1樓：
手動檔汽車高速下進了最高的檔如果不是緊急剎車只是減速可以不踩離合不踩油門讓發動機制動(看不懂發動機制動什麼意思可以無視)...這時候車的速度慢慢減速的..大概5秒減10 km/h..
如果嫌減速慢就適當踩下剎車..速度快與慢的界定很難說明..直接的減速過程感覺到發動機有震動了就退檔..
比如一般車掛了5檔速度降到40 km/h 發動機就會震動就應該退檔了..如果你是新手給你個參考(掛1檔到10 km/h 掛2檔--20 km/h 掛3檔--30 km/h 掛4檔--40 km/h 掛5檔)一般我開車不是緊急情況都是空檔減速剎車的然後憑感覺進檔..你開熟了車就會知道了..
2樓：狼人
需要看你踩多狠，如果想停車又不滅火，就需要和離合一起踩，如果只是想減速，在高速行駛的情況下踩剎車就可以了。
3樓：何生
看是什麼情況，是否需要急剎車，如果急剎車那就剎車離合一塊踩。費車也沒辦法。
如果只是減速的話，那就松了油門輕點幾腳剎車然後換檔就可以了。不會太費車。
關鍵看自己的駕駛習慣，
4樓：讓勾子飛一會
要減速先要剎車，當車速降到一定的時候，再踩下離合器，把變速器排到合適的檔位。
1、高速限速
《道路交通安全法實施條例》高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。
2、高速路超速的處罰
《道路交通法》2015規定：駕駛中型以上載客、載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，記3分。超過規定時速10%以下，罰款50元，記3分;超過規定時速10%以上不足50%的，罰款200元，記3分;超過規定時速50%以上不足70%的，罰款500元，記6分;超過規定時速70%以上不足100%的，罰款1000元，記6分，可以並處吊銷;超過規定時速100%的，罰款2000元，記12分，吊銷駕照。
參考資料
請問手動擋汽車高速行駛中如何正確剎車減速
5樓：清醒主義者
（1）在新手階段，無論什麼路況，先踩剎車，後踩離合，這是培養駕駛員的應急意識。等自己車感越來越好時，可以參考如下幾條。（2）高速路、下坡路，先踩剎車，後踩離合，當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，速度會突然加快的，特別是在高速上，當遇到緊急情況時，忙著去踩離合是幫倒忙，切記，在高速上，除了換檔，任何時候不能踩離合，**中的車禍，就是因為下坡時先踩了離合，使車子瞬間失去了牽制力，從而翻車了。
（3）在低速行駛時，倘若有緊急情況，直接踩死剎車（不考慮離合），在成都時，我左轉，結果衝出來了一輛電瓶車，我第一反應就是把剎車踩死，直接熄火。（4）在低速行駛時，倘若情況是絕對可控的，例如排隊等紅綠燈，則是剎車、離合同時踩下（離合略先），用剎車控制速度，慢慢滑行。這種情況主要有兩類：
排隊、到達目的地。
6樓：大家車論
手動擋如何正確減速，過彎時先踩離合還是剎車，新手要知道
手動擋汽車從高速減到低速降檔，如何正確操作？是直接掛空擋踩離合和剎車減速，
7樓：softwood木木
不要直接掛空檔，空檔剎車是很危險的操作，特別是高速的時候。
正確操作是，先不踩離合，直接踩剎車，慢慢降低車速，直到車速30左右，這時候，再降速車子就會拖檔了，想繼續減速，就必須踩離合，摘空擋，繼續降速，直至完全停止。
剛才說了，空檔剎車比較危險，但是，當車速已經降低到30左右了，這個速度已經算是比較慢了，這時候，摘空檔然後再繼續剎車，就基本沒什麼危險了。
這是我自己的習慣，也是我認為即兼顧安全，又兼顧操作簡便的方式。
如果半途需要繼續加速，沒有摘空檔的時候，車子還是在五檔上，比如，你的車速已經降到30了，這時候想加速的話，就可以踩下離合，直接從五檔換到三檔，然後踩油，就可以加速行駛了，因為30的速度，正好適合三檔。如果車速40，就換進四檔。
如果已經摘空檔了，想要加速，那就可以直接踩離合，掛進當前車速的對應檔位，速度低於30，多半就應該對應二檔或者一檔了，看具體速度。
8樓：匿名使用者
直接踩剎車速度降下來，然後直接掛到合適的檔位，別直接掛空檔再離合剎車，車子容易失控。
