1樓：匿名使用者
d字頭的列車代表動車至自頭的列車代表高鐵。 在絕大多數的情況下，動車的時速在200公里左右，高鐵則是在250公里左右。 高鐵的**自然也會比動車貴很多，但確實在我國有個別路段高鐵的**雖然比動車貴，但是總體時間上來說動車卻比高鐵省了很多時間。
這種情況雖然不常見，但是也有很多的例子。雖然我國一直在宣傳高鐵的速度已經被提到了350公里每小時，但實際上，這只有個別的路段，絕大多數的路段只有250公里左右。 而動車的時速卻比較穩定，全國的時速都在200公里左右， 他們之間的速度差距並不大，途中停站率和達速率都跟執行時間有很大的關係。
現在很多的高鐵停站率特別高， 高鐵每一次停車都會耽誤很多的時間，雖然表面上只在站台停下了幾分鐘，但是高鐵從制動到停車也需要很長的時間，開車之後也不能立馬恢復到250千公尺每小時的速度。所以說這會對執行時間有很大的影響。
動車跟高鐵的區別主要還是在它們的執行鐵路上，動車普通鐵路就可以執行，高鐵必須要有相應的既定鐵路，這就相當於我們公路當中的高速公路。高鐵的既定鐵路可能由於路上有一些特殊情況，行駛到某一路段必須減速，也是會導致高鐵執行時長，比動車更多。大家在買車票的時候一定要注意執行時長高鐵不一定比動車快，但是他的**一定比動車貴。
2樓：月光一族於
這種現象說明它們所走的路線不同，比如瀋陽到北京的列車，有走錦州、山海關的，而有的走營口、盤錦再走山海關罷了，這樣當然是時間不一樣的。
3樓：泰山
時間段，區間，不一樣，有時d字頭為了避讓後面的開車是要加速的，而有時g字頭列車為了給前車時間，也是要減速避讓前車的，所以兩者有時是相互的。
4樓：陣匠
隨著中國人民的努力奮鬥，中國已然成為了乙個世界強國，在各個領域取得的成就有目共睹，特別是近年來中國在基建方面投入了大量的人力、物力，使中國的基建水平遙遙領先。因為只有先把基建搞好了，人民才能安居樂業
5樓：
d字頭列車一般時速在200至300公里，g字頭列車時速在300公里，正常情況下，g字頭列車要比d字頭列車快，但由於執行區間和執行時段的不同，列車執行的速度和停靠站點有所不同，可能會出行d字頭列車比g字頭列車執行時間短的情況，這和鐵路部門的總體排程有關，出門旅行，根據自己的時間和乘坐需求，選擇合適的列車，確保出行安全才是重要的。
6樓：匿名使用者
d字頭列車很難快過g字頭列車的，因為d字頭列車時速250-300，而g字頭列車時速300-350。除非g字頭列車有事耽誤了，否則不可能出現慢於d字頭列車的情況。
7樓：匿名使用者
d打頭的是動車，每小時250公里！g打頭的是高鐵，每小時350公里
8樓：匿名使用者
高鐵的快慢由兩個因素決定：1車速；2停站時多少
d字頭列車如果停站少是有可能比g字頭列車快。
9樓：金海濤
d開頭的是動車(拼音第乙個字母)，每小時250公里左右，g開頭的是高鐵，每小時350公里左右。
10樓：匿名使用者
交通管制，兩地之間停靠站點，鐵路系統是乙個非常複雜的網路，很多車輛在使用同一條鐵軌，只不過經過時間不同，所以就算是高鐵，也會經歷限速等待的情況
11樓：
為什麼有時d字頭列車快於g字頭列車？g—一般是時速在300km的高速列車，d—一般是時速在200-300km之間的列車。
12樓：昝哲茂
d字頭列車和g字頭列車沒有本質區別，根本在於運營者對列車的定位和安排，實際上在d/g等級主要由經由決定，而非綜合考慮旅速、停站率、達速率等因素，且d/g內部因定位問題執行時間差異很大這導致了某些間g字頭列車比d字頭列車還慢。
13樓：匿名使用者
列車最高時速高，不代表它平時就跑的快。
