1樓:戀勞
最早的輪胎最早出現夏朝前後,因為夏代前後,逐漸發展出有輻車輪,是輪胎的雛形。
最早的輪胎是由木頭或鐵製造的,這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。
根據目前的考古資料,已知世界最早的車出現在公元前2023年的蘇美爾地區。在大多數地方,牛是最早拉車的動物。最早的車輪由2到3塊木板拼制而成,沒有輪輻,稱為輇,夏代前後,逐漸發展出有輻車輪。
中國是世界上較早進入輪子時代的,甚至輪子常常被作為中國文明的起點,發明輪子的人被中國人奉為民族始祖,他就是軒轅黃帝。中華民族以軒轅來自我命名,由此可以看出輪子對古代中國的革命性意義。在2023年前,黃帝在空桑山北創造車子,“橫木為軒,直木為轅,故號曰軒轅氏”。
《後漢書》中的《 輿服記》記載,“上古聖人見轉蓬,始知為輪。輪行可載,因物知生,復為知輿。輿輪相乘,流連無極,任重致遠,天下獲其利”。
古書上說,“夏后氏二十人而輦”,當時已經有了20人拉的大型車輛。在公元前2023年時,中國已經大量使用牛車和馬車。《史記 夏本記》中說,夏禹治水時“陸行乘車,水行乘舟,泥行乘橇”,可見當時交通工具已經基本齊備。
中國最早的車輪是什麼樣子
2樓:匿名使用者
最早的輪胎最早出現夏朝前後,因為夏代前後,逐漸發展出有輻車輪,是內輪胎的雛形。
最早的容輪胎是由木頭或鐵製造的,這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。
根據目前的考古資料,已知世界最早的車出現在公元前2023年的蘇美爾地區。在大多數地方,牛是最早拉車的動物。最早的車輪由2到3塊木板拼制而成,沒有輪輻,稱為輇,夏代前後,逐漸發展出有輻車輪。
中國是世界上較早進入輪子時代的,甚至輪子常常被作為中國文明的起點,發明輪子的人被中國人奉為民族始祖,他就是軒轅黃帝。中華民族以軒轅來自我命名,由此可以看出輪子對古代中國的革命性意義。在2023年前,黃帝在空桑山北創造車子,“橫木為軒,直木為轅,故號曰軒轅氏”。
《後漢書》中的《 輿服記》記載,“上古聖人見轉蓬,始知為輪。輪行可載,因物知生,復為知輿。輿輪相乘,流連無極,任重致遠,天下獲其利”。
古書上說,“夏后氏二十人而輦”,當時已經有了20人拉的大型車輛。在公元前2023年時,中國已經大量知並宴使用牛蔽喚車和馬車。《史記 夏本記》中說,夏禹治水時“陸行乘搭銀車,水行乘舟,泥行乘橇”,可見當時交通工具已經基本齊備。
3樓:知道必應
奚仲,東夷薛國人復,造車鼻祖制。
據《滕縣
bai志》記載:"當夏禹之時封為du薛,為禹掌zhi車服大夫。奚仲生吉光,dao吉光是始以木為車。
以木為車蓋仍纘車正舊職,故後人亦稱奚仲造車。"奚仲因造車有功,被夏王禹封為"車服大夫"(亦稱"車正")。
奚仲發明了車團改,其貢獻不亞於"四告滲大發明",奚仲是古薛國地面上出現最早的,也是最大的發明家、政治家,過世後被百姓奉為車神,後人在薛城區千山頭修建了奚公祠常年祭拜襪或脊,以求出行平安。"祭拜奚仲,平安出行"的民諺流傳至今。
基本資訊
4樓:北京萬通汽車學校
中國bai
最早的車是民生du牌汽車,屬於載貨汽車。zhi民生工大配廠dao從2023年5月開始國產汽車的研製內工作。在裝置和技容術條件十分簡陋的條件下,經過兩年多的時間,至2023年6月,終於試製成功了中國第一輛民生牌75型2.
5噸國產載貨汽車。
第一輛民生牌汽車誕生伏仿鏈於東北即將淪陷之際,曾經歷過國土淪喪缺孫的悲憤時期。“九·一八”事變後,正在製造的民生牌汽車全部落入敵寇之手。
向美國訂購併已運到牛莊(今營口市)的46臺汽油機,只得轉運天津。後日軍將民生工廠改為同和自動車工業株式會社。此後,我國各地又試製過幾種汽車。
其中山西汽車修理廠試製的山西牌汽車,對社會公眾影響頗大。
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