1樓：匿名使用者
死飛就是，自行車後面的齒輪是固定的，死的。有些地方就飛輪，所以叫死飛。國外如歐美、日本大多叫固齒。
活飛就是，自行車後面的齒輪是活動的。這個不用解釋啦。你身邊的公路、山地、買菜車等等全部都是活飛。 就是腳踏可以向後，卻不影響輪子前行。
死飛就是你腳踏和輪子只能向前或者向後，只有乙個方向。因為他們是乙個固定的傳動系統。你可以把他們理解為一體。
同樣，因為傳動的原因，死飛不需要剎車就可以減速，停下來。於是外觀上，少了那些線線圈圈。、死飛看起來就簡潔很多。一種簡潔美。
值得一提的是，現在市面上流行一種一種倒剎車。他是介乎於死飛和活飛之間。向前是騎車，不踩時不影響騎行，一向後就是剎車。
這是通常俗稱的假死飛。因為他外表和死飛幾乎一樣。還打著死飛的旗號。
可是這只是國產的劣質仿冒產品。請注意
2樓：小切赫
乙個飛輪是死的，乙個是活的，乙個品種多、***。乙個品種少、質量差、受很多死飛車友鄙視
3樓：匿名使用者
死飛，指自行車後面，和鍊子相連的齒輪（飛輪），是固定死的。
所以，死飛自行車，輪子在動，鍊子就跟著動，腳踏也跟著動。因此，騎車的人，就需要不停的踩腳踏。
而活飛，就是後面的飛輪不是固定的。和死飛相反。
兩者各有優缺點。死飛可以倒車，活飛可以不用不停的蹬腿，可以自由剎車。倒過來說，就是彼此的缺點了。
4樓：國學智慧型大師
回答稍等
死飛的最大特點就是簡潔和顏色多樣，標準的死飛後飛輪是固定的..，但同時也放棄了死飛倒騎的功能，向前蹬的時候向前走，但是死飛不行，只是大多數人根據死飛編出來的乙個翻譯詞而已，比死飛有更高的實用性，而且是車速有多快你就得蹬多快。倒剎屬於死飛的簡易版。
活飛沒有專門概念，除了車架前叉把組座管座墊中軸飛輪腳踏之外沒有別的零件（主要是沒有剎車）.一定要定義的話就是那些有死飛的部件但是用普通後飛輪和普通剎車的車子吧，因為裝配簡單所以各個零件都可以選擇不同顏色自行diy。向後蹬的時候後飛輪可以剎車，山地車）都可以叫活飛。
倒剎的後飛輪是半活動的.，所有的普通自行車（公路車，比較危險），相對於死飛安全了一些死飛是從fix gear 翻譯過來的
死飛和活飛的區別.
5樓：奧媛
區別：1、結構區別：
活飛（普通自行車）車的飛輪內部有棘輪機構，當鏈條帶動飛輪順時針旋轉的時候飛輪可以帶動車輪順時針旋轉；當鏈條逆時針帶動飛輪旋轉時，飛輪空轉（此時飛輪對車輛沒有動作）。
死飛車的飛輪是固定模式的（死的），當鏈條帶動飛輪順時針旋轉時飛輪可以帶動車輪順時針旋轉；當鏈條帶動飛輪逆時針旋轉時飛輪同樣也做逆時針旋轉，從而實現倒騎的動作。
2、功能區別：
活飛就是後面的飛輪不是固定的。和死飛相反。
死飛自行車後面，和鍊子相連的齒輪（飛輪），是固定死的。，輪子在動，鍊子就跟著動，腳踏也跟著動。因此，騎車的人，就需要不停的踩腳踏。
兩者各有優缺點。死飛可以倒車，活飛可以不用不停的蹬腿，可以自由剎車。倒過來說，就是彼此的缺點了。
6樓：照鏡子自殺
死飛：飛輪與後輪花鼓完全固定，俗稱「死飛輪」。往前踩就是前進，往後就是倒退。有的人也管這個叫「倒輪閘」，但也就是因為這種構造才能使其能做出滑行、倒退等一系列的難度動作。
活飛： 一般的自行車， 飛輪與後花鼓之間是棘輪，往後蹬空轉(反正就是最普通的自行車）
倒剎不是死飛，質量很差，一般為 窮13+裝13的人騎，**便宜的一比，質量差的一比，為了生命還是不要用倒剎裝13了
死飛最便宜1000+，小丑c0，c1都可以入門，還有yhc的整車可以考慮入
7樓：匿名使用者
所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩——除了剎車的時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。
死飛講究簡約，沒有剎車，沒有變速，也因此重量很輕。
活飛自行車就是普通自行車，你倒著踩鏈條轉動，但後輪不會後退死飛自行車，你倒著踩鏈條動，後輪也跟著後退
8樓：匿名使用者
學生什麼的還是騎活飛吧，畢竟上學什麼的人多車多，安全第一。死飛可以作為興趣愛好，除非你技術好否則很危險
9樓：匿名使用者
區別在於：
活飛（普通自行車）車的飛輪內部有棘輪機構，當鏈條帶動飛輪順時針旋轉的時候飛輪可以帶動車輪順時針旋轉；當鏈條逆時針帶動飛輪旋轉時，飛輪空轉（此時飛輪對車輛沒有動作）。
死飛車的飛輪是固定模式的（死的），當鏈條帶動飛輪順時針旋轉時飛輪可以帶動車輪順時針旋轉；當鏈條帶動飛輪逆時針旋轉時飛輪同樣也做逆時針旋轉，從而實現倒騎的動作。
騎行死飛車時雙腳順時針踩踏腳蹬，車輛前進；雙腳逆時針踩踏腳蹬，車輛倒退。
騎行普通活飛自行車時雙腳順時針踩踏腳蹬，車輛前進；雙腳停止踩踏或者逆時針踩踏腳蹬，車輛滑行。
再有就是死飛車為表演用特種車輛通常沒有剎車裝置，是不容許在公路上騎行的。
活飛和死飛有什麼區別？
10樓：戰歌
1、死飛：
所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而「死飛」的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有變速等多餘零件，也因此重量很輕。
