1樓：湖南萬通汽車學校
空擋踩油門，發動機轉速公升的很快，可能嚇著您了，對車的影響可以忽略不計。
廠家對空擋踩油門這種情況採取的保護措施。
轉速(rotational speed)，是指單位時間內，物體做圓周運動的次數，用符號"n"表示；其國際標準單位為r/s **/秒）或 r/min **/分），也有表示為rpm (轉/分 ，主要為日本和歐洲採用，我國採用國際標準)。當單位為r/s時，數值上與頻率相等，即n=f=1/t，t為作圓周運動的週期。圓周上某點對應的線速度為：
v=2π*r*n，r為該點對應的旋轉半徑。
空擋踩油門，在考試上叫大油門，是不及格的，對於考出了，開自己的車，那是屬於失誤。關係不大，只要時間不長，只踩了幾秒鐘，發現後馬上收腳了。發動機的轉速是到四五千轉，甚至更高，相當於你在160碼開了幾百公尺。
現在大部分轎車發動機的轉速，在空踩油門時，只能上公升到3000-4000轉，如果您空踩油門，發動機轉速在3000多轉「忽悠」，並且轉速波動還很大，您千萬別擔心，這是廠家設定的斷油保護轉速，就是為了防止發動機轉速在空踩油門時公升的太高。
即使沒有這個保護，轉速公升到紅線區域，也會進行斷油保護，發動機轉速不能再高了。紅線區的保護，在低擋行駛時也有效，比如一檔，急加速時把轉速踩到了紅線區，也會有乙個最高轉速，不會再高了。
如果沒有這些斷油保護，發動機的轉速確實是可以過10000轉的，現在轎車用的發動機，最大功率轉速基本在5500-6500rpm之間，超過這個轉速，發動機摩擦副的磨損確實會急劇增加。 當然，如果冷機狀態，把發動機轉速踩的很高，會使磨損加劇，偶爾一次的情況，在發動機漫長的使用壽命中，確實是可以忽略不計。
在發動機有些問題時，維修技師通過空踩油門的方式，來檢查發動機在不同轉速下的故障現象，是常規採用乙個檢查手段。
空檔踩油門短時間內的操作不會對發動機有傷害，不過費油是肯定的。建議不要經常這樣做。 因為空檔基本沒有負載，所以要是空檔踩油門的話，發動機很容易就能達到極限的轉速，時間長了就燒了。
2樓：匿名使用者
這個偶爾一次兩次是沒有任何問題的，轉數高無非就是燒點油而已。
3樓：恒遠盛世拼接屏
限制在10秒以內是可以達到5000轉的。 如果時間長了，會加速發動機內部機件的磨損。 發動機空檔長時間高速運轉，內部的熱量不能及時散出， 機油會在高溫下加速老化失效， 機件缺少潤滑時高速運轉的後果可想而知了。
汽車掛空檔能踩油門使轉速達到5000轉嗎？有什麼傷害？
4樓：幸福的
可以，有傷害。容易造成輸入軸軸承，同步齒輪和同步器的磨損、燒蝕，變速箱的異響。
如果長時間空擋踩油門，會造成嚴重的燃燒不充分，而這部分燃燒不充分的油氣如果在氣缸外點燃，則有可能引發車輛自燃。同時，燃燒不充分更容易產生積碳，並堵塞三元催化器，進而造成三元催化器異常高溫，高溫可能導致線路自燃，後果比較嚴重。
5樓：還是醬紫吧
可以。長時間掛空擋轟油門會造成汽油燃燒不充分，汽油燃燒不充分會形成積碳，附著在發動機的各個角落，並堵塞三元催化器，造成三元催化器溫度過高，一旦長時間溫度過高，很容易導致線路自燃，最終燃燒蔓延至全車，導致車子報廢。
而且一旦積碳沉積過多，還會導致發動機怠速抖動和發動機動力衰減，提速效能下降，油耗上公升。如果一部分的沒有充分燃燒的汽油在氣缸外點燃，還會引起車輛自燃，導致車毀人亡，所以掛空擋原地轟油門的危害遠比想象中的要嚴重得多。
6樓：少走彎路科技
限制在10秒以內是可以達到5000轉的。
如果時間長了，會加速發動機內部機件的磨損。
發動機空檔長時間高速運轉，內部的熱量不能及時散出，機油會在高溫下加速老化失效，
機件缺少潤滑時高速運轉的後果可想而知了。
冬天汽車起步提速慢,猛踩油門對車有影響嗎
7樓：勿忘心安
有影響。
1、車輛長時間停放後，發動機中的機油在重力作用下都回流到曲軸箱的底部，車輛剛啟動時，由於機油流動性不好以及機油到達各個需要潤滑部件的時間延遲；
使得機油不能馬上被送到需要潤滑的地方對部件形成保護油膜，特別是凸輪軸這些完全需要壓力潤滑的高點位置。這時高速運**動機，許多的零部件就會出現幹磨的狀態，增加了各部件的磨損。
2、車輛冷啟動時，活塞環、活塞和缸等部件還處於收縮的狀態，這些部件之間的配合間隙不能達到理想的匹配值，再加上機油的密封能力不強，高速運**動機就會導致燃燒室中的廢氣進入曲軸箱汙染機油。同時活塞環又不能將氣缸壁上的機油刮乾淨，造成燒機油的情況，這也是許多車輛在冷啟動時冒藍煙的原因。
8樓：山東萬通汽車學院
盡量不要這樣，但是也沒有熱車的必要，因為冷車狀態下電腦會控制噴油器多噴油以快速提高發動機溫度，著車後直接緩慢起步走就行。
9樓：泰衣
經量不要猛踩油門 冬天熱車完成後緩慢起步
n檔踩油門引起發動機轉速快速公升高，對車子有什麼不良影響嗎？會不會損傷發動機？
10樓：
這問題並不會讓車輛造成受損，n擋情況下，發動機並沒有參與驅動，只是在運轉而已，等於平時你加速行車，發動機轉速用到3000-4000轉，空擋加油不會加劇發動機耗損的，屬於正常使用範圍內。當然，如果你是踩到中高轉速以後，突然從n擋掛進d擋，這才會對變速箱造成損害。
掛空擋踩油門瞬間轉速到3000以上發動機有危害嗎?
