1樓：途虎話養車
我們對車輛的好壞不予置評，只說客觀情況：納智捷市場保有量很低。
2樓：匿名使用者
納智捷以前是台灣的汽車代工廠，做日本車、通用、福特的各類車型，積累了一定的技術和經驗。從納智捷的開發過程來看，不會比國產差。從各類技術試驗驗證要求來看，因多數引用日本、通用標準，還算是比較穩健的設計。
動力方面，2.2t的發動機輸出扭矩275nm，傳輸到輪端的扭矩超越2000nm，相比漢蘭達2.7l 190nm的扭矩，著實高了不止一點，越野效能，有四驅版的吧，貌似是前驅為主，後驅為輔的分時四驅，動力分配可變100:
0到50:50，能應付了。另外，納智捷以電子裝置見長，配備了一些影音、影像、娛樂等設施。
台灣麼，專長於這些電子產品，
3樓：僚鄉風
質量還可以，至少不比國產差，但是保有量小，後期保養維修可能不那麼方便。要問大眾朗逸和納智捷哪個好，那肯定是朗逸更值得關注，畢竟銷量在那裡擺著，保有量大，維修保養方便。
4樓：七月夏末
看來你是比較清楚的
墜酌黃褐斑**一般沒有快速去除的方法，主要採取食療、口服維生素c、茄子皮敷臉、擦祛斑霜、用食醋洗臉、也可以採取中藥調節內分泌。
納智捷這個車怎麼樣。？
5樓：wuli帥超超
首先我們先來看看納智捷的歷史，納智捷是台灣裕隆汽車2023年建立的乙個品牌，有自主研發的全新品牌「luxgen」。當時東風看到納智捷的車子，很快與台灣裕隆達成戰略共成合作協議。成立了現在的東風裕隆汽車公司，開始批量製造納智捷汽車，並且銷售市場。
不久以後首款合資車，納智捷大7上市了。
首款的納智捷大7因為其呆萌的外形，在中型suv中顯露出穩重和前衛的特點，吸引了大批的使用者。但是內飾方面就設計的比較老土了，動力方面只搭載了一台排量為2.2t的發動機，並且是是六檔手自一體的變速箱。
但是在當時，納智捷大7的銷量是非常可觀的。短時間內就**式增速，當時這麼龐大的銷量不是沒有原因的，主要是suv這類的車型還沒有誕生，所以納智捷大7也是給suv開了乙個好頭，不過好景不長，納智捷的銷量一點點的下滑。沉默谷底。
這款車也不是全是缺點也還是有許多優點的，這款車子的外觀設計的十分時尚。並且這款車的內飾還是十分好的並且充滿了現代科技感，並且納智捷這款車的安全配置十分的好，安全配置特別好應該算是納智捷的傳統了，這款車的動力水平也超過來同級汽車的許多水平，油耗還很非常的低，而且納智捷的車內乘坐空間很大超過了許多同級別的汽車許多。
為什麼這麼多人開始放棄這款車子那，主要是納智捷大7的**和主流合資品牌持平，所以在**上沒有任何的又是，並且還高出許多。這就讓消費者恨不能接受了。第二就是納智捷大7這款車子的油耗非常的大，動力方面不行。
納智捷大7suv普遍油耗在11公升以上每百公里。還有就是油箱不大，導致存油量不夠。每次都是往返在加油站的路上。
這也是這款車子不保值，連車販子都不願意看到它的原因了吧。希望我的回答可以幫助到你。
6樓：杜蕾斯小王八蛋
納智捷這個品牌的車之前在某個論壇裡看過，好多人都噴這個車不好不好怎麼怎麼樣，這個車是台灣和大陸合資的，在中國大陸的馬路上也很少看到這款車，既然要問這個車怎麼樣，我覺得先從它的缺點說起吧。
拿納智捷一款還算可以的優6 suv2018 1.8t款的來說，存在的缺點是，車子的舒適性不好，納智捷對於噪音的處理還有待加強，開起來只要速度上來發動機的噪音和胎噪比較明顯，感覺有點起步太肉，在剎車後有時候給人一種感覺就是起步發動機轉速賊高，再有一點得吐槽的是它的大燈，鹵素大燈，亮度真的是一般般，我覺得廠家應該直接配上led大燈，這樣更好。整個車的懸掛太硬，特別是在過減速帶的時候，能明顯地感覺到。
再有就是中控會出現宕機的情況，開機動畫會反覆出現，功能不是那麼多那麼強大，做工方面有點差強人意，車門的地方是軟包，我是完美主義者，內飾做工挺粗糙，縫隙明顯，座椅支撐性挺好，座椅是蝴蝶式頭枕，這點還是很好，個人提個建議，納智捷在做工上還可以提公升空間。
