1樓：成都萬通未來技工學校
剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再鬆開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的鬆緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
那我們現在先來了解一下如何做到安全剎車？
可能對於新手駕駛員來說，認為剎車嘛，不就是踩下剎車踏板這麼簡單的事情。其實不然，讓我們來看看「油車司機」提供的剎車方法：「平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕，以點剎為主（無abs)，走我後面的車可以明顯的感覺出來，我的剎車燈一閃一閃的，頻率還很快。
如果後面開車的是老司機就會知道前面開車的是老手，如果後面開車的是新手就會覺得前面的司機有病或者說前面車的電路有問題，點剎的好處是輪胎不會抱死，簡單說就是手動abs」。
剎車怎麼調？
很多車友用車在對於剎車該如何調節這一問題上，是回答不清楚的。剎車的好壞，直接關係行車安全，能自己動手的最好自己動手來調節，就算請修理工來調節也要做到全程監督。
由於車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調節也有一定的差別，「油車司機」和「東北老兵」說：剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再鬆開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的鬆緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
如果裝有自動調整臂的剎車系統，雖不用去調節剎車，但是在日常的用車中，應該經常檢查其是否可靠有效。
過度的剎車容易致使剎車抱死，剎車抱死後，輪胎與地面為滑動摩擦(摩擦分為兩種，一種叫滾動摩擦，一種叫滑動摩擦。相
對於滑動摩擦，滾動摩擦的係數更大)，剎車能力減弱，制動效率降低;同時，由於剎車抱死，輪胎和地面的摩擦點不變，也容易造成輪胎區域性的過度磨損。
剎車抱死前輪，車輛會失轉向能力，車輛將不受駕駛者的控制。而半掛車前輪剎車抱死極容易造成「折頭」的事故。剎車抱死後輪，會導致車輛發生側滑，如車輛甩尾，就是因為後輪的抱死導致的。
2樓：快樂地主
如果是剎車踏板自由行程是慢慢逐漸變大的話，停下車，大力踩一下剎車踏板就恢復了（這樣可以讓分幫浦活塞多出來一些），
如果是剎車踏板自由行程出廠本來就大的話（前提是踏板踩著不軟，沒有氣體），那麼，只有乙個地方可以調整：真空助力鼓與剎車總幫浦之間有乙個頂杆（位置在助力鼓的孔裡），，頂桿的頭上有乙個可以調整頂桿長度的螺絲釘，使之伸長一些即可（這個方法，需要你自己具備很強的動手能力，而且是一點一點的試）。
如果是踏板踩著柔軟，那麼，內部有空氣，，需要排氣。
3樓：福州萬通汽車學校
現在一般都是兩種，一種碟剎不用調，是自調的，磨到一定程度會聽到鐵片磨擦聲，那就要換剎車片啦，還有一種鍋剎，一般分大車，還有小車，小車車輪裡邊下面有個調剎車片的小洞，用平口改錐可以調的，大車剎車調節桿上有個突出調節螺絲，可以調的
4樓：小八
具體是調哪些內容呢？
腳踏板的硬度？
剎車片的間隙？
駐車的行程？
汽車剎車自己可以調嗎？
5樓：湖南萬通汽車學校
剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再鬆開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的鬆緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
那我們現在先來了解一下如何做到安全剎車？
可能對於新手駕駛員來說，認為剎車嘛，不就是踩下剎車踏板這麼簡單的事情。其實不然，讓我們來看看「油車司機」提供的剎車方法：「平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕，以點剎為主（無abs)，走我後面的車可以明顯的感覺出來，我的剎車燈一閃一閃的，頻率還很快。
如果後面開車的是老司機就會知道前面開車的是老手，如果後面開車的是新手就會覺得前面的司機有病或者說前面車的電路有問題，點剎的好處是輪胎不會抱死，簡單說就是手動abs」。
剎車怎麼調？
很多車友用車在對於剎車該如何調節這一問題上，是回答不清楚的。剎車的好壞，直接關係行車安全，能自己動手的最好自己動手來調節，就算請修理工來調節也要做到全程監督。
由於車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調節也有一定的差別，「油車司機」和「東北老兵」說：剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再鬆開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的鬆緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
如果裝有自動調整臂的剎車系統，雖不用去調節剎車，但是在日常的用車中，應該經常檢查其是否可靠有效。
過度的剎車容易致使剎車抱死，剎車抱死後，輪胎與地面為滑動摩擦(摩擦分為兩種，一種叫滾動摩擦，一種叫滑動摩擦。相對於滑動摩擦，滾動摩擦的係數更大)，剎車能力減弱，制動效率降低;同時，由於剎車抱死，輪胎和地面的摩擦點不變，也容易造成輪胎區域性的過度磨損。
剎車抱死前輪，車輛會失轉向能力，車輛將不受駕駛者的控制。而半掛車前輪剎車抱死極容易造成「折頭」的事故。剎車抱死後輪，會導致車輛發生側滑，如車輛甩尾，就是因為後輪的抱死導致的。
6樓：拉拉拉拉拉拉
由於車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調節也有一定的差別，「油車司機」和「東北老兵」說：剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再鬆開三扣(大概90度)，但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致;不同車橋負重不同，調節的鬆緊也會存在區別;牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
