1樓：
動車組就是mu，其中電力動車組是emu，內燃動車組是dmu，mu就是多重動力單元的意思，單元的劃分以主變壓器為依據，一組動車組有幾個主變壓器就有幾個動力單元。
而電力機車只有一個主變壓器，所有的動輪都是動力驅動，動車組的輪子不一定帶動力驅動。帶驅動的是動車，不帶驅動的是拖車。
大概的工作原理一樣，只是動車組將動力分散在兩頭（動力集中式）或者各個動車上（動力分散式），電力機車本身所有輪子都有動力。
關於動力**其實兩者沒有任何區別，都是依靠受電弓從接觸網上取電（內燃動車組例外）
電力機車要加掛車廂才能發揮作業，一般客車編組17輛，貨車編組60輛左右，而動車組本身就帶了車廂，一般是8輛或者16輛編組，而且動車組的編組不得隨意拆解，一直到報廢。
2樓：敬海陽
動車組的關鍵在於這個組字 和動車有區別 動車組可以車廂有動力 例如crh2a型車 為4動4託 4節車有動裡 4節車沒有動力 並不是古老單一的只有機車或者第一節車頭有動力 因為多節有動力 所以稱之一個組字 本身為動車 所以命名為一個動車組
電力機車是通過電器化鐵路的接觸網接觸式供電的機車 本身沒有電力 通過受電轉化為動力牽引列車
動車組一樣是通過這個方式轉化 但是動力分散在車身上 而電力機車把電力分散到機車動力 部分電車還把電力供到車體裡給車體供電 稱之為機供 這樣可以完全不用空調發電車供電
電力機車不一定都是機供 但是動車組 一定機供
3樓：府貝莉
簡單的說，動車就是一列火車有好幾個動力車廂，而電力機車牽引的車輛只是機車有動力
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