1樓：匿名使用者
樓主你好！據我了解，現在的教練是向駕校交管理費的，也就是說駕校向車管所交錢，而教練向駕校交錢，這些錢的開支主要如下：一是車管所維護考試場地費用；二是駕校修建維護練車場地費用；三是駕校聘請的人的工資；四是車輛折舊和維修費用。
五是考試費用；六，還有其它費用。除去這些，才是教練的利潤。
教練的利潤也沒有想的那樣高，因為他們擔地風險也大，假如乙個學員出個事，他們陪都是以十萬為單位的。
我也是學員之一，深知現在學費高，不容易。
希望你練車時，認真練，對自己負責，祝你一把過哦，謝謝！
2樓：笑
補考費那裡要用那麼多啊！有些是補考包含在學費裡的了。學費是統一的。又不是老闆自己決定 的。
3樓：xiao貓嚀
有觀點認為，國內駕校供不應求是導致學費年年走高的直接原因。以南京市為例，僅2023年該市就有22.58萬人考取駕照，人數比當地同年參加高考人數的5倍還多，而南京當時只有幾十所駕校。
也有觀點認為，國內對駕校的資質要求越來越嚴格，也會提高駕校的運營成本，不排除駕校為了保持利潤，將這些「額外」的成本增長轉嫁給學員。
另外，還有觀點認為，國內學車之所以貴，關鍵在於資源「壟斷」。
按照國內大部分地區的規定，個人要想獲得合法的駕駛資格，無論他是否已經掌握了駕駛技術及交規常識，也必須要像對駕駛一竅不通的學員一樣，去駕校花錢走完所有的學車程式，才能有資格去車管所報名考試。
中國考駕照為什麼這麼貴?
4樓：月照星空
現在考駕照為什麼貴，原因有以下幾條：
一、駕校裝置支出增加。現在的駕校訓練用車，一般都更新為更容易操控的兩廂轎車，比以前駕校的訓練用車，成本增加不少，這些支出，駕校會轉移到學費中去。
二、教練工資增加導致成本增高。近幾年，國家相繼提高最低工資標準，促進在崗員工工資的增長，教練員工資也在不斷上公升，這些支出也會計入駕校學費之中。
三、現在駕駛證考試科目不斷增加，考試要求更加嚴格，訓練時間要求達標，並有網路記錄和監控，導致學員在駕校學習時間增加，從而增加駕校的教學成本。
四、現在家用汽車普及過快，導致學車的人群眾多，駕校多是人滿為患，從而形成了駕校的買方市場，學費定價的主動權掌握在駕校手中，也導致駕校學費**飄公升。
5樓：風雨中的北湖
駕校是市場化的隨行就市，各地差異很大！駕校的收入大致分為訓練費用（車輛加油，折舊費），工人（包括教練），場地租賃費和稅收這幾塊。當然剩餘的就是利潤。
其中收費總額還包括每個科目的初考費（考務費）。大致如此。
6樓：駕校學車女助教
我也想要知道，可是現在絕大多數的城市已經不是這個數目了。
可以選擇本地學車，外地考試，45天就考試拿到駕駛證了，學費6800元，全國各地的學員都可以接收。
7樓：華圖網校
沒改革前還便宜點，查的也不是很嚴，自從改革後就貴了，而且也特別嚴格了
8樓：靠譜車訊
為什麼考駕照越來越貴？還越來越難考了？駕校教練說出真相！
9樓：神灬大蛇
開始我也納悶，同樣是紙做的，一破本子上面打那麼幾個字就要好幾千，還有教練，我tm拼死拼活乙個月才三千多，不說學，就說考，考個駕照要幾天？公家機關不給發？
後來想了想，不說汽車，咱說電單車，有了駕照和車牌，只要不違規，就可以去很遠，至少比自行車方便幾百倍！去的地方多了，門路也就多了，掙錢的機會也多。上不起大學的人想掙錢，閱歷最重要。
乙個人的財富大到一定程度的時候，對於某些人來說就是一威脅。所以他們要死死壓住我們！這就是為什麼我們g富m窮的原因。
什麼農民翻身做主人？現在的主人哪乙個當過農民？
嘿嘿，扯遠了。簡單來說，就是他們怕咱們掙大錢搞威脅！所以不止駕照貴，車牌也貴！
10樓：真人
特色就是這樣的黑，不服嗎？
11樓：最強大腦花
1 供不應求
國內駕校供不應求是導致學費年年走高的直接原因。以南京市為例，僅2023年該市就有22.58萬人考取駕照，人數比當地同年參加高考人數的5倍還多，而南京當時只有幾十所駕校。
2 成本轉移
國內對駕校的資質要求越來越嚴格，也會提高駕校的運營成本，不排除駕校為了保持利潤，將這些「額外」的成本增長轉嫁給學員。
2023年4月1日，公安部在「駕校路考規定」中新增了「通過人行橫道線」、「通過學校區域」、「通過公共汽車站」、「夜間行駛」四項內容，據當時的統計顯示，隨後各地駕校學費都有200元至500元不等的上調。2023年，北京將駕校學車增加了7學時，並相應提高考試難度，也引起過小範圍的學費**。「考試流程改變、要求增加、難度提高，駕校的成本增加不言而喻。
打個比方，以前一輛教練車我們乙個月能培訓10個學員，而現在可能就只能培訓5個學員了，培訓週期拉長，培訓成本肯定就增加了。所以，這部分損失只有靠漲價補回來。」
3 資源壟斷
國內學車之所以貴，關鍵在於資源「壟斷」。
按照國內大部分地區的規定，個人要想獲得合法的駕駛資格，無論他是否已經掌握了駕駛技術及交規常識，也必須要像對駕駛一竅不通的學員一樣，去駕校花錢走完所有的學車程式，才能有資格去車管所報名考試。
然而，在一些發達國家卻明確規定，無論學員是在什麼地方學習的駕駛技術，只要他能通過當地規定的駕駛專案考試，就可以沒有任何阻礙地拿到駕照。比如美國，雖然也設有駕校，但並不要求學員強制入校學習。學員可在通過理論考試後由駕車經驗豐富的熟人陪同學車。
而且，學員可以隨時申請路考考試。
考駕照為什麼那麼貴
12樓：匿名使用者
如今學車費用一年比一年高，這讓不少準備學車的小夥伴們很是惆悵。為什麼報名費用越來越貴呢?今天就來剖析下原因，還沒拿證的趕緊看看!