缺點說完了現在說優點，作為城市suv它的空間很讓人滿意，在坐滿的情況下，後備箱還能放好多東西，操控性不錯，方向盤很靈活，指哪打哪。沒有虛位，好操作，我就納悶了，他的車身很大為啥油耗不是那麼高，外觀很大氣，前臉設計的很霸氣，後面的logo設計的很好，一排英文本母，和路虎等一些高階車一樣，整個車的線條很流暢，動力很充沛，因為使用的是寶馬發動機，技術比較成熟，平順性不錯，推背感還是十足的，變速箱做的還可以，在高速超車很靈活
這個車有優點有缺點，我個人覺得不是噴子那樣說的，人無完人何況車呢，所以買車自己覺得好就行。
7樓：ono占用
納智捷（luxgen）（杭州）汽車****，是台灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。所以納智捷是屬於國產車的。
一般來說，我們的國產車的價效比是比較高的，非常經濟適用，是很多年輕人或者對車子預算不太高的人群的不二選擇。但是納智捷的車子的**與普通國產車不同，它的**偏高，也許是和它走華系高階車的路線有關。
就拿納智捷u6來說吧
優點：1、駕駛質感。納智捷u6的駕駛質感可以說非常不錯，操作性很好，方向盤比較靈活。
主要是座椅非常軟，坐著就很舒服，這樣開起車來也可以很大程度減少勞累感。整體空間較大，沒有擁擠感。
2、高科技功能較多，本身納智捷的車子就主打「人性化智慧型車」，所以有很多創新技術加入了車子的設計過程中，如果追求科技帶來的便捷可以試試這款車。
3、細節。u6 suv的前懸架比較軟，吸收顛簸的能力比較強，不過後懸架就比較硬，坐在後排的話會比較顛簸了。
缺點：1、**，作為一款國產車，**卻是和一般國產車不同，相對**是偏高的，這也是很多人吐槽最多的乙個地方。
2、油耗，相對於奇瑞，納智捷的油耗遠高於奇瑞，這就讓很多年輕人以及需要省錢的人群放棄購買的理由。確實，裸車**偏高，油耗也偏高，價效比遠不如其他國產車。
總的來說，要是想購買價效比高的國產車，個人不太建議購買納智捷。如果想享受高科技智慧型帶來的樂趣，可以選擇納智捷。
希望我的答案可以幫助到你。
8樓：甘肅萬通學校
納智捷總體來說：外觀大氣，空間夠大，動力不錯，新科技多，內飾、操控、安全性、舒適性一般，油耗偏高，**偏高，銷量低維修不方便。
納智捷是台灣和內陸合資成立的公司，所以本質上來說，屬於國產品牌
9樓：匿名使用者
納智捷是台灣和內陸合資成立的公司，所以本質上來說，屬於國產品牌。下面就納智捷旗下的四個品牌做下口碑評價，以及如何評估納智捷二手車**。
方法/步驟
15 sedan：
緊湊型車，2023年上市。
1、起步價在10.9萬，在國產緊湊型車裡算很高的。
2、外觀大氣上檔次，空間很大，操控性、舒適型、內飾、安全性一般，油耗偏高、百公里10個油左右，動力強、畢竟是1.8t的。
3、銷量很低，說明大家認可度還不高，維修不方便。
二手車**：10萬左右。
2master ceo:
mpv,2023年上市。
1、起步價39.8萬，在mpv裡**很高。
2、空間超大，動力強勁，舒適性高，操控一般，百公里近10個油、油耗偏高，內飾不錯，外觀低調。
3、還是上面提到的問題，銷量低，維修不方便。
二手車賣的很少。一年車齡**約32萬，兩年車齡**約30萬。
3大7 suv
suv，2023年上市。
1、22.4萬起步，在國產suv裡算很高的，納智捷車的定價都和合資品牌**相近。
2、空間非常大（納智捷的車空間都很大），百公里14個油、油耗偏高（納智捷的車都耗油），動力強勁（納智捷的車動力都不錯），舒適性不高，外觀大氣，內飾上檔次，操控一般，維修不方便。
二手車**：一年車齡**約20萬，兩年車齡**約18.5萬。
4大7 mpv：
mpv，2023年上市。
1、起步價19.8萬。
2、空間很大，舒服性不高，操控一般，動力一般，百公里油耗13個油、有點高，外觀漂亮，內飾不錯。
二手車**：一年車齡**約17萬，兩年車齡**約15.5萬。
end注意事項
納智捷總體來說：外觀大氣，空間夠大，動力不錯，新科技多，內飾、操控、安全性、舒適性一般，油耗偏高，**偏高，銷量低維修不方便。
納智捷車的質量怎麼樣？安全性如何？
10樓：匿名使用者
納智捷的自主品牌車型定位就是以前瞻智慧型科技打造世界級第一智慧型車型。
