1樓：匿名使用者
推薦奧迪a6，商務氣息濃厚，座椅包裹性更好，舒適度棒，可以試駕感受下
2樓：匿名使用者
奧迪a6和寶馬5系相比較的話奧迪a6偏向商務用車，穩定性好，寶馬5系偏向運動時尚，做工內飾都要好一些，保養費用偏貴。
3樓：上海科達汽銷
寶馬525li豪華的**相當於奧迪30fsi豪華，甚至還比奧迪貴一點，但a6l有bose音響，四區空調，前後加熱座椅，轉向頭燈，後排窗簾（手動）、全景天窗。因此同**下a6l的舒適型配置更高，但寶馬只有2.0t的十佳發動機加8速zf變速器 ，還有後期收費的寶馬互聯（雖然收費還是很方便的） 。
售後保養，寶馬10000公里，奧迪雖然說明書寫10000公里，但多數人7500公里保養，保養**奧迪一次比寶馬貴200左右，但出保以後，去外面保養或自己簡單弄弄，寶馬配件**驚人，簡單舉例，曼牌空調濾芯，寶馬300一套，奧迪180左右，剎車片就更不用說了，還有寶馬的防爆輪胎，修補不便，更換**高，當然寶馬的品牌定位高於奧迪，東西貴是正常的。
最後結論是自己開選寶馬，加速操控強，寶馬互聯方便，但後排配置相對可憐，有很多車友反應後排暖風不好，減震偏硬。一家人選奧迪a6l，加速操控馬馬虎虎 ，但後排配置高，舒適程度好。
4樓：匿名使用者
選擇**的寶馬5系很好了，口碑出色，**的改進也是很大
5樓：匿名使用者
奧迪a6乘坐舒適性要好很多， 但是5系的操控好， 看你需求選擇了
6樓：匿名使用者
你好喜歡的話，那麼還是建議奧迪a6的 宜商宜家很不錯
7樓：匿名使用者
五系吧，保養便宜，操控感更好，用料做工都不錯
奧迪a6l跟賓士e和寶馬5比較哪個
8樓：途虎話養車
兩款車都是賓士寶馬技術的結晶，寶馬5的發動機雖然比賓士e的小，但是寶5的馬動力輸出會比賓士e更強勁，也可以認為寶馬5是走運動路線，賓士e是走舒適豪華路線，動力方面選寶馬5，豪華舒適程度上選賓士e，兩輛車都有兩種人的風格，各有好處，我個人認為也不能說到底哪輛車更好。
9樓：2r無悔
賓士e、寶馬5與奧迪a6的對比，永遠都沒有盡頭。但由於各家迭代時間不同，導致每款車一迭代就要跟另外兩個「老款」進行對比。
而如今，賓士e和寶馬5在去年和今年先後迭代，只剩下老奧迪a6，還要等到2023年才能換代。這個時候比較，奧迪a6是不是全然落於下風呢？
看看銷量
9月份，奧迪a6銷量13807臺，1-9月份的總銷量106559臺。寶馬5系銷量11115臺，1-9月份總銷量86002臺。賓士9月銷量10413臺，1-9月總銷量85229臺。
從銷量上可以看出，奧迪a6l受歡迎程度還是很高的。為什麼呢？
奧迪a6l價效比最高
三款車中奧迪a6l的終端優惠幅度最大，寶馬5系和賓士e級最低配車的**，在奧迪a6l身上可以買到高配車型。
在同等價位下，奧迪a6是唯一配備了v6 3.0t發動機以及全時四驅系統的車型。同時也是唯一配備了10氣囊、無鑰匙進入系統、全景天窗、全景攝像頭的車型。
加上y字形帥氣的前臉，應該說，奧迪a6l除了內飾造型有些過時外，在科技配置上還要超過賓士、寶馬兩個競爭對手的。
寶馬5系銷量更突出
但是需要注意的是，三款車中，寶馬5系的銷量其實最突出。因為奧迪a6l終端有8萬元左右的優惠，賓士e級也有2萬元的優惠幅度，而寶馬5系是乾乾淨淨沒有任何優惠的情況下，贏得的11115臺的銷量。這說明寶馬5系確實得到了消費者的認可。
那麼寶馬5系有何過人之處呢？從配置上看，寶馬5系獨有的配置有：方向盤電動調節、方向盤記憶、電動座椅記憶、轉向輔助燈、前霧燈、後視鏡記憶。
似乎沒啥科技含量。但售價卻是最貴，這就說明5繫在產品品質上最過關，贏得了使用者口碑。
賓士e級口碑不好
最後是賓士e級，難道說賓士e級日漸頹勢了嗎？其實不然，賓士e級銷量依舊有上公升勢頭，只是沒有當初一車難求的局面了。尤其在科技配置方面，賓士e級要高於寶馬5系和奧迪a6l。
比如，他是唯一配備了主動剎車、自動泊車入位、可變懸掛的車型。當然還有他那標誌性的12.3寸大屏。就科技含量上降，它應該最高。但是他的銷量為何最後呢。
完全是因為賓士e級隱藏的一些弊病。比如國產賓士簡配的問題，m274發動機拖拉機般的噪音，鋁合金車身變成鋼架車身，底盤懸掛變鐵，有**評測賓士e級的懸掛跟一台10萬元的國產車沒啥區別，甚至還有所不如，而從實際使用者口碑上看，賓士全車的異響、故障碼亂跑等，也讓人難以承受。這些口碑扣在腦袋上，除了對賓士品牌情有獨鍾的人外，恐怕很難得到認可。
總結：三款車到底怎麼選？首先我要大膽的摒棄掉賓士e這個選項，因為無論從產品可靠性，還是從產品偷工減料上講，這款車都不值得推薦，除非你太喜歡賓士標和那塊12.
