1樓：湖南萬通汽車學校
汽車自動啟停關閉好。
發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟停肯定是既能幫你節油又能幫你簡化操作步驟。
但要是那種堵車很嚴重的，那最好索性還是把它關了，因為這時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，而這就背離了其設計的初衷。
2樓：汽車維護保養專家
回答親您好，汽車自動啟停關閉好呢～
發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
親，自動擋汽車，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，通常兩秒後發動機就會自動熄火，當要重新起步時，只需再鬆開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。
提問奧迪q5l自動擋自動啟開的時候關掉好還是開著好，在什麼情況下使用
回答親，如果您是在紅綠燈比較多的城市就關閉它，紅綠燈少就開啟它
親，自動啟停干預工作完成後，對起動機和蓄電池有很大的考驗，這將對其使用壽命產生一定的影響。因此，從後期保養的**來看，會增加養車成本。車輛自動啟停一般只是在日常市區內使用，還有可以在路況良好、無擁堵的道路使用。
提問esp作用，在什麼情況下使用，啟動車後關掉還是開著
回答親，esp電子車身穩定系統,簡稱esp,而大家叫esp是因為叫習慣了,它是以abs防抱死系統為基礎的安全系統。esp一般是預設開啟的。可以手動關閉。
對於追求車輛操控的人來說，esp系統過早地干預車輛狀態，儘管安全，但是不能發揮個人駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。
親，esp除了您要完漂移，建議都開啟。
提問啟動車子後儀錶盤所顯示的功能看不懂
回答親，這個很正常不用管，德系車都是這樣的。只要不是故障燈都不用管的。看使用者手冊也沒什麼用，基本都是天書呢～
提問自動駐車幹嘛用的
回答親，自動駐車的標識名為auto hold，自動駐車是車輛上的乙個輔助功能，指的是自動剎車的功能。
親，只要啟用該功能後，比如在停車等紅綠燈的情況下，就相當於不用拉手剎，車子也處於靜止狀態。
提問不會留車
回答親，是的呢～
提問這功能是在啟動車後自動開還是手動開
回答親，在電子手剎旁邊auto
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汽車自動啟停開好還是關閉
3樓：月亮愛你
汽車自動啟停關閉好。發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟停肯定是既能幫你節油又能幫你簡化操作步驟。
但要是那種堵車很嚴重的，那最好索性還是把它關了，因為這時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，而這就背離了其設計的初衷。
4樓：匿名使用者
汽車自動啟停是為了緩解城市擁堵交通頻繁的停車等待耗油而發明的。最大的好處就是可以緩解堵車待車時候的油耗。而且效果明顯。
經過了較長時間的測試，現在不管是高階車型還是地段車型都會有汽車啟停裝置。建議如果是堵車，但是車子又是幾秒鐘挪一下的那種可以關閉掉，其他的情況下就開啟著正常駕駛就可以了。望採納。
5樓：簡優車務
根據行駛路況而定
正常行駛等紅綠時超過30秒可以使用啟停功能，低於30秒的紅綠燈可以掛n檔阻止啟停生效。
堵車時及走走停停的路況建議關閉啟停功能。
6樓：ydm開心
汽車自動啟停，開好還是關閉？汽車如果他出廠就有自動啟停的開關，還是按汽車本身原來的配置直接正常使用就可以。
7樓：匿名使用者
你好，如果你嫌他麻煩的話每次著車以後把它關掉就可以了！
自動啟停，是開著好還是關閉好麼
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車自動啟停關閉好。
發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟停肯定是既能幫你節油又能幫你簡化操作步驟。
但要是那種堵車很嚴重的，那最好索性還是把它關了，因為這時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，而這就背離了其設計的初衷。
9樓：汽車維護保養專家
回答親您好，汽車自動啟停關閉好呢～
發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
親，自動擋汽車，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，通常兩秒後發動機就會自動熄火，當要重新起步時，只需再鬆開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。
提問奧迪q5l自動擋自動啟開的時候關掉好還是開著好，在什麼情況下使用
回答親，如果您是在紅綠燈比較多的城市就關閉它，紅綠燈少就開啟它
親，自動啟停干預工作完成後，對起動機和蓄電池有很大的考驗，這將對其使用壽命產生一定的影響。因此，從後期保養的**來看，會增加養車成本。車輛自動啟停一般只是在日常市區內使用，還有可以在路況良好、無擁堵的道路使用。
提問esp作用，在什麼情況下使用，啟動車後關掉還是開著
回答親，esp電子車身穩定系統,簡稱esp,而大家叫esp是因為叫習慣了,它是以abs防抱死系統為基礎的安全系統。esp一般是預設開啟的。可以手動關閉。
