1樓：
大家有沒有發現，保時捷和法拉利的標誌，其實挺像的，都有一匹馬！而且都是盾型的！很容易就把法拉利和保時捷給搞混了。
我們分別來看一下這兩車的車標。法拉利，豪華車 法拉利 保時捷 斐迪南·保時捷 跑車
2樓：橘貓電影
正確的操作方式應該為：
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
踩離合有兩種方式，腳跟為軸式和懸空式。腳跟為軸式是跟右腳踩油門剎車的方式一樣，腳跟始終不離地面，單用腳部的力量去控制離合，這種方式弊端很大，腳畢竟不如腿的力量大，而且腳和離合踏板之間會有滑動，所以不容易控制，還很累，很多人說踩離合腳抽筋，我估計都是用這種錯誤方式。
無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。
在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
正確踩離合的注意要點：
一、踩離合器的姿勢
(1)腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
二、汽車起步時
(1)汽車起步時先將離合器迅速踩下，動作要一步到位。
(2)快速鬆開至半聯動狀態，同時稍加油門，提高汽車轉速。
(3)慢慢抬起離合器，在進入全聯動時稍微停頓一下。
三、汽車換檔減檔
(1)先降低汽車車速，直到速度減到需要減檔為止，然後迅速踩下離合。
四、汽車換檔加檔
(1)加大油門以提高汽車的轉速，快速踩下離合器，再緩慢抬起。
五、汽車停車時
(1)汽車轉速需要在15km/h以下時，踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，停穩後慢慢鬆開離合器。
3樓：
踩離合有兩種方式，腳跟為軸式和懸空式。腳跟為軸式是跟右腳踩油門剎車的方式一樣，腳跟始終不離地面，單用腳部的力量去控制離合，這種方式弊端很大，腳畢竟不如腿的力量大，而且腳和離合踏板之間會有滑動，所以不容易控制，還很累，很多人說踩離合腳抽筋，我估計都是用這種錯誤方式。我認為正確方式應該是懸空式，即以整個左腿為槓桿，腳踝是固定的，用腿的力量去踩，松離合時，當然也是抬腿，用腿的力量去頂離合，腳跟是懸空的，這樣，對離合的控制要好得多，也省力得多。
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
4樓：風送我個吻
離合器的踩抬方法，熟練使用離合器
5樓：中醫外科教材
為了能更穩定地控制離合（包括起步時的輕抬，換擋時的完全踏下），腳跟著地、腳板放在離合上。
6樓：匿名使用者
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
7樓：匿名使用者
正確姿勢是腳要著地的
踩離合器時(正確姿勢)腳要懸空還是著地?
8樓：沈洋然山發
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
9樓：風送我個吻
離合器的踩抬方法，熟練使用離合器
踩離合器的時候腳後跟要落地的嗎？還是懸空放在上面的？
10樓：yueyue元
踩離合器的時候腳後跟是要落地的
踩離合器的時候需要腳跟落地的原因：
如果腳懸空的話，小腿很容易發酸發抖，也無法把握好力度，起步的時候絕對掌握不好半聯動狀態，抬猛了車子很容易就熄火了。
所以說，一定要腳跟落地，腳掌踩離合，以後腳跟為支撐點固定，慢慢往上抬腳掌，很容易就穩住了，也很好找到半聯動狀態。如果開車過程中不小心就從腳掌滑到了腳心，這時候，我們可以慢慢往後退一點，當然是在穩住離合的前提下。
踩離合器時正確姿勢是什麼?
11樓：途虎話養車
踩離合的正確方法-姿勢
正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。
踩離合的正確方法-各個時間注意
汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；
汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用「一快、二慢、三聯動」的原則來控制離合器；
汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；
汽車停車時：汽車轉速需要在15km/h以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢鬆開離合器。
12樓：千年書蟲
正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。
1、前腳掌踩離合器。
在踩離合器時，盡量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。
2、快踩。
準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲疑。踩離合器的同時，腳要在油門上移開，不要踩油門了。
3、離合器踩到底。
在踩離合器時，要記住一定要踩到底，否則會加快離合器的磨損，時間長了還會導致掛擋困難，這對於養成良好的駕車習慣很重要。
4、慢抬。
踩下離合器後，迅速換完檔或成功起步後，要慢慢的抬起離合，特別是換2檔和3檔時，尤其要慢，要不然汽車會發生闖動。慢抬離合器的同時，右腳要輕點油門。
13樓：匿名使用者
離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
擴充套件資料
這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。
如果傳動系（它聯絡著整個汽車）與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，對發動機造成很大地阻力矩。
在這慣性阻力矩作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。 因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。
在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速
14樓：莫念v勿忘
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
左腳前腳掌放在離合器踏板的**，踩踏時整個腳上下移動。注意，不需要離合器分離時，左腳應放在踏板的左側地面上。踩下離合器踏板時，應一次踩到底。
抬起離合器踏板時，自然地將膝蓋上抬，緩慢地抬起踏板。
汽車起步時，先將離合器迅速踩下，動作要一步到位。快速鬆開至半聯動狀態，同時稍加油門，提高汽車轉速。慢慢抬起離合器，在進入全聯動時稍微停頓一下。
車換檔減檔，先降低汽車車速，直到速度減到需要減檔為止，然後迅速踩下離合。
在這個過程中始終要保持膝蓋的彎曲狀態，只有這樣才可以在汽車的轉換過程切換自如，保證車子的正確行駛。
15樓：匿名使用者
踩離合有兩種方式，腳跟為軸式和懸空式。腳跟為軸式是跟右腳踩油門剎車的方式一樣，腳跟始終不離地面，單用腳部的力量去控制離合，這種方式弊端很大，腳畢竟不如腿的力量大，而且腳和離合踏板之間會有滑動，所以不容易控制，還很累，很多人說踩離合腳抽筋，我估計都是用這種錯誤方式。我認為正確方式應該是懸空式，即以整個左腿為槓桿，腳踝是固定的，用腿的力量去踩，松離合時，當然也是抬腿，用腿的力量去頂離合，腳跟是懸空的，這樣，對離合的控制要好得多，也省力得多。
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
16樓：
電磁離合器不要放得太快或刻意將引擎轉數晉公升得過高，這會加速離合器的損耗。
腳跟著地，踩下和鬆開離合器時，腳底和離合器表明要有相對滑動。因為離合器行程大，相對滑動也大，因為離合器彈力大發生滑動摩擦力量也比較大。容易發生抖動。
所以腳跟著地踩離合的方法只適合於行程短、彈力小的離合器。所以大眾化的車子都是腳跟離開地面踩離合。
永遠在踩低離合器時才換擋。若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。踩離合器時，油門應該放開。
切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免氣力不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
17樓：奔跑吧輪子
不會踩離合？踩離合器的正確方法和技巧一覽！新手多練習
掛空擋要踩離合器嗎，摘空檔時需要踩離合器嗎
不需要。方法一 先收油門，輕輕撥入即可，但是別用太大的力。一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。方法二 手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。可以不用踩離合，但是建議養成踩離合的習慣...
離合器是什麼，為什麼要踩離合器，為什麼開車要踩離合器
合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。離合概念明白了吧？那麼為什...
怎麼正確調離合器，怎麼才能正確快速的抬踩汽車離合器？
方法1，調離合器助理幫浦的推桿，在變速器的側邊，方法很簡單，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推桿 固定螺母鬆開後推桿是活動的可以正時與逆時旋轉 你看杆變長變短，你要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就ok，如果沒有就縮短一下推桿。有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越...