1樓：機電客
特斯拉線圈的工作原理
2樓：爻無殤
變壓器電路圖知道吧
線圈怎麼可能滿足歐姆定律，又不是電阻
功率是不會變的——！能量總要守恆把。。。電壓變大了，電流就變小了擊穿電阻就是0嗎？誰說的...
無線充電器現在是有了，但跟特斯拉線圈關係很大麼？
3樓：匿名使用者
補充一下，樓下有點誤區，特斯拉線圈靠電容供電，所以電壓和電流都很大
4樓：知道高高手無敵
其原理是使用變壓器使普通電壓公升壓，然後經由兩極線圈，從放電終端放電的裝置．特斯拉線圈由兩個迴路通過線圈耦合．首先電源對電容c1充電，當電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值，打火間隙擊穿空氣打火，變壓器初級線圈的通路形成，能量在電容c1和初級線圈l1之間振盪，並通過耦合傳遞到次級線圈．次級線圈也是乙個電感，放頂罩c2和大地之間可以等效為乙個電容，因此也會發生lc 振盪．當兩級振盪頻率一樣發生諧振的時候，初級迴路的能量會湧到次級，放電端的電壓峰值會不斷增加，直到放電．
特斯拉線圈原理
5樓：雨說情感
首先利用變壓器公升壓，然後給初級迴路電容充電，充到放電閾值時，火花間隙放電導通，初級迴路發生電磁振盪，給次級線圈提供足夠高的激發功率。
由於初級線圈和次級線圈的固有頻率設定相等，可以發生電磁共振，次級線圈可以積累極高的電壓，當電壓能夠擊穿空氣時，就看到人工閃電。
擴充套件資料
特斯拉線圈的發明者是乙個叫做尼古拉特斯拉的科學家，他是世界上最偉大的發明家、物理學家、機械工程師和電機工程師之一。塞爾維亞血統的他出生在克羅埃西亞(後併入奧地利帝國)。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發明家。
他在19世紀末和20世紀初對電和磁性的貢獻也是知名的。他的專利和理論工作形式依據現代交變電流電力(ac)的系統，包括多相電力分配系統和ac馬達，幫助了他帶起第二次工業革命。
6樓：匿名使用者
其實特斯拉線圈是一類諧振變壓器， 所以你可以找諧振變壓器相關的資料。
比如一種實用打火間隙的特斯拉線圈， 如圖。
它由兩個迴路通過線圈耦合。 首先電源對電容c1充電， 當電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值， 打火間隙擊穿空氣打火， 變壓器初級線圈的通路形成，能量在電容c1和初級線圈l1之間振盪，並通過耦合傳遞到次級線圈。
次級線圈也是乙個電感， 放頂罩c2和大地之間可以等效為乙個電容， 因此也會發生lc振盪。 當兩級振盪頻率一樣發生諧振的時候，初級迴路的能量會湧到次級，放電端的電壓峰值會不斷增加，直到放電。
這個方案比較原始，壞處是功率大， 驅動電壓打， 雜訊也很大。
7樓：罌粟的眼淚
特斯拉線圈的製造是特斯拉為了實現無線能量傳輸而發明的。現在製作特斯拉線圈基本都是為了好看，現在比特斯拉當年有更好的材料，所以特斯拉線圈製作主要分為三種形式
1，火花器
2，電子管
3，半導體
最簡單的是火花器的，最複雜的是半導體的，電子管的最好看但是壽命短。
**是最基本的諧振原理，如果你沒有電路知識，最適合製作這種。只有一定的動手能力就肯定成功。
8樓：尹安聲余妍
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從"tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布引數高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓公升壓,然後經由兩極線圈,從放電終端放電的裝置。
通俗一點說,它是乙個人工閃電製造器。
在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的裝置,製造出了眩目的人工閃電。
9樓：
簡單的說就是利用電磁感應原理~~比如互感、自藕等~~
10樓：匿名使用者
特斯拉是個天才，但受到了社會不公正的對待；
他的辭世帶走了一部分現在都尚未明白的技術；
特斯拉線圈原理就是：電磁諧振
我也找過但沒有找到具體資料，但我認為用類似開關電源的設計完全可以實現，苦於沒有實用和商業價值所以沒人願意去開發。
特斯拉線圈原理是什麼？（通俗易懂點）通電導體是什麼？為什麼能有如此大的威力？和電磁感應有關嗎？
11樓：之何勿思
特斯拉線圈,它是由乙個感應圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和乙個初級線圈僅幾圈的互感器組成。原理是使用變壓器使普通電壓公升壓，然後經由兩極線圈,從放電終端放電的裝置。通俗一點說,它是乙個人工閃電製造器。
放電時，未打火時能量由變壓器傳遞到電容陣,當電容陣充電完畢時兩極電壓達到擊穿打火器中的縫隙的電壓時,打火器打火,此時電容陣與主線圈形成迴路,完成l/c振盪進而將能量傳遞到次級線圈。這種裝置可以產生頻率很高的高壓電流，有極高危險。