一、市場決定價值
汽車已經成為人們的主要代步工具之一，當我們所有人都離不開車，離不開駕照的時候，蜂擁而至的人們便把**抬的越來越高。而且按照中國的人口估計，以後考駕照的人數近幾年只能越來越多，需求越來越大的情況下，**必然越來越高。
二、駕考越來越難
計收收費模式、明確規定培訓學時、科目三新增考核標準……駕考難度的提公升使得考試合格率持續下降，為了提高通過率，駕校務必要付出更多的人力和時間成本，學車費用**也是在情理之中。
三、物價**
相信大家都有這樣的感覺，同樣的錢買的東西卻變少了。物價水平**，油
費、場地建設費、場地投入費**，導致駕校培訓成本**。
四、考試預約難度大，供不應求
報名學車的人數較多，考試場地不足，導致不少學員在自主預約考試的時候都遇到了名額已滿的情況。供不應求，必然帶來**的**。
13樓：
因為**不想然你開車，汙染環境 ，不符合低碳生活，你看交通部門容易嗎，除了執法外還得為環境部門「打工」『
14樓：堅鶯南宮冬雁
現在學車**還是比較透明的，因為駕校也多，競爭也激烈。至少我這裡**還是比較統一的，也不需要額外給費用，比以前好多了
15樓：靠譜車訊
為什麼考駕照越來越貴？還越來越難考了？駕校教練說出真相！
為什麼考駕照那麼貴? 5
16樓：新汽車大躍進
為什麼考駕照越來越貴？還越來越難考了？駕校教練說出真相！
17樓：匿名使用者
因為**不想然你開車，汙染環境 ，不符合低碳生活，你看交通部門容易嗎，除了執法外還得為環境部門「打工」『
18樓：利億達數顯儀表
你考駕照得經過駕校辦理，駕校得收錢吧，培訓的老師，車輛都是要收錢的。
車管所給你提供考試場地，人員監考等，得收錢吧，（體檢，書面考試，樁考常考，路考，這過程不都得要錢。。）。
如果你沒考過，補考什麼的，如果有貓膩兒你還得出錢吧。
不過不同地區的駕照收費不同，就比如c1吧，有的地區便宜，2000左右，有的地區則4000+.
如果是a照或b照，**會更貴。。
所以我們悲劇了。呵呵
19樓：春光燦爛玉公尺豬
1分＝50元，12分＝600元 自己想去吧
為什麼現在那麼多人都在學車,現在怎麼那麼多人都在學車
因為架照已與初高中畢業證一樣,就像是一本必有的本本 社會需要,如果大家都會,你不會你不就落伍了 大家都有錢買車啊 因為買車的人越來越多了,攀比的心裡越來越強了,生活條件越來好了,車價越來越親民了,跟風的潮流越來越重了,人也越來越懶了 因為以後考駕照更難了 現在怎麼那麼多人都在學車 是的。因為汽車越來...
為什麼學車的人現在這麼多，為什麼現在學車的人只多不少？
首先，現在車已經成為必需品了，所以學車的問題也接踵而來，不但年長的需要學車，年輕的也需要學車，所以學車的人群的比較多。因為會開車已經成了bai基du本的技能，很多時候都要zhi用到了。至於如何快dao速地拿到駕照。決定版於兩個因素，乙個權是你選的駕校，乙個是你自己的學車方法。方法得當，駕校有練車機會...
中國進口汽車價格為什麼比國外貴那麼多
為什麼中國進口車 是國外的2倍？原因都在這裡 現在大家買的車一般都是國產車或者合資品牌的車，一般買進口車的小夥伴們不多，能買的起的都是有錢人。而喜歡鑽研的朋友們一定知道，中國的進口車在全世界範圍來看都是數一數二的貴，比如頂配的保時捷卡宴在中國要賣兩百零幾萬，而同樣是進口車，美國才6 70萬，差距之大...