1樓：長江感測
mg6有1.8l和1.8t兩種動力可供選擇，最大功率分別是133匹和160匹，mg6本身就是臺偏運動的車，動力還是很強勁的。
不過車還是要自己開過才知道，建議你可以去試乘試駕一下，您點這裡就可以幫你預約一下。
2樓：匿名使用者
這個車跟榮威的550底盤發動機變速箱完全一樣~~
但是mg6比550重 所以油耗也要高一點~~
3樓：歷史與心靈
這車不錯，最近買這車的人有很多
名爵mg6這車怎麼樣
4樓：元錦凡胡莉
市區油耗來說有點高
畢竟車身重，10個油左右，
動力基本上低轉速情況下一般
甚至趕不上人家別的品牌1.4t
發動機。
我覺得是足夠用了
油耗不是很高，
推薦1.8t手動擋，
自動擋技術不行
拖累發動機了。
離地距離
空載140，滿載107mm
推薦1.8l
自動頂配
或者1.8t
手動屬性
149800這個**是全車價效比最高的一款了。可是這麼運動的車型我認為可以捨棄一些功能換成動力~
15萬的車型中
增壓的有
大眾高爾夫6
明銳1.4t
比較不錯
他們的動力總成好
馬自達三
**的也不錯
以及起亞新車k2
k5也很運動
如果說不喜歡滿大街都是跟自己一樣的車
那麼非mg6
莫屬了~~
絕對的路上真的很少見哈哈~
5樓：葛芳洲威讚
你追求動力嗎？你希望動力澎湃嗎？你想要價效比高嗎？
那麼請不要買mg6！動力很差，油耗很高，這個車，這個**肯定偏高！神馬掀背設計，噱頭而已！
不就是後面的車窗和後備箱連為一體可以開啟嗎？根本沒必要那麼誇張的吹，掀背也沒別的用途！神馬高科技含量！
我買個愛麗舍改成它那所謂的高科技數字面板也不要很多錢！原來也考慮mg6，可是實在是太稀爛了！不懂車的人，喜歡它的外形的人，才會買這車！
價效比很低！
6樓：冒晟睿寸駿
隨你多少分，我還是要為新手做貢獻。你要標新立異，就是mg6.這個都是新手的想法。如果買車還是買
大眾型的車，保有量大，質量也穩定了，售後
保養維修等等都很成熟了。。如果要標新
可以稍微改裝下。以如此高的**上個mg6,國產車有點不合算的。而且新車
問題還沒有檢驗出來呢。建議上
速騰或者福克斯。價效比高的很啊。
mg6這款車怎麼樣？效能配置如何？
7樓：相其英仍辛
感覺這款車還是不錯的，價效比很高，號稱智慧型車。就看你對支柱品牌的認知了。
8樓：蘭蕾渾羅
說實話買它還不如買550
550儀錶盤漂亮多了
價位也基本一樣
底盤呀配置呀
也基本一樣
而且550還有優惠呢
mg6的車子效能到底怎麼樣？
9樓：匿名使用者
跨界車型crossover的市場前景究竟如何，還有待市場檢驗。從3sw到mg7，名爵的口碑一直不錯，硬朗的英倫風格也頗具貴族氣質，拿mg7而言，1.8t手自一體那款還是可以的，不過相對而言，mg6更強調運動性，與生俱來的不安分基因，賽車底盤調校，偏硬的懸架，極大的滿足你的駕駛慾望，當然了，偏短的軸距及狹窄的後備箱容積自然是不得不忍受的美中不足了...
10樓：匿名使用者
從上海車展到廣州車展，mg 6早已成為了許多愛車人的熱門話題，我也不例外，一直關心著這輛車的動態。mg 6之所以被我重視，很大因素在於它前衛的設計理念——「fastback」設計。「fastback」設計看似簡單（一條連貫車頂至車尾的完美曲線是擁有「fastback」設計車型的共同特徵），但實則富含深意。
通過「fastback」設計，車輛外觀能獲得絕佳視覺效果；通過採用「fastback」設計，車輛將擁有超越普通車型的低風阻係數；特別是在高速行駛時，車輛會在強大的下壓力作用下，會擁有更佳的穩定性（動力學）；另外，由於採用「fastback」設計，車輛的前後重量的分配比，將會更易於接近50:50這個「**比例」，進而可以提公升車輛的操控性等一系列的優勢（駕馭性）。特別是當「fastback」設計在車輛尾部呈現出滴落式造型時（這裡特指mg 6，雖然一條連貫車頂至車尾的完美曲線是擁有「fastback」設計車型的共同特徵，但由於設計理念的不同，當「fastback」設計實際運用到車輛上時，還是存在一定的差異的。
），一場車輛廂型的革命發生了。車輛的後部將在保持運動車型特有動感（兩廂車特有的優勢）的同時，獲得不亞於三廂車的充足後座空間及儲物空間。由此一種及兩、三廂車之所長，同時規避兩者之短的新車型誕生了。
傳統意義上的掀背車，也是為解決兩、三廂車之爭而出現的車型，但由於其基於兩廂車發展而來，因此現在人們基本將其劃為兩廂車的範疇。所以，擁有「fastback」設計的車輛通常也被我們稱為「f廂車」或「新掀背車」。
這種「fastback」的車型也是被各大國際品牌所採用、所崇尚的，且具有21世紀前瞻性的設計樣式的新車。mg 6等於終結了兩、三車時代的競爭，開闢一條新的領域。
11樓：榮威mg顧問
您好，我是榮威mg購車顧問，讓我來為您簡單介紹下榮威mg6吧。mg6公認的外觀漂亮時尚，不僅操控靈活，價效比也高。動力方面，mg6 saloon採用了1.
