1樓：匿名使用者
汽車啟動不了（打不著火）除了電瓶以外的其他原因：
1、機油流動性變差阻力增大。氣溫越低，機油的粘度越大，流動性也越差，發動機運轉阻力自然增大。因此在進入冬季後，應換為粘度較低的機油以應對寒冷天氣。
目前市面上的機油多使用sae等級別標識黏度，「w」前面的數字越**明機油越稀，低溫流動性越好，冷啟動能力也越好。
2、火花塞需要更換。如果車輛啟動成功，但啟動時有明顯的頓挫感，同時伴隨怠速抖動加劇，以及發動機加速效能下降，則很有可能是火花塞所導致的。這時便可以從火花塞入手，檢查燃燒顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。
3、進氣、噴油、排氣系統出現故障。節氣門和進氣道一旦髒了，開起來不但費油，油門也會變得遲鈍且不線性，加大油門車就會突然往前衝。噴油嘴髒會導致油耗變大，怠速抖動，尾氣味道大等情況。
排氣方面，一是要注意檢查三元催化，二是要注意排氣管是否結冰。
2樓：好在是原野
根據您所說的情況來看，汽車剛換的新電瓶打不著火有可能是整車電路中有放電故障或者是電瓶充電不良。如果充電正常，但新電瓶用幾天就電量不足，有可能是電路自放電，需要用萬用表檢查一下電路。如果起動後跑一會兒電瓶就有電，充電應該沒有問題，則有可能是整流器損壞了。
希望對您有所幫助，望採納
3樓：汽車大師何閏東
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
您好，汽車無法啟動這種情況，大是分為兩大方面，
第一方面是車輛啟動沒有任何反應，那這種情況
首先需要檢查一下是不是電瓶虧電導致的這種現象？如果是電瓶虧電的話，需要給電瓶充電或者是更換新的電瓶。
在確定電瓶不虧電的情況下，重點檢查一下車輛起動機是不是有問題或者是防盜是不是鎖死？，如果啟動機有問題的話，需要檢查起動機相應的控制線路或者是更換起動機。如果是防盜系統有問題，需要重新做防盜匹配。
第二大方面就是車輛發動機可以轉動，但是不著火，那這種情況重點檢查一下，是不是汽油幫浦幫浦油壓力不足？或者是車輛發動機不點火，如果是幫浦油壓力不足，這種情況需要更換汽油幫浦。檢查一下，汽油幫浦相對應的保險絲或者是線路。
如果是不點火的話，重點檢查曲軸位置，感測器和點火線圈。
以上這兩大方面是車輛無法啟動的相關的原因，以及解決方法，建議做一下相關的參考！
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4樓：
那是你車子某個部位出現了毛病，跟電瓶沒什麼關係，所以你檢查一下其他的位置的毛病吧。
汽車剛換的電瓶怎麼還是打不著火？
5樓：匿名使用者
如果換了電瓶依然虧電，那肯定是外圍的原因了，首先有可能的就是發電機充電不足，汽車啟動後儀錶盤會明確顯示充電指示燈予以警示，再有發電機皮帶鬆動或者斷裂也會引起該故障。
檢測方法很簡單，拿乙個萬用表來測一下電瓶兩端的充電電壓，發電機正常運轉電壓在13v—15v之間。如果正常的話，那麼問題就出現在放電電流上了。
汽車在熄火後，如果還有其他裝置偷偷用電，這就是人們常說的漏電或者暗電。汽車行業有個標準，就是汽車熄火後的用電量不能超過30ma，如果超過這個標準就會造成電瓶慢放虧電。
把電瓶的負極樁頭拆下，用電流錶串聯在樁頭和負極之間，檢視漏電電流，然後挨個把插拔車上的保險片，如果電流減小就說明當前的保險片對應的裝置存在漏電。如果有條件的車友可以按照這個方法試一試。
6樓：廣州萬通汽車學校
汽車打不著火不單單是電瓶的原因，發動機是還有點火、進氣、供油等控制系統這些系統故障也會導致打不著火，當然還有防盜系統；建議先確定防盜解除能否著車，再檢查油電路。
7樓：好在是原野
汽車剛換的新電瓶打不著火有可能是整車電路中有放電故障或者是電瓶充電不良。如果充電正常，但新電瓶用幾天就電量不足，有可能是電路自放電，需要用萬用表檢查一下電路。如果起動後跑一會兒電瓶就有電，充電應該沒有問題，則有可能是整流器損壞了。望採納
8樓：鄭州萬通汽車學校
你好。正常情況下，這個新電瓶裝上去是可以打著車的。你測一下電瓶電量，如果說在12伏以上應該電瓶沒有問題。
可能是你電瓶卡子內部是不是有氧化的地方用紗布擦一擦？希望能幫到你，望採納，謝謝。
9樓：匿名使用者
剛換的電瓶電量不一定足。建議是行駛一段時間半個小時以上。基本咱能充一充電。
10樓：秋水策劇
汽車打不著火是怎麼回事？主要是電瓶出了問題
11樓：hqs何青松
你好，首先電瓶一定要和汽車匹配。其次有可能是有可能是整車電路中有放電故障或者是電瓶充電不良。建議到維修店進行檢測！希望我的回答對您有幫助！
汽車換了電瓶還是打不著火。
12樓：歸樂天
朋友，車子只要是著車的情況下就算你把電瓶切斷也不可能會熄火，我斷定你發電機出了問題。汽車在正常行駛途中是不會消耗電瓶的電量。有時候發電機接汽車的電纜壞了也不會給車子供電「其實發電機是好的。
給你乙個最好的檢測方式，你把電瓶衝滿電或者借用乙個電瓶先把車發動，然後用電壓檢測表測量電瓶電壓，如果不是13伏特到14伏特，就可以斷定發電機沒供電。因為電瓶電壓是12伏特，不超過13伏特的電壓是衝不進去的。
記得快去按照我的方法做，乙個電瓶少說也是300以上，電瓶就怕虧電，如果多搞幾次，你新買的電瓶就會報銷的。
13樓：風之園
您離開車子之前要把所有的用電關掉，否則電瓶很快就虧電了。
