誰能給我介紹一下F

2022-01-11 15:35:48 字數 5659 閱讀 9752

1樓:假裝某人

世界一級方程式錦標賽(fia formula 1 world championship),簡稱f1,是由國際汽車運動聯合會(fia)舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽,是當今世界最高水平的賽車比賽,與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。

世界一級方程式賽車錦標賽是當今世界最高水平的賽車比賽,年收視率高達600億人次。f1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧型與勇氣的集合體。f1是賽車中的頂級賽事,全年的統籌安排,每站比賽的賽事組織,車隊工作,電視轉播等各個方面都井井有條,f1世界已被整改得經非常健全。

但同任何其他事物一樣,f1也有它的起源、發展過程,而且在前進道路上也有不少曲折。

從歷史上首次汽車比賽的2023年(巴黎到里昂)到 2023年間沒有出現「方程式」(formula)一詞。當時的汽車比賽很簡單,只是按燃燒方法(汽油機與蒸汽機)、座位數來分組比賽。在那時,汽車至少有兩個座位,直至二十世紀二十年代末單座賽車才出現。

2023年國際汽聯第一次舉辦了世界錦標賽(first fia drivers』 world championship),並一直舉辦到今天。這段時間,是f1穩步發展的階段。2023年,f1賽車共12支車隊的24名選手參賽,引擎**商為:

考斯沃斯、法拉利、賓士、雷諾,輪胎**商為pirelli ,2023年賽季冠軍為來自紅牛(red bull racing) 車隊的德國車手塞巴斯蒂安-維泰爾(sebastian vettel)。2023年hrt車隊破產,全年共11支車隊,22位車手參賽。

2樓:紅鉛藍筆

什麼是一級方程式賽車?

一級方程式是一套詳細的技術規定。這套技術規定就是「方程式」。它規定了發動機的體積及其最大、最小馬力。

規則中還說明了比賽中許可什麼、禁止什麼。方程中最重要的部分是有關安全的嚴格規定和準則。

一級方程式賽車使用特殊的燃料嗎?

不使用特殊燃料。然而,其燃料被稱為「綠色」燃料;這種顏色來自於一種含量很低的sulfer成分。它足夠日常使用。

一級方程式汽車賽沒有暫停,可能嗎?

乙個字:不。規定中說明真正的暫停必須處理得當。最近對短程比賽的暫停變更規定非常嚴格。

一級方程式賽車可以達到什麼速度?

最高速度的紀錄是在2023年義大利國際汽車大獎賽中產生的,其時速為150.754英里。近期的最高紀錄為133.

806英里/小時。最快的直線速度為221.1英里/小時,是由麥拿輪車隊創造的。

(1英里=1.609公里)

一級方程式的歷史有多長?

在賽車初期並沒有方程式。賽車根據發動機等級和座位數量分類。在1907至2023年間,試用過幾種不同的方程式。

那時最常用的方程式就是限定發動機汽缸排氣量。該規定於2023年出台。第乙個真正的方程式出現於2023年,它限定了最大重量。

其分類是針對較小的車型制定的。直到2023年,我們今天所認識的一級方程式的名字出現,它才改變。2023年,在英國舉辦了第一屆一級方程式汽車賽,maserati one, 並產生了第乙個世界冠軍。

一級方程式的技術規定依據哪些標準?

兩個主要標準:

速度是關鍵;但它必須控制在保證安全的範圍內,又不能損害一級方程式的卓越不凡。

在賽車事故中,適當的安全措施必須到位。

由於這些原因,於是就有了對汽缸排氣量、燃料、體積和最小重量的嚴格限制。如果考慮到空氣動力裝置,還要有關於位置的限制。

底盤的重量必須符合規定;還須安裝保險槓,以及防洩漏油箱,因為燃料洩漏會引起**。車手應穿戴保護身體和頸部的裝備,這樣一旦發生車禍,可避免致命傷害。駕駛艙的大小也必須符合具體規定。

不允許四輪轉向;只有前輪可以控制轉向。

目前使用何種方程式?

發動機的汽缸排氣量不可超過三公升;允許用增壓法提高發動機功率。賽手和賽車的總重量不低於600公斤。

一級方程式賽車如何開始?

