1樓：達興老師
手動擋的汽車在上坡時正確的操作是不要踩下離合踏板，使用低檔位高轉速爬坡，如果踩下離合踏板會造成發動機動力輸出不足，鬆開離合的速度稍有不慎就會造成發動機停轉，上坡時發動機停止工作是非常危險的，正確的上坡方法的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、車輛啟動向前行駛。
4、在上坡時使速度在30邁左右使用三檔。
5、踩住油門踏板緩步向前行駛即可。
2樓：
1，上坡起動的前，首先將離合器和剎車踩下，同時掛起步檔，起動的時候，慢慢抬起離合器同時加油門，但別踩太下，當離合器抬到一半的時候，大膽踩下油門，變速箱就可以切到發動機上去了，隨後就起步了。如果不踩油門只抬離合，由於有檔位在上面，發動機會熄火。2，這個沒必要，如果有當時有檔位的話，就要踩離合，同時將檔清為空擋，踩下剎車停車；如果沒有檔位的話，只需要踩剎車就行了。
也許你還沒清楚離合器的作用，它是用來把變速箱和引擎切到一起和分開的乙個裝置，如果有檔，而沒油門也踩下離合器，發動機就會帶著變速箱轉動，就會導致發動機熄火。
3，要先踩下離合器，或者是將兩者一起才。第二個回答中說了離合器的工作原理，如果你先踩下剎車，只是將車速慢下來了，但是發動機還是在動，而你已經丟掉了油門，這時發動機和變速箱也沒有分「離」（這就是「離合器」的「離」字的由來），就會將發動機搞熄火。
4.半離合起步，如果是緩慢送離合的話，就算不踩油門是不會死火的，因為發動機的怠速已經足夠帶動車子前進.
5.停車你是踩剎車而不帶踩離合，如果你是在檔位上的話，很有可能會死火，而且停車時會給乘車人不舒適的感覺
6、坡上緩行，建議半離合輕踩油門，無論任何時候都保持半離合狀態，如果前面的車停下來，就鬆開油門踩剎車，半離合不變堵車緩行時，視車速車距而定，如果車距稍大，前進速度穩定，就是掛
一、檔輕踩油門，前面車剎車燈亮時鬆油門，半離合輕踩剎車，保持一定車距。如果車距小，前進速度不穩定，則踩半離合，輕踩油門，控制好距離並注意前車剎車燈，前車剎車時，鬆油門，踩剎車，半離合不變。
3樓：匿名使用者
1.半離合起步，如果是緩慢送離合的話，就算不踩油門是不會死火的，因為發動機的怠速已經足夠帶動車子前進2.停車你是踩剎車而不帶踩離合，如果你是在檔位上的話，很有可能會死火，而且停車時會給乘車人不舒適的感覺3.
坡上緩行，建議半離合輕踩油門，無論任何時候都保持半離合狀態，如果前面的車停下來，就鬆開油門踩剎車，半離合不變堵車緩行時，視車速車距而定，如果車距稍大，前進速度穩定，就是掛
一、檔輕踩油門，前面車剎車燈亮時鬆油門，半離合輕踩剎車，保持一定車距。如果車距小，前進速度不穩定，則踩半離合，輕踩油門，控制好距離並注意前車剎車燈，前車剎車時，鬆油門，踩剎車，半離合不變
手動擋走到上坡路時離合跟油門怎麼配合？手動擋在上坡路離合跟油門怎麼配合？詳細點！謝謝 100
4樓：小圓寶兒
輕抬離合慢給油 抬離合和給油門速度一樣 或者是慢慢抬離合 稍微多給點油 實在不行就把手剎拉上 然後給油 感覺車頭抬起來以後放手剎 這是本人經驗 希望能幫到你 一人乙個手法
5樓：匿名使用者
離合踩到底，掛上一擋，慢慢松離合，感覺車震了，右腳松剎車，把油門踩到底同時把離合一下鬆開。保證你的輪胎會叫，幾乎沒有憋死的可能。哈哈
6樓：匿名使用者
踩著剎車半集合，發動機響了丟剎車，給點油
手動檔車換檔時要先踩離合嗎，手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
需要。對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時除汽車起步 換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是 一快 二慢 三聯動 即在踏板抬起開始時快抬 當離合器出現半聯動時 此時發動機的聲音...
手動擋汽車高速下如何踩剎車減速，請問手動擋汽車高速行駛中如何正確剎車減速
手動檔汽車高速下進了最高的檔如果不是緊急剎車只是減速可以不踩離合不踩油門讓發動機制動 看不懂發動機制動什麼意思可以無視 這時候車的速度慢慢減速的.大概5秒減10 km h.如果嫌減速慢就適當踩下剎車.速度快與慢的界定很難說明.直接的減速過程感覺到發動機有震動了就退檔.比如一般車掛了5檔速度降到40 ...
為什麼手動檔汽車省油，手動擋汽車為什麼省油
一般1.6的自動擋在路況 駕駛員等外界因素相同的情況下，手動與自動的百公里油耗差距在1 2之間吧，手動省油。目前看多數車子都是這樣的，因為多數自動擋還是傳統的自動擋，是靠液力變矩器中的液壓油來傳遞，效率低一些，再說變速箱內的渦輪也有一定的時滯，所以自動擋這種柔性連線動力傳遞損耗大尤其是起步略肉。手動...