1樓：小白梨哎吆喂
凌渡更保值，凌渡更值得入手。
凌渡的長度比速騰短些，也更矮，寬度是優勢，已經能媲美好些中級車了，這樣能保持更低的重心，過彎的表現也能更佳。
凌渡是基於大眾集團最新的mqb平台打造(橫置發動機模組化平台)，高爾夫7、奧迪a3都基於該平台研發，而速騰是出自pq35平台。
凌渡配備第三代ea888發動機，分1.4t和1.8t兩款，這次試駕的是1.
8t車型，它的最大功率為132kw/4300-6250rpm，最大扭矩為300nm/1450-4100rpm，已經接近大眾cc的2.0t動力了。變速器為全新7速雙離合濕式變速器，比7速乾式雙離合(dq200)，dq380散熱能力更強，故障率更低，在最大承受扭矩上從250nm提高到380nm，第三代ea888發動機搭配濕式 7速雙離合變速器，這項最先進的動力組合還是首次搭載在大眾車型上。
凌渡的**，14.59~21.39萬元的官方指導價，廠家在4月份已經有了最高8000元的降幅，經銷商也不見加價行為，和同級家用車相比，**應該能接受了，特別是還有同級車所不具備的操控性，對於買不起cc，又喜歡轎跑的車主來說，是個不錯的選擇。
至於大家吐槽的選配包，其實只要選擇你實用的就行，像智慧型啟停，900元就能搞定。
2樓：教育細細說
凌渡更保值，凌渡更值得入手。
凌渡是基於大眾集團最新的mqb平台打造，車身尺寸4599x1826x1425mm，軸距2656mm。凌渡的前臉是基於大眾最新的設計理念設計，一眼看去車身更寬，這樣的設計是為了壓低車輛的重心，營造出一種寬體跑該有的氣質。
整體看上去，凌渡比一般的緊湊車型更寬、更低矮，這樣也使它顯得更穩重、大氣。大燈方面大眾凌渡採用的是造型犀利的氙氣大燈，鴨尾式的尾部造型，一眼看去滿滿的運動風格。
動力方面2018款280tsi雙離合豪華型搭載了一台1.4l渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大馬力150ps，峰值扭矩250n.m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為8.
5s，百公里官方綜合油耗5.9l。
底盤方面採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。內飾方面還是滿滿的大眾風格，沒有太多的華麗，內飾做工精細，很順眼，符合大眾沉穩低調的性格。凌渡的後排空間還是可以的，只是受車頂下壓後排頭部空間稍顯侷促，或許這也是轎跑車型的一大缺點吧。
畢竟喜歡轎跑的人應該不會在乎犧牲這一點空間而換來更高的顏值、造型。
凌渡的方向盤很輕快，一根手指操作游刃有餘，對於駕駛者而言，非常輕，中高速時，方向盤不夠沉穩，稍微一動，容易導致車身小幅度晃動，缺乏了一種穩重感。起步階段2-3檔之間鈍挫感稍微強一些，速度上到60之後獨立隨叫隨到，深踩油門有較強烈的推背感。
3樓：匿名使用者
凌渡和速騰相比來說凌渡更保值，更適合入手。
1、效能
1.4t渦輪增壓發動機，動力市區來說很足夠了，雖然是230的，但是絲毫不影響，加速目測8.8秒左右，變速箱沒有網上說的不堪，低俗有頓挫，2-3檔，但是不明顯，變速箱還是蠻聰明的，希望乾式雙離合耐用就好了！
反正高架輕輕鬆鬆就100碼，超車很輕鬆。
2、外觀
我覺得比老款好看，尤其是車燈，全系標配led大燈，包括尾燈都是逆流光尾燈，比起a3來一點都不差勁，我覺得**更加飽滿，老款前臉扁的，蠟燭燈，配置也沒**好。15w左右，沒啥比凌渡更耐看的車子了，之前看思域，尾燈真的不好看。**影藏式排氣也滿不錯的，耐看的很。
3、內飾及空間
中規中矩，中控台是軟皮材質，**原廠螢幕很好用，carplay也用的很舒服，座椅雖然是織物的，但看起來真的很運動，我真的喜歡，晚點會去做乙個座椅全包。空間只能說夠用，我身高181，偏瘦，前後排做起來沒問題，5個人會擠，中間凸起來高！
4樓：多啦c夢哈哈哈
凌渡和速騰這兩款車相比我覺得凌渡更保值更值得入手，下面我簡單給大家分析一下。
1、外觀與定位差異
凌渡外觀整體造型很漂亮,前臉寬體低矮的造型、側面筆直精緻的腰線、尾部略有溜背,晚上尾燈亮起也很漂亮很有辨識度。
速騰在平台和技術上，都比不上凌渡，而且由於定位偏向家用，所以設計風格也是比較中庸的德系家轎，雖然比較經典耐看，但是對於年輕人來說顯然缺乏一些辨識度和新鮮感。
2、內飾
內飾部分，兩車風格依然差異明顯，凌渡偏向運動個性，適合年輕人。而速騰相對商務一些，不過兩車都是保持了德系一貫的用料和做工，質感和舒適度都有不錯表現。空間上，兩車空間和同級相比都比較寬裕，能夠保證乘坐舒適性，足夠應對日常使用需求。
3、動力
動力上，凌渡搭載1.4t、1.8t和2.
