1樓：愚人談娛樂
地磅秤的正確使用操作方法：
1、使用時保持良好稱重習慣。稱貨過程中盡量放在電子地磅的中間位置，讓地磅四個感測器平衡受力。切勿為圖方便，經常在乙個角落進行稱重，從而導致感測器受力不均，影響電子地磅使用壽命。
2、稱重時，應避免超載，以確保平台秤不受損壞及測量的準確。經常清理感測器邊上的雜物，以免抵住稱重感測器，造成稱重不准，跳數等現象。
3、禁止在秤台上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業。請注意：斷開訊號電纜與稱重顯示控制器的連線；電弧焊的地線必須設定在被焊部位附近，並牢固接觸在秤體上，切不可以使用感測器成為電弧焊迴路的一部分。
4、連線電子地磅秤的同一相線上不得接感性負載，如門鈴等。
5、稱重時，秤體應擺放平整，同時，避免與其他物品接觸、碰撞或發生振動，以確保測量的準確。
6、保持各接線牢固，經常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。
2樓：向日葵
1、使用時保持良好稱重習慣。稱貨過程中盡量放在電子地磅的中間位置，讓地磅四個感測器平衡受力。切勿為圖方便，經常在乙個角落進行稱重，從而導致感測器受力不均，影響電子地磅使用壽命。
2、稱重時，應避免超載，以確保平台秤不受損壞及測量的準確。經常清理感測器邊上的雜物，以免抵住稱重感測器，造成稱重不准，跳數等現象。
3、禁止在秤台上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業。請注意：斷開訊號電纜與稱重顯示控制器的連線；電弧焊的地線必須設定在被焊部位附近，並牢固接觸在秤體上，切不可以使用感測器成為電弧焊迴路的一部分。
4、連線電子地磅秤的同一相線上不得接感性負載，如門鈴等。
5、稱重時，秤體應擺放平整，同時，避免與其他物品接觸、碰撞或發生振動，以確保測量的準確。
6、保持各接線牢固，經常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。
注意事項
1，下雨天應不給予過磅，雨篷淋答濕會增加重量
2，車輛上磅時，時速不可超過3公里/小時，否則會壓壞地磅
3，車輛在地磅上停留不版可10分鐘
4，過磅時，要認真檢視稱重車輛的狀態，權如磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車
5，過磅員要反覆核對淨重和皮重，無誤後才可以寫過磅單。
3樓：仉玉軒
和一般裝置一樣，首先你要了解儀表每個鍵的作用。熟練掌握清零、去皮、清皮、列印等基本功能操作。秤屬於計量儀器，秤的使用精度和使用方法習慣是密不可分的，用秤的時候保持秤臺的水平放置，放重物時盡量放在秤臺的**，而且要輕拿輕放。
電子秤的感測器、儀表、接線盒都要做好防潮防水工作，定期檢查秤臺的限位是否存在機械故障，如果秤臺和限位之間有摩擦、卡死現象，請調節限位以達到最佳稱重狀態。使用一台秤之前要清楚秤的量程、分度，被稱物體謹防過載，以防壓壞感測器。
不同品牌的電子秤操作也不盡相同，但基本原理一樣，使用過程中注意的事項頗多
電子地磅秤怎麼使用 20
4樓：
電子地磅秤的正確使用操作方法：
1、使用時保持良好稱重習慣。稱貨過程中盡量放在電子地磅的中間位置，讓地磅四個感測器平衡受力。切勿為圖方便，經常在乙個角落進行稱重，從而導致感測器受力不均，影響電子地磅使用壽命。
2、稱重時，應避免超載，以確保平台秤不受損壞及測量的準確。經常清理感測器邊上的雜物，以免抵住稱重感測器，造成稱重不准，跳數等現象。
3、禁止在秤台上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業。請注意：斷開訊號電纜與稱重顯示控制器的連線；電弧焊的地線必須設定在被焊部位附近，並牢固接觸在秤體上，切不可以使用感測器成為電弧焊迴路的一部分。
4、連線電子地磅秤的同一相線上不得接感性負載，如門鈴等。
5、稱重時，秤體應擺放平整，同時，避免與其他物品接觸、碰撞或發生振動，以確保測量的準確。
6、保持各接線牢固，經常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。
擴充套件資料
關於電子地磅基礎及安裝的幾點建議：
選址：電子地磅的安裝位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低於四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，損壞感測器。 對於淺基坑更應設定排水通道。
另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等於秤臺長度。
電子地磅基礎注意事項
必須澆築混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆築完工後，應按土建規範養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
5樓：侍涵蓄
請問地磅單能查到歷史記錄？
6樓：唯將終夜共展眉
你好，請問貴公司多大的地磅，什麼配置，豐元衡器專做地磅，各種地磅相關問題豐元衡器可以幫助到您
地磅怎麼過磅
7樓：兔丞飛
拉了貨先秤總重，然後再秤皮重（空車重量），總重量減去皮重就得出貨物重量。
一，稱總重。
二，登記車牌號，檢查車輛上有沒有其它違禁物品。
三，卸貨，拿卸貨單。
四，到過磅處對卸完貨的空車過磅，皮重減去空車重量就是貨物重量了。
