1樓：給哥唱首獅子座
一、構成倒賣、車票船票罪，被處以刑罰。
倒賣火車票、船票票面金額在5000元以上或者獲利額在2000元以上構成犯罪，被處以3年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額1倍以上5倍以下的罰金。
《刑法》第二百二十七條第二款規定“倒賣車票、船票，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。”那麼何為情節嚴重呢?最高人民法院關於審理倒賣車票刑事案件有關問題的解釋法釋（1999）17號（2023年9月2日最高人民法院審判委員會第1074次會議通過，自2023年9月14日起施行。
）第一條規定“**、變相加價倒賣車票或者倒賣坐席、臥鋪簽字號及訂購車票憑證，票面數額在五千元以上，或者非法獲利數 額在二千元以上的，構成刑法第二百二十七條第二款規定的“倒賣車票情節嚴重”。因此,只要倒賣火車票、船票票面金額在5000元以上或者獲利額在2000元以上，構成犯罪，根據刑法第227條第二款予以處罰。
二、治安處罰
根據《治安處罰法》第五十二條的規定，有倒賣車票行為二達不到刑法規定的上述情節嚴重標準，可以進行治安處罰，處以拘留或者罰款。
“有下列行為之一的，處十日以上十五日以下拘留，可以並處一千元以下罰款；情節較輕的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款：
（三）偽造、變造、倒賣車票、船票、航空客票、文藝演出票、體育比賽入場券或者其他有價票證、憑證的；
2樓：孤柏米
一、構成倒賣、車票船票罪，被處以刑罰。
二、被治安處罰
三、經教不改尚不構成犯罪，被勞動教養
具體分述如下：
一、構成倒賣、車票船票罪，被處以刑罰。
倒賣火車票、船票票面金額在5000元以上或者獲利額在2000元以上構成犯罪，被處以3年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額1倍以上5倍以下的罰金。
《刑法》第二百二十七條第二款規定“倒賣車票、船票，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。”那麼何為情節嚴重呢?最高人民法院關於審理倒賣車票刑事案件有關問題的解釋法釋（1999）17號（2023年9月2日最高人民法院審判委員會第1074次會議通過，自2023年9月14日起施行。
）第一條規定“**、變相加價倒賣車票或者倒賣坐席、臥鋪簽字號及訂購車票憑證，票面數額在五千元以上，或者非法獲利數 額在二千元以上的，構成刑法第二百二十七條第二款規定的“倒賣車票情節嚴重”。因此,只要倒賣火車票、船票票面金額在5000元以上或者獲利額在2000元以上，構成犯罪，根據刑法第227條第二款予以處罰。
二、治安處罰
根據《治安處罰法》第五十二條的規定，有倒賣車票行為二達不到刑法規定的上述情節嚴重標準，可以進行治安處罰，處以拘留或者罰款。
“有下列行為之一的，處十日以上十五日以下拘留，可以並處一千元以下罰款；情節較輕的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款：
（三）偽造、變造、倒賣車票、船票、航空客票、文藝演出票、體育比賽入場券或者其他有價票證、憑證的；
3樓：匿名使用者
偽造變造交通客票罪，此犯罪是指行為人意圖供行使之用，偽造或者變造船票、火車票、電車票或其他往來客票的行為。
4樓：愛笑的
倒賣火車票、船票票面金額在5000元以上或者獲利額在2000元以上構成犯罪，被處以3年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額1倍以上5倍以下的罰金。違法有罪，奉勸別人害人如害己，得不償失，有你後悔的一天倒賣火車票、船票票面金額在5000元以上或者獲利額在2000元以上構成犯罪，被處以3年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額1倍以上5倍以下的罰金。違法有罪，奉勸別人害人如害己，得不償失，有你後悔的一天倒賣火車票、船票票面金額在5000元以上或者獲利額在2000元以上構成犯罪，被處以3年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額1倍以上5倍以下的罰金。
違法有罪，奉勸別人害人如害己，得不償失，有你後悔的一天
5樓：jl滿譽律師
屬於刑法第227條第一款規定的偽造有價票證罪。
第二百二十七條【偽造、倒賣偽造的有價票證罪】偽造或者倒賣偽造的車票、船票、郵票或者其他有價票證，數額較大的，處二年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金；數額巨大的，處二年以上七年以下有期徒刑，並處票證價額一倍以上五倍以下罰金。
【倒賣車票、船票罪】倒賣車票、船票，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。
6樓：匿名使用者
偽造票證，根據實際價值來決定處罰力度，
倒賣車票構成犯罪嗎？
7樓：匿名使用者
鐵路公安部門認為，根據鐵道部的規定和最高人民法院的司法解釋，倒買倒賣車票數額巨大的，應當以犯罪論處。部分學者認為，我國火車票實行特許專營銷售，如果未經鐵路運輸部門批准，擅自設立銷售網點，那麼，其行為構成非法經營罪。
筆者認為，自從我國實行實名制之後，倒賣車票和非法經營的行為已經不構成犯罪。道理非常簡單，倒賣車票是指從鐵路運輸企業購買車票，然後以自己的名義**車票，構成兩個買賣關係。實行實名制之後，行為人不能直接購買火車票，只能接受他人的委託，以他人的名義購買火車票，因此，其行為構成**，而不是傳統意義上的買賣。
雖然我國司法解釋規定車票的**銷售行為必須得到鐵路運輸部門的許可，但是，由於實行實名制之後，行為人不是**鐵路運輸部門銷售車票，而是**購買人購買車票，因而不存在非法經營的問題。
2023年頒佈實施的刑法雖然取消了投機倒把罪，但卻將其中非法經營和倒買倒賣車票內容剝離並且保留下來。現在看來，這些規定已經不合時宜。如果追究行為人的刑事責任，那麼，不僅有保護鐵路運輸企業壟斷利益的嫌疑，而且不利於維護消費者的利益。
那些無法通過網際網路絡或者**系統購買車票的農民工，只能徹夜排隊，在火車站的售票視窗購買車票。鐵路運輸部門應當改進自己的服務方式，徹底放開鐵路車票銷售系統，允許個人或者組織自由購買車票，這樣做非但不會擾亂鐵路運輸市場秩序，反而會提高鐵路車票銷售的效率。實行實名制之後，任何個人或者組織購買火車票都必須憑藉身份證，因此，那些使用自己的身份證或者虛擬的身份證購買車票的票販子，將會面臨非常大的風險。
只要火車站增加車票查驗的次數，加大打擊虛擬身份購票行為的力度，那麼，就可以有效地杜絕票販子非法謀取暴利的行為。
從**披露的事實來看，廣東這對新婚夫婦向當地的農民工收取手續費，幫助他們通過網際網路絡購買車票，是一種典型的民事**行為。當地司法機關應當按照民事**的一般規定，保護這種**服務行為。不能為了維護鐵路運輸企業的壟斷經營地位，而將他們繩之以法，更不能將已經過時的司法解釋和部門規章作為司法的依據，追究他們的刑事責任。
當然，要想從根本上解決問題，必須儘快修改我國的刑法體系，徹底刪除刑法關於破壞社會主義市場經濟秩序犯罪的內容。立法機關應當深刻理解市場經濟的精髓，真正從保護公民的基本權利出發，制定維護市場經濟秩序的法律。
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