1樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車和汽車的發動機排量，都是取四捨五入後的近似值，象電單車發動機缸體上標的107、108和124就是實際排量（氣缸容積），單位是毫公升或立方厘公尺，由於各廠及各機型設計不同，同一種名義排量的發勸機，實際排量也略有差異，比如107、108都是110cc排量的發動機，這個排量的發動機實際排量還有109、115甚至還有101的（這種實際上應該是100cc發動機了），125cc的電單車，實際排量是124，也有123的，現在有些廠還生產了實際排量為133的發動機，但名義上也叫125。
油耗不但與發動機排量有關，還與車型、重量等有關，如110cc排量的車型多為彎梁，百公里實際油耗在1.8－2.0公升左右，125cc的車如果是跨騎車，百公里油耗在2.
2－2.5公升左右，如果是125cc的踏板，百公里油耗要達到3公升左右。
2樓：
這個是美製單位，107立方大概是1750cc的排量，油耗大概在10公升百公里左右
3樓：匿名使用者
排氣量的107、108是屬於110cc！124屬於125cc一般情況下排量越小油耗越小~踏板耗油較大
4樓：醉醒恍若隔世
107mm³ 108mm³這是11occ的氣缸容積即排量！但是你說的124mm³不是110cc裡面的這個是125cc電單車上面的！活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量~
5樓：匿名使用者
氣缸容積107立方厘公尺，以下相同，耗油量普遍3個左右
6樓：海爾布朗
呵呵，哈雷用的是立方英吋，103就是1690cc，107就是1753cc，114就是1868cc
西安理工大學的車輛工程專業是新開的，有了解的人請給我說一下這學校這專業 咋樣 5
7樓：為你看世界
我只能給您一些參考建議：
一般開設的課程有：汽車構造、汽車理論、汽車設計、優化設計、機械測試技術、車身結構與設計、車身製造工藝、汽車空氣動力學、汽車素描與造型、工程熱力學、傳熱學、內燃機原理、內燃機設計、內燃機試驗學、增壓技術、電噴技術、電單車技術、電單車構造與原理、電單車設計、現代汽車技術、汽車試驗學等。
主要研究方向有：汽車、電單車設計理論與方法的研究、汽車、電單車零部件的試驗與檢測裝置的研究與開發，汽車、電單車發動機關鍵技術的研究、汽車及電單車車型開發、專用汽車設計。
對於您所問的專業，因為是新開的所以目前無法給出全面的回答。如果您真的喜歡該專業可諮詢招生部門關於該專業的教學資源，實驗室，師資力量和將來的就業前景的資訊，以確保您所選擇的專業令您入學後也能滿意。
北京理工大學校區裡可以騎電單車嗎
8樓：匿名使用者
.....理論上說只要不是發動機聲音特別大，不排黑煙都不會嚴查，放在校內可能自行車停車處不讓停，但是平時上好鎖就沒有問題。良鄉校區和中關村校區都有學生騎，只要正常使用，不在校內飆車，一般保安不會說什麼的。
但是電單車是不能領到校內自行車停放證這樣的證件的，所以如果一碰到寒暑假地下室如果不讓放會很麻煩，沒有證件的車假期裡保安看到沒準會清掉（不過據我一騎摩托同學說沒事）
大連理工大學甘井子區附近可以騎電單車嗎 加油方便嗎
9樓：匿名使用者
可以 沒問題 我在百合 理工上邊就有個加油站 我在那加油
10樓：第十二匹狼
可以啊，只要你願意，你騎自行車都行，在什麼地方加油我不清楚
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電單車發動機缸壓過低，電單車發動機缸壓過低是怎麼回事？
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