1樓：重量
檢查和調整前輪前束之前，轉向節主銷與襯套的配合以及輪毅軸承的鬆緊和輪胎氣壓都應正常。將車輛停放在平整地面上，前輪處於直駛方向，將前束尺放在兩前輪之間(置於前軸軸心線的高度)，兩端縮人，觸頭抵在兩輪前部內側(即輪輛邊緣處)。兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使『0，點對準指標。
然後轉動兩前輪(或向前推動汽車)，使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上所示數字即為前束資料(指標指向「+」為前束)，指向「一」為反前束。
沒有前束尺也可採用鋼、皮尺、繩子等進行測量。如用鋼、皮尺測量時，可將前輪架起，剛離地面(兩輪同等高度)，能轉動車輪。用粉筆在規定的前束測=a處作上標記(兩邊標記離地面的高度相
等)，最出標記間的距離，再將車輪轉過1800，標記**到後面(離地面的高度和前面相等)、量出其距離，後邊減去前邊測得的數值即為前束。
如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整(見圖71)。將橫拉桿兩端卡箍螺栓鬆開，用
管鉗轉動橫拉桿即可調整出所需的前束數值(前束過大。縮短橫拉桿，反之則放長橫拉桿，直到符合規定為止)。調整好後，將卡箍螺栓擰緊。每行駛12000km左右維護時，要檢查和調整前輪前束，
以免前束不當使前輪胎面磨損加劇、油耗增加並影響轉向效能。
2樓：風吹基基揚
同一軸上兩端車輪輪惘內側輪廓線的水平直線的端點為等腰梯形的頂點，梯形前後底邊長度之差為前束，檢查、測量前束可使用前束尺。受測車輛必須保證輪胎氣壓、輪惘、轉向機構和輪毅軸承調整均在完好狀態，前輪必須居中擺直。
採用前束尺測量時，將汽車停放在平整、乾燥、清潔的地面上，前束尺安放在車輪輪惘內側邊緣的水平直徑端點，即相當於半徑高度處測得乙個數值，再將汽車向前推動，使量尺轉至前輪後方相同高度處又測得乙個數值，兩數值之差數即為前束。
由於前束值測量點位置不同，必須根據汽車製造廠家規定的前束測量位置與前束值來調整前束。如前束值與原廠規定不符，應根據汽車的不同結構，變更橫拉桿的長度。
前輪前束是怎樣的檢測與調整方法？
3樓：南溪
前束測量方法首先是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出b值，然後轉動車輪(或推動汽車)180°，將記號轉到正後方同一高度側得a值.
其差值應為1－5mm。如不符合規定，應調整。調整時，可擰松轉向橫拉桿接頭鎖緊螺栓，轉動橫拉桿調出所需前束值。
調好後，再將鎖緊螺栓鎖緊。
汽車前輪前束怎樣調整
4樓：墨汁諾
前束測量方法是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出b值，轉動車輪180°，將記號轉到正後方同一高度側得a值.
其差值應為1－5mm。
如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母鬆開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
汽車前輪前束檢測步驟
5樓：一蓮一荷花
汽車前輪前束的檢查與調整：
1、先把輪胎都打氣到合適汽車的氣壓，四個輪胎都要大體一致，使汽車達到平穩放置狀態。
2、打好氣壓後，用長尺測量汽車的車輪中間中心距離，然後再測量出後端車前輪兩端距離，兩者差就是前束值，前束值大於0-12mm時需要修正。
3、修正方法為：把方向盤打盡乙個方向，然後用扳手和工具扶持把軸適當調整到合適位置，然後擰緊。
4、同樣的方法把後輪也測量好，然後調整好，最後再重新測量一次前束值看看是否在範圍值。
同一軸上兩端車輪輪惘內側輪廓線的水平直線的端點為等腰梯形的頂點，梯形前後底邊長度之差為前束，檢查、測量前束可使用前束尺。受測車輛必須保證輪胎氣壓、輪惘、轉向機構和輪毅軸承調整均在完好狀態，前輪必須居中擺直。
採用前束尺測量時，將汽車停放在平整、乾燥、清潔的地面上，前束尺安放在車輪輪惘內側邊緣的水平直徑端點，即相當於半徑高度處測得乙個數值，再將汽車向前推動，使量尺轉至前輪後方相同高度處又測得乙個數值，兩數值之差數即為前束。
6樓：匿名使用者
找個捲尺和兩根大頭針，在前輪同一水平面上各插一根，分別測量大頭針朝前和朝後的兩針之間的距離。如果兩針距離在0.5厘公尺之內屬於正常，朝前的距離比朝後的距離相差大於0.