0t三款發動機，全系均搭載渦輪增壓動力，很符合它的運動轎車的定位，動力爆發性和操控性自然更強。而速騰則搭載1.2t、1.
4t、1.6l和2.0t發動機，選擇上更多一些，如果對動力有更高的要求，首選凌度。
此外，凌渡採用濕式7速雙離合變速器，操控效能很出色，再加上本身動力強勁，轉向精準而且懸掛調校運動化，能為操控表現加分不少。
5樓：青海易知行
凌渡比速騰更加保值，而且凌渡的價效比要高很多，效能很豐富，凌渡更值得入手。
1、空間方面
感覺駕駛室和後排座位空間完全滿足日常使用，在駕駛室座位調整好之後，後排還有大約10公分的距離，頭頂也差不多有一拳的空間，所以真的不算小。如果身材稍微魁梧一點也可以試試，特別是後排。如果是一般人該有的就完全足夠了。
2、動力方面
1.4t渦輪增壓的動力還是蠻足的，搭配dsg七速雙離合變速器非常給力。起步比較慢，2000轉往上速度就可以提上來了，超車分分鐘的事，不過也不會開太快，還是安全第一。
動力平順性：d擋位沒有頓挫感，動力強勁，加速過彎，都平順穩重。
3、油耗方面
油耗的話，不太符合自己理想的。可能是在城區堵車太厲害了吧！不過，高速還是挺省油的，百公里顯示5個到6個左右，市區的話8到9個，如果市區在降點就好了。
4，三大件方面
三大件方面絕對是同價位領先，但要是注重配罝的話就沒什麼領先的了，內飾的豪華感不強，看起來很普通，外觀設計還是對得起這個價的。不過對於家用的我來說，質量保障就是價效比。
6樓：泡椒未來
凌渡和速騰這兩款車要說保值的話還是凌度更加的保值，在效能上，配置和動力表現上凌渡都更好一些，所以凌渡更值得入手。
外觀上兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險槓搭配下格柵，共同向兩側水平張開，衝擊力渾然天成。凌視led日間行車燈一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。凌耀led運動尾燈+全新運動尾標，銳利分明的梯形設計，配合剛毅的整車造型，內斂中更顯鋒芒，一路向前，征服視野。
動力方面1.4t的高功率最大馬力可以達到150碼，跑山路壓彎的時候，馬牌的抓地力不錯，給人一種很安全很可靠的感覺。油耗方面，如果只是平時上下班使用，一般是在市區道路行駛，道路也比較平，所以油耗最低在5個油左右，三次高速油耗在6-7個油之間，跑山路能在8個油以上，總的平均下來，油耗在7左右。
其實買大眾車就看中的是它的質量，對我們普通人來說很有保障。我這款凌渡內飾的話，還是比較經典的款式，內飾布局簡單明瞭，實體按鍵手感也很不錯，整個內飾的顏色給人我感覺也很溫馨。
在舒適度及空間表現方面，懸架偏硬，說到舒適度，很多車型都強過它，但是主要它定位的是跑車，因此在舒適性方面就犧牲了一下。空間方面，感覺駕駛室和後排座位空間完全滿足日常使用，在駕駛室座位調整好之後，後排還有大約10公分的距離，頭頂也差不多有一拳的空間，所以真的不算小。
7樓：百變小木耳
保值率差不多的，個人覺得凌度操控略高於速騰，但是很多東西都是用的一樣的，比如變速箱發動機啊，凌度**高於價效比，要是我會選速騰
以上個人意見。
8樓：優車說
同等價位的凌渡與速騰，究竟選哪個，我有話說
9樓：餘總說車
凌渡和速騰選哪個好？老司機一番話說到點子上了
凌渡和速騰哪個更保值？哪款值得入手？
10樓：文化永生
凌渡更保值，凌渡更值得入手。
