1樓：
第一步掀開無電車的蓄電池正極保護套或檢測器，把紅色線一端夾緊蓄電池正極位置。不用害怕，車用蓄電池電壓多為12v，並不會電死人的，可放心處理。
第二步這是最為重要的一步，就是把紅線的另一端接到有電車的正極，正極連正極此時值得注意的是，紅線接線頭千萬不要碰到蓄電池負極和車身金屬等部位，防止短路，造成兩車蓄電池燒毀
第三步找出黑色的線和沒電的車蓄電池的位置並且找到哪個是負極，把黑色線的一端接上負極，注意的是要確保是否夾緊，啟動那時電流較大
第四步把黑線另外一段接到有電的車蓄電池負極或車身上或機腳金屬部分，因為車輛上的蓄電池負極同樣也是接到車身上，俗稱搭鐵。至於為什麼不先用黑線接負極，那是因為，若先接黑線再接紅線時，紅線碰到車身就容易短路，導致電池燒毀
第五步啟動有電車輛，讓其怠速空轉一會兒，適當給沒電的車蓄電池充電。原地踩油門提公升發動機轉速，實際上對無電車充電並沒有太大幫助
第六步確保無電車輛所有用電裝置都處於關閉狀態，因為用電裝置都會拖累發動機啟動，使得啟動電流要更大。讓車靜靜啟動就好了。若還是打不著火，則把有電的車轉速拉高一些，再次正常著車後。
無電車先不要急著斷開搭電線，打著火後讓兩車同時發動機空轉一會，給蓄電池充下電
第七步最後一步：待無電車正常運轉後，即可拆卸搭電線。拆卸順序與搭線是順序相反，先拆除有電車正極接線→沒電車正極接線→有電車的負極接線，最後才拆卸沒蓄電池的負極
總結搭線並不困難，並且只要注意不要把正負極搞錯和正負極短路，切記是正極對正極，負極對負極，這樣是充電的接法，給沒電的車充電。搭線過電對車並不會造成任何問題，由於汽車電壓為12v，同時也不會對人體造成傷害。值得注意的是車輛在啟動瞬間，切忌接觸搭電線和蓄電池。
2樓：石家莊萬通汽車學校
1、搭電線：這是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動時的瞬間電流能達到200-600a，柴油車甚至達到了1000a，如果計算下來的話，10平方的銅線才能確保啟動的順利與安全，所以汽車電瓶連線線一定要買正牌子的，質量***的，不要圖便宜。這是車上的必備物品之一，一旦電瓶沒電就可以拿出來使用了，自己平時不用時也可以幫助別人。
2、應急電源：這是一種新型的像充電寶一樣的東西，有鉛酸和聚合物鋰電的兩種，能夠幫助虧電車輛進行啟動，而且還能有照明、給手機充電和配合充氣幫浦給汽車充氣使用的多功能用品。而且一般都是可攜式的，非常輕巧，如果有了它就不用向別人求救搭電了。
用過之後一定要及時充電，保持電量充足來應對突發狀況。
3、正對正，先接正：先關閉車上所有的用電裝置，使鑰匙處在off位置，開啟機艙蓋找到電瓶，在電瓶上都有寫正負極，一般都是紅色「+」號為正極，搭電線一般都是有兩根，這時先拿出紅色的那一根，開啟電池蓋，捏開頭上的夾子夾牢固無電車電瓶的正極，另一端夾子夾牢固救援車電瓶的正極。一定要先接正極，再接負極，順序不要反，也不要用電池夾去碰觸除了電池樁頭外的任何地方。
4、負接負，後接負：紅色正極連線好之後，拿出另外一根搭電線，先夾牢固無電車電瓶的負極，負極一般都是黑色「—」號，然後捏住夾子另一端，從始至終夾子不要碰到別的地方，去夾牢固救援車電瓶的負極，連線的時候會蹦出電火花請不要害怕，這也說明你接對了。不先接負極的原因是因為整個車輛鐵質導電的地方基本都是負極（也就是俗稱的「搭鐵」），如果先接了負極，在連線正極的時候夾子碰到車身任何乙個導電的地方都會造成短路，燒毀車上的零部件。
5、啟動車輛後，先拆負，後拆正：電池連線完畢之後，救援車先行打火給電池充電，之後無電車進入車輛開啟鑰匙，這時儀表燈會順利亮起，然後嘗試進行打火（不要超過5秒），如果沒能順利啟動，就輕踩救援車油門，轉速保持在2500轉左右，然後無電車再次進行打火，如果起動機沒問題、車內有油的情況下一般都能順利啟動了，無電車輛啟動後，先拆下負極夾子，然後拆下正極夾子，原因和第四條為什麼後接負極一樣。
