1樓：0南哥
渝懷鐵路複線全線建成後，會開通時速120公里/小時的普通動車組！
渝懷鐵路複線重慶至涪陵段已於2023年9月動工建設。作為渝懷鐵路複線的一部分，重慶至涪陵段正線全長97.7公里，投資35.
9億元，旅客列車設計速度目標值為120公里/小時。該線路始於重慶北站，沿既有渝懷線左側經唐家沱站、魚嘴站，在魚嘴站至廟壩站區間與既有渝懷線平交換邊，直至涪陵。全線共設重慶北、唐家沱、魚嘴、洛磧（新建）、長壽、王家壩、藺市、涪陵西、涪陵等9個車站。
工程建設工期3年，其中鐵山坪隧道、黃家灣隧道、界牌坡隧道等工程為控制性工程。
渝懷二線又稱渝懷複線鐵路，即在現在的渝懷鐵路單線旁邊增建第二線。線路由渝涪鐵路二線和涪懷鐵路二線組成，其中，渝懷鐵路二線重慶主城區至涪陵段已於2023年建成通車，渝懷二線涪陵至懷化段在建。
渝懷二線西起襄渝鐵路團結村站，途經重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、鬆桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站，橫跨重慶、貴州、湖南。
根據規劃，渝懷鐵路二線以貨運為主，客貨混線，設計時速120公里。此前，渝懷鐵路重慶至涪陵段增建二線工程已經建成通車，涪陵至懷化複線為剩餘段，全長499公里。
2樓：匿名使用者
如你說的情況，會開行動車組列車，但速度達不到高速鐵路的標準。
3樓：
160的級別，顯然是不會開行動車組的。
4樓：陳默是精
現在在推廣動力集中型動車組（cr200j），這個規格的鐵路比較適合這種。
5樓：湯姆西米木子
不會，鐵道部有個高鐵規劃圖，你可以去看哈！
青藏鐵路全線複線電氣化以後，能否開行動車組列車？
6樓：匿名使用者
凍土路基能滿足100kph已經很不容易了
去高原還是飛機比較靠譜
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