1樓：示煙愛雪
汽車自動啟停關閉好。
發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟停肯定是既能幫你節油又能幫你簡化操作步驟。
但要是那種堵車很嚴重的，那最好索性還是把它關了，因為這時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，而這就背離了其設計的初衷。
2樓：經恕都嫻
汽車自動啟停是為了緩解城市擁堵交通頻繁的停車等待耗油而發明的。最大的好處就是可以緩解堵車待車時候的油耗。而且效果明顯。
經過了較長時間的測試，現在不管是高階車型還是地段車型都會有汽車啟停裝置。建議如果是堵車，但是車子又是幾秒鐘挪一下的那種可以關閉掉，其他的情況下就開啟著正常駕駛就可以了。望。
3樓：釗奕琛印寅
汽車自動啟停，開好還是關閉？汽車如果他出廠就有自動啟停的開關，還是按汽車本身原來的配置直接正常使用就可以。
4樓：帳號已登出
汽車自動啟停的這個功能是最近的五六年才開始流行起來的。這個功能的最大的毛病就是等紅燈是他會熄火熄火，包括車內的空調也都全部熄火，在夏天或者是冬天就是最難受的。但是啟停功能本身是沒有什麼毛病，它還是經過了很多的測試，次數上是絕對沒問題的，而且定期保養的時候都會對他進行乙個保養。
在城市開車確實能起到一定的省油的作用。
5樓：坐著烏龜去遊泳
自動啟停系統關閉會好一點：
1、如果現在的自動啟停系統設定成自動開啟，那現在的消費者會逐漸養成使用自動啟停的習慣，自動啟停恰好可以迎合國家能源環境戰略部署大局方向，但是如果把自動啟停設定成關閉；
2、我相信，自動啟停這個功能更是徹底成為乙個擺設，對車主而言就是浪費的功能；
3、畢竟現在國家正在大力實行企業平均有就好這一規則，到2023年企業平均油耗必須要達到，燃油車黑科技只能不斷增加。
汽車自動啟停開好還是關閉好呢？
6樓：雲南萬通汽車學校
現在很多汽車都安裝有自動啟停功能，但使用的人並不多，或者使用了一段時間就不再使用，認為自動啟停功能太傷電瓶，而且影響駕駛體驗，但其實自動啟停功能的好處還是很多的。
一、自動啟停功能最主要的好處是省油。
我們車輛在短時間停止後再次起動時，由於發動機處於正常運轉溫度，起動阻力較小，而且在起動時，發動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的，此時起動的耗油量僅相當於怠速秒的耗油量，所以理論上停車超過1秒就會有省油效果，另外，之前德國博世公司就對發動機啟停技術做過相關測試，得到的結論是，發動機啟停技術平均節油率為9%-14%左右，越是擁堵路段、汽車排量越大節油效果就越明顯，我們中國汽車技術研究中心以前也有過類似測試，得出的結果是節油率高達8%-27%，這已經是相當大的一部分成本了，日積月累下來，可以省很多錢呢，本來，這項技術發明的最初目的就是為了省油。
二、減少積碳的產生。
汽車自動啟停可以讓我們在日常通過擁堵路段或者等紅綠燈時大大減少發動的空轉和低速怠速時間，如果汽車發動機長期處於這樣的空轉、低轉速運轉的話並沒有什麼太大的危害，但是由於怠速轉速低，發動機可燃燒混合氣體會燃燒的不充分，容易在發動內產生積碳的堆積和沉澱，從而間接影響發動機的效能，縮短發動機的壽命，影響發動機的正常執行，而汽車的自動啟停就可以大大縮短發動機空轉時間，從而減少發動機產生積碳。
三、減少尾氣的排放。
節能減排，因為發動機的自動啟停技術可以讓我們在通過擁堵路段或者等紅燈時，車輛不排放尾氣，從而減少車輛的尾氣排放，大家可能會說我少排幾秒有什麼用啊？乙個人少排幾秒，全國有這麼多車子，大家都少排幾秒，我們的空氣質素肯定會提公升好幾個檔次的，美化生存環境從我們自己本身做起。