電瓶的正負極千萬不可以接反，為了安全裝拆順序也要嚴格按照先接正後接負，先拆負後拆正的順序來進行。
3樓：銳科途輪胎店
把電瓶拿出來，然後把自己的電瓶夾在汽車的電瓶上，正的跟正的，負的跟負的，（紅正，黑負）或者把自己的車發動起來，用自己的車的電瓶夾著打不著火的汽車上，也是正的跟正的朋友，負的跟負的（紅正，黑負）或者用自己的電瓶正的正常夾，負的夾在那個鐵上（有些車有一塊鐵的，那裡可以夾的）
4樓：少走彎路科技
假如你的車電瓶沒電了，需要借用別人車的電，來啟動:
先用黑線，一頭夾住你電瓶的負極，另一頭夾住他電瓶的負極。讓他發動車，再用紅線:一頭夾住你電瓶的正極，另一頭夾住他電瓶的正極。
這時你上車打火啟動。成功後，先去掉紅線上，他電瓶的正極，再去你電瓶上的紅線。再去掉黑線即可。
記住:紅線任何情況下不能與黑線及兩車的外殼相碰！否則會嚴重打火及燒壞車外殼的。
5樓：
先將有電的汽車停靠在沒電的汽車旁，保持有電的汽車發動機運轉的狀態。
然後將搭電線的紅色線連線兩台車的電瓶正極，再用黑色線連線兩台車電瓶的負極。
然後，進入沒電的汽車，點火發動。點火成功後，沒電的車不要立即熄火，將搭電線取下後，執行幾分鐘給電瓶充充電即可。
操作過程中一定注意不要接錯正負極，和將搭電線短路，切記。
汽車搭線的正確使用方法和步驟是什麼？ 有人說先連正極，有人說先連負極！到底怎麼連？ 謝謝！
6樓：之何勿思
車體是負極的車輛，建議先連線正極，後連線負極。 其實這沒有什麼強制規定，只是你先連線正極後連線負極，這樣不會短路。
如果先連線了負極，在連線正極的過程中由於操作不當搭鐵了，這樣會損壞線路的。 沒有先後，別反了就行!線徑別太細，要不啟動時會燒毀的!
記住 紅黑 黑紅~ 這是最簡單的 紅 + 黑 - 就是先連 備用電瓶 黑 - 紅 + 就是連汽車電瓶 車體是負極的車輛，建議先連線正極，後連線負極。
其實這沒有什麼強制規定，只是先連線正極後連線負極，這樣不會短路。 如果您先連線了負極，在連線正極的過程中由於操作不當搭鐵了，這樣會損壞線路的。
沒有先後，別反了就行!線徑別太細，要不啟動時會燒毀的! 記住，紅黑，黑紅，這是最簡單的。紅 + 黑 - 就是先連備用電瓶；黑 - 紅 + 就是連汽車電瓶。
7樓：石家莊萬通汽車學校
1、搭電線：這是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動時的瞬間電流能達到200-600a，柴油車甚至達到了1000a，如果計算下來的話，10平方的銅線才能確保啟動的順利與安全，所以汽車電瓶連線線一定要買正牌子的，質量***的，不要圖便宜。這是車上的必備物品之一，一旦電瓶沒電就可以拿出來使用了，自己平時不用時也可以幫助別人。
2、應急電源：這是一種新型的像充電寶一樣的東西，有鉛酸和聚合物鋰電的兩種，能夠幫助虧電車輛進行啟動，而且還能有照明、給手機充電和配合充氣幫浦給汽車充氣使用的多功能用品。而且一般都是可攜式的，非常輕巧，如果有了它就不用向別人求救搭電了。
用過之後一定要及時充電，保持電量充足來應對突發狀況。
3、正對正，先接正：先關閉車上所有的用電裝置，使鑰匙處在off位置，開啟機艙蓋找到電瓶，在電瓶上都有寫正負極，一般都是紅色「+」號為正極，搭電線一般都是有兩根，這時先拿出紅色的那一根，開啟電池蓋，捏開頭上的夾子夾牢固無電車電瓶的正極，另一端夾子夾牢固救援車電瓶的正極。一定要先接正極，再接負極，順序不要反，也不要用電池夾去碰觸除了電池樁頭外的任何地方。
