1樓：可愛多多
這個避震器拆是可以拆，不好拆。上起來就更加費勁，估計你上不回去。勸你不要拆開了螺絲壞了去買個同型號的替換就是嘛。螺絲拆不下來好辦的多，用手砂輪嘛，大不了用剛鋸鋸。
減震器absorber從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。
減震器主要用來抑制彈簧吸震後**時的**及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。
與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象。
2樓：愛聽廣播的人
你要考慮，自己拆開配件怎麼找？前減震一般都是空氣的。一般都是密封圈壞了。
不值得修理。買根新的也沒多少錢。你非要拆要把車把上的儀錶盤開啟看見乙個大螺母擰下來然後前輪和減震就下來了。
3樓：馬額信遠
先御前輪，在開啟面板，再擰開車立柱螺絲就好了
如何快速更換電動車減震，大家有什麼妙招嗎？
4樓：安之若素之白羊
內容如下:
電動車的後減震大致分為：可調式液壓減震和彈簧式液壓減震。一雙好的減震器不光過坑過坎騎行舒適，同時延長電動車的使用壽命。
1、為了方便拆卸後減震，開啟後座桶，把座桶先拆卸下來，由於減震拆卸空間有限，卸掉座桶，容易拆裝。
2、上下固定減震器多為防滑絲，經過時間侵蝕螺絲會生鏽難拆，最好用除鏽劑進行「攻克」鏽跡，給拆卸助「一臂之力」。
3、把車的大撐子支起，進行拆減震！一般固定減震器上面的螺絲，拆起來要費力，因為空間的限制不好「下手」，請戴上手套進行「工作」，以免碰傷，最好選用梅花扳手來拆，避免把螺絲「稜」啃圓難卸。
4、相比之下，減震器下支架螺絲很容易拆，但也不要猛力，選用套筒或梅花扳手來拆，在上下螺絲都拆下來之後，如果上絲稈不好抽的話，搖晃下固定電機支架，就很容易拿下來了。
5、測量減震長度。正確的測量方法是：減震中心孔距。
從減震端頭孔的位置用鋼尺測量另一口的位置長度，減震過長過短都不行。短：支撐大撐費力，後面偏低，騎行不舒適。
長：會大撐支撐不穩，支不起。
6、檢查好尺寸一致就開始進行安裝。安裝之前最好把剛拆卸下來的螺絲進行塗抹潤滑油，方便安裝。減震器上支架下支架螺絲一定要擰緊，避免螺絲脫落。
有的車的重量不等，減震效果也不一樣，車重就會簧硬，有的減震器可調節，可以適度調節。
減震器的簡介:
減振器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油。活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。
如果節流孔大小不變，當減振器工作速度快時，阻尼過大會影響對衝擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設定乙個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節流孔開度變大，阻尼變小。由於活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。
減振器按其結構可分為雙筒式和單筒式。雙筒式是指減振器有內外兩個筒，活塞在內筒中運動，由於活塞桿的進入與抽出，內筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過與外筒進行交換來維持內筒中油的平衡。所以雙筒減振器中要有四個閥，即除了上面提到的活塞上的兩個節流閥外，還有裝在內外筒之間的完成交換作用的流通閥和補償閥。
與雙筒式相比，單筒式減振器結構簡單，減少了一套閥門系統。它在缸筒的下部裝有乙個浮動活塞，(所謂浮動即指沒有活塞桿控制其運動)，在浮動活塞的下面形成乙個密閉的氣室，充有高壓氮氣。上面提到的由於活塞桿進出油液而造成的液面高度變化就通過浮動活塞的浮動來自動適應之。
除了上面所述兩種減振器外，還有阻力可調式減振器。它可通過外部操作來改變節流孔的大小。最近的汽車將電子控制式減振器作為標準裝備，通過感測器檢測行駛狀態，由計算機計算出最佳阻尼力，使減振器上的阻尼力調整機構自動工作。