9樓：匿名使用者
要先空擋然後剎車 然後在掛低速擋
手動擋汽車先踩剎車在踩離合減速的時候是不是要鬆開剎車在踩離合器跟剎車換擋呢？到底怎麼合理的減速有老
10樓：雙魚座波波娃
安全起見要養車離合剎車一起踩的習慣比較好，高速的時候可以不經過離合器踩剎車減速的，但不能低於當時檔位的最低速度，要不就滅車了，每個檔位有每個檔位的轉數和速度區間，低於檔位的最低轉數就會滅車，高於就會沒事。
11樓：貝加爾湖畔巨蟹
車速快的時候先踩剎車，車速降下來以後感覺檔位他該有的車速底線的時候踩離合將擋，
12樓：匿名使用者
就是啊，剎車減速後，要及時踩下離合器換擋。防止熄火或動力不足。
13樓：zbld1978時代
車速快或者緊急情況要先踩剎車不要睬離合，這樣可以利用發動機轉速幫助車輛最大限度降速，當車速降至低速時再踩離合，這樣不至於發動機熄火，以便為再次降檔起步做好準備。
手動檔汽車在高速情況下直接踩剎車會熄火嗎？
14樓：匿名使用者
這種情況下一般是不會熄火的。
手動檔汽車在高速行駛時，車子的檔位通常都在最高檔位和次高檔位，此時發動機的轉速並不在很高的區間。此時降低車速可以通過油門和剎車來控制，鬆開油門後，車輛通過行駛阻力（如風阻）和發動機牽制力減速，這個過程較緩慢，在通過剎車減速時，根據踩剎車的輕重緩急情況不同，車輛的減速情況也不同。但是，只有在急踩剎車並且不放時車輛才會熄火，因為此時，隨著車子減速，離合器處於切合狀態，發動機轉速隨之驟降，降到怠速以下，車輛會熄火。
一般的「點踩」剎車或者「輕踩」剎車只會讓車子減速，發動機轉速下降，並不會導致熄火。
15樓：匿名使用者
如果速度假設在100km/h的話，直接踩死至停，肯定會熄火。開手動擋的都知道，速度降低檔位不降，會有頓挫感，頓挫感的大小要看你的速度降低到多少，太大肯定會熄火，一般從100km/h踩降到50km/h左右不會熄火，這個跟檔位沒有關係。建議踩死至停可先踩離合器再踩死剎車，這樣對發動機變速箱都有好處。
還有你說是在高速上踩死剎車，在在高速上踩死剎車是非常危險的，除非前面有緊急情況，如果前面有緊急情況可立即開啟雙閃並適當降低車速，不要心疼刮花你的愛車盡量往隔離帶鑽，如果後面來車閃著大燈和按著喇叭，請相信我，他肯定是剎不住了，所以你就往綠化帶或者隔離帶裡鑽吧。
16樓：匿名使用者
汽車在高速行駛時，遇緊急剎車（踩死）是不會馬上就死火的，車還有慣性發動機還在轉，但速度會急促下降，當轉速降到1000轉或時速20公里時，如果不踩下離合此時發動機就會死火。一般來說，司機會感覺到車速明顯降低時會很自然踩下離合的，這樣發動機就不會死火了。
17樓：匿名使用者
只要速度沒低於所在檔位不踩油門怠速時的速度，就不會熄火，低於那個速度再剎車就會出現頓挫感甚至熄火。這個要靠自己的感覺，一般一輛車開一段時間後速度低到多少應該減檔就有數了，不要剎車太死，建議合理使用離合器，否則會損害發動機。
18樓：匿名使用者
當車沒完全停下時不會熄火，跟檔位沒有關係的
手動擋汽車在轉彎時減速是不是可以直接輕踩剎車？
19樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
可以。離合相當於空擋，如果是考駕照，建議先離合後剎車，先踩離合可以避免熄火；如果是實際開車，應當根據速度先剎車待速度下來後再踩離合，可以保護剎車。加檔要一級一級加，降檔可以跳級降，根據速度直接降入所需檔就行了。
轉彎時要提前減速，入彎後什麼都別踩，熟練的話可以輕踩油門有利於減少車輛側傾，但是新手不建議，因為不熟悉車況和車技，容易失去控制。
20樓：匿名使用者
手動擋車減速時，先踩剎車還是離合器？新手千萬別踩錯，會出危險
21樓：匿名使用者
個人習慣不同 我一般是先踩下離合器同時剎車 但車速和發動機轉速不是過低時我有時也會只踩剎車 我覺得還是踩下離合器同時踩剎車 然後根據轉彎後的車速掛入合理的檔位
22樓：匿名使用者
要看你當時的車速是多少，高於60碼的話，應該先踏下腳制動，等到車速降到30碼左右，彎道繞完視線清楚以後，再鬆完腳制動，接著再踏下加速踏板 ，我說的這是下坡的山路，不知到這個建儀怎麼樣?
