1樓：天馬行空設計
任何時候都得按承載能力極限狀態考慮
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
建築結構可靠度設計統一標準
gb 50068-2001
3.0.1 對於結構的各種極限狀態，均應規定明確的標誌及限值。
3.0.2 極限狀態可分為下列兩類：
1 承載能力極限狀態。這種極限狀態對應於結構或結構構件達到最大承載能力或不適於繼續承載的變形。
當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了承載能力極限狀態：
1）整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡（如傾覆等）；
2）結構構件或連線因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度變形而不適於繼續承載；
3）結構轉變為機動體系；
4）結構或結構構件喪失穩定（如壓屈等）；
5）地基喪失承載能力而破壞（如失穩等）。
2 正常使用極限狀態。這種極限狀態對應於結構或結構構件達到正常使用或耐久效能的某項規定限值。
當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了正常使用極限狀態：
1）影響正常使用或外觀的變形；
2）影響正常使用或耐久效能的區域性損壞（包括裂縫）；
3）影響正常使用的振動；
4）影響正常使用的其他特定狀態。
3.0.3 建築結構設計時，應根據結構在施工和使用中的環境條件和影響，區分下列三種設計狀況：
1 持久狀況。在結構使用過程中一定出現，其持續期很長的狀況。持續期一般與設計使用年限為同一數量級；
2 短暫狀況。在結構施工和使用過程中出現概率較大，而與設計使用年限相比，持續期很短的狀況，如施工和維修等；
3 偶然狀況。在結構使用過程中出現概率很小，且持續期很短的狀況，如火災、**、撞擊等。
對於不同的設計狀況，可採用相應的結構體系、可靠度水準和基本變數等。
3.0.4 建築結構的三種設計狀況應分別進行下列極限狀態設計：
1 對三種設計狀況，均應進行承載能力極限狀態設計；
2 對持久狀況，尚應進行正常使用極限狀態設計；
3 對短暫狀況，可根據需要進行正常使用極限狀態設計。
2樓：歷輝康邈
在計算軟體的相關步驟中，會要求你輸入材料的強度的，那是一個人工干預的項啊，故採用承載力極限狀態計算時，這種計算方法本身不會對材料強度有人和要求。在軟體輸入的時候，使用的都是標準值，軟體會自動的乘以相應的係數，變為設計值的。
建築結構荷載規範 結構承載能力極限狀態的驗算要解決什麼問題？
3樓：旁人
承載能力極限狀態計算（不是驗算）要解決的問題，並不在gb50009-2012《建築結構荷載規範》裡，而是在各個專門的設計規範裡（如砌體結構、木結構、鋼結構、混凝土結構等等），要解決的是結構的各個構件，在荷載效應的基本組合值作用下的抵抗能力是否安全可靠及結構的穩定，這裡只談了組成構件的材料強度是否足夠滿足應力，而不涉及構件的變形。在正常使用極限狀態驗算裡，才解決結構構件在荷載效應的標準組合值作用下產生的變形（撓度、裂縫）是否滿足規範規定。
在gb50009-2012《建築結構荷載規範》裡，只解決各種永久荷載和各種可變荷載的標準值的取用規定以及荷載效應的組合規定（如標準組合、基本組合、準永久組合、頻遇組合、**組合等等）。
4樓：匿名使用者
廣告牌的抗風驗算主要分兩部分：1.廣告牌的整體穩定（抗傾覆）；2.牌體組成各杆件在風荷載下的強度。都是承載能力極限狀態的計算，不需正常使用極限狀態的計算。
關鍵是風荷載的取值、計算、組合。按照gb50009-2001《建築結構荷載規範》第7章各條進行。應採用計算主要承重結構時的公式7.