11樓：匿名使用者
售價相信你如果真期待這款車，你一定去了解過了，在台灣已經上市，價效比應該說是非常高，加上高科技人性化配置還有跨級別的空間軸距，估計會讓很多主流suv心驚肉跳！
12樓：匿名使用者
納智捷的車電子技術很強大滴。這點倒是說明台灣把他們的電子技術和汽車結合得比較完美。
13樓：匿名使用者
車可靠性不敢講，畢竟車這東西是商品，商品就不可能有完美的。後期還是要看你的使用和保養如何。小毛病就是台灣車的品牌問題，畢竟乙個新進的汽車品牌想要在大陸立足然後走向世界不是這麼容易的，基本的就是做好產品和售後。
不過話說回來，聽說在台灣納智捷是一種售後的新模式，類似於移動10086的客服，呵呵~，集體情況有沒有改變還是要等到大陸版再說了。
14樓：輕鼢隨緣
各位前輩你們是真開過納智捷，還是見都沒見過上來就胡說八道。有時候真是氣人。我是納智捷真實車主，15款u6至尊型跑了11萬多公里了，什麼毛病都沒有而且油耗也沒有你們說的那麼高。
大概測算了一下一公里5毛左右對我來說這麼強動力，車身也挺重油耗就不高，寧拿轎車比那就沒有可比性。我就買上車都做常規包養，換過兩次剎車片，和輪胎其餘都沒動過。真心這車不錯，主要是安全高
納智捷這款車怎麼樣？
15樓：路偉房嘉美
你好。納智捷一期一階段12萬輛的整車專案，定位於「華系品牌，創新科技，後發先至，引領世界」。未來兩岸結合系出同源，雖為合資公司，但沒有文化的隔閡，加上大陸的資源與市場，相對於跨國公司更有利於創造低成本優勢。
2011前投放產品包括一款suv、一款mpv和一款轎車共三款華系品牌汽車。核心關鍵技術如下：
auto（整車研發）-自主整車研發能力，超越國際質量水平
本專案將採用裕隆耗巨資開發的全新華系車品牌系列產品，涉及a、b、c、d各個級別的乘用車，從suv、mpv乘用車起步，匯集兩岸資源、國內成本、創新優勢、國際質量，來提高專案的核心競爭力。
it（汽車電子化）-獨步全球汽車電子技術，打造差異化產品
未來納智捷乘用車產品將融入兩岸it產業的創新技術與汽車產業相結合、並以低成本且快速因應市場的策略，開創具有全球競爭優勢的創新差異化產品，構建高階的汽車品牌，推出「豪華」與「智慧型」兼具的人性化智慧型科技車。
et（電動車研發）-具備電動車關鍵技術，迎合綠色環保趨勢
因應全球環保意識抬頭及節能趨勢，裕隆集團早已運用現有的整車平台，投入「純電動車」技術開發，未來luxgen的電動車產品，不僅會有純電動車款，也會另外開發配備小型汽油發電機的車種，當電池電力耗盡時，可透過汽油發電機發電，**給電池，成為電動車的動力**。
配置方面，納智捷為這款車裝備了先進的ev技術，包括電源管理系統、電池管理系統、制動能量**系統等。其他配置包括gps導航、盲點檢測系統、高階影音娛樂系統等
納智捷納5怎麼樣，納智捷全新納5的車怎麼樣？
你好 納智捷5 sedan長寬高尺寸為4652 1806 1489mm，軸距達到2720mm，是一款尺寸較大的a級轎車。同時，納智捷 5仍然將會延續納智捷一貫的高科技配置，由此來打造更具競爭力的整體實力。納智捷5 sedan將會提供兩種動力組合，主推的就是我們測試的1.8t車型，2.0t僅有一款車型...
納智捷大七不是柴油車嗎，納智捷大七這個車怎麼樣
納智捷 luxgen 杭州 汽車 是台灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。納智捷定位於 自主品牌，創新科技，後發先制，引領世界 將生產車種為 豪華 智慧型 兼具的人性化智慧型車，車款包括mpv 廂式休旅車 suv 運動休旅車 與小型轎車等。台灣裕隆集團成立於1951年，是台灣十大財團之一，...
納智捷大7和新邁騰比那個好，納智捷大7與哪些車是同級別
這倆都不怎麼樣大7動力不足，油耗高，開起來不平順。邁騰1.8t頂氣門眾人皆知。2.0t濕式雙離合到是可以賭一下。運氣不好就沒辦法了。還是邁騰更勝一籌，畢竟質量更可靠，保有量也更高 推薦新邁騰最大優點外形商務大氣，內飾精緻豪華，空間寬裕，動力澎湃，操控精準，安全性和燃油經濟性較好。最大缺點7速dsg問...