1樓：
手剎放不下去怎麼辦？教練親自示範操作，真是太實用了
2樓：匿名使用者
自動擋的也有手剎，至於位置並不是根據車的檔次，如果是放不下去，應該是裡面卡住了，可以去保養一下的溫度，降了就會凝固。
3樓：文
汽車手剎放不下去怎麼辦：
1、是手剎棘輪機構失效導致。建議開到4s店或是維修店做進一步的檢查 。
2、如果手剎車不能正常使用的話,車輛就不能再開,如果繼續使用的話,會將汽車的剎車片燒壞，造成車輛安全隱患。
3、長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。
4、與手剎配套使用的還有回覆彈簧，拉起手剎制動時,彈簧被拉長;手剎鬆開,彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
4樓：星座王老師
手剎放不下去解決方法
手剎拉太高放不下去的時候，先用右手握住手剎拉桿，將手剎拉桿抬高一點，然後用拇指按下手剎按鈕，再將手剎拉桿按下去即可。值得注意的是，將手剎拉桿按下去的過程中，不要鬆開按鈕，否則手剎會放不下去。
手剎的使用步驟
1、拉手剎：車子停穩後，右手握住手剎拉桿，將手剎拉桿拉到70%的高度即可，拉手剎的時候不需要按手剎上的按鈕；
2、放手剎：放手剎的時候，右手握住手剎拉桿，拇指放到拉桿按鈕的位置，然後將拉桿往上抬高一點，再摁下手剎上的按鈕，將手剎按到底即可，手剎拉桿在往下放的過程中不要放開按鈕。
注意事項
1、手剎不能拉太高：在使用手剎的時候，將手剎拉到70%的高度即可，手剎拉滿和拉到70%的高度，制動效果是一樣的；並且手剎長期拉死，會使手剎拉線回覆能力下降，縮短手剎的壽命；
2、拉手剎用力要輕：拉手剎的時候將手剎緩緩拉起即可，切勿猛拉手剎，這樣手剎容易造成損壞；
3、不能用手剎代替腳剎：很多新手司機由於技術不嫻熟，會用手剎代替腳剎，如果在高速形式的情況下，用手剎代替腳剎，會使車輪抱死，導致汽車發生側滑，手剎拉線也有可能會崩斷。
5樓：石家莊萬通汽車學校
是手剎棘輪機構失效導致。建議開到4s店或是維修店做進一步的檢查。 如果手剎車不能正常使用的話,車輛就不能再開,如果繼續使用的話,會將汽車的剎車片燒壞,造成車輛安全隱患。
手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上,以對車子進行制動。
6樓：小周高等教育**答疑
如果手剎車不能正常使用的話，車輛就不能再開，如果繼續使用的話，會將汽車的剎車片燒壞，造成車輛安全隱患。從你所表述來看，可能是手剎棘輪機構失效導致。建議開到4s店或是維修店做進一步的檢查。
手剎是乙個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日後使用更順暢，特別是對於保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。省著點用，保證其良好的使用效果，對於安全很重要，另外也能延長其調整週期降低維修和更換的成本。
使用注意事項
1、機械手剎
避免拉得過緊
對於最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。
如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車後先用手剎固定，然後找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠後，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險。
不過編輯這裡還是要提示一下，不是萬不得已，不建議在坡道上停車，這樣多少會加快車輛部分零件的磨損。
在冬季的冰雪天氣行駛後，盡量不要使用手剎。我們經常遇到在雪天行車後，擋泥板內側都會淤積很多積雪，這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車後同樣要注意這個問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦乾淨的話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。
腳踏式駐車系統也是「手剎」的一種，只不過是用腳踏板來控制，經常出現在中高階車型上，保有量大的車型有凱美瑞、君越、賓士的多款車型。使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將「手剎」踩的很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那麼狠。
手剎在一定條件下還可以起到幫助脫困的作用。如果您駕駛的是一輛後驅車或者四驅車，當後輪遇到打滑而趴窩時，同時您的車又是一輛配有機械手剎的車型，那麼可以利用手剎對於後輪的制動輔助進行脫困，原理是模仿差速鎖的工作，對兩個後輪施加制動力，限制打滑一側車輪的轉動，把動力「憋」回到有附著力一側的車輪上。當然這個動作只有同時滿足以下在條件才可實現：
後驅、機械手剎、一側車輪有附著力。
對於機械手剎來說，在使用過一段時間後抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次。把車停在乙個略有角度的地面上，等待出現微微溜車，把手剎一格一格的拉起來直到可以把車固定住。如果這個點比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應該去修理店把手剎調緊一些，以防使用的時候出現意外。
電子手剎
電子手剎是乙個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有乙個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機執行的時間也偏長，約0.
