1樓：明白
你好：凌渡和速騰雖然都是大眾旗下的緊湊型轎車，但是這兩款車之間的定位差距bai是非常明顯的，我覺得肯定是大眾凌渡更好一些，因為這款車的定位本身就要比速騰更高，而且凌渡的售價也要比速騰更高，凌渡的特點也是非常明顯的。
凌渡算是一款更加年輕的德系緊湊型轎車，而且車型定位也要高於朗逸、速騰、寶來等車型，而且凌渡是一款專門為中國市場打造的車型，大眾官方把這款車稱為寬體轎跑，所以凌渡最大的賣點其實也就是在於外觀方面，他的外觀造型比速騰更加富有運動感，整個車頭部分採用扁平化的設計風格，而且凌渡的車身寬度也要比速騰更寬一些，所以凌渡營造出了一種低趴的視覺效果，也就顯得更加年輕動感，更加有吸引力吧。
因為大眾凌渡的定位更加運動，所以凌渡在動力方面的配備也要比速騰更好一些，2019款的凌渡全系標配了1.4t發動機，2017款的凌渡還有2.0t發動機，所以凌渡的動力表現要比速騰更好，特別是2.
0t發動機的最大馬力達到了220匹，峰值扭矩達到了350牛公尺，百公里加速時間僅需6.9秒，這樣的動力表現在合資緊湊型轎車領域也是屬於非常領先的水平了，而且凌渡的操控也要比速騰更好，我知道的就這麼多，希望能幫助到你。
希望能幫到你：
2樓：桃樂絲的小皮鞋
您好二者各有特點，相比凌渡好一點。
1、外觀對比
身為一款新車，凌渡在外觀上給足了想要的運動感，看著它總給人一種想去跑酷的衝動。凌度雖然恪守大眾家族的設計理念，但是這並沒有拘束它在運動風格上的發揮。身為一款運動車型，凌渡在眉宇之間的氣場十足。
全新大眾家族式的設計把速騰刻畫的依然那麼低調沉穩。雖說一把年紀了，前大燈還是加入了led，總之從外面看起來還是要給人一些新鮮感。
2、內飾對比
與速騰相比，凌渡採用的是大眾最新的家族化內飾設計風格，中控台向駕駛員一側偏移，凸顯了以駕駛員為中心的設計理念，而不規則的空調出風口形狀也充分凸顯出其個性設計元素。凌渡還有勁黑、魅棕、韻灰三種內飾配色選擇，豐富的內飾配色大大滿足了不同消費者的個性化需求。
與凌渡相比，速騰的內飾雖然也採用了大眾家族化的內飾設計風格，但是在一些細節上還是沿用了大眾傳統的內飾設計元素，例如t型中控台和矩形的空調出風口，都比較偏傳統，但速騰在方向盤上卻和凌渡一樣採用了大眾全新的三輻式方向盤設計。
3、配置對比
安全配置方面，速騰要多了前後頭部氣簾以及疲勞駕駛提公升功能。同時速騰還擁有前駐車雷達，不過凌渡配備了自動駐車功能。
另外，速騰還擁有無鑰匙進入/啟動功能，科技感更強。在舒適性配置方面，速騰擁有主駕駛座電動調節以及前排座椅加熱功能。
3樓：慶坤說車
凌度和速騰到底選擇誰？更具有價效比或者說更好呢？
4樓：上海萬通汽車學校
二者各有特點，相比凌渡好一點。
1、外觀對比
身為一款新車，凌渡在外觀上給足了想要的運動感，看著它總給人一種想去跑酷的衝動。凌度雖然恪守大眾家族的設計理念，但是這並沒有拘束它在運動風格上的發揮。身為一款運動車型，凌渡在眉宇之間的氣場十足。
全新大眾家族式的設計把速騰刻畫的依然那麼低調沉穩。雖說一把年紀了，前大燈還是加入了led，總之從外面看起來還是要給人一些新鮮感。
2、內飾對比
與速騰相比，凌渡採用的是大眾最新的家族化內飾設計風格，中控台向駕駛員一側偏移，凸顯了以駕駛員為中心的設計理念，而不規則的空調出風口形狀也充分凸顯出其個性設計元素。凌渡還有勁黑、魅棕、韻灰三種內飾配色選擇，豐富的內飾配色大大滿足了不同消費者的個性化需求。
與凌渡相比，速騰的內飾雖然也採用了大眾家族化的內飾設計風格，但是在一些細節上還是沿用了大眾傳統的內飾設計元素，例如t型中控台和矩形的空調出風口，都比較偏傳統，但速騰在方向盤上卻和凌渡一樣採用了大眾全新的三輻式方向盤設計。
3、配置對比
安全配置方面，速騰要多了前後頭部氣簾以及疲勞駕駛提公升功能。同時速騰還擁有前駐車雷達，不過凌渡配備了自動駐車功能。
