會增加成本，不光增加電機成本，還會增加驅動器成本，自己做驅動的客戶要涉及到更改電路，時間和經濟成本都需要綜合考慮。
6． 選用步進伺服電機。
把普通步進電機換成步進伺服電機也會改善步進電機的噪聲，但步進電機和驅動器的成本都會增加，步進伺服電機因為需要帶編碼器，總體機身變長了，安裝尺寸空間也要考慮。
2樓：匿名使用者
一般步進電機噪音大無非就那麼幾種情況
1。沒有細分
2。超載
3。在固有諧振區工作
4。沒有恆流驅動
步進電機為什麼振動大，噪聲也很大
3樓：濟南科亞電子科技****
遇到這種情況是因為羨嫌步進電機工作在振盪和備區。
解決辦法：1、改變輸入訊號頻率cp來避開步進電機振盪區 2、採用細分步進電機驅動器，使步進電機步距角減少，兄棚手執行平滑些。
步進電機嗡嗡響聲是怎麼回事？
4樓：匿名使用者
你說運轉的時候有噪音，還是靜止的時候有噪音
5樓：匿名使用者
這麼和你講
16細分為3200脈衝/轉，從細分來看，這個細分已經不小了，所以噪音和這個細分沒有關係
然後你要看一下你的脈衝頻率是多少，步進電機在低速時震動和噪音很明顯，所以你要首先確定脈衝頻率；還有看一下程式裡面的加減速為多少，步進電機如果加減速時間太長噪音和震動就會大，但太短容易造成堵轉，所以這時間要根據實際來調整，沒有具體的資料；最後就是換驅動器，現在驅動器有電流式和數字式兩種驅動，電流式的驅動電機噪音會大，數字式的驅動器就不會有噪音。你可以檢視雷賽公司的dm系列的驅動器，這種系列的驅動器在執行時，電機是沒有聲音的（前提是低速）http://www.
leinx.cn/web_prds3.asp?
cataid=129&pcataid=128，這**你可以看一看
電動機噪音大的原因是什麼？
6樓：之何勿思
主要是由氣隙磁場作用於定子鐵芯的徑向分量所產生的。它通過磁軛向外傳播，使定子鐵芯產生振動變形。
其次是氣隙磁場的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒區域性變形振動。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會引起共振，使振動與噪聲大大增強，甚至危及電機的安全。
7樓：戒為良藥
電機噪聲大的原因及其處理方法：
原因1:電機內軸承間隙大
處理方法:更換軸承
原因2:電機轉子掃堂
處理方法:重新修理定子、轉子
原因3:磁鋼鬆動
處理方法:重新粘結磁鋼
原因4:電機機體偏轉
處理方法:重新調整機體
原因5:電機轉向器表層氧化、燒蝕、油汙凹凸不平、換向片鬆動...
擴
展資料：
我國的電動機生產開始於2023年，該行業在國內已經形成比較完整的產業體系。我國電動機制造行業隨著電力發展呈現出勃勃生機，產銷規模和經濟效益都有了大幅度提高。
2005-2023年，我國電動機制造行業銷售收入年均增長36.92%。除了2023年受金融危機影響，製造業普遍下滑，電動機的同比增速下降到11.
20%之外，其他年份，我國電動機的市場規模增長率均處於較高水平，同比均在20%以上，即使在2023年我國製造業發展速度普遍放緩的情況下，電動機的同比增長仍達到21.87%。
電機制造企業應建立自主品牌，發力高階，拓展海外市場，保障產品質量和售後服務，向航空、航海、軍工、核電以及特種電機等新領域發展，才能在嚴峻的市場競爭中立於不敗之地。
在全社會電能消耗中，有70%左右耗費在工業領域，而工業電機的耗電量又佔據整個工業領域用電的70%。提高電機效率可以主要通過2種方式，通過一個頻率轉換器，提高運作效率的交流電機；二是使用高效電機。
不同的頻率轉換器是主要的工業領域的節能，節能效率一般在30%以上，在某些行業甚至高達40%-50%。高效電機的市場應用比例仍然相對較低，但最低能源效率標準和補貼政策的支援，未來高效電機的市場應用比例將大幅上升。
2023年1-12月，我國累計出口電動機及發電機30.96億臺，與2023年同期相比減少了8.2%，累計出口金額達92.
24億美元，同比增長5.0%。12月當月，我國電動機及發電機出口量為2.