距熱胎圈開始半小時之前,賽車可以離開檢修車道。車手可以開一圈以上;要這樣做,他們必須在穿過檢修車道時大幅減速。然後他們必須在發車區關閉發動機,完全停下來。

距比賽開始十五分鐘時,如有車手還未到達其發車位,則須從檢修出口出發。

距比賽開始五分鐘時,如有車手在熱胎圈耽擱,則須從檢修出口出發;檢修通道關閉,場上空位不可填補。

賽前一分鐘啟動發動機。

賽前十五分鐘,所有檢修人員須沖洗發車區。

綠燈亮後,賽手開始熱胎圈。回到發車區時,仍保持發動機運轉。

所有的賽車到達其相應的發車位時,發令裝置啟動賽前最後一步自動發令程式:五個燈依次亮紅燈,間隔時間為一秒鐘,直到五燈全部亮起。出發訊號為所有的燈一齊熄滅。

計時器在每次出發後重新計時,以避免由於先出發而佔據的優勢;時間保密

何叫做formula(方程式)賽車呢?「方程式」其實就是「規則與限制」的意思,因為f1比賽是在fia所制訂的規格與規則下來製造賽車以及進行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規則。

而且除了f1之外,還有其他不同等級的方程式比賽,諸如f3、f3000、formula ford(福特方程式)、formula renault(雷諾方程式)等等,它們都屬於方程式賽車的一種,只是各自的規範不同,而f1是fia所制訂的方程式賽車規範中等級最高的,因此以1命名。

說起f1 ,關心汽車運動的幾乎沒有幾個人不知曉,但要問起它的由來,恐怕知道的人就不多了.f1起源於2023年,f1是formula 1 grand prix的簡稱,本意是公式,方案,準則的意思,grand prix是大獎賽,由於最初一家香港的雜誌將formula翻譯成方程式,formula 1 grand prix也就將錯就錯的被叫一級方程式大獎賽,若按其原文翻譯則是最高等級規則限制的大獎賽,formula 1 grand prix全名是fia formula 1 world championship ,fia是國際汽車聯合協會的簡稱,f1的全名應是國際汽聯一級方程式世界錦標賽。

3樓:

一級方程式賽車的英文名字是:「formula 1」。其formula被譯為方程式,其實真正含義是「規定」,也就是對賽車的基本概念用比賽規則進行規定,按比賽規則製造出的單純的比賽用車……。

目前世界上有以「跑車」為基本概念的比賽用車,方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之,就是輪胎裸露在外(openwheel)的單座席(monopost)比賽用車。在方程式賽車的家族中,一級方程式賽車是該模擬賽的最高峰。

最新的一級方程式賽車的比賽規定(2023年),賽車最大寬度為180cm。前輪的突出懸掛系統(overhang)與前輪中心距離在120cm以內,後輪的突出懸掛系統與後輪中心距離在50cm以內。引擎要求為自然吸氣、最大排氣量為3000cc的4衝程(stroke)、12氣缸以內。

該類引擎的最大馬力沒有正式發表,據估計應在750-800馬力之間。這種引擎和碳素合金的底盤(各車隊獨自開發的原產品)組合後的賽車一年大約將進行約300km的高速比賽。這就是一級方程式賽車比賽,也被稱為「f1格蘭披治大賽」。

為什麼叫「格蘭披治」,是grand prix的音譯。法語中grand prix的意思為大獎。

再說一點,一級方程式賽車的車身為碳素合金,比賽要求賽車在載有車手的情況下,賽車重量不能低於600kg。我們不難看出一級方程式賽車的挑戰並不是要求賽車擁有最大的動力,而在於讓這一台輕量的賽車產生高度運動效能。

從歷史上首次汽車比賽的2023年(從巴黎到里昂)到2023年間,還沒有出現「方程式」(formula)一詞。當時的汽車比賽很簡單,只是按燃燒方法(汽油機與蒸汽機)、座位數來分組比賽。在那時,汽車至少有兩個座位,直至2023年代末單座賽車才出現。

