1樓：小展不愛鬧
可以不用專用的機油，因為專用的機油只是與車相對匹配的機油，不是說非要加專用機油。也可以選擇行的加更適合的機油。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
以下是一些機油的辨別好壞方法；
一是要看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。
名牌油為防假冒，標籤貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。二是觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。
2樓：喜歡你的倔強瞞
可以的，機油標準是美國汽車協會和石油協會聯合制定的，加什麼機油看汽車使用說明書，有機油的牌號和級別，按要求加就可以了。
提示潤滑油的品質多使用api等級別標識，api是英文「美國石油協會」（american petroleum institute）的縮寫。
「s」開頭系列代表汽油發動機用油，規格有sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm,sn。
「c」開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。[2]
當「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。
從「sa」一直到「sn」,每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
3樓：瘦死的小駱駝
可以，好多機油實際上比專用的還好。
機油的***壞有許多標準api是美國石油協會的標準這個是比較權威的是機油綜合性能的乙個衡量尺度。現在汽機油的最高等級為sm，但是實際上有許多機油已經超越了這個等級大到另一種高度。
機油標準是美國汽車協會和石油協會聯合制定的，加什麼機油看汽車使用說明書，有機油的牌號和級別，按要求加就可以了。
提示潤滑油的品質多使用api等級別標識，api是英文「美國石油協會」（american petroleum institute）的縮寫。
「s」開頭系列代表汽油發動機用油，規格有sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm,sn。
「c」開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。[2]
當「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。
從「sa」一直到「sn」,每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
4樓：匿名使用者
合理使用油料一般來講，轎車的油料是越高階越好，這裡講的高階是指使用效能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的**。汽油機應選用se級，柴油機應以cl-4級為佳。至於汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，並及時換檔和避免急加速。
目前市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從**中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。
合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中，保持適當的粘度，減少發動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。
所以即使合成油**比礦物油貴，仍受到越來越多愛車人士的青睞。
粘度標準和質量級別
機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。國際上對機油粘度和質量級別的認定，採用sae的機油粘度分類法和api的質量等級標準。
粘度機油分為單粘度機油(如sae30)和多粘度機油(如sae5w-30)，現在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內含多種特殊新增劑，使機油在低溫環境下易於流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解。
機油標號中的w表示冬季(winter)，w前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳。發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發動機磨損降到最低。w後的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護效能越好。
此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
級別api標準用字母「s」和「c」分別代表汽油發動機機油和柴油發動機機油，然後按英文本母順序分別排在字母「s」和「c」之後，從「sa」到「sl」，英文本母順序越靠後表示機油級別越高，機油的表現效能越出色。例如道達爾quartz系列機油瓶身上的標識：apisl/cf，「s」與「c」同時出現，表示該機油適用於汽油與柴油兩種發動機，且優先適用於汽油發動機，而此款機油級別為目前最高的級別「sl」。
對機油的基本知識有一定了解後，根據汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標準，結合愛車目前的狀況，對照油品包裝標識，就能挑選到適合愛車新增的機油。專家建議車主使用那些國際知名品牌的機油，如美孚、殼牌、道達爾等，這些由全球知名石油公司生產的成品油，都經過國際標準認證，產品效能和品質更為可靠。
5樓：沂蒙山
黃殼就非常合適 紅殼級別不夠 如果經濟允許的話 建議合成機油 嘉實多 殼 只要不是國產的都可以
6樓：匿名使用者
當然可以啦，4s店的機油說實在也不咋樣滴~
7樓：匿名使用者
一樓說的對專用機油其實是變相的欺騙消費者。機油的***壞有許多標準api是美國石油協會的標準這個是比較權威的是機油綜合性能的乙個衡量尺度。現在汽機油的最高等級為sm，但是實際上有許多機油已經超越了這個等級大到另一種高度比較美孚1號，威馳車一般推薦用速霸1000如果保護比較講究的用速霸2000
8樓：豆豆菲
可以，但是最好用專用的，
9樓：
什麼專用機油，只不過是**銷售罷了。
豐田威馳的保養
10樓：匿名使用者
我的思迪用了兩年半，一直都這樣做。方法如下：
1.每天熱車2—3分鐘。點火後下車檢查胎壓、有沒有破損、跑偏等。
看儀錶盤有否異常，聽發動機和平常有沒有不同。看發動機下有沒有漏液。
2.每星期洗一次車，洗車時檢查剎車油，付水箱、加玻璃水、機油、燈光。可以看到的話，就看看轉向油，但一般看不到。
3.每1到2個月打蠟、除臭、清發動機空氣格。不要用水槍衝發動機，用**吹。
4.每五千公里做小保養，我基本不在4s做小保養（小保養起碼350，而且機油較差），太貴。自己買黃喜力120元+4s機油格30元+外面洗車檔換20元。
嘉實多嘉護（10w-40）也不錯。
5.大保養（4萬、6萬、8萬公里）在4s做吧，要換東西較多（詳見保養說明書）。
11樓：房瑩華
其實就除了水箱看下就可以的啦。
其他的你去保養的時候都會給你加的。
應為你現在才5000公里所以什麼剎車片的話都不要關注其實就是勤去換換機油保養下就可以的。
一般是5000公里或3個月，
20000-40000公里的時候他們叫你洗什麼節氣門。什麼進氣燃油的話。不要去洗。沒多大的用處費錢
12樓：
5000公里或半年，哪個條件先到為標準，開到4s店去做，省心省事，，而且威馳的保養也不貴
至於水箱啊，機油啊，助力油啊什麼的，1，2周自己看一次就夠了
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8萬公里最好就換下正時.機油.波箱油.汽油格.機油格.液壓油.水箱寶.剎車保養.4輪保養.皮帶檢查.空調檢查，要看你去什麼地方價錢都不一樣4s店肯定比普通店面高3倍價錢.第一次你又怕被人宰.最好找個會修車的一起.要不了多少錢，如果自己買配件幾百塊錢就可以搞定，可是要去一般店面，太高檔了就只那點了。8...
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