特斯拉線圈的線路和原理都非常簡單，但要將它調整到與環境完美的共振很不容易原理為把乙個線圈連線在電源上傳輸能量作為發射器,另乙個線圈連著燈泡,作為能量接收器。通電後,發射器能夠以10兆赫茲的頻率振動,但它並不向外發射電磁波。
後來，特斯拉試圖利用地球本身和大氣電離層為導體來實現無線輸電，為此在紐約長島建造了乙個29公尺高的發射塔（沃登克里弗塔）,但由於資金耗盡，實驗工地的裝置被法院沒收充當抵押，沃登克里弗塔也被拆除。
誰能用最簡捷的方式解釋一下"特斯拉線圈"的原理屬性 為什麼電不著人？
特斯拉線圈原理圖
特斯拉線圈的原理是什麼？
12樓：小周愛嘮叨
其實特斯拉線圈是一類諧振變壓器， 所以你可以找諧振變壓器相關的資料。
比如一種實用打火間隙的特斯拉線圈， 如圖。
它由兩個迴路通過線圈耦合。 首先電源對電容c1充電， 當電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值， 打火間隙擊穿空氣打火， 變壓器初級線圈的通路形成，能量在電容c1和初級線圈l1之間振盪，並通過耦合傳遞到次級線圈。
次級線圈也是乙個電感， 放頂罩c2和大地之間可以等效為乙個電容， 因此也會發生lc振盪。 當兩級振盪頻率一樣發生諧振的時候，初級迴路的能量會湧到次級，放電端的電壓峰值會不斷增加，直到放電。
這個方案比較原始，壞處是功率大， 驅動電壓打， 雜訊也很大。
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從\"tesla\"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布引數高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓公升壓，然後經由兩極線圈，從放電終端放電的裝置。
通俗一點說，它是乙個人工閃電製造器，也可運用於遠端輸電。
特斯拉線圈是由乙個感應圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和乙個初級線圈僅幾圈的互感器組成。
13樓：霸道的浴霸
特斯拉線圈的製造是特斯拉為了實現無線能量傳輸而發明的。現在製作特斯拉線圈基本都是為了好看，現在比特斯拉當年有更好的材料，所以特斯拉線圈製作主要分為三種形式
1，火花器
2，電子管
3，半導體
最簡單的是火花器的，最複雜的是半導體的，電子管的最好看但是壽命短。
其實特斯拉線圈是一類諧振變壓器， 所以你可以找諧振變壓器相關的資料。
比如一種實用打火間隙的特斯拉線圈它由兩個迴路通過線圈耦合。 首先電源對電容c1充電， 當電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值， 打火間隙擊穿空氣打火， 變壓器初級線圈的通路形成，能量在電容c1和初級線圈l1之間振盪，並通過耦合傳遞到次級線圈。
次級線圈也是乙個電感， 放頂罩c2和大地之間可以等效為乙個電容， 因此也會發生lc振盪。 當兩級振盪頻率一樣發生諧振的時候，初級迴路的能量會湧到次級，放電端的電壓峰值會不斷增加，直到放電。
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從"tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布引數高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓公升壓,然後經由兩極線圈,從放電終端放電的裝置。
通俗一點說,它是乙個人工閃電製造器。 在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的裝置,製造出了眩目的人工閃電。
電源要先給主電容充電，當電壓達到打火器的放電閥值時，打火器間隙的空氣電離打火，近似導通，建立初級諧振迴路，通過振盪向次級迴路傳遞能量。次級迴路隨之振盪，接收能量，放電頂罩的電壓逐漸增大特斯拉線圈，並電離附近的空氣，『尋找』放電路徑，一旦與地面形成『通路』，『閃電』也就出現了，如果沒有『閃電』，幾個(次數主要與耦合係數有關)周波後，初級迴路能量釋放完畢。較大部分的能量都轉移到次級回路上，一部分能量損耗在回路上。
次級迴路繼續振盪，並反客為主，帶動初級迴路振盪，以相同的方式把剛才得到的能量還給初級迴路。但又一部分能量損耗在回路上，如此反覆，直到損耗掉大部分能量。打火器兩端電壓和電流都不足後，打火器等效斷開，由外部電源繼續給主電容充電。
充電過程要比放電過程長得多，大概在3~10毫秒左右。所以特斯拉線圈放電頻度都在每秒100次以上，也使肉眼看上去為連續放電效果
特斯拉線圈原理是什麼?
