1樓：前瞻產業研究院
近年來，隨著網購電商的崛起，物流業也受到刺激正在飛速發展之中，尤其是其中的快遞業務，更是呈現**式增長。物流業已經成為了經濟重要的增長極，滲透了人們的日常生活每一步當中，成為了密不可分的一部分。
根據《前瞻中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》資料顯示，2023年我國社會物流總額已經超過220萬億元，在「十二五」期間年均增長8.7%，其中快遞快運、電商物流、冷鏈物流等保持快速增長，成為了投資者青睞的熱點。
隨著經濟的發展，我國逐步從工業化中後期向後期過渡，其突出特點就是向知識和技術密集型產業轉變。而物流行業作為重要的生產線服務業，服務型製造的重要轉型方向，中高階產業鏈需要中高階物流服務做先導;消費公升級對物流服務的精細化、響應度和一體化水平也有更高要求。
綜上所述，未來物流業的發展趨勢呈現出三大特點，其一是量質齊公升，其二是基礎更牢，其三是創新驅動物流業發展。今後伴隨著供給側改革、「網際網路+」及「一帶一路」的深入推進，物流現代化正呈現出鏈式化、智慧型化和全球化的發展趨勢。
2樓：聚興碳素
物流業發展朝著資訊化、網路化、全球化發展前景一片好。
1、第三方物流日益成為物流服務的主導方式。從歐美看，生產加工企業不再擁有自己的倉庫，而由另外的配送中心為自己服務，已經成為一種趨勢。2023年美國某機構對製造業500家大公司的調查顯示，將物流業務交給第三方物流企業的貨主佔69%（包括部分委託）。
同時研究表明，美國33%和歐洲24%的非第三方物流服務使用者正積極考慮使用第三方物流服務。
2、資訊科技、網路技術日益廣泛用於物流領域，物流與電子商務日益融合。上世紀70年代電子資料交換技術（edi）在物流領域的應用曾簡化了物流過程中繁瑣、耗時的訂單處理過程，使得供需雙方的物流資訊得以即時溝通，物流過程中的各個環節得以精確銜接，極大地提高了物流效率。而網際網路的出現則促使物流行業發生了革命性的變化，基於網際網路的及時準確的資訊傳遞滿足了物流系統高度集約化管理的資訊需求，保證了物流網路各點和總部之間以及各網點之間資訊的充分共享。
3、物流全球化。物流全球化包含兩層含義，一是指經濟全球化使世界越來越成為乙個整體，大型公司特別是跨國公司日益從全球的角度來構建生產和營銷網路，原材料、零部件的採購和產品銷售的全球化相應地帶來了物流活動的全球化。另一層含義是指，現代物流業正在全球範圍內加速集中，並通過國際兼併與聯盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。
2023年，歐洲天地郵政（tnt）以3.6億美元兼併法國第一大國內快遞服務公司jef service。2023年，英國郵政以5億美元兼併德國第三大私人運輸公司german parcel。
這些兼併活動不僅拓寬了企業的物流服務領域，同時也大大增強了企業的市場競爭力。
物流行業前景如何？
3樓：匿名使用者
物流行業是乙個新興產業，隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步，物流產業作為國民經濟中乙個新興的服務部門，正在全球範圍內迅速發展。
物流行業業的發展將成為21世紀中國經濟發展的乙個重要的產業部門和新的經濟增長點，物流產業發展的歷史和國際經驗表明，已經進入全面快速發展階段。中國的物流產業仍然處在起步發展階段，但在相當一些領域和地區已經表現出快速發展的趨勢和潛力。
前瞻產業研究院發布的《2015-2023年中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》顯示，到「十二五」末期，基本形成布局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序並具有一定國際競爭力的現代物流服務體系，物流業由注重基礎建設向全面提公升服務質量轉變。另外，***近期將完成物流標準化、物流園區、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規劃。這4
項規劃將和冷鏈物流規劃和商貿物流規劃一起，成為促進物流行業發展的6大專項規劃。
我國物流業處於快速發展階段，2006-2023年社會物流總費用年復合增速17%。但物流效率不高，物流總費用佔gdp比例17.8%，兩倍於歐美日等發達國家。
國內物流行業內企業發展水平參差不齊，競爭主體資方背景呈現四足鼎立的格局，這四類企業各有特點和市場定位，其規模、服務內容及關注的行業存在較大差別。
隨著越來越多的物流企業掌握先進的物流技術和管理水平之後，我國物流成本佔gdp的比重將會持續下降。那這些掌握先進物流技術、管理水平和擁有優質服務的企業將是我國物流行業的勝利者。從這個角度來講，物流行業的前景大有可為。
4樓：匿名使用者
我國的物流成本佔gdp的比重逐年下降，從這個角度來講，當下降速度超過gdp速度時，物流行業應該是創造的產值越來越低的乙個行業。但這並不意味著物流行業沒有前景。物流成本佔gdp比重的下降除了產業結構調整（第三產業物流需求較低）因素之外，物流技術和管理水平的提高是乙個主要因素。
目前我國物流成本佔gdp比重為20%左右，美國為10%左右，拋除產業結構因素，我國的比重比美國的比重應該高5%左右。也就是說隨著越來越多的物流企業掌握先進的物流技術和管理水平之後，我國物流成本佔gdp的比重將會持續下降。那這些掌握先進物流技術和管理水平的企業將是我國物流行業的勝利者。
從這個角度來講，物流行業的前景大有可為。我是做物流資訊科技的，我能夠深深的體會到運用先進的資訊科技可以提高管理質量和服務水平。
在中國物流行業的發展前景怎麼樣？
5樓：席讓潘午
我覺得物流管理今後會有很好的發展前景。
加入wto後，隨著我國在公路貨運、倉儲、海上搬運運輸、船舶**等方面進一步開放市場，我國的相關行業和企業與國外物流企業將開展全面合作，這意味著，我國的現代物流將進入快速增長、全面發展的新時期。專家預計，今後10年乃至更長一段時間，我國物流業將接近或趕上發達國家的物流發展水平。目前，國內需要600多萬中高階物流專業人才，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。
到2023年我國大專以上物流人才的需求量約為30萬至40萬，而目前各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右，物流規劃諮詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏.