對於追求車輛操控的人來說，esp系統過早地干預車輛狀態，儘管安全，但是不能發揮個人駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。
親，esp除了您要完漂移，建議都開啟。
提問啟動車子後儀錶盤所顯示的功能看不懂
回答親，這個很正常不用管，德系車都是這樣的。只要不是故障燈都不用管的。看使用者手冊也沒什麼用，基本都是天書呢～
提問自動駐車幹嘛用的
回答親，自動駐車的標識名為auto hold，自動駐車是車輛上的乙個輔助功能，指的是自動剎車的功能。
親，只要啟用該功能後，比如在停車等紅綠燈的情況下，就相當於不用拉手剎，車子也處於靜止狀態。
提問不會留車
回答親，是的呢～
提問這功能是在啟動車後自動開還是手動開
回答親，在電子手剎旁邊auto
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汽車自動啟停功能開啟還是關閉好？
10樓：啥玩意兒
開。對於自動擋汽車只要汽車啟動，那麼自動啟停這套系統就處於正常的工作狀態，當接收到駕駛員踩下剎車的訊號後，一般在1-2秒就會自動熄火，而當駕駛員需要繼續前行時鬆開剎車踩油門或者稍微輕輕的轉動方向盤，發動機就又再次啟動。
11樓：湖南萬通汽車學校
汽車自動啟停關閉好。
發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟停肯定是既能幫你節油又能幫你簡化操作步驟。
但要是那種堵車很嚴重的，那最好索性還是把它關了，因為這時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，而這就背離了其設計的初衷。
12樓：汽車維護保養專家
回答親您好，汽車自動啟停關閉好呢～
發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
親，自動擋汽車，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，通常兩秒後發動機就會自動熄火，當要重新起步時，只需再鬆開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。
提問奧迪q5l自動擋自動啟開的時候關掉好還是開著好，在什麼情況下使用
回答親，如果您是在紅綠燈比較多的城市就關閉它，紅綠燈少就開啟它
親，自動啟停干預工作完成後，對起動機和蓄電池有很大的考驗，這將對其使用壽命產生一定的影響。因此，從後期保養的**來看，會增加養車成本。車輛自動啟停一般只是在日常市區內使用，還有可以在路況良好、無擁堵的道路使用。
提問esp作用，在什麼情況下使用，啟動車後關掉還是開著
回答親，esp電子車身穩定系統,簡稱esp,而大家叫esp是因為叫習慣了,它是以abs防抱死系統為基礎的安全系統。esp一般是預設開啟的。可以手動關閉。
對於追求車輛操控的人來說，esp系統過早地干預車輛狀態，儘管安全，但是不能發揮個人駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。
親，esp除了您要完漂移，建議都開啟。
提問啟動車子後儀錶盤所顯示的功能看不懂
回答親，這個很正常不用管，德系車都是這樣的。只要不是故障燈都不用管的。看使用者手冊也沒什麼用，基本都是天書呢～
提問自動駐車幹嘛用的
回答親，自動駐車的標識名為auto hold，自動駐車是車輛上的乙個輔助功能，指的是自動剎車的功能。
親，只要啟用該功能後，比如在停車等紅綠燈的情況下，就相當於不用拉手剎，車子也處於靜止狀態。
提問不會留車
回答親，是的呢～
提問這功能是在啟動車後自動開還是手動開
回答親，在電子手剎旁邊auto
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發動機啟停是關掉還是一直開著好
13樓：風雨後的陽光美
要不要使用自動啟停呢？
至於要不要用自動啟停，我想很多車主還是關心頻繁啟停會不會對發動機和電機造成傷害。
對於一款裝載自動啟停功能的車發動機使用次數在40萬次，也就是說平均每天啟動50次，也能使用21年，能和車輛同壽命，大家可以放心使用此功能，不會影響車輛部件壽命。至於起停電機，車企工程師們為了啟停君能長時間的工作，專門研發出與之配合的電機，當然會考慮好使用次數的問題，這點我覺得大家盡可放心。
自動啟停系統什麼時候用合適？
自動啟停系統在鑰匙通電的時候即預設自動開啟，要關閉只需要按一下按鈕就行（注意，是燈亮表示關閉）。無可厚非的是，自動啟停系統在省油的同時，其舒適性會降低，起步的速度會比正常狀態下慢半拍，起步瞬間多少也會有一些抖動。那麼就看你如何取捨了，是想要燃油經濟性還是舒適性？
如果遇到大塞車，長時間緩行，頻繁地走走停停你最好關閉這個功能。遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關閉，如果只是日常市區行走，可以一直開著它。
最後很多人關心自動啟停的舒適性，很多時候搭載啟停系統的車型會有車主說啟動伴有抖動現象，這個問題我覺得就是看各車企的調校能力了，現在不乏啟停系統與整車配合得完美無瑕的車型，根本感覺不到發動機的重新啟動；但也有明顯感覺到抖動，顛簸的車型，這個，買車的時候注意就行了。
汽車自動啟停開好還是關閉
汽車自動啟停關閉好。發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟停肯定是既能幫你節油又能幫你簡化操作步驟。但要...
steam開啟後自動關閉，steam開啟後自動關閉
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