1樓：
轎車從功用上來講更偏向於家用和商務，車速上在這三者當中一般是最低的，但配置最為豐富，因為他要提供相當的舒適性，並且它的外觀一般也比較符合一般人的審美，對空氣動力學的要求不高。
跑車則是介於轎車和賽車之間，因為跑車不僅要速度，他還要照顧日常使用，當然一般來講跑車要貴一點，所以配置有時候會比轎車有更多樣和豐富的配置，但也不絕對。外形上跑車更個性化，不僅考慮了空氣動力學的因素，也考慮了美學的因素，當然也有極端的比如enzo，只考慮空氣動力學因素，忽略美學。
賽車在這三個當中是最極端的，速度最快但是享受型的配置最少，專業的配置最多，基本上跟撒丫子快跑沒關係的東西都給拆個一乾二淨，比如說空調，***，皮質座椅，後座，甚至連原車上能增強減重的東西全都換成最強大最輕的，比如說方向盤，輪轂，座椅，防滾架，變速箱，剎車碟什麼的。除此之外什麼水箱溫度計，渦輪增壓電腦，發動機電腦都要往上裝。在外觀上，基本就只要空氣動力學而不要美感了，車重，風阻，風阻橫截面，下壓力等等都是要考慮的問題，甚至連後視鏡的造型都是經過專業設計的，這樣才能獲得最佳的動力效果，象法拉力這樣的專業車隊，連輪胎的填充氣都是經過精心實驗製造出來的特殊氣體。
基本上就是這些了，說了老多，您慢慢看，希望對您有幫助。
2樓：匿名使用者
轎車偏重實用性和舒適性，多為4門5座。
跑車偏重與效能和外觀，功率大扭矩大，因此極速和加速很高。超跑多為2門2座，coupe多為2門4座，也有4門5座的，比如lancer evolution系列和impreza系列。
賽車以效能和安全為中心，為了減少自重，省略了幾乎所有與舒適性有關的裝置，比如空調和音響等。為了增加車身強度，大量使用碳纖維和輕量高強度合金，還安裝有防滾架等裝置。外形上力求符合空氣動力學。
跑車與賽車有什麼區別
3樓：愛笑de街角風鈴
主要區別：
1、跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2、跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統，也就是爆缸也無所謂，要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3、 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4、 搭載系統，f1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
跑車與賽車的聯絡：
跑車的英文名是sportscar，其目的在於"把賽車運動帶入家庭生活"，它的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車的定義也可以理解為"賽車的民用版本"。它也富有一定的運動性。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。
由於跑車一般只按兩個駕乘設定座位，車身輕便，而其發動機一般又比超級跑車普通轎車發動機的功率強大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。
跑車設計時較注重操控性，通過性相對要差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。
4樓：秋嚴
跑車和賽車是個專用的術語，先來介紹跑車,跑車是一般只在城鎮公路上奔跑的高速汽車，也是就是肌肉跑車，速度比較快，款式時尚。而賽車一般是指專業的比賽用車，像f1還有拉力賽，這都是用賽車，賽車是引擎，地盤，車架，通風口，出風口，駕駛艙，車輪全部跟一般的跑車不同，比如座椅是桶形的，為了保護駕駛員，檔位不同有6檔，油門離合器也不同，是專門為比賽而設計的汽車，無論是動力還有效能遠遠超出了跑車，賽車是以駕駛員的安全為第一，還有就是速度，一般賽車做的很不舒服，但是很安全。而跑車是速度和快感，這就是區別。
希望對你有用
5樓：我要進主力
跑車相當於民用的賽車的效能,不過會考慮耐用性,所以一般都不會把效能去到極端! 賽車就是專業賽車!只要贏得比賽和符合規則,一般都偏向效能發揮,而把耐用性放次位!
6樓：林總
1 跑車可以上公路開，賽車一般不可以。 2 跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
7樓：百度使用者
你要看什麼賽車呢 拉力 方程式？
8樓：郝簡上官辭
笑話~跑車和賽車怎麼會一樣?
跑車只是不過比一般的車子快!
而賽車就不一樣了!所有的東西都經過改裝!比如:方向盤,底盤,座椅...肯定不一樣!