可能對於新手駕駛員來說，認為剎車嘛，不就是踩下剎車踏板這麼簡單的事情。其實不然，讓我們來看看「油車司機」提供的剎車方法：「平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕，以點剎為主(無abs)，走我後面的車可以明顯的感覺出來，我的剎車燈一閃一閃的，頻率還很快。
如果後面開車的是老司機就會知道前面開車的是老手，如果後面開車的是新手就會覺得前面的司機有病或者說前面車的電路有問題，點剎的好處是輪胎不會抱死，簡單說就是手動abs」
7樓：成都萬通未來技工學校
液壓制動的是自動調整間隙人工沒法調。剎車，也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。
1、制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。
2、簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
8樓：一團很酷的火
那這個軲剎的怎麼把制動軲拆下來？
汽車剎車靈敏度可以調節嗎？ 10
9樓：
汽車剎車靈敏度不能調節，但可以通過手剎的操作銅纜來解決。
發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連線處(一般由內飾件覆蓋)有乙個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。
10樓：塵塵塵塵塵囂
汽車的剎車靈敏度是不可以自己調節的。因為這都是自身已經設定好的。但是如果剎車不好或者不靈敏了，是可以修的，可以依靠換剎車片，剎車油，排氣等等。
剎車分為兩種，一種是通過液壓控制，擠壓制動盤的液壓缸來剎車；一種是通過剎車踏板的感測器採集資料通過電動機控制。第一種就是平常車輛用的，第二種有些賽車採用。明顯電動控制更靈敏。
11樓：成都萬通未來技工學校
剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再鬆開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的鬆緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
那我們現在先來了解一下如何做到安全剎車？
可能對於新手駕駛員來說，認為剎車嘛，不就是踩下剎車踏板這麼簡單的事情。其實不然，讓我們來看看「油車司機」提供的剎車方法：「平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕，以點剎為主（無abs)，走我後面的車可以明顯的感覺出來，我的剎車燈一閃一閃的，頻率還很快。
如果後面開車的是老司機就會知道前面開車的是老手，如果後面開車的是新手就會覺得前面的司機有病或者說前面車的電路有問題，點剎的好處是輪胎不會抱死，簡單說就是手動abs」。
剎車怎麼調？
很多車友用車在對於剎車該如何調節這一問題上，是回答不清楚的。剎車的好壞，直接關係行車安全，能自己動手的最好自己動手來調節，就算請修理工來調節也要做到全程監督。
由於車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調節也有一定的差別，「油車司機」和「東北老兵」說：剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再鬆開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的鬆緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
如果裝有自動調整臂的剎車系統，雖不用去調節剎車，但是在日常的用車中，應該經常檢查其是否可靠有效。
過度的剎車容易致使剎車抱死，剎車抱死後，輪胎與地面為滑動摩擦(摩擦分為兩種，一種叫滾動摩擦，一種叫滑動摩擦。相
對於滑動摩擦，滾動摩擦的係數更大)，剎車能力減弱，制動效率降低;同時，由於剎車抱死，輪胎和地面的摩擦點不變，也容易造成輪胎區域性的過度磨損。
剎車抱死前輪，車輛會失轉向能力，車輛將不受駕駛者的控制。而半掛車前輪剎車抱死極容易造成「折頭」的事故。剎車抱死後輪，會導致車輛發生側滑，如車輛甩尾，就是因為後輪的抱死導致的。
12樓：要飛的鷙鳥
不可以的。
剎車分為兩種，一種是通過液壓控制，擠壓制動盤的液壓缸來剎車；一種是通過剎車踏板的感測器採集資料通過電動機控制。
第一種就是平常車輛用的，第二種有些賽車採用。明顯電動控制更靈敏。
如果想提高靈敏度可以問問可不可以改裝電動控制的制動器。
13樓：匿名使用者
剎車可以調節高度，靈敏度需要改裝，【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車剎車油怎麼換，汽車剎車油需要換嗎
富裕人頭 換油的過程比較麻煩，而且需要兩個人來完成。將車至於平地，熄火拉好手剎。將儲油壺內的剎車油放掉，加滿新的剎車油，一人踩剎車踏板踩住不要鬆開，一人在下面將剎車分泵排氣螺絲鬆開，有油流出。當踏板下降快到底時，將螺絲排氣關住。往復幾次有新油流出為止，要及時往油壺加油，不能有空氣進入。這樣反覆4次後...
汽車剎車系統怎樣正確保養，汽車剎車系統保養小常識
汽車的剎車系統也是汽車不可分割的一部分，我們在平時駕駛的時候一定要好好的維護，一旦出現問題，就會很麻煩，主要是對我們的駕駛帶來隱患，這是我們最不想看到的。汽車剎車系統怎麼維護保養 1 要按行駛里程更換剎車片 一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統的最直接維護...
汽車剎車剎不住是什麼原因，汽車剎車一踩就到底，剎不住是什麼原因？
g笑九吖 原因如下 1 abs啟動，車子還是沒有明顯的制動效果，剎車距離明顯變長。2 車輪沒有暴死，abs未啟動，車子向前滾動。對於第一種問題應該出自於輪胎，可能輪胎磨損比較厲害，靜摩擦係數遍地，使得輪胎容易暴死而導致abs介入過早，不能產生明顯效果的制動力，影響安全。解決辦法 更換輪胎，建議將輪胎...