1樓：匿名使用者
我看目前市售的油電混合動力車，最大的優點就是趕時髦，至於效能是參差不齊，很難一一評價過來。據說是能在低速（尤其是是市區駕駛，紅綠燈多的時候）節油比較明顯，急加速的時候能提供除了發動機之外額外附加的動力，但實用性一般都很差，最大的缺點就是一次性電動模式行駛里程都很短（目前剛剛上市的凱美瑞混動車，只能在純電動模式下行駛3公里，連電瓶車都不如），**貴，保養可能更麻煩，電池存在使用壽命限制和對環境二次汙染的問題
2樓：風中追褲的男子
目前市場上主流的油電混合汽車都只是環保宣傳產品，並非真正意義上的環保汽車，意義大於實際。
電動車扭力大，但電池續航能力差，同時造價比較高，所以目前的油電混合車都是個過渡產品，並沒有成型，也沒有相應的安全標準。鋰電池體積小重量輕充放電快穩定性好，但容量小易爆抗撞擊差；鐵電池體積大重量重充放電慢，但容量大抗撞擊好且生產成本低廉。在使用完後汙染和**這一塊，明顯鐵電池有很大弊端，所以使用鐵電池的電動車廠商明顯就是用環保概念忽悠人，其實一點都不環保。
油電混合車最難的地方就是在油電切換技術，這種技術豐田的普銳斯是比較成熟的，某電動車國企在這種技術上非常薄弱。
如果真是要環保，雪佛蘭的增程式純電動車volt才是真正意義上環保汽車里程碑。其車內無汽油發動機，只有電動馬達，但配有一台汽油發電機，用燃油來發電。雖然目前有**高、還是在用汽油等問題，但它給今後的環保電動汽車開闢了一條新發展方向，相信不久後，就有其它燃料可以代替汽油了。
3樓：
低速電動車加裝増程器的油電兩用嘛？
如果是，不建議選購
1，低速車用的是鉛酸電瓶，如果行使過程中開啟増程器，發電機發出的電大於用電量時，會給電瓶充電，反之則會使用電瓶裡面的電，在行駛過程中不可能完全保證乙個狀態行使，電瓶處於反覆充電放電過程，甚至處於更為複雜的亂流狀態，這樣很傷電瓶。
2増程器實質是個發電機，這種內燃機都有個通病，長時間不使用就會出現打火難、汽油變質的問題，甚至久了就放壞了。而且這種發電機有點廢機油，基本上每使用50個小時就需要更換機油，不然就容易拉缸。
3増程器一般是裝在車子前面，發熱量大，散熱不均，沒有做相應的隔熱處理，而且線路不敢保證，時間久了老化或者一次使用時間過長就容易發生火災。
油電混合動力汽車的優缺點
4樓：途虎話養車
優點：1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
5樓：匿名使用者
優點：1. 燃油經濟性高。
雖然還是使用燃油發動機，但在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以有效降低油耗。簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低！
2. 更加環保。
減少排放空氣汙染。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
3. 無上牌限制。
比如深圳全市上班高峰期限行，目前藍牌是需要搖號或者競價的，而新能源車則可以上綠牌指標不受限制。
缺點：1. **貴。
由於目前電池技術製造成本較高，同汽車效能下，混動版本**偏貴。
2. 續航里程少。
純使用電的話，目前技術有限，國內廠家的新能源車續航公里較難突破100km。
3. 維護成本貴。
相對傳統發動機，多了電池一塊的保養維護，而且目前來看成本不低。
6樓：破碎的沙漏的愛
一 、油電混合動力汽車的優點：
1、節油效果好
混合動力車最大的特點就是「節油」，市面在售的混合動力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩
斯ct200h的混合動力車型的市場反應最為良好。新一代普銳斯搭載1.8l的發動機，其百公里
油耗下降到4.3公升；而最近剛剛上市的凱美瑞混合動力百公里油耗為5.3公升，比同排量的凱美瑞
汽油車型節省燃油32%。
2、續航能力強
相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的
購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力
車。3、保養費用低
混合動力車型的維修保養並非想象的昂貴。就凱美瑞來說，混合動力版車型的保養情況與普通
汽油版車型基本相同，不同之處就在於電池的維修費用昂貴，但廠家往往對電池給出更長的質
保期，如5年20萬公里或者6年15萬公里的質保期，在此期間，如果電池出現問題，廠家將為
該車保修或更換全新的電池。
4、綠色環保
最大的特點就是綠色環保,節能,主要倡導的是低碳生活。低速時,燃油發動機汙染很大,油電混合動力車環保。
二、油電混合動力汽車的缺點 ：
1、車型少
汽車市場上油電混合動力汽車可以選擇的車型還很少，選擇空間自然就小了。目前汽車企業當中，自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內的自主品牌都曾 推出混合動力車型，遺憾的是，這些車型不是只在市場上「曇花一現」，就是止步於出租、公 務用車領域。市場上可供消費者選擇的車型少之又少。
2、**貴
相近配置的汽車，混合動力車型要比汽油車費用貴很多。車價偏高也是影響混動普及的重要因素。儘管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要 比汽油車貴很多。
以凱美瑞為例，汽油版售價區間為17.98萬～32.98萬元，而混動版的售價 則從25.