汽車自動啟停技術有利有弊，但任何乙個成功的技術都是為了服務我們的，世界上本就沒有完美的技術和無暇的事物，所以，我們在享受技術便利的同時，也要承擔相應的負擔，這樣才能平衡啊，另外，祝願廣大車友一帆風順，事事順心！
自動啟停功能是開著好還是關閉好
7樓：寓教於心
這需要看具體情況。自動啟停通常在城市行駛中使用，如果車輛行駛在不太擁擠的路段時，那麼我們可以開啟啟停正常使用即可。若我們行駛在非常擁堵的路段時，我們最好還是把啟停關閉，因為頻繁啟動發動機容易造成電瓶過度放電，影響電瓶的使用壽命。
其次在倒車的時候也最好把啟停關掉，避免每次停下來都會熄火。
如果需要長時間停車的時候，我們最好還是拉起手剎並且把檔位掛在p擋。其次如果你的車帶有自動駐車功能的話，就可以搭配自動啟停一起使用。開啟自動駐車之後，停車時深踩一腳剎車，隨後車輛就自動拉起手剎同時啟停開啟。
起步時只需要輕碰油門就能解除，這樣做能有效減輕駕駛員疲勞。
自動啟停的使用條件是非常重要的，如果路上的紅綠燈比較多，而且路上的狀況不太好，那麼使用自動其他可以節省油耗的同時也可以簡化開車步驟，不過要是堵車特別嚴重的情況，就直接將其關閉比較好。
8樓：雲南萬通汽車學校
你好最好還是把它關了好些，自動啟停的工作原理是當駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。
這時候，start/stop系統自動檢測發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定係統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。
在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
若能給你帶來幫助有勞點選一下，謝謝。
9樓：都都
汽車自動啟停，開好還是關閉好？當你汽車停止的時候，當然你要把他這個關掉，好手動關掉，這樣是比較安全的。
10樓：汽車維護保養專家
親您好，汽車自動啟停關閉好呢～發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
親，自動擋汽車，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，通常兩秒後發動機就會自動熄火，當要重新起步時，只需再鬆開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。
提問。奧迪q5l自動擋自動啟開的時候關掉好還是開著好，在什麼情況下使用。
親，如果您是在紅綠燈比較多的城市就關閉它，紅綠燈少就開啟它。
親，自動啟停干預工作完成後，對起動機和蓄電池有很大的考驗，這將對其使用壽命產生一定的影響。因此，從後期保養的**來看，會增加養車成本。車輛自動啟停一般只是在日常市區內使用，還有可以在路況良好、無擁堵的道路使用。
提問。esp作用，在什麼情況下使用，啟動車後關掉還是開著。
親，esp電子車身穩定系統，簡稱esp,而大家叫esp是因為叫習慣了，它是以abs防抱死系統為基礎的安全系統。esp一般是預設開啟的。可以手動關閉。
對於追求車輛操控的人來說，esp系統過早地干預車輛狀態，儘管安全，但是不能發揮個人駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。
親，esp除了您要完漂移，建議都開啟。
提問。啟動車子後儀錶盤所顯示的功能看不懂。
親，這個很正常不用管，德系車都是這樣的。只要不是故障燈都不用管的。看使用者手冊也沒什麼用，基本都是天書呢～
提問。自動駐車幹嘛用的。
親，自動駐車的標識名為auto hold，自動駐車是車輛上的乙個輔助功能，指的是自動剎車的功能。
