1樓:最愛
看你主要在什麼地方開,什麼用途。
如果是城市裡平時日用開開,就1.5t;如果是拉貨爬山越野那就2.0t柴油。
優點什麼就不說了,只講缺點。
買1.5t的,是渦輪增壓,你要知道怎麼保養,開車前要先預熱一下,停車後不能馬上熄火,要讓渦輪降溫一下才能熄火,保養的費用也比較貴。
2.0t柴油的話,你就要能夠忍受柴油車那突突突的噪音,還有或許偶爾會加不到油。
重要的一點,2.0t柴油四驅的**比1.5t的高多了。
越野不多的話,強烈推薦1.5t汽油版。
2樓:匿名使用者
這主要根據本人購車用途來確定;
1.5t發動機為汽油機增壓發動機,氣動效能好,動力較普通發動機充沛,但會有渦輪遲滯效應(低速渦輪增壓器不起作用),油耗相對普通發動機稍高;
2.0t發動機為柴油增壓發動機使用vgt增壓器,不會產生渦輪遲滯效應,爬坡越野效能好,油耗低(6.0l),但由於柴油機的特性,起步加速較慢,主要用於山路或越野愛好者。
3樓:斂笌蓴怕蕩瀾散
不說1.5和2.0的區別、直說兩驅四驅、、、
h6承載車身、也就是轎車底盤了、越野想也別想、四驅雞肋!!!
4樓:匿名使用者
中國買什麼柴油版的 啊
哈弗h6 1.5t汽油版和2.0t柴油版 哪個好 哪個更省油?
5樓:冷漠
汽油1.5和柴油2.0耗油是差不多的,如果是2個都是2.
0絕對柴油省油。推薦使用柴油版! 追問:
我就怕汽油版的1.5t 哈弗 h6 上坡會不給力,上坡中途會怕熄火。 還有柴油版會不會限行啊?
到了冬天會不會打不著火? 回答: 如果你停在樓下1個月不動,肯定打 不著火 。
如果你每天都開著就不會!
哈弗h6 2.0t柴油四驅版怎麼樣
6樓:欒翠琴
哈弗h6,還是用兩驅吧。
原因一:與傳統的哈弗h3、h5相比,h6的重大改變就是:1 由非承載式(越野型)車身改變為了承載式車身(轎車型);2 由後驅變成了前驅。
這兩個改變很大程度上都是朝著轎車化在發展,也就是現在常說的「城市越野」。
原因二:轎車化的車畢竟主要在鋪裝路面上行駛,所以其車身結構並不適合去非鋪裝路的地方。不要以為「城市越野」底盤比轎車高了一些,就真的能當非承載式車身使用。
沒有大樑的車身,其實經不起什麼顛簸。有些車主把車開得一身毛病,但卻不知原因所在。
原因三:「城市越野」的本質都是前輪驅動,只是在適當的時候才開啟後輪驅動,這種方式能給後輪分配的動力損失大,而且不能長時間應用(油溫一旦公升高,傳遞給後輪的動力將大大降低)。這種本質,也就上個馬路牙子之類好使。
這讓「城市越野」去爬大長坡,或是挑戰一把野性都變成了一種傳說。
原因四:「城市越野」的四驅,基本都是適時四驅型別:即便你選擇了四驅模式,但如果車載電腦系統認為現在不符合四驅啟動的模式(比如前輪必須要打滑到一種程度,才滿足啟動後驅的條件),那麼你也仍然是兩個前輪在驅動;也就是說你可以選擇四驅,但是最終的決定權在車載電腦。
這與h3、h5之類的分時四驅完全由駕駛員控制,是有天壤之別的。
四驅車遠不是一般人所想象的那樣厲害,不了解四驅的人,最好還是不要用四驅:把車弄壞了是小事,把人撂在了荒郊野外叫天不應、叫地不靈,那才是要命的。俗話說的好「小心駛得萬年船」。
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