1樓：勇敢
電噴發動機採用電控裝置代替傳統的機械系統來控制發動機的供油過程。汽油機電噴射系統通過各種感測器向電控裝置輸入發動機溫度、空燃比、節氣門狀態、發動機轉速、負載、曲軸位置、車輛行駛狀態等訊號。電控裝置根據這些訊號引數計算並控制發動機各缸所需的噴油量和噴油時間，汽油在一定壓力下通過噴油器噴入進氣管進行霧化。
進氣混合後進入燃燒室燃燒，確保發動機和催化轉化器始終處於最佳工作狀態。這種發動機由電子系統控制，燃油由噴油器噴入發動機進氣系統，稱為電噴發動機。它反映了進氣歧管中絕對壓力的變化，並為ecu提供了計算噴射持續時間的參考訊號。
它一般固定在發動機的右上側，不同車型可能會有所不同。
測量發動機吸入的空氣量並提供給ecu作為噴射時間的參考訊號。節氣門位置感測器測量節氣門開度，並將其作為燃油切斷、空燃比控制和點火提前角校正的參考訊號提供給ecu。節氣門安裝在節氣門閥體上，節氣門安裝在進氣歧管上。
檢測曲軸和發動機轉速，作為參考訊號提供給ecu，以確定點火正時和工作順序，並安裝在曲軸皮帶輪上。管道注入可燃氣體混合物，這是汽油和空氣混合物的產物。可燃氣體混合物噴在氣缸體上並安裝在進氣歧管上。
為了減少排放汙染，汽油直噴系統可以根據發動機的不同工況，快速準確地提供最佳匹配的空燃比，使汽油完全燃燒。特別是當發動機快速減速時，具有切斷機油的功能。在快速減速的情況下，節氣門關閉，但發動機仍高速旋轉，進入氣缸的空氣量減少，進氣歧管中的真空度增加。
在化油器式供油系統中，由於進氣歧管真空度急劇增加，附著在進氣歧管內壁的汽油蒸發後進入氣缸，導致混合氣富集，燃燒不完全，排氣中hc含量增加。
2樓：職場養老小精靈
汽車電噴發動機的感測器有，進氣壓力感測器、曲軸角度感測器、空氣流量感測器、氧感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、爆燃感測器。
3樓：go我的世界誰懂
比如說有進氣壓力感測器，節氣門位置感測器，曲軸位置感測器，爆震感測器，凸輪感測器等等，而且每一種感測器的效能和工作原理是不同的。
4樓：行樂樂樂行
比如說有曲軸位置的感測器，然後也包括爆震感測器，還有就是凸輪感測器，然後也包括空氣進氣的壓力感測器，還有就是水溫感測器。
電控發動機有什麼感測器，電控發動機有什麼感測器各有什麼作用 答案
常見的有8個 1 進氣壓力感測器 反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu 發動機電控單元 提供計算噴油持續時間的基準訊號 2 空氣流量感測器 測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準訊號 3 節氣門位置感測器 測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油 控制燃油 空氣比 點火提...
電噴發動機大修第一次接觸電噴的發動機。。維修時需要注意些什麼
電噴發動機大修，機修部分和傳統發動機大修沒什麼太大的區別。節氣門 噴油嘴的清洗必須嚴格。對感測器 噴油嘴及電控系統和元件要進行細緻的檢測調效，達到標準值和狀態要求。都一樣，沒什麼特別注意的，細心就行 電噴柴油發動機的日常保養及特點 經常換3慮，注意加的有要好 經常換機油 不要讓車上的電路沾水 汽車電...
電控發動機中常見感測器包括哪些及其各自功用
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路...