3寸大屏了， 我也攔不住你。
其次，目前奧迪a6l出於生命週期末端，但科技配置依舊不落後，同樣**，我肯定選奧迪a6l。除非你很年輕，受不了那蒼老的內飾，否則沒必要花同樣的**買一台乞丐版的寶馬5系。
10樓：匿名使用者
你好，這兩款車比較的話推薦寶馬這款車，技術效能方面比較成熟穩定，市場保有量比較大，保值率高，安全性舒適性比較好，操控性比較好
11樓：紅色獵人
奧迪a6l跟賓士e和寶馬5三款車型相比，個人認為考慮維修保養便利性奧迪a6l好一些，可靠性方面賓士e好一些，操控性方面寶馬5比較好。
賓士e級寶馬5系和奧迪a6，哪個價效比更高？
12樓：宵夜很好吃
其實「56e」這三颱車已經是有年頭的「老冤家」了，在這三者當中的對比從來就沒有停過，那麼在這三颱車當中，哪台車價效比最高，哪台車又最值得買嘛，我們今天就來分析一下。
曾經的價效比王者a6l如今的日子並不好過曾經奧迪a6l是這三颱車當中賣得最好的，作為最早進入中國市場的「老字型大小」，a6l包括之前的a6最大的客戶一直是公務用車領域，後來隨著中國經濟的發展，在高階商務領域a6l也非常吃香，早年間的主要市場用途在無意之間也給a6l做了乙個很好的廣告，a6l因此在人們心中的形象也就一直很好。
良好的形象也需要接地氣的**，奧迪確實就做到了這一點，在換代之前，a6l的優惠力度一直非常大，只需要32萬左右就可以落地一台的**也讓a6l在bba的同級別車型當中一直處於銷量領先位置。
但是在今年完成改款換代之後，a6l反而卻地位不保，曾經30萬出頭的落地**現在卻變成了40萬以上才能落地，這對於看重價效比的消費者來說顯然是無法接受的，在大家普遍認為奧迪比賓士和寶馬低一檔的情況之下，失去了價效比這個**的a6l很明顯再也無法和賓士e級以及寶馬5系競爭了。
e級的雖然優惠一直不高，但是認可度卻依舊很高，在bba德系三強的同級別產品當中，如今的e級可以說是正常情況下優惠最少的，而且在今年3月份，賓士還用一套1.5t+48v輕混系統換下了e級上的那套2.0t低功率版發動機，同時用e260取代了e200這個編號。
從目前來看，賓士的這一步是完全沒有問題的，e級的銷量完全沒有受到改變動力總成的影響，目前其銷量反而是這三颱車型當中最好的。當然，我們不可否認的是，e級的銷量一直很好，只不過這裡面有多少人是被e級的內飾所吸引而完全沒有進行過任何對比試駕就下定的，我們就無法猜測了。不過有一點我們可以肯定，現階段賓士在中國的品牌認可度確實已經上公升到了乙個新的台階。
從目前的終端優惠來看的話，5系也是這三颱車型當中優惠力度最大的車型，因此5系也是價效比最高的車型，如果從我個人的角度來看的話，我最為推薦的還是這台寶馬5系。
13樓：tv嘻哈車
奧迪a6、賓士e級和寶馬5係該怎麼選？老司機給了建議，別買錯了。
14樓：常州笨鳥磊哥說車
寶馬5系是這個級別各方面非常均衡哦王者！
15樓：我學吧我學吧
一般人的話可能會選擇賓士或者寶馬吧，因為開賓士和寶馬的面子比較好
16樓：伯爵
考慮過奧迪從來就沒想過買賓士 賓士內飾的豪華看久了感覺很土 豪華過頭 老氣 前幾天訂了530 其實目前**寶馬5系比賓士貴兩三萬 奧迪現在3.0都不到50了
17樓：啦啦嚕啦啦
相對來說，這兩種之間，寶馬五系要好很多，因為他的各方面都比較好