9樓：繁芃芃花名
跑車road&track的汽車字典是這樣定義跑車的，“是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車”。跑車的英文名是sports
car或sporty
car。跑車屬於轎車類。車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。
發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。
跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
賽車是為了參加某項車類比賽,而專門製造的車,當然也有改裝的.
10樓：蒯鴻博華金
當然有，賽車不讓上路，上路就是違法的。還有它的排量也不同，賽車和跑車的風格是截然不同的，跑車象徵著金錢、地位~~~~而賽車象徵著賽場上的馳騁於榮耀
11樓：駱問萍答長
跑車可以再馬路上走，平民可以買到，內飾豪華，也可以上跑到開，而賽車，內飾簡陋（也不能這麼說，裡面除了滿眼的儀表盤，電線，黑色硬座椅），需要賽車經驗，否則，你連座位都做不了，車都沒法發動
12樓：塔雲韶彌洋
不一樣，跑車是合法的賽車，可以上牌，但是純正的賽車是不能上牌的，也不合法，況且也買不到，跑車的賽道效能沒有賽車的好，跑車的內飾等很豪華，賽車的內飾簡陋，重點講的是實用，畢竟是比賽用的，講究的不是豪華，是效能
13樓：杜瑩琇生好
有很大區別的，跑車可以理解成賽車的民用版本，賽車則是用來比賽的車，而跑車是民用的，參加賽事的賽車有許多種，著名的賽事比如wrc（世界拉力錦標賽）、fia
gt（國際汽聯超級跑車錦標賽）、f1（一級方程式錦標賽）、f3000等等，賽車可以是超級改裝過的跑車（比如參加wrc的賽車），也可以是專門製造的賽車（比如f1），此外，還有很重要的一點，跑車因為是民用的，可以合法上路，而賽車是用來比賽的，各方面指標都超標，所以不給上路，上路則是非法的。
14樓：樸虹運曜
其實高階的跑車與賽車速度和駕駛感覺上沒有太多區別。布加迪威龍可以開到406公里，夠快了。
主要區別：
1跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4搭載系統，f1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
從英語來說，跑車：sportscar；賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似，都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。
road&track的汽車字典是這樣定義跑車的，“是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車”。跑車的英文名是sports
car或sporty
car。跑車屬於轎車類。車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。
發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。
跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
目前市場上的跑車主要有3類：一種是**昂貴、速度效能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時並不忽視舒適性，以賓士sel、寶馬z系列等為代表；三是相對中低檔的跑車，如標緻206ccat，現代coupe2.0等。
轎跑車兼具轎車和跑車效能的車型。著名的有賓利歐陸gt、賓士clk240、寶馬新6系、volvos60、saab9-3、阿爾法·羅密歐gtv、瑪莎拉蒂coupe等。
敞篷跑車
頂篷可以在按動按鈕後開啟、收攏的跑車。著名的有賓士slk230、寶馬m雙座敞蓬跑車系列、標緻307cc等。
跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。
發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。
舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。
比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。
15樓：府靜婉天浦
跑車是可以合法上路的
賽車可以使跑車的終極改裝版
跑車也可以使賽車的公路量產版
說實話沒有本質區別和界限
看的車多了你自然就明白了
跑車和賽車有什麼區別?
16樓：匿名使用者
其實高階的跑車與賽車速度和駕駛感覺上沒有太多區別。布加迪威龍可以開到406公里，夠快了。
主要區別：
1 跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2 跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4 搭載系統，f1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
從英語來說，跑車：sportscar；賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似，都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。
road&track的汽車字典是這樣定義跑車的，“是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車”。跑車的英文名是sports car或sporty car。跑車屬於轎車類。
車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。
前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
目前市場上的跑車主要有3類：一種是**昂貴、速度效能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時並不忽視舒適性，以賓士sel、寶馬z系列等為代表；三是相對中低檔的跑車，如標緻206ccat，現代coupe2.0等。
轎跑車兼具轎車和跑車效能的車型。著名的有賓利歐陸gt、賓士clk240、寶馬新6系、volvos60、saab9-3、阿爾法·羅密歐gtv、瑪莎拉蒂coupe等。
敞篷跑車
頂篷可以在按動按鈕後開啟、收攏的跑車。著名的有賓士slk230、寶馬m雙座敞蓬跑車系列、標緻307cc等。
跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。
發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。
舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。
比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。
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