凌渡是基於大眾集團最新的mqb平台打造，車身尺寸4599x1826x1425mm，軸距2656mm。凌渡的前臉是基於大眾最新的設計理念設計，一眼看去車身更寬，這樣的設計是為了壓低車輛的重心，營造出一種寬體跑該有的氣質。
整體看上去，凌渡比一般的緊湊車型更寬、更低矮，這樣也使它顯得更穩重、大氣。大燈方面大眾凌渡採用的是造型犀利的氙氣大燈，鴨尾式的尾部造型，一眼看去滿滿的運動風格。
動力方面2018款280tsi雙離合豪華型搭載了一台1.4l渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大馬力150ps，峰值扭矩250n.m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為8.
5s，百公里官方綜合油耗5.9l。
底盤方面採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。內飾方面還是滿滿的大眾風格，沒有太多的華麗，內飾做工精細，很順眼，符合大眾沉穩低調的性格。凌渡的後排空間還是可以的，只是受車頂下壓後排頭部空間稍顯侷促，或許這也是轎跑車型的一大缺點吧。
畢竟喜歡轎跑的人應該不會在乎犧牲這一點空間而換來更高的顏值、造型。
凌渡的方向盤很輕快，一根手指操作游刃有餘，對於駕駛者而言，非常輕，中高速時，方向盤不夠沉穩，稍微一動，容易導致車身小幅度晃動，缺乏了一種穩重感。起步階段2-3檔之間鈍挫感稍微強一些，速度上到60之後獨立隨叫隨到，深踩油門有較強烈的推背感。
11樓：泡椒未來
凌渡和速騰這兩款車要說保值的話還是凌度更加的保值，在效能上，配置和動力表現上凌渡都更好一些，所以凌渡更值得入手。
外觀上兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險槓搭配下格柵，共同向兩側水平張開，衝擊力渾然天成。凌視led日間行車燈一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。凌耀led運動尾燈+全新運動尾標，銳利分明的梯形設計，配合剛毅的整車造型，內斂中更顯鋒芒，一路向前，征服視野。
動力方面1.4t的高功率最大馬力可以達到150碼，跑山路壓彎的時候，馬牌的抓地力不錯，給人一種很安全很可靠的感覺。油耗方面，如果只是平時上下班使用，一般是在市區道路行駛，道路也比較平，所以油耗最低在5個油左右，三次高速油耗在6-7個油之間，跑山路能在8個油以上，總的平均下來，油耗在7左右。
其實買大眾車就看中的是它的質量，對我們普通人來說很有保障。我這款凌渡內飾的話，還是比較經典的款式，內飾布局簡單明瞭，實體按鍵手感也很不錯，整個內飾的顏色給人我感覺也很溫馨。
在舒適度及空間表現方面，懸架偏硬，說到舒適度，很多車型都強過它，但是主要它定位的是跑車，因此在舒適性方面就犧牲了一下。空間方面，感覺駕駛室和後排座位空間完全滿足日常使用，在駕駛室座位調整好之後，後排還有大約10公分的距離，頭頂也差不多有一拳的空間，所以真的不算小。
凌渡和速騰那個比較好呢，凌渡和速騰哪個更保值？哪款值得入手？
你好 凌渡和速騰雖然都是大眾旗下的緊湊型轎車，但是這兩款車之間的定位差距bai是非常明顯的，我覺得肯定是大眾凌渡更好一些，因為這款車的定位本身就要比速騰更高，而且凌渡的售價也要比速騰更高，凌渡的特點也是非常明顯的。凌渡算是一款更加年輕的德系緊湊型轎車，而且車型定位也要高於朗逸 速騰 寶來等車型，而且...
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