2、活飛：
當腳踏屬於相對靜止時，自行車還可以往前走。這就是活飛與神車死飛的差別。
活飛是不能倒剎的 而倒剎的就是神車了。
活飛是為了那些初學死飛者不懂騎而設計的。
3、總結
11樓：國學智慧型大師
回答稍等
死飛的最大特點就是簡潔和顏色多樣，標準的死飛後飛輪是固定的..，但同時也放棄了死飛倒騎的功能，向前蹬的時候向前走，但是死飛不行，只是大多數人根據死飛編出來的乙個翻譯詞而已，比死飛有更高的實用性，而且是車速有多快你就得蹬多快。倒剎屬於死飛的簡易版。
活飛沒有專門概念，除了車架前叉把組座管座墊中軸飛輪腳踏之外沒有別的零件（主要是沒有剎車）.一定要定義的話就是那些有死飛的部件但是用普通後飛輪和普通剎車的車子吧，因為裝配簡單所以各個零件都可以選擇不同顏色自行diy。向後蹬的時候後飛輪可以剎車，山地車）都可以叫活飛。
倒剎的後飛輪是半活動的.，所有的普通自行車（公路車，比較危險），相對於死飛安全了一些死飛是從fix gear 翻譯過來的
死飛自行車和活飛自行車有什麼區別？
12樓：
死飛自行車和活飛自行車的區別在於重量、功能、美觀度等方面。
所謂「死飛」自行車，字面解釋就是飛輪是「死的」的自行車。而「活飛」自行車則是普通自行車，飛輪是「活的」。具體區別如下：
「死飛」自行車是將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩；而「活飛」自行車人踩的時候輪子也會跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。
騎行者在騎「死飛」自行車時，可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控制車輛，從而玩出多種花樣。
「死飛」自行車講究簡約，沒有剎車，沒有變速，因此重量很輕；而「活飛普通自行車」很有分量。
「死飛」自行車倒著踩鏈條，後輪也會跟著後退；「活飛普通自行車」倒著踩鏈條轉動，後輪不會後退。
13樓：匿名使用者
所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩——除了剎車的時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。
死飛講究簡約，沒有剎車，沒有變速，也因此重量很輕。
活飛自行車就是普通自行車，你倒著踩鏈條轉動，但後輪不會後退死飛自行車，你倒著踩鏈條動，後輪也跟著後退
14樓：匿名使用者
玩死飛最好先練好大腿力量別以為倒鏈剎車很輕鬆踩得越快就越要用力往後倒（玩慣活飛的某人蛋癢去玩死飛的感言qaq停車是個問題腳很難從腳踏帶裡拿出來）
15樓：atx小鬼
死飛沒有剎車，活飛有 死飛就是飛輪是死的 你想剎車必須按照腳踏的相反方向
採納我把
16樓：一起趣浪
飛輪是指正轉可驅動鏈條，反轉時是空轉無驅動力的後齒輪，也就是一般的自行車後齒輪。就是你說的活飛自行車。
死飛是正反轉都不會空轉，都有驅動力的後齒輪。
所以，死飛自行車更為簡單，全車只有19個零件，並且可以倒騎，可以做很多特技，死飛車是沒有剎車的，要剎車就反踩腳踏，因為腳踏的頻率和後輪同步，死飛車速度很慢，沒法和活飛的車比，而且是不能滑行的。
17樓：江山無涯
去希達自行車官方***看看唄. 我山地車那買的. tb的店
死飛和活飛有什麼區別
18樓：萬物0皆空
死飛和其他種類自行車的根本區別即在於飛輪的差異。採用單向自由輪設計的自行車又稱為活飛車。區分死飛的唯一方法，就是觀察後飛輪是否為死飛輪。
死飛的傳動系統不支援單向滑行，對腳踏的反向制動即可完成制動。與活飛自行車不同的是，由於死飛輪的特徵，本身擁有後輪制動系統，手剎不是必須零件。市場上銷售的死飛車有些也是不配備手剎的。
死飛（fixed gear）又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態。即是說後飛輪被固定在花鼓上無法自由旋轉，後飛輪通過鏈條與牙盤相連線，作用於踏板上力會通過齒比放大後作用在後輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態。
19樓：匿名使用者
山地車，公路車用的都是活飛。當腳踏屬於相對靜止時，自行車還可以往前走。
飛輪和花鼓固定在一起的就叫所謂的死飛。腳踏不動了，車就停了
死飛和活飛區別在**？ 30
20樓：心情如此放肆
死飛的飛輪是死的，普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
21樓：
死飛，指自行車後面，和鍊子相連的齒輪（飛輪），是固定死的。
所以，死飛自行車，輪子在動，鍊子就跟著動，腳踏也跟著動。因此，騎車的人，就需要不停的踩腳踏。
而活飛，就是後面的飛輪不是固定的。和死飛相反。
兩者各有優缺點。死飛可以倒車，活飛可以不用不停的蹬腿，可以自由剎車。倒過來說，就是彼此的缺點了。
半飛秒和全飛秒有什麼區別，全飛秒和半飛秒的區別？
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