1.1-1式計算出風荷載的標準值，式中的基本風壓、高度風振係數、風載體型係數、風壓高度變化係數等按該規範第7章中相應各條的圖表及計算式計取。
抗傾覆驗算時荷載應採用可變荷載為主的基本組合；抗力的分項係數是1.6。強度驗算時荷載應採用可變荷載為主的基本組合；抗力的分項係數是1.0。
鋼筋混凝土樑承載力的計算公式是什麼？
5樓：春素小皙化妝品
鋼筋混凝土配箍筋樑的抄受bai剪承載力設計公式為
通過對du試驗資料的統計分析，選zhi取合理的計算引數和計算模式dao，提出了形式簡捷且具有明確物理概念的集中荷載鋼筋混凝土樑受剪承載力計算公式，由於該公式的計算精度很好，可用於評估集中荷載鋼筋混凝土樑的實際受剪承載力。
提出的集中荷載鋼筋混凝土樑受剪承載力設計公式，合理地反映了混凝土強度、剪跨比和箍筋的影響規律，可供工程設計應用。
擴充套件資料
當結構或構件達到最大承載能力或發生不適於繼續承載的變形時，即為承載能力極限狀態。當出現下列狀態之一時，即認為超過了承載能力極限狀態。
1、整個結構或其一部分作為剛體失去平衡，如雨篷的傾覆，擋土牆的滑移等；
2、結構構件或其連線因應力超過材料強度而破壞，或因過度塑性變形而不適於繼續承載；
3、結構轉變為機動體系而喪失承載能力；
4、結構或構件因達到臨界荷載而喪失穩定，如柱被壓屈。承載能力極限狀態關係到結構整體或區域性破壞，會導致生命、財產的重大損失。因此，要嚴格控制出現這種狀態，所有的結構和構件都必須按承載能力極限狀態進行計算，並保證具有足夠的可靠度。
6樓：橋樑abc也懂生活
復一、計算公式：制
無腹筋樑的抗剪
bai承載力：v≤0.7*ft*b*h0
有腹筋樑的抗du剪承zhi載力：v≤0.7*ft*b*h0+fyv*asv*h0/s
ft----混凝土軸線抗拉dao強度設計值b----樑的寬度
h0----樑的高度減去保護層厚度
fyv---箍筋強度設計值
asv----箍筋面積
s----箍筋的間距
二、承載力的概念：
承載力是從工程地質領域裡轉借過來的概念，其本意是指地基的強度對建築物負重的能力，現已演變為對發展的限制程度進行描述的最常用概念之一。生態學最早將此概念轉引到本學科領域內。2023年，帕克和伯吉斯就在人類生態學雜誌上，提出了生態承載力的概念，即“某一特定環境條件下(主要指生存空間、營養物質、陽光等生態因子的組合），某種個體存在數量的最高極限”。
如今，隨著承載力概念的廣泛應用，在環境、經濟和社會的各個領域都得到了不同程度的延伸，產生了大量名稱不同的各種各樣的承載力。在過去的一段時間內，雖然承載力發展中遇到了一些問題，但其適用性、直觀性、形象性使之始終在國內外不同領域被廣泛應用。
7樓：匿名使用者
寬乘以高是混泥土的平方，再計算鋼筋平方，再看鋼筋的抗拉是多少
8樓：匿名使用者
1、查混來
凝土標號，每種標號自對應一個強度 2、鋼筋的強度能幫助混凝土承擔受力，在計算中將鋼筋的彈性模量換算成混凝土的彈性模量的n倍，當然鋼筋的強度大大高於混凝土的強度，共同參與受力，只要關注混凝土的強度 3、另外還要注意受壓桿的長細比，如果長細比過大，會使杆在受壓時產生軸向偏離，力學上叫壓桿失穩。（壓桿失穩會增大不利影響，有表可查）
混凝土結構設計原理》卷子求答案,求助《混凝土結構設計原理》答案
見此題來已擱置太久無人問津源 是題目太多,沒有那bai麼多時間幫du助你乙個人 先zhi答第一 填dao 充題和對錯部分吧。線膨脹係數 混凝土壓縮極限變形 握裹力足夠 剪壓 偏心增大係數 箍筋等級 直徑和間距 混凝土的蠕變 正常使用 二 1.2 求助 混凝土結構設計原理 答案 我就是湖大畢業生,用的...
鋼結構樓面混凝土開裂，樓承板上混凝土厚度深的地方12cm，薄的5cm,裂縫沿主梁開裂
1.樹脂灌注法 環氧樹脂是最常見的裂縫灌注材料。它具有較高的機械強度，並能抵抗混凝土所遇到的大多數化學侵蝕，樹脂可以灌入到0.05 的裂縫。除某些特殊的環氧樹脂之外，當裂縫是活動的 有滲漏的 不能乾透的或者裂縫數量極多時，通常不易採用樹脂灌注法。北京冶建工程裂縫處理中心開發的具有國際領先水平的工程師...
什麼是承載能力極限狀態和正常使用極限狀態
承載能力極限狀態是指結構或構件達到最大承載能力，或達到不適於繼續承載的變形的 專極限狀態。對應於結構屬或結構件達到最大承載能力或不適於繼續承載的變形，他包括結構件或連線因強度超過而破壞，結構或其一部分作為剛體而失去平衡 傾覆或滑移 在反覆荷載下構件或連線發生疲勞破壞等。正常使用極限狀態是結構或構件達...