其實際速度要取決與列車時刻表，列車一般要準點到站，而時速就要根據到站時間來來把握的。
最高時速高了，只是列車時刻表的安排可以更方便大眾出行。
但實際從上一站到本站的用時還要根據本站的吞吐量來決定，吞吐量低，停靠列車多，那就只能要求到站列車時間間隔長，那列車就要開慢些了。
14樓：匿名使用者
我國目前高速及城際鐵路客運體系中，動車（d字頭列車）與高鐵（g字頭列車）主要區別是動車（d字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上執行的動車（d字頭列車）比高鐵（g字頭列車）最高執行速度較慢或停站更多。高鐵的速度一般在300-350km/h左右，而動車的速度一般在200-250km/h左右。
至於問題裡的d字到站時間比g字快，這都是行車排程根據作業需要規劃好的執行圖，這只是某些特殊時間段、區段或者特殊情況下才有的事情，也許天氣或者其他外界因素，需要限速；也許可能是其他緊急情況。還有一種可能是車子經過的線路不同，也會導致時間差。
一般來說，國內g字頭高鐵還是比d字頭動車要省不少時間的。
d字開頭的列車和g字開頭的列車的速度差不多？
15樓：阿離
g一般是指時速在300km以上的高速動車組列車；d一般是指時速在200km～300km之間的動車組列車。**方面g比d要稍微貴些。
c= 城際動車組，基本都是城際列車或者市域通勤車。
t=特快旅客列車，區間執行速度最快可達120公里/小時。
k=快速旅客列車，一般區間執行速度為100公里/小時。
z=直達特快列車（直特），列車執行速度最高可達160公里/小時。
g開頭的車，叫「高速動車」，但同樣也是用的「和諧號」。兩者之間的另外乙個主要區別，則體現在執行軌道上。
d開頭的「動車」，既可以執行在以前建造，但經過改造的普通鐵路上，也可以執行在這些新修的「高速鐵路」上。
擴充套件資料：
旅客列車種類與車次
1、高速鐵路動車組
高速鐵路動車組,俗稱高鐵，g字頭。g就是漢語拼音「高」的開頭字母。沒錯，旅客列車車次的開頭字母都是由其簡稱的漢語拼音開頭字母表示的。
高速鐵路動車組時速為250公里以上，最高時速多為300公里。多執行於無砟鐵路的客運專線上。
2、城際動車組列車
城際動車組列車，俗稱城鐵，c字頭。c就是漢語拼音「城」的開頭字母。城際動車組列車一般執行於城際客運專線，從事「公交化」的短途運輸組織。最高時速可達300公里。
3、普通動車組列車
普通動車組列車，俗稱動車，d字頭。d就是漢語拼音「動」的開頭字母。與高鐵和城鐵相比，普通動車組列車主要執行於既有鐵路線，也就是大家常說的老鐵路線上。
所以其時速比高鐵、城鐵要慢一點，最高時速為200公里。
4、直達特快旅客列車
直達特快旅客列車，俗稱直特，z字頭。z就是漢語拼音「直」的開頭字母。該列車由始發站開出後，中途一般不停站，直接到達終點站。
當然，也有部分直特中途停站，但停站極少。其執行速速最高可達160公里。大家比較熟悉的z24次（深圳——武昌）就為該類車。
5、特快旅客列車
特快旅客列車，俗稱特快，t字頭。t就是漢語拼音「特」的開頭字母。相對於直達特快，特快旅客列車的停站要多一點。
其執行速速最高可達140公里。大家比較熟悉的t96次（深圳——漢口）就為該類車。
6、快速旅客列車
快速旅客列車，俗稱快車，k字頭。k就是漢語拼音「快」的開頭字母。其執行最高時速為120公里。大家比較熟悉的k437次（惠州——漢口）就為該類車。
7、臨時旅客列車
臨時旅客列車，俗稱臨客，l字頭。l就是漢語拼音「臨」的開頭字母。多為客流高峰開行，比如春運、國慶小長假等等。
16樓：王大昊在地球
1.這是因為地形和地方限速等原因。2.
