1樓：匿名使用者
是的輪胎氣壓低會導致行車雜訊變大的，以為氣壓低了以後輪胎與路面的摩擦面加大就會導致雜訊變大。輪胎氣壓不足還會會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。
如果是在高速公路行駛，一定確保氣壓正確；通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產生的熱量，從而提高行車的安全保障。
建議到專業店鋪去檢查一下。一般來說 如發現輪胎氣壓低於標準20%，臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩衝之計，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，由專業人員進行檢查。
行車千里，重在安全。為了你個人和他人的安全，建議檢查一下。希望能幫到你······
2樓：匿名使用者
最好看車子上的標準氣壓 氣壓高會導致輪胎磨損異常 長時間行駛容易爆胎 低氣壓會導致輪胎磨損加大 不利於行車
3樓：匿名使用者
不會，氣壓稍低不會有噪音，但不能過低，會爆胎
汽車輪胎氣壓高會決定胎噪大小麼
4樓：匿名使用者
現在夏天建議不要打太多氣。。氣壓高的確是比較響。希望可以幫到你。祝生活愉快工作順利。謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
會的，胎壓會關係到輪胎的聲音打到正常胎壓防止高溫爆胎，輪胎材質不一樣噪音大小也不一樣
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好！不會影響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，這個不會的，胎噪跟胎的膠質有關係，胎壓的過高的話開起來會有很顛的感覺，過低話開起來可能會有些奇怪，具體什麼感覺說不上來，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車輪胎氣壓高會導致車抖動嗎？
8樓：公尺其林工程師**
輪胎引起的抖動可以從以下幾個方面檢查
1、胎壓是否正常？
2、輪胎動平衡是否正常?
3、胎面是否有異常磨損？
另外條件如果允許最好做一次四輪定位檢查
汽車輪胎氣壓不足會導致什麼狀況？
9樓：時無間
汽車輪胎氣壓不足容易爆胎，動力也不足。
低胎壓雖然不會導致輪胎「炸」，但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。
很多交通事故都是由於胎壓不正常所造成的。胎壓高了，剎車不好控制；胎壓低了，車子動力就不足。開車前檢查下胎壓還是有很有必要的。
擴充套件資料
正常胎壓的重要性
輪胎的狀態與行車安全息息相關，但不少車主並沒有養成定期檢查的習慣，長期讓輪胎處於虧氣狀態。事實上，偏高或偏低的胎壓都會影響車輛的操控表現，甚至會引發高速爆胎等險情。
衡量輪胎氣壓是否正常，不能靠單靠眼看，即使是尺寸相同的輪胎，不同品牌和型號的胎壁形狀也會有差異。車的駕駛席門上面的小貼紙會標註該車建議的輪胎氣壓，有些甚至會說明滿載和空載時的不同氣壓，而對於擁有多款不同尺寸輪胎的車型，它們的輪胎氣壓也是有差別的。
10樓：ygj地方的
胎壓過高的危害
a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
c.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
f.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
胎壓過低的危害
a.與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升；
b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
拓展資料：
合適的汽車胎壓
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
（1）季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
（2）裝載負荷：（3）胎壓測量環境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
（4）行車路況：
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
（5） 輪胎狀況：
a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。
b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。
e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（公尺其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的效能差異。
如韓泰比公尺其林或馬牌的略低0.1bar左右。在胎側查詢max press字樣，後面的數字如：
max press 340kpa(50psi)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。
（6）備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。
11樓：勞拉西泮片
輪胎氣壓低，油耗會增多，輪胎磨耗會加劇，爆胎隨時發生，車輛會異常顛簸，還有可能會制動功能會減弱
1、汽車輪胎氣壓低，油耗會增多
保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%。
只要有乙個輪胎少打40psi，此輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且會令汽車的總耗油量多3%。
2、汽車輪胎氣壓低，輪胎磨耗會加劇
當車輪胎胎壓不足時，這意味著你的輪胎會遭受更多的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。 從輪胎的磨損來看，如果胎壓過高，則中心部分磨損較重，反之，邊緣重，不管過高或者過低，都會影響輪胎壽命。
3、汽車輪胎氣壓低，爆胎隨時發生
氣壓低的輪胎在行駛後導致的胎溫公升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。
4、汽車輪胎氣壓低，車輛會異常顛簸
輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，平坦路面倒是沒什麼大的影響，在不平路面行駛時會產生嚴重的抖動，不能很好的緩和來自地面的衝擊，不能衰減衝擊產生的振動，影響乘坐的舒適性。
5、汽車輪胎氣壓低，制動功能會減弱
過低的胎壓讓輪胎更容易發生形變，從而使滾動阻力大幅增加。在低胎壓狀態下全力剎車時輪胎的形變會讓兩側的胎肩甚至是胎壁接觸地面，此時看似輪胎接地的面積更大了，但其實由於胎肩的關係，胎面真正與地面的接觸並不是非常緊密，這就是低胎壓時汽車制動功能變差的原因
胎壓過低應該怎麼辦?
1、目測輪胎是否還能繼續行駛,如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。
2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣幫浦，可充- -點兒氣，然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎，然後去修理。
胎壓的要求:
1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右;夏季要稍低一-些， 滿負荷時按上限，否則，按下限; 2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.
1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於2.5。
用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓;
3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。
12樓：
汽車輪胎氣壓低危害：
1、汽車輪胎氣壓低，油耗會增多
保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%。
只要有乙個輪胎少打40psi，此輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且會令汽車的總耗油量多3%。
2、汽車輪胎氣壓低，輪胎磨耗會加劇：
當車輪胎胎壓不足時，這意味著你的輪胎會遭受更多的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。 從輪胎的磨損來看，如果胎壓過高，則中心部分磨損較重，反之，邊緣重，不管過高或者過低，都會影響輪胎壽命。
3、汽車輪胎氣壓低，爆胎隨時發生
氣壓低的輪胎在行駛後導致的胎溫公升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。
4、汽車輪胎氣壓低，車輛會異常顛簸
輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，平坦路面倒是沒什麼大的影響，在不平路面行駛時會產生嚴重的抖動，不能很好的緩和來自地面的衝擊，不能衰減衝擊產生的振動，影響乘坐的舒適性。
5、汽車輪胎氣壓低，制動功能會減弱。
過低的胎壓讓輪胎更容易發生形變，從而使滾動阻力大幅增加。在低胎壓狀態下全力剎車時輪胎的形變會讓兩側的胎肩甚至是胎壁接觸地面，此時看似輪胎接地的面積更大了，但其實由於胎肩的關係，胎面真正與地面的接觸並不是非常緊密，這就是低胎壓時汽車制動功能變差的原因。
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輪胎的氣壓一般情況都是2.5。不同的車，可能有一點差異。2.正常行駛的時候，氣壓可以稍高10 20 左右，這樣在不破壞舒適性的情況下，省油。轎車正常氣壓一般前輪胎略低於後胎.無論冬季或夏季,前胎2.2 2.3 後胎2.4 2.5.只要保持在這個範圍內就行.也可看汽車使用手冊,對該車的輪胎氣壓有明確的...
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