1樓：匿名使用者
cg是本田首創的， 中國所有國產品牌都是仿冒的，cg並沒有什麼意義，名稱罷了1
飛鷹電單車是不是雜牌
2樓：衛斯多姆
從品牌說，算二線，比不上正統的嘉陵，輕騎之類的，也未能比得上後起的新大洲、宗申等。但這家算後起之秀中不錯的，在很多車型上還是很有創新的。質量還行，但品牌和市場銷量都未能進入中國電單車的第一梯隊。
3樓：王貝利
山葉飛鷹。**就不是雜牌
飛鷹電單車是不是雜牌的
4樓：垂絔
聽人說反饋不太好，不過不是雜牌
5樓：耿墨析新穎
從品牌說，算二線，比不上正統的嘉陵，輕騎之類的，也未能比得上後起的新大洲、宗申等。但這家算後起之秀中不錯的，在很多車型上還是很有創新的。質量還行，但品牌和市場銷量都未能進入中國電單車的第一梯隊。
廣州市番禺華南飛鷹摩托是雜牌車嗎?
6樓：匿名使用者
沒錯，它跟建設山葉一樣，都是跟獨資公司扯不上關係的雜牌廠子。但是在中國，它絕對稱的上是一線雜牌！因為它與台灣山葉山葉的關係，飛鷹可以生產山葉下線的車型，並且由山葉擔保，在林海山葉公司隨便挑選任何發動機選配安裝！
（為什麼林海給飛鷹提供機器？！這個問題是絕對的因果關係，如果不是當年山葉山葉把4cw的生產圖紙提供給了林海山葉，就不會有後來的4kl，更不會有現在的5wh和ly149，因為山葉保有技術開發權，現在林海的4汽門踏板發動機，就是山葉給它的技術，所以林海只能乖乖的被人家牽著鼻子走，而飛鷹是山葉的小弟，當年憑藉迅光等幾款車型，在中國為山葉打下了堅實的基礎）。所以飛鷹摩托上只要貼有ymt標識的，就是台灣山葉授權生產，機器也是純正的山葉血統發動機。
花更低的**，享受跟合資企業jym一樣，甚至更好的品質！我4年前花了不到7000入手了一台飛鷹車玩125，現在4年3萬公里了，不要說大修，就連乙個轉向燈和剎車燈都沒有壞過！換過的東西都是損耗件：
前後輪胎，後剎車皮，和一副普利珠。現在動力感覺比剛買來還要好，以前極速只能悠到85，現在輕鬆過百。不過我承認我買的是雜牌車，跟世界4大電單車企業：
川崎，鈴木，本田，山葉一點關係都沒有。不過我想那些花了**買jym的人，如果把車騎出國門的話，真恨不得抓緊把自己車上的所有有關的山葉logo全部撕掉！絕對不好意思再提山葉這3個字了。
所以買車還是要懂車，懂品質，懂機器，而不是盲目的在中國這個神奇的國度去追求什麼品牌效應
7樓：何小蜂
二線品牌,還可以,價位在4500以下吧,125型的,cg型號在4000以下
飛鷹電單車的一些問題
8樓：不明其妙
飛鷹是yamaha**踏板車的乙個系列,但也曾有過名為「飛鷹」的電單車產品,出產地不明,從光陽cg到suzuki各類**車型都有，購買時應該區分「yamaha飛鷹」「本田飛鷹」和「飛鷹」的不同廠家和發動機型號，如機頭（發動機）標有yamaha，或者honda（本田）或聯合商標（既然廠家名+國外生產商及產品名）基本可以認定為好產品，若只標有「飛鷹」則為國產機頭或者雜牌
飛鷹在yamaha中為乙個系列，另有凌鷹和巡鷹，**因地域和具體配置不同（如手剎、腳剎）有所區別，請諮詢當地經銷商
9樓：藍以晴天
我只知道飛鷹是yamaha的乙個品牌,常多見於踏板電單車也有男式的,yamaha是日本的乙個廠商,飛鷹可能是台灣產的(不知是否內地有工廠),**都在5000-6000以上了,你上網查一下就知道.
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這是一個很中肯 很有趣 也很有價值的問題。我認為，這樣寫，主要是增強故事性需要。西遊 中的 三打白骨精 同 水滸 中 魯提轄三拳打死鎮關西 三國 中 諸葛亮三氣周瑜 等一樣，是我國古典白話 敘事的一個傳統。唯其三打 三氣，才使得故事情節起伏跌宕，引人入勝。問題是，三 這個詞在古代表示多，只是一個方面...