第三方物流公司如何運營,第三方物流 如何 運營管理

2022-02-23 22:31:03 字數 4756 閱讀 2862

1樓:匿名使用者

用簡單的口語來說吧,就是說乙個貨主打**給乙個第三方物流公司(以後簡稱物流公司),說要發貨。但是那個物流公司沒有車,所以他需要找車。而賺的錢就是其中的差價,這個差價就是貨主給這個物流公司的錢減去物流公司給車主的錢。

懂了麼? 貨主給物流公司的運費(a)-物流公司給車主的運費(b)=物流公司獲得的利潤(c)

2樓:乙個人逛著

第三方物流服務提供的主體是第三方,即非生產者自身或貨主、也非終端使用者,它所提供的產品並不是自己所有的。

第三方物流的服務是建立在現代技術基礎之上的物流活動,資訊科技特別是指基於電子計算機和移動通訊的電子資訊科技,是支援整合化物流、個性化物流管理的技術依託,它們能夠充分支援滿足客戶所需全部或部分物流需求的整合運作、視覺化監控、個性化服務等過程的技術需要。

第三方物流提供者與客戶方之間是現代經濟關係,並以合同這一調整和約束現代經濟活動行為和關係的法律形式為基礎得以體現。

第三方物流為客戶提供系統性個性化的物流服務。

第三方物流發展呈現專業化、高階化、一體化經營方式,物流增值服務的系統化、個性化和物流業務運作規模化、網路化。

第三方物流 如何"運營管理"

3樓:九頂莊園

1,業務團隊要負責第三方物流概念在企業圈內的傳播,同時開發有遠見卓識的客戶群體,切實為客戶考慮,降低企業物流成本。

2,運營團隊要切實了解企業在整個物流過程包括倉儲、運輸和**鏈層面所面臨的問題,為企業量身定製適合的物流解決方案,以達到為企業省錢的同時為自己賺錢的目標。

3,客服團隊要實時跟蹤客戶的要求和感受,及時整理反饋客戶的各種需求,不斷修正物流方案直至達到物流和企業的無縫連線。

4,生產部門的員工素質十分重要,在實際生產過程中,物流公司應該對自己的一線員工盡量多的進行業務培訓、安全培訓和紀律訓練,避免實際生產中帶來各種安全隱患和生產糾紛。

5,對各個部門的安全檢查一定要嚴格嚴密落實。在實際操作中時刻注意安全操作,一定要加強安全檢查工作,及時排除隱患。對倉儲、運輸各個環節制定操作規範並嚴格執行。

6,注意接入保險,增強自身的抗風險能力的同時也從一定程度上增加了客戶的抗風險能力。

總之,第三方物流是國內物流發展的乙個趨勢,在降低企業風險和物流成本方面有很高的優勢,最基本的要做到有貨必發有損必賠。同時注意引入保險行業和金融行業,增強物流和企業的抗風險能力。

成立一家第三方物流公司需要如何運作?

4樓:小菜

公司成立要求就不說了

關鍵是得有業務,其它的都可以再招募轉包什麼的。

拿到業務再到市場找資源,這樣比較靠譜。大型企業都有帳期,你能押的起錢就行。

上述指公司初創階段。且只限配送。倉儲就要求高了。

想自己開一家第三方物流公司,請問前期應該怎麼運作?

5樓:第三方物流專家

這應該算是開個資訊部或者貨運站,與第三方物流公司差得遠。總體來說,先去資訊部做一陣資訊員,不然的話入行有點莽撞,水很深的。

6樓:匿名使用者

你如果有本地製造

來業資源,他們有大自量物流業務需求,你

bai可以考慮做第du三方,如果僅僅想zhi靠網上的dao資訊,容易虧損掉。物流業務看著簡單,其實非常複雜。沒有從業經驗的人學費會比較昂貴。

建議分析自己的資源,然後看當地同業的經營狀況,如果當地同業繁榮,自己有資源,建議先去同業去做幾個月低層員工,然後進入。如果當地同業慘淡,就分析一下自己有多少資源和優勢能比其他人做得好,否則就不要貿然進入。

第三方物流的運作模式?

7樓:塞莉莉

據我粗淺來

了解,一些源想要集中精力做好生產主業的商品生產廠家和一些網上購物、****等b2c(business to customer)模式運營的電子商務**都是依靠第三方物流進行商品配送。第三方物流多為專業物流公司,與商家簽訂協議進行一段時間內的合作。所謂「第三方」是說出去商品交易、運送過程中的供給方和需求方的另一方配送運輸角色。

這樣一來,商品交易過程更加清晰明了,分工更加明確。也是經濟以及**方式發展的必然產物。

8樓:敏語出樂意

(1)與製造業相結合的物流服務運作模式;(2)與商業零售業相結合的物流服務運作模式;(3)一體化運作模式。

國內第三方物流運作模式

9樓:匿名使用者

(1)傳統外包型物流運作模式   簡單普通的物流運作模式是第三方物流企業獨立承包一家或多家生產商或經銷商的部分或全部物流業務。   企業外包物流業務,降低了庫存,甚至達到「零庫存」,節約物流成本,同時可精簡部門,集中資金、裝置於核心業務,提高企業競爭力。第三方物流企業各自以契約形式與客戶形成長期合作關係,保證了自己穩定的業務量,避免了裝置閒置。

這種模式以生產商或經銷商為中心,第三方物流企業幾乎不需專門添置裝置和業務訓練,管理過程簡單。定單由產銷雙方完成,第三方物流只完成承包服務,不介入企業的生產和銷售計畫。   目前我國大多數物流業務就是這種模式,實際上這種方式比傳統的運輸、倉儲業並沒有走多遠。