748億臺，出口金額為8.18億美元。在投資上，應該在政策利好出臺前提前佈局。
高效電機市場應用比例仍較低，但在最低能效標準及補貼政策支援下，未來高效電機的市場應用比例將大幅上升。 電機系統包括控制裝置、電動機、被拖動裝置、傳動裝置以及管網負荷等，是一個涉及多學科、多專業、多領域的複雜系統。
戰略性新興產業、合同能源管理政策、市場化節能環保服務體系建設、資源綜合利用和再製造及節能產品惠民工程高效電機推廣為電機行業發展帶來重大機遇，與之相關的電機生產製造商和電機配套企業也迎來了產品更新換代的市場增長潛力。特別是為適應低碳經濟時代的節能技術創新趨勢，高效電機已逐漸成為未來市場的主流。
我國電機年用電量超過2萬億千瓦時，約佔全國用電量的60%和工業用電量的80%。高效電機能耗比普通電機低20%~30%，但我國高效電機市場佔有率只有10%，因此大力推廣高效電機會對國家推進節能減排具有一定意義，其潛在的市場商機也初現端倪。
我國電機產品雖然種類繁多，但效率普遍不高，嚴重存在"大馬拉小車"的現象，高效電機的推廣與應用已經刻不容緩。
我國"十二五"期間將集中力量圍繞電機系統節能工程、裝備製造調整和振興、新能源領域技術的大力推進，優化發展一批高效節能環保重點產品，淘汰一批普通效率的電機產品，促進產品更新換代。在工信部公佈的《高耗能落後機電裝置（產品）淘汰目錄（第二批）》中，電機裝置位列其中，預示我國電機行業即將面臨市場和科技的全新發展。
為有效淘汰低效電機、加快高效電機的推廣，國家標準化管理委員會釋出的新版《中小型三相非同步電動機能效限定值及能效等級》國家標準於2023年9月實施，中小型電機行業面臨較大的影響。
目前我國大批量生產的y、y2、y3系列三相非同步電動機將被禁止生產，享受國家惠民工程的yx3系列高效率三相非同步電動機將有可能不再得到政策補貼。高效電機的研發與推廣猶如在弦之箭，行業內關注度空前。
使用壽命
電動機的壽命與絕緣劣化或是滑動部的摩耗、軸承的劣化等造成的功能障礙等各項要素有關，大部分視軸承狀況而定。軸承的壽命如下述，有機構壽命、潤滑油壽命兩種。軸承的壽命
1、潤滑油因熱劣化的潤滑油壽命
2、運轉疲勞造成的機械壽命
電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此，以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。
啟動方式
電動機啟動方式包括：全壓直接啟動、自耦減壓起動、y-δ 起動、軟起動器、變頻器。
全壓直接起動：
在電網容量和負載兩方面都允許全壓直接起動的情況下，可以考慮採用全壓直接起動。優點是操縱控制方便，維護簡單，而且比較經濟。主要用於小功率電動機的起動，從節約電能的角度考慮，大於11kw 的電動機不宜用此方法。
自耦減壓起動：
利用自耦變壓器的多抽頭減壓，既能適應不同負載起動的需要，又能得到更大的起動轉矩，是一種經常被用來起動較大容量電動機的減壓起動方式。它的最大優點是起動轉矩較大，當其繞組抽頭在80%處時，起動轉矩可達直接起動時的64%。並且可以通過抽頭調節起動轉矩。
至今仍被廣泛應用。
y-δ 起動：
對於正常執行的定子繞組為三角形接法的鼠籠式非同步電動機來說，如果在起動時將定子繞組接成星形，待起動完畢後再接成三角形，就可以降低起動電流，減輕它對電網的衝擊。這樣的起動方式稱為星三角減壓起動，或簡稱為星三角起動（y-δ 起動）。採用星三角起動時，起動電流只是原來按三角形接法直接起動時的1/3。
如果直接起動時的起動電流以6～7ie 計，則在星三角起動時，起動電流才2～2.3 倍。這就是說採用星三角起動時，起動轉矩也降為原來按三角形接法直接起動時的1/3。
適用於無載或者輕載起動的場合。並且同任何別的減壓起動器相比較，其結構最簡單，**也最便宜。
除此之外，星三角起動方式還有一個優點，即當負載較輕時，可以讓電動機在星形接法下執行。此時，額定轉矩與負載可以匹配，這樣能使電動機的效率有所提高，並因之節約了電力消耗。
軟起動器：
這是利用了可控矽的移相調壓原理來實現電動機的調壓起動，主要用於電動機的起動控制，起動效果好但成本較高。
因使用了可控矽元件，可控矽工作時諧波干擾較大，對電網有一定的影響。另外電網的波動也會影響可控矽元件的導通，特別是同一電網中有多臺可控矽裝置時。因此可控矽元件的故障率較高，因為涉及到電力電子技術，因此對維護技術人員的要求也較高。
變頻器：
變頻器是現代電動機控制領域技術含量最高，控制功能最全、控制效果最好的電機控制裝置，它通過改變電網的頻率來調節電動機的轉速和轉矩。因為涉及到電力電子技術，微機技術，因此成本高，對維護技術人員的要求也高，因此主要用在需要調速並且對速度控制要求高的領域。
調速方法
電動機的調速方法很多，能適應不同生產機械速度變化的要求。一般電動機調
速時其輸出功率會隨轉速而變化。從能量消耗的角度看，調速大致可分兩種 ：
① 保持輸入功率不變。通過改變調速裝置的能量消耗，調節輸出功率以調節電動機的轉速。
②控制電動機輸入功率以調節電動機的轉速。電機、電動機、制動電機、變頻電機、調速電機、三相非同步電動機、高壓電機、多速電機、雙速電機和防爆電機。
造成汽輪機汽缸溫差大的原因有哪些有什麼危害
上下缸溫差大的幾個重要原因如下 1 缸體溫度測點 高中壓缸溫度測點一般布置在外缸內壁面 這種布置便於現場檢修和日常維護，但不能及時反映內缸金屬溫度的真實變化，特別在高中壓內缸，高 中壓缸進汽部分溫度變化劇烈。2 系統分析 抽汽口一般布置在內缸的正下方 缸體正上部的區域相對於缸體下部來說，蒸汽流動阻力...
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