6樓：前瞻產業研究院
中國全社會物流費用佔gdp比值高於發達國家近一倍，物流成本佔產品成本比重達30%-40%，社會物流成本高企問題已為各界關注。降本增效是實現國內供給側結構性改革的主要途徑之一，物流行業降本增效是交通運輸實現高質量發展、加快建設交通強國的必由之路。交通運輸部在落實降成本工作方面，採取優化政務辦事流程，深入推進交通運輸物流簡證減費、提質增效，進一步減輕實體經濟企業的負擔，預計2023年全年降低物流成本1300億元以上。
物流業貫穿一二三產業，銜接生產與消費，涉及領域廣、發展潛力大、帶動作用強。推動物流降本增效對促進產業結構調整和區域協調發展、培育經濟發展新動能、提公升國民經濟整體執行效率具有重要意義。
近年來，社會物流成本水平保持穩步下降，但部分領域物流成本高、效率低等問題仍然突出，特別是2023年初受新冠肺炎疫情影響，社會物流成本出現階段性上公升，難以適應建設現代化經濟體系、推動高質量發展的要求。
國內外社會物流費用水平
國內社會物流總費用偏高主要是受到綜合交通運輸體系、物流服務體系、流通體系、**鏈管理體系、物流資訊服務體系、物流標準體系、國際物流體系、應急物流體系不完善等因素的影響。根據交通運輸部資料，2023年社會物流總費用14.6萬億元，同比增長7.
3%，社會物流總費用與gdp的比率為14.7%，與歐美等發達國家10%以下的佔比水平相比，還有進一步發展空間。
物流行業降成本效果顯現
國家政策層面對物流行業降成本措施提出各種積極的探索方式，其中《關於做好2023年降成本重點工作的通知》提到要推進物流降本增效，降低物流稅費成本，積極推進運輸結構調整，提高物流執行效率，紮實推進國家物流樞紐建設，推動構建「通道+樞紐+網路」的物流執行體系。
近年來，上述針對物流降本增效出台實施一系列政策措施，取得明顯成效，2013-2023年社會物流總費用佔gdp比率整體呈現下降趨勢，到2023年1-9月份我國社會物流總費用與gdp的比率降至14.4%，為改善實體經濟發展環境、提公升國民經濟執行效率作出了積極貢獻。
交通運輸部圍繞降低物流成本，全力推進交通運輸物流領域簡證、減費、增效，進一步降低企業負擔，通過降低公路、港口等收費，發展多式聯運，推進無車承運人發展，提公升城市配送發展水平，以及推動貨車「三檢合一」等各種方式，2023年公路水路領域可量化措施降低物流成本大約804億元，根據交通運輸部資料顯示，預計到2023年全年降低物流成本將達到1300億元以上，物流降成本成效顯著。
物流行業發展趨勢分析
整個十三五期間，我國物流行業發展的雖然面臨著一些新的挑戰和深層次的矛盾，但基於外部良好的政策和經濟環境，行業仍保持穩定增長，物流服務能力不斷增強。未來一段時期隨著國內經濟發展進入新常態時期，我國物流業也將進入以質量和效益提公升為核心的發展新階段，物流基礎設施網路布局將更加完善，政策層面繼續堅持深化供給側結構性改革，降低全產業鏈物流成本，提高物流供給質量，做好降本增效，不斷增強實體經濟競爭力，另外行業也將積極引入新技術、新模式、新理念，提高全要素生產率，逐步優化行業執行體系，實現產業轉型公升級。
物流行業的現狀是什麼樣的，物流行業的現狀是什麼樣的
行 業 形 勢 分 析 及 預 判 物流是乙個控制原材料 製成品 產成品和資訊的系統，從62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333330363131 開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。物流業已成為國際經濟體系的重...
現在物流行業好做嗎，現在物流這個行業好幹嗎
物流行業現在是熱門行業之一。如果自己開物流公司，目前的市場競爭還是很激烈的。企業做物流成本比較高。個人選擇物流入行，是可以考慮的途徑之一。不過，入門容易公升遷難。回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒非常感謝！現在是物流行業的低谷時間和轉型時期，大多數物流企業收益越來越小，主要是...
對物流行業目前發展情況有什麼了解
傳統物流企業近年抄來普遍面臨市場襲競爭加劇 行業整合洗牌 網際網路衝擊等壓力,而電商崛起引發的物流需求更是給行業帶來挑戰和機遇,迫使各大物流企業嘗試轉變經營模式,通過諸如特許經營 加盟連鎖等方式 跑馬圈地 據前瞻產業研究院發布的 2015 2020年中國電商物流行業發展模式與投資戰略規劃分析報告 顯...