5厘公尺時，就將方向拉桿球頭螺絲向內收，反之向外。
7樓：小巧拙
在四輪定位儀上檢測，上面有指導步驟。
8樓：黃子易
前輪前束的定義
前輪前束是從車輛的前方看，於兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線的前端距離與後端距離之差值為前輪前束。
檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行，如無該裝置，可利用簡易工具進行檢測。
汽車前輪前束檢測步驟
1檢查汽車前輪前束，必須將汽車放置在水平且硬實的的路面進行。
2使前輪處於直線行駛位置，並向前滾動2m以上。
3將前束尺放在兩前輪之間置於前軸心的高度，前束尺兩端鏈條剛接觸地面，移動標尺，使0點對準指標，然後轉動兩前輪或向前推動汽車使前束尺隨車輪轉動到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面，前束尺上所示數字即為前束數值指標指向十為前束指向為負前束，沒有前束尺採用捲尺繩子進行測量，如用捲尺測量時，將前輪架起使前其剛剛離開地面兩輪同等高度能轉動輪胎，用划針在規定前束測量處胎面中心線上做標記，兩邊標記離地面高度為前輪中心水平高度，為縮小測量誤差，記號應做得精確，量出標記間距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面離地面高度同前再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束。
4如果前束不符合規定，可改變橫拉桿長度進行調整，將橫拉桿鎖緊螺母拉開，用力轉動左右橫拉桿，調節左右橫拉桿的長度，即可調整出所需的前束數值，前束值過大，須縮短橫拉桿，反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
那個**幫忙解答「汽車前輪前束的檢測與調整步驟」
9樓：匿名使用者
前輪前端往裡稱為前束、輪後端大於前端、後端減前端等於前束值、一般在0.3_0.8左右、檢測胎壓、將車停在平整路面上、方向打正、用尺測量前後端距離、不符合規定調整、調轉向拉桿上面有調整螺母、兩根調節長度要一樣、最後測量前束正常將螺母鎖緊、
10樓：匿名使用者
工具，倆千斤頂，公尺尺（兩公尺的就可以）兩把活嘴，一把管鉛子。用千斤把前輪都支起來，讓輪胎能自由旋轉，用東西在每個輪胎上做個幾號，用公尺尺量下，倆輪胎的間距，在把輪胎，轉到後方，在量下，倆幾號的間距，一樣就可以了，不一樣，把橫拉桿倆端的求頭螺絲鬆開，用管鉛子，旋轉橫拉桿，在從新量下倆輪胎幾號的間距，前後，間距一樣就可以了
怎樣調節汽車的前輪前束??四輪定位的那四個角哪個可調哪個不可調？為什麼啊？
11樓：匿名使用者
很長時間後，使用者發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常
說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
主銷後傾角：
從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設定主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛效能，同時主銷縱傾移距也增大。
主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。
主銷內傾角：
從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心迴轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起乙個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回覆到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。
此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的衝擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾：
從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現「八」字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。
汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。儘管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。
前輪前束：
腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。
另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。
12樓：安之若素之白羊
主銷後傾角： 從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設定主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。
設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛效能，同時主銷縱傾移距也增大。
在哪可以做孕前基因篩查啊，孕前檢查和孕前基因篩查區別在哪？
試管嬰兒基因篩查對優生優育有多重要？據統計目前世界上已確認的罕見病有5000 6000種，約佔人類疾病的10 其中約有80 的罕見疾病是由遺傳缺陷引起的。發現約50 的罕見病在嬰兒出生時或者兒童期即可發病且具有進展迅速，死亡率高的特點。罕見病遺傳機率為4 6 是遺傳性出生缺陷的龐大群體，每一種病的發...
電鎚電稿使用前怎樣檢查，電鎚的使用方法
1 使用前要仔細檢查電鎚有沒有損壞。如 外殼 手柄是否出現裂縫 破損 電線 插頭等是否完好無損 2 開關開啟是 否正常等等 3 電鎚接電運轉後，先讓其空轉一段時間，觀察它是否靈活無阻 4 要保證通電電流不大於15ma，且安裝額定動作時間小於0.1s的漏電保護器 5 做接零保護，操作員戴好絕緣防護工具...
怎樣檢查是否患有甲亢，通過做甲功五項和甲亢b超是否能確定，只做甲功五項呢
甲亢 即是甲狀腺功能亢進，通過做 甲功 五項即能確診。和b超沒有直接關係的。 一定要做甲功五項，b超也一定要做！甲功五項主要看的是血清中t3 t4的含量以及其他指標是否正常。b超是測量甲狀腺的體積和甲狀腺動脈的寬度與血流的速度等。兩者符合一致後方能確診甲亢。而且b超很重要。就算是甲功五項都正常，也要...