這種方式以生產商或經銷商為中心,第三方物流之間缺少協作,沒有實現資源更大範圍的優化。這種模式最大的缺陷是生產企業與銷售企業以及與第三方物流之間缺少溝通的資訊平台,會造成生產的盲目和運力的浪費或不足,以及庫存結構的不合理。而且就統計,目前物流市場以分包為主,總**比例較少,難以形成規模效應。

[編輯] (2)戰略聯盟型物流運作模式   第二種就是第三方物流包括運輸、倉儲、資訊經營者等以契約形式結成戰略聯盟,內部資訊共享和資訊交流,相互間協作,形成第三方物流網路系統,聯盟可包括多家同地和異地的各類運輸企業、場站、倉儲經營者,理論上聯盟規模越大,可獲得的總體效益越大。資訊處理這一塊,可以共同租用某資訊經營商的資訊平台,由資訊經營商負責收集處理資訊,也可連線聯盟內部各成員的共享資料庫(技術上已可實現)實現資訊共享和資訊溝通。目前我國的一些電子商務**普遍採用這種模式。

  這種模式比起第一種有兩方面改善:首先系統中加入了資訊平台,實現了資訊共享和資訊交流,各單項實體以資訊為指導制定運營計畫,在聯盟內部優化資源。同時資訊平台可作為交易系統,完成產銷雙方的定單和對第三方物流服務的預定購買。

其次,聯盟內部各實體實行協作,某些票據聯盟內部通用,可減少中間手續,提高效率,使得**鏈銜接更順暢。例如,聯盟內部經營各種方式的運輸企業進行合作,實現多式聯運,一票到底,大大節約運輸成本。   這種方式聯盟成員是合作夥伴關係,實行獨立核算,彼此間服務租用,因此有時很難協調彼此的利益,在彼此利益不一致的情況下,要實現資源更大範圍的優化就存在一定的侷限。

例如a地某運輸企業運送一批貨物到b地,而b地恰有一批貨物運往a地,為減少空駛率,b地承包這項業務的某運輸企業應轉包這次運輸,但a、 b兩家在利益協調上也許很難達成共識。 [編輯] (3)綜合物流運作模式   第三種模式就是組建綜合物流公司或集團。綜合物流公司整合物流的多種功能--倉儲、運輸、配送、資訊處理和其他一些物流的輔助功能,例如包裝、裝卸、流通加工等,組建完成各相應功能的部門,綜合第三方物流大大擴充套件了物流服務範圍,對上家生產商可提供產品**、管理服務和原材料**,對下家經銷商可全權**為其配貨送貨業務,可同時完成商流、資訊流、資金流、物流的傳遞。

  綜合物流專案必須進行整體網路設計,即確定每以一種設施的數量、地理位置、各自承擔的工作。其中資訊中心的系統設計和功能設計以及配送中心的選址流程設計都是非常重要的問題。物流資訊系統基本功能應包括資訊採集、資訊處理、調控和管理,物流系統的資訊交換目前主要利用edi、無線電和internet,internet因為其成本較低(相對於edi技術)資訊量大,已成為物流資訊平台發展趨勢。

配送中心是綜合物流的體現,地位非常重要,它銜接物流運輸、倉儲等各環節,綜合物流是第三方物流發展的趨勢,組建方式有多種渠道,目前我國正處在探索階段,但一定要注意避免重複建設,資源浪費問題。根據我國目前的現狀作者提出了以下三種方案:方案一是由某一專案發展商,投資新建或改建自己原有裝置,完善綜合物流設施,組織執行綜合物流各功能的業務部門,這種方案非常適合迫切需要轉型的大型的運輸、倉儲企業,可充分利用原有資源,憑藉原有專項實力,有較強的競爭力。

方案二是專案發展商收購一些小的倉儲、運輸企業以及一部分生產、銷售企業原有的自備車輛和倉庫,對其進行整編改造。據統計,企業自備車輛和倉庫佔到總體物流設施的一半左右,如果能夠對這一部分設施收編改造,就可直接推動商家租用第三方物流的服務,啟用第三方物流市場。方案三就是原有的專項物流運營商以入股方式進行聯合,這種方式初期投入資金少,組建周期短,聯合後各單項物流運營商還是致力於自己的專項,業務熟悉利於發揮核心競爭力,參股方式可避免聯盟模式中存在的利益矛盾,更利於協作。

  物流活動是乙個社會化的活動,涉及行業面廣,涉及地域範圍更廣,所以它必須形成乙個網路才可能更好的發揮其效用。綜合物流公司或集團必須根據自己的實際情況選擇網路組織結構。現在主要有兩種網路結構,一種是大物流中心加小配送網點的模式,另一種是連鎖經營的模式。

前者適合商家、使用者比較集中的小地域,選取一合適地點建立綜合物流中心,在各使用者集中區建立若干小配送點或營業部,採取統一集貨,逐層配送的方式。後者是在業務涉及的主要城市建立連鎖公司,負責對該城市和周圍地區的物流業務,地區間各連鎖店實行協作,該模式適合地域間或全國性物流,連鎖模式還可以相容前一模式。

10樓:庾敏叡

據我粗淺了解,一些想要集中精力做好生產主業的商品生產廠家和一些網上購物、****等b2c(business to customer)模式運營的電子商務**都是依靠第三方物流進行商品配送。第三方物流多為專業物流公司,與商家簽訂協議進行一段時間內的合作。所謂「第三方」是說出去商品交易、運送過程中的供給方和需求方的另一方配送運輸角色。

這樣一來,商品交易過程更加清晰明了,分工更加明確。也是經濟以及**方式發展的必然產物。

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