注意：車輛上地磅時，一定要盡量停在中間，兩邊的話會略重一點。沙子石子質量波動時也要多扣除一些，並讓試驗室出具不合格品處置單。
水泥，粉煤灰，礦粉進場時一定要取樣送至試驗室。外加劑和柴油進場過磅一定檢查運輸車是否存在作弊裝置。
擴充套件資料1，下雨天應不給予過磅，雨篷淋濕會增加重量2，車輛上磅時，時速不可超過3公里/小時，否則會壓壞地磅3，車輛在地磅上停留不可10分鐘
4，過磅時，要認真檢視稱重車輛的狀態，如磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車
5，過磅員要反覆核對淨重和皮重，無誤後才可以寫過磅單。
8樓：匿名使用者
地磅標準配置：
簡述標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重感測器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同使用者的要求，選配印表機、大螢幕顯示器、稱重管理軟體以完成更高層次的資料管理及傳輸的需要。
傳力機構
將物體的重量傳遞給稱重感測器的機械平台，常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。
感測器稱重感測器，是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電訊號的作用，感測器的優劣直接關係到整台地磅的品質。
稱重儀表
稱重儀表，又名稱重顯示器，稱重顯示控制器，用於測量感測器傳輸的電訊號，再通過專用軟體處理顯示重量讀數，並可將資料進一步傳遞至印表機、大螢幕顯示器、電腦管理系統。
配件印表機：用於列印重量資料表單
大螢幕顯示器：用於遠距離及放大顯示重量等資料。
稱重管理軟體：用於重量資料的進一步處理、儲存、傳輸等。
地磅稱重管理系統構成: 地磅軟體、電腦、印表機、資料線儀表。
1)印表機連線電腦,裝好驅動即可。
2)儀表和電腦之間需要一條資料線。
3)如果磅房同時安裝了led大螢幕,則需要做一條公用線同時連線電腦和大螢幕。
不同公司的地磅，強調的引數和側重點不一樣，不過大致一樣。
結構效能：
作為秤的的必不可少組成部分—秤臺，選用的材料及效能將會直接影響到地磅的壽命，什麼樣的秤體才適合自己使用呢？這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。下面就以為例分析一下地磅秤體結構分類與效能：
地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、t型梁地磅、u型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤。關於不同結地磅的效能好壞，下面為你一一道來：
工字鋼地磅：工字鋼是截面為工字形的長條鋼材，抗壓、承受力強，並且秤體不容易出現故障，是上選。但是由於工字鋼地磅所用材料最多，所以**也最貴。
t型梁[1] 地磅：是行業新興的地磅結構，該結構結合了槽鋼和工字鋼優點，秤體內加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調節，底封加鋼板，秤體面板與大樑組成乙個結實的箱型體。使秤體可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度優於u型鋼結構.
在保證稱重強度的條件下，減少原材料使用，價效比最高。
u型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用u型鋼在底部進行支撐，抗側向力強，秤體抗繞。u型鋼的底部是採用橋梁結構設計的。
槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等於是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重效能較差。
l型鋼秤體具有u型鋼的所有優點，同時，其通過加長的承重樑和整體鋼板配合構成連線部，使連線部表面一體化，壓力被分攤，承重樑保證了承壓能力，長期實用也不會出現彎折，適合在超大型地磅的秤體結合部實用。[2]
表示方法
電子地磅通常用：scs-×××表示，其中：第乙個s代表地上衡；c：
代表傳力結構—感測器；第二個s代表數字顯示；後面的「×××」代表最大量程。比如：scs-80，表示最大量程是80噸的電子地磅。
有些生產商在「×××」上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到scs及數字，大體可以判斷是電子汽車衡及最大量程是多少。
9樓：橘子肥了
首先，登記車牌號，檢查車輛上有沒有其它違禁物品；
第二，卸貨，拿卸貨單；
第三，到過磅處對卸完貨的空車過磅，憑過磅單和空車的差距就是貨物重量了！
10樓：地磅哥小丁
地磅稱重軟體，稱重系統，稱重軟體測試
11樓：幹鴻暉
找個有 地磅 的地方，把車開上去，就可以了。
12樓：無錫英恆電子
地磅使用大概分為幾部（不同公司的可能不太一樣，但是大致相同）『車輛上磅，輸入車資訊比如車輛號碼，將資訊儲存。
汽車下磅，去卸貨或者裝貨。
汽車回來上磅，輸入車輛號碼，列印單據。車輛下磅如果不懂可以問我哦，專業做地磅的哦。
13樓：匿名使用者
在秤體是空置的時候，叫車子開上去，停穩後 看儀表顯示的資料，如果資料準確，點選儀表是行列印按鍵，榜單就直接出來了， 這個很簡單的，５０歲的大媽都會操作。
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