1樓：踏雪尋熊不捉魚
化油器的電單車，冷車時要拉風門起動和預熱是正常的，熱車後不用風門就沒事，風門本來就是給冷車起動和預熱用的。但如果熱車後也要拉風門就不正常了，應檢查化油器是否堵塞，仔細清洗化油器，並檢查混合比是否調的太稀，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞和汽油是否不好等，這些都會造成熱車後不拉風門也不能起動運轉。
2樓：小走燕
這種情況是比較正常的。放了一夜的電單車是冷車，冷車時發動機需要較濃的混合氣才能順利起動，而化油器的混合比是按熱車時所需的較稀混合氣設定，化油器又不能象電噴那樣自動根據需要調節混合氣濃度，所以只能通過手工操作風門來解決這一矛盾。當冷車拉風門時，由於混合氣變濃，燃燒條件改善，所以起動後怠速就會變高，而且需要一直拉著風門預熱一會兒，等熱車後就要及時把風門扳回去，否則怠速反應著不住了。
3樓：myself夙夜在公
和怠速無關，和化油器關係也不大，可以用其他化油器進行測試對比就知道了，能正常使用，問題不大，先用著，環境溫度低，對效能一般的電單車來講，都會有這個情況，
新大洲羅馬假日二沖程踏板電單車冷車啟動困難
這種車基本上是活塞 氣缸老化。修車的說關鑰匙多踩幾下是想讓曲軸箱裡多進點汽油，就相當於加濃混合汽。這種車的點火器是一體包，非常的簡單，點火器和高壓包一體的，而且就一根線，正半周時當充電 負半周當觸發，還是挺耐用的，目前市場上還有大量這種發動機存在，也好買沒必要備貨。如果你更換氣缸活塞後，對壓縮會有改...
二沖程電單車起動困難,二沖程電單車冷車難啟動,檢查後發現點火比較弱,啟動後無力,要稍微熱一下才正常,然後熱車的時候啟動比
壓縮比達原說塞環磨損比較嚴重或者缸體間隙往汽油箱加點二沖程機油試試應該效能換套缸塞環用少 二沖程電單車冷車難啟動,檢查後發現點火比較弱,啟動後無力,要稍微熱一下才正常,然後熱車的時候啟動比 二沖程電單車由於工作原理的關係,冷車起效能本身就比四衝程差,這是正常現象,不一定是點火的原因。二沖程起動如果過...
我新買的五羊本田悍影150化油器電單車，冷車 熱車都要加大一點的油門才不熄火，可是啟動後
啟動帶一點油門和啟動後行駛不會熄火，都是正常的，但啟動馬上就走或馬上就去負重爬坡，感覺沒力氣，那就不正常了，得打燃火後空擋預熱3 5分鐘，車會更有勁一些。正常的，混合氣標準的熱車不會 正常，化油器機常見調高點怠速 五羊本田悍影150新電單車，在二十幾度天氣，冷車啟動加速無力熄火，是不是化油器噴油量過...