14樓：匿名使用者
特斯拉線圈的製造是特斯拉為了實現無線能量傳輸而發明的。現在製作特斯拉線圈基本都是為了好看，現在比特斯拉當年有更好的材料，所以特斯拉線圈製作主要分為三種形式
1，火花器
2，電子管
3，半導體
最簡單的是火花器的，最複雜的是半導體的，電子管的最好看但是壽命短。
其實特斯拉線圈是一類諧振變壓器， 所以你可以找諧振變壓器相關的資料。
比如一種實用打火間隙的特斯拉線圈它由兩個迴路通過線圈耦合。 首先電源對電容c1充電， 當電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值， 打火間隙擊穿空氣打火， 變壓器初級線圈的通路形成，能量在電容c1和初級線圈l1之間振盪，並通過耦合傳遞到次級線圈。
次級線圈也是乙個電感， 放頂罩c2和大地之間可以等效為乙個電容， 因此也會發生lc振盪。 當兩級振盪頻率一樣發生諧振的時候，初級迴路的能量會湧到次級，放電端的電壓峰值會不斷增加，直到放電。
15樓：資本主義殘餘
說白了 就是個共振變壓器
特斯拉線圈的原理及製作
16樓：777簡簡單單
傳統特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓公升壓，然後給初級lc迴路諧振電容充電，充到放電閾值的，火花間隙放電導通，初級lc迴路發生串聯諧振，給次級線圈提供足夠高的勵磁功率，其次是和次級lc迴路的頻率相等，讓次級線圈的電感與分布電容發生串聯諧振[1] ，這時放電終端電壓最高，於是就看到閃電了。通俗一點說，它是乙個人工閃電製造器。
火花間隙特斯拉線圈的製作電路示意圖：
特斯拉線圈有什麼用 只能製作閃電
特斯拉研究遠距離輸電的副產品，並且產生冷電的工具。產生閃電火球的乙個部件 據說和華登克里夫電塔組合並且放大到一定高度和強度以後，會影響地球的電離層，造成和產生電離層大面積放電，後果就是產生恐怖的閃電風暴。已經證實是可行的，紐約上空的閃電風暴就是這東西搞出來的，嗯！還有個叫 震裂發生器的東東，也已經得...
為什麼特斯拉線圈不需要很大的電流？我知道需要很大的電壓，但
現在我們看到的特斯拉線圈都是用於表演 娛樂 的，只需要高壓電擊穿空氣形成放電就可以了，而要擊穿空氣形成放電，只要電壓足夠高，是不需要很大電流的。我們在看特斯拉線圈放電表演時，五彩繽紛 眩目耀眼，看起來是連續的放電，其實它是由一連串的短促放電組成的，只是由於短促放電的頻率很高，我們人眼分辨不出來而已。...
用人際關係心理學原理解釋從眾心理
從眾沒有什麼不好的。team的建立，就是需要從眾的。從眾了，就能踏踏實實悶頭幹活兒了。但他幹活多，問題是賺的也自然多，因為才能擺在那兒。就是說，你讓愛因斯坦從眾，他幹活兒特快！你反而會看不上他。沒辦法就得想方設法扣他工資，以便讓他 從眾 其實這就是人際關係中的嫉妒心。嫉妒心要求愛因斯坦從眾。心理學中...