另外，速騰還擁有無鑰匙進入/啟動功能，科技感更強。在舒適性配置方面，速騰擁有主駕駛座電動調節以及前排座椅加熱功能。
凌渡和速騰哪個更保值？哪款值得入手？
5樓：文化永生
凌渡更保值，凌渡更值得入手。
凌渡是基於大眾集團最新的mqb平台打造，車身尺寸4599x1826x1425mm，軸距2656mm。凌渡的前臉是基於大眾最新的設計理念設計，一眼看去車身更寬，這樣的設計是為了壓低車輛的重心，營造出一種寬體跑該有的氣質。
整體看上去，凌渡比一般的緊湊車型更寬、更低矮，這樣也使它顯得更穩重、大氣。大燈方面大眾凌渡採用的是造型犀利的氙氣大燈，鴨尾式的尾部造型，一眼看去滿滿的運動風格。
動力方面2018款280tsi雙離合豪華型搭載了一台1.4l渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大馬力150ps，峰值扭矩250n.m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為8.
5s，百公里官方綜合油耗5.9l。
底盤方面採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。內飾方面還是滿滿的大眾風格，沒有太多的華麗，內飾做工精細，很順眼，符合大眾沉穩低調的性格。凌渡的後排空間還是可以的，只是受車頂下壓後排頭部空間稍顯侷促，或許這也是轎跑車型的一大缺點吧。
畢竟喜歡轎跑的人應該不會在乎犧牲這一點空間而換來更高的顏值、造型。
凌渡的方向盤很輕快，一根手指操作游刃有餘，對於駕駛者而言，非常輕，中高速時，方向盤不夠沉穩，稍微一動，容易導致車身小幅度晃動，缺乏了一種穩重感。起步階段2-3檔之間鈍挫感稍微強一些，速度上到60之後獨立隨叫隨到，深踩油門有較強烈的推背感。
6樓：泡椒未來
凌渡和速騰這兩款車要說保值的話還是凌度更加的保值，在效能上，配置和動力表現上凌渡都更好一些，所以凌渡更值得入手。
外觀上兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險槓搭配下格柵，共同向兩側水平張開，衝擊力渾然天成。凌視led日間行車燈一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。凌耀led運動尾燈+全新運動尾標，銳利分明的梯形設計，配合剛毅的整車造型，內斂中更顯鋒芒，一路向前，征服視野。
動力方面1.4t的高功率最大馬力可以達到150碼，跑山路壓彎的時候，馬牌的抓地力不錯，給人一種很安全很可靠的感覺。油耗方面，如果只是平時上下班使用，一般是在市區道路行駛，道路也比較平，所以油耗最低在5個油左右，三次高速油耗在6-7個油之間，跑山路能在8個油以上，總的平均下來，油耗在7左右。
其實買大眾車就看中的是它的質量，對我們普通人來說很有保障。我這款凌渡內飾的話，還是比較經典的款式，內飾布局簡單明瞭，實體按鍵手感也很不錯，整個內飾的顏色給人我感覺也很溫馨。
在舒適度及空間表現方面，懸架偏硬，說到舒適度，很多車型都強過它，但是主要它定位的是跑車，因此在舒適性方面就犧牲了一下。空間方面，感覺駕駛室和後排座位空間完全滿足日常使用，在駕駛室座位調整好之後，後排還有大約10公分的距離，頭頂也差不多有一拳的空間，所以真的不算小。
7樓：小白梨哎吆喂
凌渡更保值，凌渡更值得入手。
凌渡的長度比速騰短些，也更矮，寬度是優勢，已經能媲美好些中級車了，這樣能保持更低的重心，過彎的表現也能更佳。
凌渡是基於大眾集團最新的mqb平台打造(橫置發動機模組化平台)，高爾夫7、奧迪a3都基於該平台研發，而速騰是出自pq35平台。
凌渡配備第三代ea888發動機，分1.4t和1.8t兩款，這次試駕的是1.