98萬元起。
3、維修費高
混合動力車型和汽油車型的保養費用相差不大，但是兩者的維修費用差距很大。混合動力汽車比普通車維修費高很多，尤其是過質保期後，電池的維修費用昂貴。一旦過質保期後損壞**昂貴。
同樣以凱美瑞為例，全系凱美瑞車型享受三年或10萬公里的整車質保，其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或20萬公里的保修，如果電池在上述期限內出 現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個期限更換電池則需要收取2萬元左右的費用。
油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為整合創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。
油電混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。而且，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。
油電混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，油電混合動力汽車的發動機既要使用燃油，而且在起步、加速時，又由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
在能源危機和環境汙染雙重壓力的當下，購買一輛節能減排的汽車成為明智之舉。如何發展新能源車，已經是汽車行業迫在眉睫的事情了。但新能源汽車成本較高、配套設施難以完善，想要在短時間內普及新能源汽車似乎是不可的事情。
油電混合動力汽車作為新能源車的一種，它的技術相對成熟，並且市場發展前景良好，它或許是向新能源汽車過渡時期最好方式。
新能源汽車是現在人們關注的比較多了，電動汽車的出現，給了人們更多選擇的權利，也是給了各個車企再次發展的機會，機遇與挑戰並存，那麼抓住這次機遇就會迎來新的發展，不然就可能會被淘汰。從車型優勢來說，插電式混合動力車型在節油環保，動力性等方面確實好於一些燃油車和混合動力車型，甚至國家政策也偏向於插電式混合動力車型。
7樓：abc可樂樂樂呀
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3、維護成本：雖然混合動力汽車已經足夠可靠，由於普及程度較低，有能力維修保養混合動力汽車的維修店較少，這種情況在三線及以下城市尤為明顯，導致每次維修或保養都要驅車到外地。
親 您好 如果有幫到您 麻煩您給五顆星贊 可以嗎 謝謝 祝您一切順利更多1條
8樓：安徽萬通高階技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別：
1、新能源包括混合動力汽車：採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型，比如：賓士s400、寶馬5系等，這些混動車輛都會標有hybrid字樣。
2、純電動汽車：此款車完全脫離了燃油，完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車：這款車也是電池車，是一種氫氧混合燃料電池，您可以快速將電池燃料灌滿，無需充電等待。
4、氫能源動力汽車：此款車也完全脫離了燃油，利用氫能源替代了燃料。
5、太陽能汽車：這款車大家比較容易理解，通過太陽能電池板，轉化成電能來驅動車輛。
還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等
9樓：歐丹亦藍梧
油電混合動力汽車優缺點介紹：優點
1.節油效果好
混合動力車最大的特點就是「節油」，市面在售的混合動力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯ct200h的混合動力車型的市場反應最為良好。新一代普銳斯搭載1.8l的發動機，其百公里油耗下降到4.
3公升；而最近剛剛上市的凱美瑞混合動力百公里油耗為5.3公升，比同排量的凱美瑞汽油車型節省燃油32%。
2.續航能力強
相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。
3.保養費用低
混合動力車型的維修保養並非想象的昂貴。就凱美瑞來說，混合動力版車型的保養情況與普通汽油版車型基本相同，不同之處就在於電池的維修費用昂貴，但廠家往往對電池給出更長的質保期，如5年20萬公里或者6年15萬公里的質保期，在此期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。
油電混合動力汽車優缺點介紹：缺點
1.可選擇車型少
目前汽車企業當中，豐田是最先大力發展混合動力技術的企業，在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯ct200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內的自主品牌都曾推出混合動力車型，遺憾的是，這些車型不是只在市場上「曇花一現」，就是止步於出租、公務用車領域。市場上可供消費者選擇的車型少之又少。
2.車價高補貼少
車價偏高也是影響混動普及的重要因素。儘管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。以凱美瑞為例，汽油版售價區間為17.
98萬～32.98萬元，而混動版的售價則從25.98萬元起。
3.維修費用高
雖然保養費用與汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，一旦過質保期後損壞，**昂貴。同樣以凱美瑞為例，全系凱美瑞車型享受三年或10萬公里的整車質保，其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或20萬公里的保修，如果電池在上述期限內出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個期限更換電池則需要收取2萬元左右的費用。
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