後視鏡的發明促進了這項發展,它可替代"副駕駛"來提醒駕駛者有人要超車了。

2023年,fia(國際汽聯)成立了,這個國際組織不得不制定規則,從而保證車手及觀眾的安全。同時,fia指導賽車運動朝有利於道路汽車發展的方向發展,因此,在汽車運動歷史上指定了比賽規則。從2023年至2023年,幾乎所有可能的規則都制定過,最小重量、最大重量、燃料消耗及氣缸口徑的限制,但自2023年之後,最常用的限制是發動機氣缸容積,此限制最早於2023年曾引人過。

「方程式」最早於2023年被fia使用(限制最大重量),以區別於小型汽車,作為與小型汽車不同型別的另類賽車。但「一級方程式」一詞是直到二次世界大戰後才出現。fia一級方程式世界錦標賽則創辦於2023年,屬於fia一級方程式世界錦標賽的第一場汽車賽是英國大獎賽,於2023年5月13日在英國銀石賽場舉行。

世界一級方程式大獎賽(f1)歷屆冠軍

時間 車手 所屬車隊

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1950 法利那(意) 阿爾法-羅公尺歐

1951 範吉奧(阿根廷) 阿爾法-羅公尺歐

1952 阿斯卡利(意) 法拉利

1953 阿斯卡利(意) 法拉利

1954 範吉奧(阿根廷) 賓士和瑪莎拉蒂

1955 範吉奧(阿根廷) 賓士

1956 範吉奧(阿根廷) 領先和法拉利

1957 範吉奧(阿根廷) 瑪莎拉蒂

1958 霍托恩(英) 法拉利

1959 布拉海姆(澳) 庫伯-克拉馬斯

1960 布拉海姆(澳) 庫伯-克拉馬斯

1961 p-希爾(美) 法拉利

1962 g-希爾(英) brm

1963 克拉克(英) 蓮花-克拉馬斯

1964 約翰-舒爾蒂斯(英) 法拉利

1965 克拉克(英) 蓮花-克拉馬斯

1966 布拉海姆(澳) 布拉海姆-列布科

1967 海爾梅(紐西蘭) 布拉海姆-列布科

1968 g-希爾(英) 蓮花-福特

1969 斯圖爾特(英) 瑪塔拉-福特

1970 林特(奧) 蓮花-福特

1971 斯圖爾特(英) 泰利爾-福特

1972 菲蒂鮑爾迪(巴西) 蓮花-福特

1973 斯圖爾特(英) 泰利爾-福特

1974 菲蒂鮑爾迪(巴西) 麥克拉倫-福特

1975 勞達(奧) 法拉利

1976 亨利(英) 麥克拉倫-福特

1977 勞達(奧) 法拉利

1978 安德拉蒂(美) 蓮花-福特

1979 舒克特爾(美) 法拉利

1980 瓊斯(澳) 威廉士-福特

1981 皮蓋特(巴西) 布拉海姆-福特

1982 羅斯伯格(芬蘭) 威廉士-福特

1983 皮蓋特(巴西) 布拉海姆-寶馬

1984 勞達(奧) 麥克拉倫-保時捷

1985 普羅斯特(法) 麥克拉倫-保時捷

1986 普羅斯特(法) 麥克拉倫-保時捷

1987 皮蓋特(巴西) 威廉士-本田

1988 塞納(巴西) 麥克拉倫-本田

1989 普羅斯特(法) 麥克拉倫-本田

1990 塞納(巴西) 麥克拉倫-本田

1991 塞納(巴西) 麥克拉倫-本田

1992 曼塞爾(英) 威廉士-雷諾

1993 普羅斯特(法) 威廉士-雷諾

1994 麥可-舒麥加(德) 貝納通-雷諾

1995 麥可-舒麥加(德) 貝納通-雷諾

1996 達蒙-希爾(英) 威廉士-雷諾

1997 雅克-維倫紐夫(加) 威廉士-雷諾

1998 公尺卡-哈基寧(芬蘭) 邁克拉倫-賓士

1999 公尺卡-哈基寧(芬蘭) 邁克拉倫-賓士

2000 麥可-舒麥加(德) 法拉利

2001 麥可-舒麥加(德) 法拉利

2002 麥可-舒麥加(德) 法拉利

2003 麥可-舒麥加(德) 法拉利

2004 麥可-舒麥加(德) 法拉利

2005 廢奧南多-阿隆索(西班牙) 雷諾

2005 廢奧南多-阿隆索(西班牙) 雷諾

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