8t以及1.8dvvt全鋁發動機，動力輸出比較有力，運動的特點表現較優異。
名爵mg6 這個車怎麼樣！！！！
12樓：匿名使用者
作為少有的國產比較優秀掀背車全新名爵6外觀租了全新的改變，內部配置也非常厚道。1.5t發動機衝資料來看是相當不錯的但是雙離合車型變速箱可靠性如何目前還不得而知。
目前通過車質網第三方汽車品質平台投訴資料了解到，這款車目前出現了部分變速箱頓挫抖動異響等問題。也就是說這款車變速箱還存在一定的不穩定性，由於是全新車型，在前期生產過程中會有一定的不穩定可能性。隨著產品的成熟，故障率可能會越來越少。
下面是車質網關於名爵6近期投訴統計：
13樓：西瓜齁甜
名爵 mg6外形好看，操控也不錯，用的是寶馬的底盤，動力很強，是款價效比很高的產品。
1、從外觀來看，mg6的造型同榮威550還是有很大差異的，mg6的設計風格更趨於運動化，因此前臉設計更加銳利動感一些；獨特的類似寶馬的那種雙腎式進氣格柵是名爵車型的傳統，而燻黑的大燈同榮威550一樣的犀利，同之前的w2概念車有很多相似之處。
3、在配置方面，mg6同榮威550就比較雷同了，無論是內飾設計還是配置設計都是如此。在動力方面，mg6將同樣搭載榮威550上的1.8自然進氣和1.
8t渦輪增壓發動機，對應5速手動或者5速自動變速箱，在動力表現方面還是值得期待的；加上2705mm的超長軸距，mg6同樣擁有較好的駕乘空間。
4、前懸掛系統採用麥弗遜前獨立懸掛（液壓前副車架+前防傾桿）；後懸掛系統採用z型多連桿後獨立懸掛（後副車架+後防傾桿）。
14樓：匿名使用者
市區油耗來說有點高 畢竟車身重，10個油左右， 動力基本上低轉速情況下一般 甚至趕不上人家別的品牌1.4t 發動機。 我覺得是足夠用了 油耗不是很高， 推薦1.
8t手動擋， 自動擋技術不行 拖累發動機了。
離地距離 空載140，滿載107mm
推薦1.8l 自動頂配 或者1.8t 手動屬性 149800這個**是全車價效比最高的一款了。可是這麼運動的車型 我認為可以捨棄一些功能換成動力~
15萬的車型中 增壓的有 大眾高爾夫6 明銳1.4t 比較不錯 他們的動力總成好
馬自達三 **的 也不錯 以及起亞新車k2 k5 也很運動 如果說不喜歡滿大街都是跟自己一樣的車 那麼 非mg6 莫屬了~~ 絕對的 路上真的很少見 哈哈~
15樓：ai蜜雪
動力不錯，油耗也還過得去，這個車去年買成18萬，現在買很值了。建議你可以買。
16樓：匿名使用者
兄弟，mg6車身很重的，有1.5噸，
1.8l的發動機功率是98kw，1.8t的功率是118kw
不如買1.8t手動舒適版吧，14.68w
17樓：匿名使用者
外觀設計方面：名爵6從外觀線條趨於運動化設計，採用時下最流行的滿天星格柵與倫敦眼大燈一體式。在晚上行車更具識別度。後備箱採用豪華車型的掀背式設計的風格，使得後備箱空間容量大。
內飾方面：名爵6內飾相對來說比較年輕化，相對於同級車型當中，無論是車身大小還是內部空間都是數一數二的。全系標配行車顯示屏，多功能方向盤和電動天窗。
熱銷車型還配備**扶手製冷制熱功能，還配備無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、電子手剎、定速巡航、外後視屏自動摺疊等功能，更有智慧型斑馬行車系統支援語音控制。
配置方面：名爵6全系標配1.5渦輪增壓發動機，同昂科威一樣的動力總成，169匹馬力，250的峰值扭矩。高配配備18寸輪轂，普利司通輪胎。
舒適性方面：前懸掛採用麥弗遜式懸掛，後懸掛採用多連桿懸掛。所以即使在顛簸的路面駕駛，也少有顛簸的感覺，舒適性較好。
18樓：說到底是法國
新mg6外觀很漂亮，效能也還不錯的
19樓：棒槌兄弟
名爵6在網上吹的很好，真正買過的人心裡清楚！垃圾的車子，隔音不行，車身薄，發動機聲音偏大，離合器垃圾，有些小的異響，還有實際油耗偏高。想要買車的請一定慎重！
mg6的車子怎麼樣，MG6的車子怎麼樣？
1.時尚年輕，又運動，這讓喜歡mg的人在mg7上找不到的因數在mg6上找到了，會吸引一批 2.它和550的關係我不說了，而且比550車，和低更運動，還是斜背 所以估計喜歡550的也不會討厭mg6，這樣，又是一批 3.它是全球車型，這個和klz是乙個模式，如果價位和kzl差不多，必會從klz那拉過一些...
上汽MG MG6怎麼樣，名爵mg6怎麼樣
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