這是因為你看到車廂全面的時速表並不是完全的時速，它都是給你少報的，比如現在現實時速是300km，而它只是給你顯示295km。3.是為了保持d字頭和g字型之間的和諧執行，如果時速差很遠，那豈不是會又來個723？
17樓：匿名使用者
本來d字頭列車和g字頭列車都是動車組（當然g字頭可能車型更先進些），而g字頭一般跑在350客運專線上，所以應該更快一些。但是，京廣線上很多d字頭也跑在客運專線上，所以速度會差不多，甚至在有的行車區間，d字頭說不定還要更快一點（本來就能跑一樣快的麼）。
事實上，採用d字頭的列車停的站可能更多一些，並且每站停的時間也會長一些，所以會顯得比g字頭慢。在我看來，從經濟學角度來看，這是鐵路系統一種**歧視方式，保證不願意花g字頭錢的乘客有更多的選擇，從而滿足不同收入群體乘車要求。
火車票d開頭和g開頭的有什麼區別，裡面都差不多嗎？為什麼時間差不多，但是d開頭的這麼便宜？
18樓：喲喲喲來咯啦咯
火車票d開頭和g開頭的區別有：
1、列車種類不同：以d打頭的車次：動車組列車，d是「動」的漢語拼音聲母縮寫，動車組是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛而編成一組列車，其中帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車；以g打頭的車次：
高速動車組列車，g是「高」的漢語拼音聲母縮寫。
2、車次的表示方法不同：以d打頭的車次的表示方法為dx（x為一位或兩位或三位或四位數字）次；以g打頭車次的表示方法為gx（x為一位或兩位或三位或四位數字）次。
3、鐵路系統標準讀法不同：以d打頭的車次鐵路系統標準讀法為「動車x次」；以g打頭的車次鐵路系統標準讀法為「高x次」。
4、速度不同：以d字打頭的車次時速控制在250-300km/h，以g字打頭的車次時速控制為300-380km/h。
d開頭的列車比以g打頭的車次票價低是因為其速度比較慢，舒適度比較低。
擴充套件資料
火車主要種類：
中國鐵路火車票上的車次，有以c（城際動車組列車，唸作「城」，一般時速為250-350km/h）打頭的車次；以d（動車組列車，唸作「動」，一般時速為250-300km/h）打頭的車次、以g（高速鐵路動車組，唸作「高」，一般時速為300-380km/h）打頭的車次；
以n（管內快速旅客列車，唸作「內」）打頭的車次；以z（直達特快旅客列車，唸作「直」一般時速為140-160km/h）打頭的車次；以t（特快旅客列車，唸作「特」，一般時速為120-140km/h）打頭的車次；
以k（快速旅客列車，唸作「快」，一般時速為110-120km/h）打頭的車次；以l（臨時旅客列車，唸作「臨」）打頭的車次；以y（旅遊列車，唸作「遊」）打頭的車次；以s（市郊專線列車，唸作「市」）打頭的車次和不帶字母打頭的車次等十餘種。
19樓：保健寺閉家鎖
d字頭時速控制在200公里每小時左右，g字頭時速控制住300公里每小時，高鐵比動車快，舒服，所以票價高
GZTKD字頭列車都代表什麼意思
1 g代表高速動車組，g 字頭車次在2009年12月26日武廣客運專線開通起開始使用，最高執行速度300km h。鐵路系統標準唸法為 高x次 2 z開頭的列車 直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母z是 直 字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車全部都是空...
有誰知道北京到西安的d字頭列車時刻
酈名 北京沒有到西安的d字頭列車。有一趟z字頭的 z19次 北京西至西安 軟臥下417元 軟臥上400元 車次 站順 站名 到點 開點 里程 z19 01 北京西 21 24 0z19 02 西安 08 25 08 25 1200車廂 車廂功能 席位特徵 01 軟臥車 新型有空調 02 軟臥車 新型...
c字開頭的車屬於什麼列車，c字頭火車是什麼意思
c字頭的列車是城際動車組列車。城際列車，又稱城際專列 inter city rail service 是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車，一般全程執行距離較近 乘車時間較短 途經城市較少，不配置臥鋪車廂。和諧號動車的車型，由原來的動車型號d改為c,並將其命名為城際輕軌。g字頭車次是指高鐵 ...