4、負接負，後接負：紅色正極連線好之後，拿出另外一根搭電線，先夾牢固無電車電瓶的負極，負極一般都是黑色「—」號，然後捏住夾子另一端，從始至終夾子不要碰到別的地方，去夾牢固救援車電瓶的負極，連線的時候會蹦出電火花請不要害怕，這也說明你接對了。不先接負極的原因是因為整個車輛鐵質導電的地方基本都是負極（也就是俗稱的「搭鐵」），如果先接了負極，在連線正極的時候夾子碰到車身任何乙個導電的地方都會造成短路，燒毀車上的零部件。
5、啟動車輛後，先拆負，後拆正：電池連線完畢之後，救援車先行打火給電池充電，之後無電車進入車輛開啟鑰匙，這時儀表燈會順利亮起，然後嘗試進行打火（不要超過5秒），如果沒能順利啟動，就輕踩救援車油門，轉速保持在2500轉左右，然後無電車再次進行打火，如果起動機沒問題、車內有油的情況下一般都能順利啟動了，無電車輛啟動後，先拆下負極夾子，然後拆下正極夾子，原因和第四條為什麼後接負極一樣。
電瓶的正負極千萬不可以接反，為了安全裝拆順序也要嚴格按照先接正後接負，先拆負後拆正的順序來進行。
8樓：晨曦生活志
汽車小知識：開車必會技能之一，如何使用搭電線！
9樓：紅楓
當然是先連負極，打個比方：如果2個電池需併聯，你一不小心先連正極後串聯了，電壓就高了------對車子電器就有影響，還有就是你先連正極，不小心搭汽車鐵皮了，電池就跑電了
10樓：匿名使用者
記住 紅黑 黑紅~ 這是最簡單的 紅 + 黑 - 就是先連 備用電瓶 黑 - 紅 + 就是連汽車電瓶
11樓：匿名使用者
沒有先後,別反了就行!線徑別太細,要不啟動時會燒毀的!
汽車電瓶線夾怎麼使用
12樓：小李明天會更好吖
將搭車線的一端與故障車蓄電池正極相連，搭車線的另一端與救援車蓄電池正極相連線。
1、確認沒電的蓄電池和負責救援的蓄電池有相同電壓。汽車蓄電池通常為十二伏特。卡車或拖拉機則可能依靠二十四伏特的系統運作，有時候則是兩個十二伏特的蓄電池結合成二十四伏特的系統。
切勿將十二伏特的蓄電池連線到二十四伏特的蓄電池。
2、擺好車輛以便兩個汽車蓄電池足夠靠近，以方便跨接電纜互相連線。確保兩輛汽車並無觸碰。
3、關掉兩架車輛的發動機。開啟每輛車的車罩。
4、關閉兩輛車的車頭燈、雨刷、收音機和所有配件。拔掉任何插入點菸器充電的東西。它們浪費電力，而且可能被激增的電湧破壞。
5、解開跨接電纜。電纜夾口被設計用於夾著蓄電池夾的柔軟金屬部位，而蓄電池夾則連線到蓄電池接線柱。切勿將負極連線到正極，所以勿以串聯方式連線電纜。此舉可能會損壞電子裝置。
6、目測檢查兩個蓄電池是否有裂痕、滲漏及損壞。如果有以上任何乙個問題，請停止跨接。聯絡拖車，切勿嘗試跨接汽車，甚至切勿連線電纜。
7、先將紅色夾子連線到沒電蓄電池的正極（+）接線柱。然後再把紅色夾子另一端連線到狀態良好的蓄電池正極（+）接線柱。
8、將黑色夾子連線到狀態良好的蓄電池負極（-）接線柱。
9、將僅剩的夾子（沒電蓄電池的黑色夾子）連線到沒電汽車上的堅固接地金屬（最好是乾淨且未塗漆）。避免將此夾子連線到沒電蓄電池的負極接線柱，只在沒有辦法之下才這麼做。
10、啟動良好的車輛，以便它能同時為自己的蓄電池以及沒電的蓄電池充電。
11、保持怠速約5分鐘才發動另一輛車子（沒電）。切勿快速空**動機。嘗試啟動沒電的車輛。
如果無法發動，請再等待5分鐘，讓蓄電池能充更多電，之後再次嘗試。重複此步驟一直到你能夠發動之前沒電的車輛。
12、以與連線電纜相反的次序拔掉車輛上的跨接電纜（先拔掉負極（連線接地金屬的夾子），然後才到正極）。
13、讓剛才沒電的汽車發動機以稍微高於怠速的速度運作至少二十分鐘，以給蓄電池充電，就可以了。
注意事項：
電瓶養護
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
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