5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。
部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些複雜。首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動，注意：
此時車輛的剎車並非機械的駐車手剎，高速情況下，緊急制動是通過esp控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此，而只有當速度在7km/h以下時，才是直接施以駐車手剎制動。即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效，當然，剎車管線和電路不能被破壞。
而根據這種情況，我們還可以得出乙個結論：想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了，電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。
自動擋汽車手剎為什麼放不下來
7樓：小明來自工商
手剎放不下來，多是操作不當，請按照正確方法使用手剎。
手剎的正確使用方法
1、傳統式
目前，大部分車主用的都是這種傳統的機械手剎。它的位置一般位於駕駛員右手下垂位置，方便操作。
2、腳踏式
這種腳踏式的就是我們通常所說的「腳剎」，雖然叫腳剎，其實也是「手剎」的一種。
3、電子式
電子手剎一般配備在中高階車上，乙個小小的按鍵就能啟動和關閉手剎功能。電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間，不過就是對於喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移不免有些遺憾。
拓展資料
什麼情況下應該使用手剎
1、停車熄火拉手剎
停車手剎拉起還是放下？停車、熄火、拉手剎，這是我們在駕校學車時教練已經囑咐過很多遍的話了。等到自己開車的時候也千萬不能忘記。
2、停車空擋拉手剎
平常停車等人和等紅燈的時候也千萬別忘了拉手剎。在市內開車經常會堵車，走走停停的腳也累。掛了空擋之後也把手剎拉上，不僅可以防止溜車，也可以趁機歇歇腳。
停車記著拉上手剎，起步時同樣別忘了松。
什麼情況下堅決不能拉手剎
1、高速行駛不能拉
很多車主認為在高速行駛中或者急轉彎處遇到突發的危機可以直接拉手剎來減速，其實這種做法是錯誤的而且很危險。
2、遇「水」不能拉手剎
在雨天、雪天等這些較差的路面行車時，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則abs系統會失效，很容易發生跑偏和甩尾現象。
8樓：知禮
分情況看。
1、自動檔的也有手剎,至於位置,並不是根據車的檔次來定義的,只是廠商的風格問題,一般歐系車和日系車習慣布置在前排兩座**,美系車習慣布置於左腳下，高檔車現在都用電子駐車系統了。
2、（駐車）：在停車和起動時換檔桿要放在p檔。在坡道上駐車或在泊車時，一定要先拉手剎，再換入p檔。
n（空擋）：怠速或起動時換檔桿要放在n檔，但在等訊號燈的短暫停車時無需換入n檔，在行車過程中千萬不能換入n檔滑行，這樣不但不能省油，反而會給自動變速器帶來很大的損傷，當然也很不安全，除非在高速行駛過程中車輛因故障或其他意外原因熄火，才可將車輛掛如n檔在行使過程中啟動發動機。
自動檔的手剎使用一般和手動檔的手剎使用方法大致相同。
如果想更好的保護變速箱，請在停車時尤其在非水平路面停車時最好先將車輛掛入n檔，拉手剎松腳剎，然後發動機熄火，再掛入p檔，這不僅能夠充分利用手制動的作用而且能夠保護變速箱因受力過大而造成損壞。
如果想怠速停車完全可以n檔+手剎。
9樓：投機士
1.自動檔的也有手剎,至於位置,並不是根據車的檔次來定義的,只是廠商的風格問題,一般歐系車和日系車習慣布置在前排兩座**,美系車習慣布置於左腳下.
高檔車現在都用電子駐車系統了.
2.（駐車）：在停車和起動時換檔桿要放在p檔。在坡道上駐車或在泊車時，一定要先拉手剎，再換入p檔。
n（空擋）：怠速或起動時換檔桿要放在n檔，但在等訊號燈的短暫停車時無需換入n檔，在行車過程中千萬不能換入n檔滑行，這樣不但不能省油，反而會給自動變速器帶來很大的損傷，當然也很不安全，除非在高速行駛過程中車輛因故障或其他意外原因熄火，才可將車輛掛如n檔在行使過程中啟動發動機。
自動檔的手剎使用一般和手動檔的手剎使用方法大致相同。
如果想更好的保護變速箱，請在停車時尤其在非水平路面停車時最好先將車輛掛入n檔，拉手剎松腳剎，然後發動機熄火，再掛入p檔，這不僅能夠充分利用手制動的作用而且能夠保護變速箱因受力過大而造成損壞。
如果想怠速停車完全可以n檔+手剎。
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