14樓：琴弦上的老繭
建議去修理廠問問，在這很難問出來，就是問出來 你還要去修理廠
15樓：瀋陽萬通汽車學校
在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題。
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為「間隙性怠速熄火」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
汽車剛換的電瓶，停放了三天就打不著火了是怎麼回事
16樓：湖南萬通汽車學校
1.給新電瓶充好電並分幾次測量一下，看是不是本身質量問題。。。
2.忘記關燈和車載電器
停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。
如果還是不行，電瓶可能需要更換。
應對辦法:車主盡量不要在車輛未啟動時使用cd、點菸器等電器裝置，行車過程中也少用各種車載電器。如果使用了車載電器，則熄火前一點要事先將電器關閉。
3.熄火前忘關空調
大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次開啟車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
4.怠速時聽大功率音響
如果您愛車的音響系統經過改裝，裝上了乙個大功率的音響，那麼就要小心了。在不著車情況下，怠速聽大功率的音響同樣會給電瓶帶來極高的負荷。
17樓：湖南萬通汽車學校
你好，車子只要是著車的情況下就算你把電瓶切斷也不可能會熄火，我斷定你發電機出了問題。汽車在正常行駛途中是不會消耗電瓶的電量。有時候發電機接汽車的電纜壞了也不會給車子供電「其實發電機是好的。
給你乙個最好的檢測方式，你把電瓶衝滿電或者借用乙個電瓶先把車發動，然後用電壓檢測表測量電瓶電壓，如果不是13伏特到14伏特，就可以斷定發電機沒供電。因為電瓶電壓是12伏特，不超過13伏特的電壓是衝不進去的。
記得快去按照我的方法做，乙個電瓶少說也是300以上，電瓶就怕虧電，如果多搞幾次，你新買的電瓶就會報銷的。
18樓：匿名使用者
這種情況一般是新電瓶使用前沒有充電或新電瓶存放時間較長，電瓶內部極板活性物質脫落導致電瓶電壓容量不足。也有可能是車輛有漏電情況或發電機有問題，風扇皮帶打滑。等等。
19樓：黃河
不是電瓶完好就可以正常啟動的，機動車啟動首先要進排氣門密閉，無積炭；油氣環密閉，不漏氣；節氣門清潔無髒堵；燃油混合比正常；火花塞能正常放電；點火時間正常（時規皮帶正點）；電瓶充足，才可以正常啟動引擎。
20樓：容忍你的壞脾氣
斷開電瓶一極，萬用表測量電瓶兩極的卡子，關鑰匙後，是否還有耗電。
21樓：何江娟
你是不是忘了關電源，忘了關有時也打不著火的，如果不是這問題，可以是電瓶的問題了，要去問幫你換電瓶的老闆了。
22樓：泥菱華
1.一是整車電路中有放電的故障，二是充電不良。
2.如果起動後跑一會兒電瓶就有電了，充電應該就沒有問題，否則有可能是整流器損壞。
3.如果充電正常，但新電瓶用幾天就電量不足，有可能是電路自放電，需要用萬用表檢查一下電路。
4.比較簡單的方法是關閉鑰匙，拆下電瓶，用萬用表的電阻檔沒量電瓶兩接線，如果不通說明正常，如果導通說明電路放電，可以逐個拔下各用電器插頭檢視測量變化，直至找出有問題的部位。
23樓：海船代言人
沒電了，可能是電瓶沒有充滿電。
24樓：朋多
我的有時一睌就沒電了不知什麼情況
25樓：
短路了，去修理廠看看是不是什麼地方搭鐵了。
26樓：瀋陽萬通汽車學校
在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題。
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為「間隙性怠速熄火」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
汽車打不著火怎麼解決，汽車打不著火該怎麼辦？
1 搭電線 這是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動時的瞬間電流能達到200 600a，柴油車甚至達到了1000a，如果計算下來的話，10平方的銅線才能確保啟動的順利與安全，所以汽車電瓶連線線一定要買正牌子的，質量 的，不要圖便宜。這是車上的必備物品之一，一旦電瓶沒電就可以拿...
汽車打不著火怎麼辦，為什麼汽車打不著火了？怎麼解決？
1，首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。2，電瓶虧電 其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶...
新車打不著火是怎麼回事，汽車怎麼也打不著火是怎麼回事，有電有油就是打不著？
先看看電瓶是不是虧電了，有的新車在4s倉庫放久了就會虧電，如果電瓶沒事，檢查下油路，油幫浦吧，還有就是看看點火線圈是工作是否正常。可能是你的啟動方法不對頭，電噴車啟動是不踩油門的，可能你啟動時踩踏了油門踏板，才會出現為現象的，新車一般不會有其他的問題。打了十幾次說明電瓶有電，能打著說明油路電路都沒問...