8t車型，它的最大功率為132kw/4300-6250rpm，最大扭矩為300nm/1450-4100rpm，已經接近大眾cc的2.0t動力了。變速器為全新7速雙離合濕式變速器，比7速乾式雙離合(dq200)，dq380散熱能力更強，故障率更低，在最大承受扭矩上從250nm提高到380nm，第三代ea888發動機搭配濕式 7速雙離合變速器，這項最先進的動力組合還是首次搭載在大眾車型上。
凌渡的**，14.59~21.39萬元的官方指導價，廠家在4月份已經有了最高8000元的降幅，經銷商也不見加價行為，和同級家用車相比，**應該能接受了，特別是還有同級車所不具備的操控性，對於買不起cc，又喜歡轎跑的車主來說，是個不錯的選擇。
至於大家吐槽的選配包，其實只要選擇你實用的就行，像智慧型啟停，900元就能搞定。
8樓：匿名使用者
凌渡和速騰相比凌渡更保值，凌渡值得入手。
外觀：俯衝橫拓前臉，兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險槓搭配下格柵，共同向兩側水平張開，衝擊力渾然天成。凌視led日間行車燈，一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。
凌耀led運動尾燈+全新運動尾標。
內飾：t型設計中控台整體上抬精確偏轉6.769°，**通道高度提公升46mm，座椅高度降低16mm，中控台對駕駛員的環繞感延展而下。
打造轎跑風格駕馭體驗的同時，更提公升駕駛員舒適坐姿。
**：上海大眾全新轎跑車型凌渡正式上市，凌渡**區間為14.59-21.
39萬元，共有7款不同配置車型。新車搭配1.4t或1.
8t發動機。其中1.4t發動機分為高/低功率版，1.
8t車型採用的是新的ea888系列1.8t發動機，匹配全新濕式7速雙離合變速箱。
9樓：小點
要說保值的話凌渡比速騰要保值，更加值得入手。因為對比之下凌渡油耗低，外觀大氣，效能優越，價效比更高。
凌渡是上汽大眾於2023年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車，年輕消費者喜歡叫它「辣饅頭」。新車在2023年1月初正式上市。主打高階，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間，屬於「相對高階一點」的家庭用車範疇。
說到舒適性，相信凌渡的設定會讓很多人滿意。各種配置擺在那裡，前提是你得多花點錢買高配。如果錢不夠，只能買乞丐版，唯一能彌補你自尊的只有在4s店做裝潢。
高配中有自動剎車輔助，車道保持，自適應巡航等等一堆開高速神器。
凌渡開起來的感覺絕對不會輕飄飄。如果上海大眾說凌渡的鋼板厚且硬，這絕對是一句實話。上海大眾的車就是靠著皮實耐撞發家的，你可以覺得他們發動機變速箱包括內飾裝配方面不靠譜，但車身剛性方面絕對不用擔心。
從駕駛感覺來說，也很重，車輛的姿態也很鈍。不過你手上握著的方向盤很輕，駕駛體驗可以說極好。
凌渡和速騰哪個更保值？哪個更值得入手
凌渡更保值，凌渡更值得入手。凌渡的長度比速騰短些，也更矮，寬度是優勢，已經能媲美好些中級車了，這樣能保持更低的重心，過彎的表現也能更佳。凌渡是基於大眾集團最新的mqb平台打造 橫置發動機模組化平台 高爾夫7 奧迪a3都基於該平台研發，而速騰是出自pq35平台。凌渡配備第三代ea888發動機，分1.4...
大眾速騰和豐田卡羅拉哪個比較好，速騰和卡羅拉到底哪個好？
大眾速騰和豐田卡羅相比家用的話個人認為還是豐田卡羅拉好一些，車子的維修保養成本還有燃油經濟性方面卡羅拉相對更有優勢。當然是速騰！速騰無論是在做工質量 車子耐用性 安全性 車子的綜合性能方面都領先於卡羅拉！而且卡羅拉還在用那老掉牙的4at自動變速箱，而速騰已經用上了6at，6手自一體變速箱。不要忘了日...
豐田雷凌好還是一汽大眾速騰好，新速騰和新雷凌哪個好？
不排斥日系的話,建議豐田雷凌,比速騰便宜,而且豐田小毛病少 推薦新速騰，價效比高，銷量大，售後服務 還是速騰吧！大眾的車毋庸置疑 速騰比雷凌好的地方 後排空間夠大，優惠也大，德系車的底盤質感比較好，厚重感 靜謐性 高檔感更強，動力銜接快，換擋節奏感好，渦輪遲滯更小。不過缺點是定價偏高，貶值率也高，小...