11樓：開心勝憂心
發動機在任何檔位時均是處於負荷狀態，進入空擋後就是處於空載狀態，所以發動機轉速會出現公升高時限縮短的現象，此時在發動機內部潤滑系統正常的情況下，除了油耗有些損耗以外並不會造成發動機硬體的損傷，放心就好。
12樓：微客團
因為是剛點火 發動機內各部件潤滑條件不夠 猛加油門會使磨損加大
不過時難得的一次
不要放在心上
13樓：匿名使用者
沒有危害【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空擋轉速為什麼自動公升高
14樓：來自烏山心花怒放的彩葉草
主要問題出在了節氣門的位置，節氣門的地方有兩三個電線插頭，那個插頭松了導致接觸不良，建議用力插一下。
15樓：借個微笑吧
同問，汽車空擋駐車等紅路燈的時候，沒踩油門，轉速也公升高，是什麼原因
16樓：
我的是張麵包車，修車師傅說要換個總成（就是調胎速的那裡）。我的車是那時候朋友說胎速底了，他給調過的。修車師傅說就是他調胎速而導致的。
17樓：匿名使用者
洗過節氣門沒有? 洗過的話就去做節氣門匹配..沒有洗過的話有可能發動機某根真空管漏氣了..或者是發動機某個感測器有問題,,這個要到維修站去檢查.才知道...電腦板也有可能
18樓：雙魚
解決掉沒有？我也有這個問題，怠速電機換了，節氣門清洗了 還是沒解決
19樓：
你的腳墊是不是擠住了油門踏板
有東西對他起了阻擋的作用
你猛踩阻擋物就會下來
當你再次正常行駛他又會擋住油門
20樓：匿名使用者
怠速電機損壞或節氣門有積碳發卡。清洗節氣門怠速電機或更換怠速電機。
21樓：猴子酒
主要出在了節氣門的位置，節氣門的地方有兩三個電線插頭，有可能是那個插頭松了導致接觸不良，建議用力插一下。
節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
22樓：真心實意
同樣長安奔奔一樣毛病
23樓：小齊汽修
檢查一下怠速步進電機
24樓：網通社
什麼情況下轉速高了呢？ 我想可能是你腳下踩油門了
25樓：佩恩
影響審車嗎？ 我也是奔奔 破車懶得修 花錢
26樓：
樓主解決了沒，我的也是同樣問題
27樓：hu簽約幸福
我的車今天也出現這種情況了，你去檢查說是怎麼回事沒有呢？
這些天冷，熱車的時候在P擋踩油門，有影響嘛
我是作汽車維修的，沒有所謂的輕點油門這樣的說法，現在的車輛熱車已經不是需要很長時間，一般30 50秒就可以行車，至於天氣比較冷能在1分鐘 而且冷怠速下來後就可以行走，像你說輕點油門，還不如啟動後20秒就走，比你點啥油門損害少多了，怠速執行，不要點什麼油門毫無根據和理論的，一般我建議30 50秒不用太...
為什麼我的車有時候輕踩油門發動機轉速突然就公升高到三四千轉
由於離合器打滑導致車子轉速高速度上不來 手動變速器 雙離合變速器 半自動變速器等形式的變速箱都是採用摩擦片式的離合器來傳遞發動機的動力。如果壓緊的力矩不夠或者摩擦片磨損情況嚴重，就會發生打滑現象，從而導致車子轉速高速度上不來。注意事項 1 車輛 是指機動車和非機動車。2 機動車 是指以動力裝置驅動或...
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防凍液加多後由於熱脹冷縮會從洩壓閥溢位來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的汙跡。防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺裡本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關係，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。對車輛沒...