1樓：最愛秋天的傳說
還是掛低擋。如果是空檔滑行。。。很多人都說不行。。
但按我的經驗。短暫的這樣做還是可以的。。長了就不行了。
萬一滅車所有助力泵都失靈了也包括剎車助力泵 ，汽車容易失控。那不就危險了？
如果你是以較高的速度入彎，是不能踩離合器踏板的。這樣會失去發動機的牽引力，造成轉向不足、車輪發飄甚至打滑，車身側傾過大，離心力增大等，同時如果出現緊急情況，也得不到發動機的阻尼作用來輔助制動力，形成制動距離長、制動效果降低、沒有abs系統的車還會出現嚴重的甩尾側滑，十分危險。
如果是低速入彎，踩下離合器踏板的危險性不很大，但依然不建議。最好的方式是在入彎前選擇好合適的檔位，保持變速齒輪的齧合狀態，如果可需要再次減檔。
如果是在超低速狀態下入彎，比如人潮湧動的城市路口，可採用一檔或二檔的半聯動入彎（即半踩離合器踏板，尋找觸點位置），長期使用這種方式對變速箱的傷害比較大，也費油。
2樓：匿名使用者
1、入彎減速：剎車，速度～20km/h以下；
2、中間控制：不加油，放在剎車上，注意情況；
3、出彎加速：看準情況後，加速出彎！
還是一個熟練的問題，轉彎時應先踩剎車，降低速度，然後開始轉向，如果感覺速度低於該檔位的最低速度時，應踩離合換入適當的檔位。踩離合轉向可以造成離合片的過度磨損，對車不利。
3樓：匿名使用者
轉彎最要解決的是速度，（安全速度）在確保安全的情況下你不需要踩離合或剎車
在轉彎之前應該先降低速度，到得安全速度時再掛上相應的檔位。
4樓：
在正常行駛中，在路口轉彎，是先剎車，然後待車速降下來，踩離合。這時車速跟不上必須踩離合掛低檔。
如果是在山路的急彎，須先掛低檔行駛。
-------經驗之談，最實際的。
5樓：青春原無曲
從安全的角度講,所有要轉彎的車輛都要在轉彎前提前把車速降下來.你在高速檔時遇到要轉彎的情況,一般要這樣操作:首先要降低車速,右腳離開加油踏板輕踏剎車踏板控制好車速.
這時最好把高速檔換到空檔位置.掌握好車速轉彎後再根據車速掛上所需的檔位繼續行駛.
6樓：匿名使用者
在正常行駛時需轉彎,應先踩剎車降車速,待車速慢下來了,如果彎較大或是路況合適行中速,可以不必踩離合,還是帶點油就可以轉彎.在轉彎前不必減檔.
如果不是在正常路面上,轉彎時應摘檔到空檔,同時右腳放在剎車上面,先不要踩下,如果車速較快,就帶點剎車到打方向時應回剎.最好採取點剎,這樣可以順利打方向轉彎.
如果彎較小或是路況不准許,就應在踩剎車減速後踩離合摘檔,這時視車速情況,如果車速足已完成轉彎過程,這樣空檔轉彎,如果車速不能完成轉彎過彎,那麼,中途應踩下離合掛一檔,這時如果路上行人較多或是路況一般,還應半聯動離合,這樣就不會死火.
7樓：匿名使用者
只踩離合，你非撞上不可。離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，你高速行使的時候如果踩下離合器，車的速度會更快的，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車在速度和慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
所以說你要是轉彎步踩剎車，十個有九個車都被你撞飛了。
不踩油門，到是可以減速的，到時候就看自己的車技了，一般我轉彎的時候就是踩剎車．再車況好的情況下，不踩油門，但是一定不會踩離合
如何正確使用汽車離合器？
8樓：day嘎嘣脆丶
一、正確使用離合器
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；
8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
二、離合器操作要領
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
9樓：委正禹鴻朗
離合器是用於變換檔位、暫停和啟動時使用！手動檔和自動檔車子都有自動擋一般採用液力變矩器！
怎樣使用離合器，離合器怎麼正確使用？
對於離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點。1 無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離...
怎麼正確調離合器，怎麼才能正確快速的抬踩汽車離合器？
方法1，調離合器助理幫浦的推桿，在變速器的側邊，方法很簡單，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推桿 固定螺母鬆開後推桿是活動的可以正時與逆時旋轉 你看杆變長變短，你要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就ok，如果沒有就縮短一下推桿。有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越...
踩離合器時 正確姿勢 腳要懸空還是著地
大家有沒有發現，保時捷和法拉利的標誌，其實挺像的，都有一匹馬！而且都是盾型的！很容易就把法拉利和保時捷給搞混了。我們分別來看一下這兩車的車標。法拉利，豪華車 法拉利 保時捷 斐迪南 保時捷 跑車 正確的操作方式應該為 腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。踩離合...