1樓：cq業餘無線電
估計會降，已經是公司了，要自負盈虧，鐵路現在這個體制，一直在虧錢，工資肯定會被砍
2樓：小鹿談招聘
北京鐵路局福利
我們在做職業選擇的時候，平臺，發展空間，薪酬福利都是必不可少的考量因素。一般來說，一個實力雄厚，發展較快的企業往往都會有較好的福利，所以想考慮現實性的因素，一定要去充分的瞭解公司的情況以及基本的薪酬福利，那麼，如果想要報考北京鐵路局，同樣需要了解這些方面的資訊。
1.所屬崗位：不同的崗位有不同的工資檔，線橋路工、車站值班員、火車司機等高強、高危的崗位工資檔高些，而業務員、庫管員相對工資地點。
2.所屬級別：這裡指行政級別，股、科、處等等，幹部序列和工人定檔就有區別，逐級提升，工資檔由低到高。
據內部的相關人士透露，北京鐵路局營收能力非常不錯。北京機務段司機工資待遇超過8000，北京鐵路局平均工資也在5000以上。所以說鐵路局工作辛苦是辛苦，但是穩定性和薪資待遇都還是可以保證的。
北京鐵路局發展空間
一般來說，入職前三個月為實習期，大概在三個月後定崗。在不同的站段，工作內容也會有一定的差別，比如說：工務段主要負責管內鐵路路軌的維修保養等工作，機務段主要負責牽引機車的調配及維修保養等、電務段主要負責地面訊號裝置的維修與保養。
而不同崗位在技術方面的成長也不盡相同，對於技術人員來說，最為重要的就是工作經驗帶來的廣度和深度，而鐵路局也有充分的機會，提升自身的技術與能力，同時也有順暢的向上發展空間。
1.入職初期的培養
現在交通運輸行業還處於高速發展階段，尤其是動車和高鐵還需要大量的人才投入，所以各鐵路局對應屆生的培養非常重視，在入職初期，會把大學生一些重要的崗位上進行鍛鍊。
2.完善的培訓機制
各崗位的培養計劃會結合實際情況與崗位的情況進行科學設定，學習機會、考試機會很多，而培訓講師多為公司經驗豐富的業務骨幹，技術大牛，為工作中提供的充分的指導。不過有培訓就有考核，據說鐵路局內部的考核任務也是很重的，需要有較多的輸入，每天不斷的提升，只要能踏實地去學習，充分利用身邊的資源，向上發展的路就永遠暢通無阻。
3.完善的管理制度
大型的管理企業，在多年的發展中，可以說是具備了先進的管理理念，制度嚴格也力求公平，晉升流程明確，樂於給想向上發展的人機會。
北京鐵路局在無論是整體營業里程還是營業收入，在全國18個鐵路局中的排名是非常靠前的。效益較好而且發展穩中有升，是大家在擇業時的理想選擇。
北京鐵路局軌道車司機入職是哪個段？現在鐵路降工資後大概多少錢一個月？每年漲工資幅度怎麼樣啊？入職前 50
3樓：匿名使用者
軌道車司機都是屬於工務段的編制的；工資差不多能有**千吧，不同車站不同區間有不同的待遇；漲工資幅度不太清楚，要看領導想法和國家政策；當司機之前就幹副司機啊。
我爸爸以前在北京鐵路局工作了20年，他今年72歲都沒拿到過退休工資，我打**去他們單位，都是說什麼
4樓：匿名使用者
這年頭，要找證據，比如說你爸的同事，上級…他們才能證明這些
北京鐵路局下屬幾個段，北京鐵路局包括那些基層站段？
刺友互 北京鐵路局下屬的段有 1 動車運用所5個 北京動車所 北京西動車所 北京南動車所 天津動車所 石家莊動車所。2 房產建築段3個 北京建築段 天津建築段 石家莊建築段。3 物資 總段1個 北京物資 總段。4 客車專業綜合維修基地1個 北京客車專業綜合維修基地。5 職工培訓基地3個 北京職工培訓...
本科生北京鐵路局待遇請問北京鐵路局待遇如何？我是本科畢業大學生。謝謝。
迅達城 看來你復是一名即將步入制社會的大學生，我是從bai事了近30年建築 機電業了du。也負責過zhi單位的人力資dao源招聘工作。就此提出以下幾點意見，供你才參考。一 就業階段1 首先考慮今後工作單位是否和你所學專業對口。2 在那裡是否能夠給你一個理論聯絡實際鍛鍊自己的場所。3 如果具備上述條件...
北京鐵路局什麼時候來天津鐵道職業技術學院招聘2019屆畢業生
北京鐵路局的招聘通知不是在12月24日已經發布了嗎，並且面試時間大概是1月10日左右吧，你還沒有接到通知嗎，不會吧。廣鐵集團好像沒有來招聘2013屆的，你們這屆誰也不能保證呀。希望能幫助你，謝謝了，請採納。 京局京段火車迷 廣鐵不可能的啊！北京局的一般在北京 河北 天津這些裡北京近的地方招。 到明年...