1樓：匿名使用者
esp車身電子穩定系統 - 什麼叫ｅｓｐ？什麼叫車身穩定系統？esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。
如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（驅動防滑轉系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。
esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。
esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全。
2樓：匿名使用者
可以的，像帝豪的大部分車型都是abs+ebd，並沒有esp，現在很多人追求這個，但重要的是自己在開車的時候要注意安全。
3樓：匿名使用者
可以。abs和esp基本都是輔助裝置，有助於安全行車，但行車安全主要靠人的安全意識。
4樓：匿名使用者
可以，是abs不是abc哥們希望能幫到你
5樓：安徽萬通高階技工學校
當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，如對每個輪胎進行單獨控制，同時降低引擎的輸出，維持車身的穩定。
沒有esp車身穩定系統的車是不是安全
6樓：探索美食世界
不能說沒有esp車身穩定系統車輛就不安全了，但是有esp的車相對來說比沒有的安全係數高點，其實車輛在行駛中的安全與否和駕駛員的經驗的密不可分的，車輛和行人的判斷能力，防患於未然，才能確保在行車中的安全性，esp是對在提升車輛的操控表現的同時、有效的防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱，它的作用就是提升車輛的安全性和操控性。
在出現轉向不足時，esp會控制一側的後輪剎車，當向左轉向不足時，會控制左後輪的剎車，當向右轉向不足時，則會控制右後輪的剎車。當出現轉向過度時，esp就也會一樣控制某一側的前輪剎車。
當轉向向右過度時，系統會控制左前輪剎車，但轉向向左過度時，系統會控制右前輪剎車。當車輛遇冰雪路面發生側滑時，esp系統將會控制相應的輪剎車，使車身保持穩定，以提高安全性。
esp車身穩定控制系統的全部功能都需要依靠輪胎抓地來實現的，所以一套效能優良，狀況好的輪胎是最基本的安全保障，否則esp的作用就無從談起。但當車輛遇泥濘路況，某一個輪陷入出不來時，必須關掉esp系統，不然系統會判定此輪為打滑現象，會進行剎車的。
7樓：封疆大吏
沒有esp車身穩定系統安全，但是有了更安全。
當急剎車或者急轉彎的時候，esp將感測器採集到的資料進行計算，算出車身狀態然後跟儲存器裡面預先設定的資料進行比對。當電腦計算資料超出儲存器預存的數值，即車身臨近失控或者已經失控的時候則命令執行器工作，以保證車身行駛狀態能夠儘量滿足駕駛員的意圖。
擴充套件資料esp是英文electronic stability program的縮寫，中文譯成“電子穩定程式”。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
8樓：蘑菇菇蘑菇怪
並非不安全，剛好汽車之家論壇主頁上這幾天有個esp是否有用的測試，可以去搜來看一下。
esp是在極限狀態下通過控制單個輪胎的制動和驅動力，增加車身穩定度，避免失控滑移或側翻，一般情況下不會開到極限狀態的。而且超出極限，esp也迴天乏力。另一方面，車輛的安全性由多個方面共同構成，沒有esp並不代表不安全，相當於雨雪天你帽子圍巾裹齊出門，擔心萬一冷怎麼辦於是在包裡再備兩個保暖貼。
相對而言，在不暴力飈車的情況下，受到撞擊或者墜出路面，有沒esp都一樣，這時候安全與否將由車身剛度、吸能性、安全帶、氣囊等因素決定，所以車輛安全在不同的工況下由不同的因素影響，esp只代表其中在極限路面狀況或者極限操控下的安全效能，謹慎駕駛即可。畢竟，行車安全更多的在於人而不在於車。
9樓：匿名使用者
這東西沒有眼睛，不會判斷是否會安全，只能有限的糾正而已，所以千萬別以為有了這個就絕對安全！安全帶才是第一要求
10樓：匿名使用者
esp電子車身穩定系統是在車輛行駛出現極端情況下對車輛起到一定的穩定輔助作用，正常行駛過程中不會啟動，車型相同的**沒有明顯差異的情況下選擇配置了esp系統的車輛比較好。
11樓：匿名使用者
你好，esp屬於電子穩定系統，再車輛失穩時可以保持車子穩定，關鍵時刻可以保命
12樓：匿名使用者
這個不是的，esp就是防止車輛側滑的，只要平時不是那麼激烈駕駛慢行就沒事
13樓：匿名使用者
儘量還是買帶esp的車子；可能一輩子用不上 但用上了可能就是保命了；比如說安全氣囊。
所以說安全裝置越多越好 但是**也隨之變高；買車一般買中配是價效比最高的。
14樓：匿名使用者
有esp肯定比沒有強，這個功能相對可以防止側翻，不過安全還得靠自己
15樓：匿名使用者
我只知道esp關掉以後可以弄那種甩尾的動作，有這個esp就不行了，這些esp啊，abs啊都是汽車安全一點點發展，一點點加進去的安全模組，肯定是越來越安全了，都是相對的；
現在的車肯定比10年前的車安全，發展的眼光哈
16樓：匿名使用者
也不是啊，過去基本都沒有這個功能，所以關鍵看駕駛技術了。
17樓：匿名使用者
儘量原廠的吧，沒有也不必驚慌，安全主要還是靠自己
18樓：匿名使用者
也不能這麼說，安全也要在於個人安全駕車，安全意識
19樓：匿名使用者
這個配置以前車都沒有，開車安全還是看駕駛員本身！
20樓：歸山深淺去時代
p-k繕1 0怎麼判斷
21樓：他也一天
3.人文紅研本《紅樓夢》（中國古典文學讀本叢書、世界文學名著文庫），中國藝術研究院紅樓夢研究所校注，沈尹默題字，前八十回以庚辰本作底本，後四十回以程甲本作底本，人民文學出版社2023年3月第1版，2023年12月第2版，2023年7月第3版 [6] 。
22樓：
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