23樓：匿名使用者
車速太快就不要松剎車，直接踩離合換檔，這種都要看具體情況和個人習慣。
手動擋車，降檔減速怎麼操作？
24樓：載瑰瑋愈閒
我認為你要問的是在剎車失靈下利用發動機制動汽車吧應該是假設你是100碼以上速度吧，而且不要是很久以前沒同步器的車一、掛入最高速檔（一般是五檔）應該不成問題，鬆開離合器二、徹底鬆開離合後立即再踩開離合同時掛入四檔，再次鬆開離合三、徹底鬆開後立即再次踩下離合同時掛入三檔，再次鬆開離合，如此迴圈直到進入最低速一檔，不給油後就自動熄火。整個過程不給油，無同步器的車除外（要適當給油才能入檔）
整個過程老手可能就四五秒鐘，平常沒練習過的就說不准了，比如好些油門剎車都還沒明白的女司機就別指望了
習慣可以平常養成：過彎時故意不用剎車直接用發動機減速過彎，長下坡路段故意用發動機減速而不用剎車等等就能養成習慣。
25樓：黃意誠
「降擋減速」是指：比如手動檔汽車在掛五檔，時速60公里行駛的時候，前方200公尺左右發現紅燈，此時駕駛員不踩剎車，而是將檔位掛到2擋，然後緩抬離合器，用發動機給汽車減速，等車速被二檔拖的比較慢並且接近停車線的時候再踩下剎車，將車停穩。
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
手動換擋；
增擋：空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋:5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
26樓：京曉荊雁露
在高速時輕點剎車降速然後迅速減檔，如此迴圈。
根據離剎互動原則,低速檔停車先離（先將離合踩到底）後剎（然後再踩剎車）.高速檔停車先剎（先踩剎車降速）後（速度降下來後再踩離合）離
27樓：胥谷雪黎鳴
如果你的車速已經降低到40-30以下，建議踩下離合滑行過去，減檔減速一般使用在車速比較高的時候，用來控制車速，速度低的話，空檔會更加實際，對變速箱的損耗也會少點，如果準備停車時速度還比較高，就鬆開油門，車會在引擎牽引下自動減慢速度，也不用減檔，速度降到差不多把檔位掛空就可以了，不過前提是和前車間有足夠的距離讓你減速，如果沒有，在不踩離合的狀態下半踩剎車，等車快停時踩下離合，這樣的操作會取得比較好的剎車效果
手動擋汽車減速問題
你叔叔說的bai很對。遇du到情況需要剎車時，絕對不zhi能先dao踩離合器，直接版踩剎車才是正道。踩了離合器的權話，就變成空檔滑行狀態，失去發動機制動的效果，絕對不要這麼幹。正確的就是像你叔叔說的一樣，踩剎車就可以了，不到轉速極低要脫檔的時候，就不要踩離合器。等到你發現轉速太低時，減檔。但這應該是...
手動擋轉彎怎麼減速和換擋，手動擋汽車怎樣減速換擋
離彎道有一段距離就放掉油門，等轉速和速度下來，在踩下離合，換上低速檔，放開離合，慢速過彎，過彎時靠剎車控制車速，不需要離合的配合。如果速度實在太小，可以使用油門。過完後，加油，等轉速和車速都起來之後，踩下離合，換高一級檔位。對於手動擋，入彎之前就要完成降一檔的動作，離合完全抬起來，之後加油過彎，過彎...
手動擋如何超車，手動擋汽車高速公路上如何超車？
手動擋車超車，是公升檔還是降檔？很多新手都沒明白，做錯很危險 手動擋超車，用公升檔還是降檔？很多老司機都搞錯了，新手記心上 學的手動擋，可是一直自動擋，估計現在不會了 s 418 一頓一頓 減檔先要減速 師傅沒教過你麼？手動擋汽車高速公路上如何超車？c1手動擋汽車超車的詳細步驟 新手司機開手動擋如何...