18樓：就是這個範兒
其實兩者相比較而言的話，還是奧迪a6的價效比更高，因為它所搭載的制動系統。啟動速度更快。
19樓：別那麼痴情
奧迪a6弄下來41萬的車你和賓士e還有寶馬5比較？
20樓：匿名使用者
我覺得賓士e級的價效比還不錯，奧迪一般吧，不建議買。
21樓：
我更願意相信，賓士e級，寶馬五系
22樓：匿名使用者
奧迪a6、3.0四驅低配價效比無敵
23樓：蠟筆小新快樂
我個人感覺比較喜歡的是奧迪a6的吧，感覺還是不錯的
24樓：奧茲子
我覺得都應該差不多吧，還是看個人風格與喜好
25樓：丨擇城
主要還是個人，各有個的風格，還要考慮到經濟預算
26樓：不服輸的黑岩
應該是寶馬吧，奧迪的車子大部分是比不上寶馬的
奧迪a6和寶馬5系
27樓：匿名使用者
我覺得奧迪的好點，首先他沒那麼張揚了，因為你是家用，沒必要然後你可以看看奧迪的2.4舒適吧，50w一下，這個價效比在a6l裡面是最高的
內飾基本很完善了
520開起來還是沒那麼舒服，而且寶馬老是感覺是暴發戶開的車
28樓：
奧迪是百年奧迪，奧迪做豪華車的時候寶馬還沒有生產豪華車的資格，那時候它在做電單車， 奧迪是成功人士的座駕，寶馬在中國是沒素質暴發戶的專用車。 論汽車品質 奧迪的進口化全面， 寶馬讓華晨搞得國產件太多。為什麼買個寶馬還要扣掉 後面的華晨2字哪，哈哈，一看就是心裡沒底的暴發戶幹的
29樓：我是豬
寶馬可以，不買奧迪，原因：奧迪是前驅，寶馬是後驅，後驅更舒適，更安全。奧迪還是低階的cvt無級變速，寶馬是8擋手自一體。
這相差了整整乙個級別，購車時間越久差距越明顯。奧迪還是一般的真空胎，寶馬是防爆輪胎，這在關鍵時候可以救你的命。奧迪a6l 30 fsi 最大功率值是140kw，馬力是190匹，加速時間是9.
5秒，寶馬525最大功率值是160kw，馬力是218匹，加速時間是7.6秒，這又相差了乙個級別。有人說反正現在交規嚴跑不了高速，但在你超車時，對面來車，想超超不了進退兩難危急之時，這時候發動機的好壞就很明顯了。
奧迪的保養週期只有5000公里，寶馬的寶馬的保養週期是10000公里，不說錢的問題，沒有多久就要跑去保養，煩都煩死你！那些不懂車的人說奧迪低調，寶馬張揚純粹是扯淡，所謂低調應該是相對來說比較差的品牌擁有比對手高階品牌更好的配置，這才叫低調。奧迪是品牌差一級，配置更是差了太多，太多。
至於其他的比較說奧迪的大燈像鳳姐的眼睛，寶馬的前臉像豬鼻子等等，這些都很虛，各有各的看法。我準備下個月買車，看了一年的車，研究了一年的車，你說的幾種車我都考慮過，都仔細看過，都糾結過，最後選擇了寶馬5系旅行版純進口，哈外公尺內，初步談價到55萬，動力澎湃，超級漂亮！
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後恨蕊賀德 09奧迪a6l 2.0t 手動基本型 31.90萬 34.72萬 發動機 l4 排量 2.0 馬力 170 變速箱 6mt 2.0t 手動標準型 34.50萬 37.43萬發動機 l4 排量 2.0 馬力 170 變速箱 6mt 2.0t 自動標準型 36.98萬 39.98萬 發動機 ...
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