5樓：匿名使用者
減震器是支撐車架的重量，緩和道路不平對電動車的振動和衝擊，並迅速衰減振動，提高乘騎的舒適性，減低車體各部分的動應力，延長車輛使用壽命。但使用久了就會出現故障，比如減震效能衰減、變形、甚至斷裂。若電動車減震器不好可能會造成電動車支撐不住車架而「散架」的風險，給路上騎行帶來危險。
下面就如何簡便更換後減震器，讓愛回家電動車**今天就和大家分享一下老師傅的做法！
電動車的後減震大致分為：可調式液壓減震和彈簧式液壓減震。一雙好的減震器不光過坑過坎騎行舒適，同時延長電動車的使用壽命。
1、為了方便拆卸後減震，開啟後座桶，把座桶先拆卸下來，由於減震拆卸空間有限，卸掉座桶，容易拆裝。
2、上下固定減震器多為防滑絲，經過時間侵蝕螺絲會生鏽難拆，最好用除鏽劑進行「攻克」鏽跡，給拆卸助「一臂之力」。
3、把車的大撐子支起，進行拆減震！一般固定減震器上面的螺絲，拆起來要費力，因為空間的限制不好「下手」，請戴上手套進行「工作」，以免碰傷，最好選用梅花扳手來拆，避免把螺絲「稜」啃圓難卸。
4、相比之下，減震器下支架螺絲很容易拆，但也不要猛力，選用套筒或梅花扳手來拆，在上下螺絲都拆下來之後，如果上絲稈不好抽的話，搖晃下固定電機支架，就很容易拿下來了。
5、測量減震長度。正確的測量方法是：減震中心孔距。
從減震端頭孔的位置用鋼尺測量另一口的位置長度，減震過長過短都不行。短：支撐大撐費力，後面偏低，騎行不舒適。
長：會大撐支撐不穩，支不起。
6、檢查好尺寸一致就開始進行安裝。安裝之前最好把剛拆卸下來的螺絲進行塗抹潤滑油，方便安裝。減震器上支架下支架螺絲一定要擰緊，避免螺絲脫落。
有的車的重量不等，減震效果也不一樣，車重就會簧硬，有的減震器可調節，可以適度調節。
電動車遭遇路不平減震器來緩解顛簸，如減震不減、或已變形、或軸斷、簧斷就需要及時更換，安全最重要，花錢是次要，好好檢查是必要，安全電動車才是真需要！
電瓶車前避震器如何拆解
6樓：
螺母被我擰毛了____建議用角磨機打掉，很輕鬆。不要拆。看**哪應該是搖臂式減震。
7樓：社南爾藍
這個避震器拆是可以拆，不好拆。上起來就更加費勁，估計你上不回去。勸你不要拆開了 螺絲壞了去買個同型號的替換就是嘛。螺絲拆不下來好辦的多 用手砂輪嘛 大不了用剛鋸鋸。
8樓：匿名使用者
用砂輪機把螺絲殺了就可以了 這個避震器分解不了
如何快速更換電動車減震？
9樓：安之若素之白羊
內容如下:
電動車的後減震大致分為：可調式液壓減震和彈簧式液壓減震。一雙好的減震器不光過坑過坎騎行舒適，同時延長電動車的使用壽命。
1、為了方便拆卸後減震，開啟後座桶，把座桶先拆卸下來，由於減震拆卸空間有限，卸掉座桶，容易拆裝。
2、上下固定減震器多為防滑絲，經過時間侵蝕螺絲會生鏽難拆，最好用除鏽劑進行「攻克」鏽跡，給拆卸助「一臂之力」。
3、把車的大撐子支起，進行拆減震！一般固定減震器上面的螺絲，拆起來要費力，因為空間的限制不好「下手」，請戴上手套進行「工作」，以免碰傷，最好選用梅花扳手來拆，避免把螺絲「稜」啃圓難卸。
4、相比之下，減震器下支架螺絲很容易拆，但也不要猛力，選用套筒或梅花扳手來拆，在上下螺絲都拆下來之後，如果上絲稈不好抽的話，搖晃下固定電機支架，就很容易拿下來了。
5、測量減震長度。正確的測量方法是：減震中心孔距。
從減震端頭孔的位置用鋼尺測量另一口的位置長度，減震過長過短都不行。短：支撐大撐費力，後面偏低，騎行不舒適。
長：會大撐支撐不穩，支不起。
6、檢查好尺寸一致就開始進行安裝。安裝之前最好把剛拆卸下來的螺絲進行塗抹潤滑油，方便安裝。減震器上支架下支架螺絲一定要擰緊，避免螺絲脫落。
有的車的重量不等，減震效果也不一樣，車重就會簧硬，有的減震器可調節，可以適度調節。
減震器的簡介:
減振器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油。活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。