親，只要啟用該功能後，比如在停車等紅綠燈的情況下，就相當於不用拉手剎，車子也處於靜止狀態。
提問。不會留車。
親，是的呢～
提問。這功能是在啟動車後自動開還是手動開。
親，在電子手剎旁邊auto
11樓：屠芹
而且現如今的汽車，不管是製造工藝還是用材用料都是今非昔比的，且配有自動啟停的車型，發動機點火啟停原件和電瓶都做過強化處理，基本可確保產品週期內數十萬次的啟停，就拿電瓶來說，支援自動啟停的電瓶，勢必要做到在短時間內可以提供較大的電流，反覆多次充電的能力也比較強大，而且這類蓄電瓶還擁有著較長的使用壽命。
因此，帶有自動啟停功能的車輛，在蓄電瓶有問題需要更換時，絕不可以使用普通的電瓶來取而代之，如若不然，會極大的壓縮使用壽命甚至有報廢的可能性，這也是為什麼支援自動啟停功能的蓄電瓶比普通蓄電瓶更貴的原因所在。
汽車自動啟停功能開啟還是關閉好？
12樓：啥玩意兒
開。對於自動擋汽車只要汽車啟動，那麼自動啟停這套系統就處於正常的工作狀態，當接收到駕駛員踩下剎車的訊號後，一般在1-2秒就會自動熄火，而當駕駛員需要繼續前行時鬆開剎車踩油門或者稍微輕輕的轉動方向盤，發動機就又再次啟動。
汽車自動啟停功能開啟還是關閉好
13樓：上海萬通汽車學校
這個要分情況，如果平常行駛的道路狀況比較擁堵，自動啟停系統是建議關閉的；如果車輛平常行駛的道路狀況比較好，使用自動啟停功能是比較方便的。
首先，我們需要了解一下什麼是自動啟停功能，最簡單的來說就是車輛在正常停車等紅綠燈或者是稍微長一點時間停車的時候不需要手動熄火，車輛發動機系統會控制發動機自動熄火，當車輛掛入擋位要加油門的時候，發動機系統會通過相應的感測器的感應，然後直接在控制車輛，發動機自動啟動。這個就是所謂的自動啟停功能。至於自動啟停功能，是應該關閉還是開啟，這個具體看平常行駛的道路狀況。
如果平常行駛的道路狀況比較擁堵，在大城市裡面，紅綠燈比較多，而且上下班高峰期經常堵車的情況下，那這個自動啟停系統是建議關閉的，因為這個系統如果是頻繁的開啟和關閉的話，對車輛的電瓶和起動機，包括發動機都是有一定的損耗的，雖然說電瓶都是專用的，自動啟停電瓶，但是頻繁性的自動啟停對電瓶和起動機沒有任何好處。
如果車輛平常行駛的道路狀況比較好，城市交通條件也比較好，擁堵比較少的話，那偶爾的堵車的話，使用自動啟停功能是比較方便的。
14樓：簡優車務
根據行駛路況而定。
正常行駛等紅綠時超過30秒可以使用啟停功能，低於30秒的紅綠燈可以掛n檔阻止啟停生效。
堵車時及走走停停的路況建議關閉啟停功能。
15樓：匿名使用者
你好，如果你嫌他麻煩的話每次著車以後把它關掉就可以了！
自動啟停，開啟還是關閉好，汽車自動啟停開好還是關閉
汽車自動啟停關閉好。發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟停肯定是既能幫你節油又能幫你簡化操作步驟。但要...
電腦的自動更新是關好還是開好，電腦中的自動更新是啟用好還是關閉好
關好 改為手動更新即可 關著好，現在有很多軟體都可以打補丁的，自動更新的就不須要了，慢還不說，還有漏洞，容易遭到攻擊，像360安全衛士，瑞星2008，金山毒霸都可以自動打補丁的，個人見意，關著比開著好 建議關閉，但是建議用第三方軟體來關閉，原因 自動更新的好處平時比較省心，壞處是加快系統臃腫速度，並...
啟辰汽車算是合資車還是國產車
途虎話養車 啟辰品牌原來有一句宣傳標語的，啟辰來自東風日產，那個時候啟辰品牌屬於合資自主品牌。如今的啟辰，脫離了東風日產的懷抱，現在完全屬於自主品牌，叫東風啟辰，屬於東風有限管轄，和東風日產同起同坐。啟辰品牌可以一分為二來看。這裡我把它稱之為老啟辰，你比如啟辰d50，r50，r50x等這些車，都是東...