如果節流孔大小不變，當減振器工作速度快時，阻尼過大會影響對衝擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設定乙個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節流孔開度變大，阻尼變小。由於活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。
減振器按其結構可分為雙筒式和單筒式。雙筒式是指減振器有內外兩個筒，活塞在內筒中運動，由於活塞桿的進入與抽出，內筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過與外筒進行交換來維持內筒中油的平衡。所以雙筒減振器中要有四個閥，即除了上面提到的活塞上的兩個節流閥外，還有裝在內外筒之間的完成交換作用的流通閥和補償閥。
與雙筒式相比，單筒式減振器結構簡單，減少了一套閥門系統。它在缸筒的下部裝有乙個浮動活塞，(所謂浮動即指沒有活塞桿控制其運動)，在浮動活塞的下面形成乙個密閉的氣室，充有高壓氮氣。上面提到的由於活塞桿進出油液而造成的液面高度變化就通過浮動活塞的浮動來自動適應之。
除了上面所述兩種減振器外，還有阻力可調式減振器。它可通過外部操作來改變節流孔的大小。最近的汽車將電子控制式減振器作為標準裝備，通過感測器檢測行駛狀態，由計算機計算出最佳阻尼力，使減振器上的阻尼力調整機構自動工作。
10樓：丘小夏侯
回答如下：
（1）為了方便拆卸後減震開啟後座桶把座桶先拆卸下來，由於減震拆卸空間有限卸掉座桶容易拆裝。
（2）上下固定減震器多為防滑絲，經過時間侵蝕螺絲會生鏽難拆最好用除鏽劑進行「攻克」鏽跡給拆卸助「一臂之力」。
（3）把車的大撐子支起進行拆減震，一般固定減震器上面的螺絲拆起來要費力，因為空間的限制不好下手，請戴上手套進行工作，以免碰傷最好選用梅花扳手來拆避免把絲稜啃圓難卸。
（4）相比之下減震器下支架螺絲很容易拆，但也不要猛力選用套筒或梅花扳手來拆在上下螺絲都拆下來之後，如果上絲稈不好抽的話搖晃下固定電機支架就很容易拿下來了。
（5）測量減震長度正確的測量方法是：減震中心孔距，從減震端頭孔的位置用鋼尺測量另一口的位置長度減震過長過短都不行，短支撐大撐費力後面偏低騎行不舒適。長，會大撐支撐不穩支不起。
（6）檢查好尺寸一致就開始進行安裝，安裝之前最好把剛拆卸下來的螺絲進行塗抹潤滑油，方便安裝。減震器上支架下支架螺絲一定要擰緊避免螺絲脫落，有的車的重量不等減震效果也不一樣車重就會簧硬，有的減震器可調節可以適度調節。
我上班騎電動車，前面一輛電動車和另一輛電動車撞了，我剎車沒剎住，也撞上了，導致我的電動車把前面一輛
傷了人就得賠啊，哪有什麼直接間接的，相應的賠一點 畢竟傷人了 你怎麼這麼不小心啊，我騎車子過十字路口，一輛電動車闖紅燈突然在你面前剎住，我緊急制動沒剎住，撞了上去，兩輛車子均有損傷 這種情況是追尾事故，是後車沒有保持安全距離，剎車不及時，操作不當引起的，所以後車的全責。騎電動車，前面也有一輛，距離挺...
我的車才買半年跑了3萬公里了減震器漏油4s店不給換怎麼辦，我的車還在保修期內
去投訴新車一般質保3年10萬公里 拿這你的汽車維修單 去投訴他 我於去年5月24日買的車，今天發現減震器漏油，上4s店說我的車沒有在4店保養，不能免費更換？首保bai 肯定是在四s店裡做,因為 du首保是免 zhi費的,之後每隔5000km,你現在 dao才12000現在直接在那內裡做保養,他應該會...
騎電動車前行，經過小巷子按了喇叭。小孩從小巷子騎自行車出來。撞到一起了。雙方都受傷了，應該負全
光按喇叭是不夠的，還應當減速，做好緊急剎車準備，小孩上公路也不能跑的飛快，這樣就不會碰撞和受傷，如果雙方都跑的飛快，責任平分，一方快速，快速的一方負全責。報警，警察處理，事情不大，大人還是應該照顧下小孩子 要看過程，如果她是從你右方過來的，你全責，反之對方全責 我騎電瓶車從南向北，另乙個人騎電瓶車從...